2010 Se profile...

[BipBip]

Je pense pas qu'il y ait urgence à choisir un pilote qui sera désigné pour jouer le titre chez Mclaren.
D'une part parce que c'est pas le genre de la maison qui traite de manière égale ses 2 pilotes.
D'autre part parce que Ferrari n'a pas non plus de pilote numéro 1 aidé par un porteur d'eau comme ces dernières années. Tant que les pilotes Ferrari se partage eux aussi leurs points y'a pas urgence.
Et puis c'est tellement meiux pour la compétition de laisser ses 2 pilotes se battre.

N'emêche que si Schumacher était encore là avec un fidèle lieutenant style Barrichello, les points ne se seraient pas partagé entre les pilotes Ferrari et leurs chances de décrocher le titre ne seraient pas aussi mince qu'actuellement. D'autant plus que les circuits qui arrivent devraient voir plus de victoire de Ferrari que dernièrement.
Enfin ça fait quand même du bien de voir que Ferrari a abandonné cette stratègie. C'était une des raison pour laquelle je n'aimais du tout pas cette équipe.

[GreyBull]

Je ne pense pas qu'il soit nécéssaire de choisir un n°1 pour le reste de la saison. Raikkonen est à 20 points d'Hamilton. 20 points sur 6 GP ça laisse le temps de voir venir. Le titre se jouera donc normalement entre les deux pilotes McLaren. Un duel en fin de saison à la manière Prost-Senna étant largement meilleur pour l'image, je pense donc que Ron Dennis laissera ses deux pilotes s'affronter librement

[Chimo]

Je ne pense pas qu'il soit nécéssaire de choisir un n°1 pour le reste de la saison. Raikkonen est à 20 points d'Hamilton. 20 points sur 6 GP ça laisse le temps de voir venir. Le titre se jouera donc normalement entre les deux pilotes McLaren. Un duel en fin de saison à la manière Prost-Senna étant largement meilleur pour l'image, je pense donc que Ron Dennis laissera ses deux pilotes s'affronter librement

c'est ce que j'appelle de l'optimisme 20 points c'est beaucoup et pas grand chose j'ai souvenir chez mc laren d'accrochages entre Raikkonen et Montoya, deux pilotes qui ne rentrent pas dans les points et les deux autres qui rentrent : en 2 GP ça fait égalité. Même si il n'y a qu'un pilote de chez mc laren qui rentre et qu'un pilote de ferrari finisse second à chaque fois c'est pas gagné pour mc laren et ne perdons de vue que les prochains gp qui arrivent sont sur le papier plus favorable à ferrari.

[RenaultF1Fan]

Slt a tous,

Un petit post pour dire que Honda annonce qu'il seront bien placé au GP de Turquie...Il disent sa a chaque fois...

Le directeur technique de l'écurie, Shuhei Nakamoto est plein d'espoir en Turquie après un week-end horrible, en Hongrie, il y a deux semaines. Nakamoto espère que l'équipe pourra montrer des progrès significatives la semaine prochaine à Istanbul Park.

" Nous avons travaillé très dur à l'usine pendant la coupure de trois semaines," indique Nakamoto.

" Chacun de l'équipe a été très déçu par le résultat au Hungaroring et bien que nous reconnaissions que la RA107 lutte sur ce type de circuit , nous faisons tous les efforts possibles pour y remédier. "

" La prochaine course en Turquie est un circuit qui devrait davantage convenir à notre voiture et nous comptons pouvoir combattre plus efficacement en milieu de peloton. Nous devons continuer à regarder en avant, maintenir notre motivation et travailler dur, " conclut Nakamoto.

