2010 Se profile...Lopez chez USF1. Nouveau tracé a Bahrein.

[jojo la patate]

Bah visiblement ça coince avec Red Bull en fait.
Red Bull veut un Mercedes, mais pour des raisons qui m'échappent un peu (faut un accord absolument unanime pour passer de 3 a 4 équipes peut-être ?), ça traîne en longueur.
Là, en plus, c'est quand même censé être indépendant des pilotes.

Pour le Cosworth, c'est dur de dire s'il sera performant ou pas.
En 2006, il cassait souvent, mais c'était l'un des plus puissants, et celui qui montait au plus haut régime (20.000 tours/minute quand même !)
Après, il y a le problème du gel moteur qui n'en est pas un...

[Lexa]

De toute façon Cosworth sait faire des moteurs et vu les limitations actuelles, pas de raisons qu'ils sortent un moteur qui fonctionnent pas..

[Tarod]

D'un point de vue technique, les flasques de roue seront probablement interdits.
Et la palme du foutage de gueule a Ross Brawn, qui trouve que le grip aéro joue encore un trop grand rôle et que l'OWG n'a pas bien fait son boulot.
C'est qui le chieur qui s'est amusé a utiliser les failles au lieu de les combler ?

D'un côté en début de saison ils étaient 3 a avoir utilisé cette faille du diffuseur donc ça n'aurait pas changé grand chose et tout le monde l'aurait eu plus tard
J'espère que ce diffuseur sera bien interdit l'an prochain, en attendant un petit pas a été fait avec l'interdiction des flasques de roue en bonus on va enfin revoir les disques de frein chauffés à blanc

[jojo la patate]

Oui enfin il semble que l'idée est partie d'Honda, avec des transfuges qui eurent la belle idée d'en toucher un mot a leur nouvel employeur Toyota, et Williams étant partenaire...hop, on passe de 1 a 3 équipes en peu de temps.

Après, j'espère effectivement que l'aéro sera moins importante, mais là, ce sont surtout des paroles en l'air.
On est en Octobre, pas en Juin....Je vois pas comment on pourrait avoir de gros changements, et même pour des petits, j'ai pas vu d'infos positives sur des modifications dans l'aéro...

[Tarod]

Oui mais apparemment ce n'est pas si compliqué que ça pour la FIA de changer le règlement au niveau du double diffuseur, flasques, appendices etc... Comme ça n'entraine pas une modification majeure du règlement il n'y a pas besoin de l'unanimité des équipes pour que ce soit approuvé

[Han]

Bah, j'espère bien qu'ils vont modifier le règlement sur l'aéro, sinon la saison 2010 est d'ores et déjà gâchée

Concernant le Cosworth, j'espère qu'il sera compétitif, parce que ça sert pas à grand-chose d'introduire de nouvelles écuries si on leur impose un moteur poussif (car oui, une condition sine qua none lors du choix des nouvelles équipes par la FIA, c'était qu'elles utilisent le moteur Cosworth), il faut qu'elles aient une chance de briller même en milieu de peloton

[IceJedi]

Toyota a un peu envoyé chier Trulli et Glock sous-entendant que le manque de performances venait des pilotes. ( ).
Vu les pilotes sur le marché, le rapport qualité/prix est pourtant pas a leur désavantage, mais bon...Toyota...je me demande avec qui ils vont finir a cette allure.

Nakajima et Kobayashi ?

Et la palme du foutage de gueule a Ross Brawn, qui trouve que le grip aéro joue encore un trop grand rôle et que l'OWG n'a pas bien fait son boulot.
C'est qui le chieur qui s'est amusé a utiliser les failles au lieu de les combler ?

D'un autre coté, c'est aussi lui qui avait demandé en 2008 à ce que cette zone floue du règlement soit éclaircie par une décision bien tranchée.

[Tarod]

Nakajima et Kobayashi ?

Je dirais Nakajishi et Kobayama

D'un autre coté, c'est aussi lui qui avait demandé en 2008 à ce que cette zone floue du règlement soit éclaircie par une décision bien tranchée.

Oui comme d'habitude la FIA a voulu foutre la merde au lieu de laisser ses ingénieurs (qui sont compétents) analyser et régler le problème

[major-cz]

mmmmh, non, tarod, pour une fois, la FIA n'y est pour rien : c'est pat symonds qui a refusé de changer le reglement.
brawn l'avait dit lors d'une interview cette année.

[guillaume]

Kobayashi pilotera la toyota au brésil en remplacement de glock dont les blessures sont plus graves que prévu. On va se marrer car Kobayashi (pas le même gars que dans Usual suspects ) fera passer Grosjean pour un dieu du pilotage.

[williamsf1]

a voir! Il a quand même fait deux bonnes scéance d'essais libre lors du gp du japon!

[major-cz]

c'est confirmé pour les flasques de roue l'année prochaine :
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/091008094902.shtml

ce qui me gave graaaaaaaaaaaaave par contre dans cette interview, c'est ca :
"We reported earlier this year that the devices (...) were likely to be banned for 2010 because they make it even harder for following cars to overtake."

ben voyons..... voila maintenant que les flasques empechent les dépassements............... c'est surtout que ca occasionne plus d'erreurs dans les stands, des couts de développement supplémentaires, et pis c'est tout.....

d'ailleurs, c'est probablement pour ca que les voitures au mans (completement carrossées..... ) peuvent se dépassser : c'est parce qu'il n'y a pas de flasques sur les roues..... et ouais! malins les gars de l'ACO!

si ca s'appelle pas prendre les gens pour des c......

[madkane]

Kobayashi pilotera la toyota au brésil en remplacement de glock dont les blessures sont plus graves que prévu. On va se marrer car Kobayashi (pas le même gars que dans Usual suspects ) fera passer Grosjean pour un dieu du pilotage.

Kobayashi devant Grosjean c'est possible.
On prend les parie.

[jojo la patate]

Selon le Turun Sanomat (Finlande), Toyota, après avoir abandonné l'espoir de recruter Kubica et Raikkonen, se tournerait vers...Buemi.

Il est peu probable qu'ils aient un meilleur lineup 2010 que 2009, donc ça risque d'être très rigolo l'an prochain.

Sinon, via Petrobras, Senna serait très proche de signer chez Campos.

[RenaultF1Fan]

Kubica qui avoue presque que Grosjean va se faire virer à la fin de la saison en disant que Renault cherche un deuxième pilote expérimenté...

Sutil/Heidfeld/Glock sont les favori pour le remplacé mais on en oubli un et même si j'y crois pas du tout on peu, c'est Raikkönen...