2010 Se profile...Lopez chez USF1. Nouveau tracé a Bahrein.

[Lexa]

Là où je veux en venir, c'est que sur des circuits étroits, comme Monaco, Singapour ou Valence, pour ne citer qu'eux, ce sera la foire. En qualif, ce sera le gros bordel, et ce sur tous les circuits. On a pas fini d'entendre machin dire que truc a gêné.

Les cracks sauront déjouer tous ces pièges, mais les jeunes pilotes ou ceux n'ayant plus piloté depuis longtemps auront un mal de chien. Et puis, il faudra aussi penser à revoir le barème de points, car avec 28 caisses, et des points distribués aux 8 premiers, ce sera 20 voitures qui repartiront les mains vides !

Regardes Liuzzi il a pas eu de mal dimanche !

[Han]

Tu sais, allezalonso, avant, on faisait des courses avec 26 voitures et 6 dans les points, ça gênait pas grand-monde^^ et pour les circuits étroits, pour prendre l'exemple de Monaco, on limitait la grille à 20 voitures, il se peut que l'on refasse des qualifications avec des qualifiés et des recalés, comme son nom l'indique.

Et puis, 26 voitures, je trouve que c'est très bien, car actuellement, je trouve que la grille est un peu vide, dans le sens pas assez pleine. Ça manque de concurrents (et puis, ça permettrait à plus de pilotes de participer à la F1, ce qui est difficile actuellement car toutes les places sont prises longtemps à l'avance sauf accident). Ce qu'il faudrait, par contre, c'est réduire la fiabilité, car plus de 20 voitures à la fin de la course, ça fait beaucoup, et remonter de la dernière place sera impossible si personne n'abandonne. Bref, c'est pour moi une bonne chose d'augmenter le nombre de voitures sur la grille, mais cela ne sera pas suffisant pour redonner du spectacle. Regardons déjà ce que ça donnera l'an prochain (suivant le nombre final de voitures sur la grille).

[BipBip]

Ah yes!!!!!!!!
Lotus est de retour! La plus grande équipe de F1 des années pré-80. Bon c'est juste le nom mais quand même.....
Ouais, 25 voitures à l'époque ça passait facile. Plus y'en a mieux c'est

[Tarod]

Han: jusqu'en 95 il y avait 26 pilotes au départ à Monaco non ?

[Han]

Je vois pas ce que tu veux dire par "jusqu'en 96", car jusqu'en 1986 (et depuis un bout de temps), il n'y avait que 20 qualifiés pour la course à Monaco, et ensuite c'est passé à 24 en 87 puis à 26 l'année suivante

Mais c'est surtout pour expliquer à allezalonso qu'il est possible de limiter la grille, même si ça ne se fera pas forcément^^

[Tarod]

Ok mais c'est donc aussi possible de courir à 26 malgré certaines écuries qui faisaient rouler des veaux qui terminaient à 4 tours
Donc à 28 avec une hiérarchie plus resserrée ça doit être possible

[Lexa]

De plus les monoplaces sont quand même moins larges maintenant

[lulu]

BMW également racheté par un fond d'investissement suisse pour 2010 et deux pilotes qui doivent souffler ...

[jojo la patate]

C'est officiel, Mercedes va racheter Brawn :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78660

Délai de 3 ans pour la prise de l'équipe, qui ne compte pas abandonner McLaren, même si "un changement dans la relation" est possible.

[Fan F1]

Moi je me demande vraiment si on aura 28 F1 en piste.
On a vraiment aucune nouvelle des nouvelles équipe.
Pour moi seul US F1 tient la route est encore j'ai des doutes,la FIA pourrait donner des information sur l'état des nouvelles équipes.

[IceJedi]

Campos, c'est Dallara, et le châssis Dallara était déjà à un stade assez avancé, à ce qu'il parait, lorsque l'équipe a été sélectionnée. Donc chez eux il ne devrait pas y avoir de problème pour avoir une monoplace à temps.

Manor, c'est le grand flou, mais c'est normal qu'il n'y ai rien de réél pour le moment vu qu'elle sera conçue uniquement virtuellement grâce à des simulation sur ordi.

USF1, il parait que les bâtiments sont vides à part un ou deux bureaux…

Lotus, ils ne commencent à travailler que maintenant, et il y a de quoi douter qu'un châssis suffisamment mis au point soit prêt à temps.


À cela, même si les F1 sont finis à temps, quel sera le résultat ? Réussiront-ils à tourner dans le temps réglementaire et à avoir le droit de rouler dimanche ? Si ce n'est pas le cas, il y aurait fort à parier qu'ils se feront vite lâcher par leurs sponsors...

[David972]

Avec le Singapourgate, ça sent très très fort l'Alonso chez Ferrari.

[Krys TOFF]

Avec le Singapourgate, ça sent très très fort l'Alonso chez Ferrari.

Seulement si Ferrai obtient le droit d'aligner 3 voitures, ce qui est loin d'être gagné. Personne n'a annoncé que Felipe ou Kimi ou Ferrari décidai(en)t de rompre leurs contrats passés pour 2010.
Massa est bien vu par Ferrari et Kimi, même s'il n'a pas une "côte" extrême auprès du staff dirigeant de Ferrari, fait bien son job ces derniers temps : rien à lui reprocher pour justifier un licenciement.

[Tarod]

même s'il n'a pas une "côte" extrême auprès du staff dirigeant de Ferrari

TU peux dire que Schumacher ne peut pas le saquer c'est plus simple

si Ferrari obtient le droit d'aligner 3 voitures, ce qui est loin d'être gagné.

Vu les nouvelles écuries qu'il y aura l'an prochain je crois pas que les 3 monoplaces par équipe soit envisageable.

Il y a quand même la possibilité que Massa ne puisse pas revenir à la compétition, au quel cas Alonso aurait le champ libre

[Krys TOFF]

Il y a quand même la possibilité que Massa ne puisse pas revenir à la compétition, au quel cas Alonso aurait le champ libre

Je ne l'espère pas pour lui, et il semble se remettre correctement au vu des infos actuellement disponibles.