[P-Ash]

Comme je l'ai déjà dit, ils ne feront pas plus que de marquer quelques points cette année!
Maintenant, il est clair qu'ils ne peuvent pas faire pire qu'en Hongire, donc forcément, ils progresseront en Turquie

[Chimo]

Comme je l'ai déjà dit, ils ne feront pas plus que de marquer quelques points cette année!
Maintenant, il est clair qu'ils ne peuvent pas faire pire qu'en Hongire, donc forcément, ils progresseront en Turquie

quelle philosophie pour Honda de la part de ph-hondaracing je pense que c'est une année noire pour eux, pourtant les pilotes ne sont pas mauvais mais pour la monoplace c'est vraiment du n'importe quoi. Je ne comprends pas que des écuries comme Honda qui ont des moyens phénoménaux puissent se planter comme cela.
Ferrari c'est planté aussi début 2006 mais ils ont su redresser la barre en milieu de saison, je suis surpris que Honda ne progresse pas mieux même Super Aguri sont mieux

pour le fun quel régal de voir super aguri doubler Alonso c'est pour Kimiko

[P-Ash]

Comme je l'ai déjà dit, ils ne feront pas plus que de marquer quelques points cette année!
Maintenant, il est clair qu'ils ne peuvent pas faire pire qu'en Hongire, donc forcément, ils progresseront en Turquie

Ferrari c'est planté aussi début 2006 mais ils ont su redresser la barre en milieu de saison, je suis surpris que Honda ne progresse pas mieux même Super Aguri sont mieux

Alors, comme je l'ai déjà dit, je pense que la RA 107 est une monoplace complètement ratée pour la raison suivante : beaucoup trop de monde chez Honda s'est investi pour améliorer l'écurie Super Aguri...
Résultat, ils pensaient quand même avoir des résultats moyens avec une Honda moyenne...et grande déconvenue à l'arrivée!

[kimiko]

....................
Ferrari c'est planté aussi début 2006 mais ils ont su redresser la barre en milieu de saison, je suis surpris que Honda ne progresse pas mieux même Super Aguri sont mieux

pour le fun quel régal de voir super aguri doubler Alonso c'est pour Kimiko

Je crois que tu rigoles quand tu dis que Ferrari s'était planté en début de saison 2006
Je crois que j'ai loupé un début de saison là.
Tout dépend de l'ampleur du terme «planté» car la 248F1 était un petit chouilla plus rapide que la R26 à Bahrain en ouverture de rideau et il a fallu un excellent arrêt aux stands d'Alonso pour gagner la course devant Schumi. Les deux écuries étaient aux coude-à-coude et ils n'ont pas arrêté de développer leurs voitures. Ferrari devait logiquement prendre le dessus mais ils avaient pêché par manque de fiabilité au mauvais moment.

Pour le dépassement "historique" de sato sur Alonso au GP du Canada, je suis content de voir que tu t'étais reaglé.
Je ne te crois pas 1 seule seconde mon cher Chimo. Tu étais surement vert comme Hulk.
Mais bon, il n'y avait pas de quoi en faire un fromage car ses pneus étaient morts. Mais c'est la course...

[crushf]

Mais bon, il n'y avait pas de quoi en faire un fromage car ses pneus étaient morts. Mais c'est la course...

J'ai déja dit un truc du genre en parlant du ''mirobolant '' dépassement d'Alonso en chine 2005... La F2005 était merdique et pourtant ce dépassement est supposément impressionnant...

Lorsqu'un dépassement à arme égal aura lieu (faut esperer...), merci de dire que ça c'est un beau dépassement

[RenaultF1Fan]

Salut a tous,

Encore une petite info en provenance de chez Polef1.com,
comme quoi Doornbos pourrait revenir en 2008...

Robert Doornbos est en négociation avec Toyota et Williams pour un éventuel retour en Formule en 2008, en revanche le néerlandais n'est pas intéressé de rejoindre Spyker.

C'est le manager du néerlandais qui a révélé cette information, Christian Geistdorfer, ex-pilote de rallye.

Aux micros de la revue ''Formule 1 Race Report'', Christian Geistdorfer a confirmé que les excellents résultats de Robert Doornbos en Champ Car lui ont permis de ré-ouvrir les négociations avec l'équipe de Cologne et celle de Grove. Il précise également que le futur de Robert Doornbos devrait être clair avant le mois prochain.

Entre temps, Vitantonio Liuzzi a déclaré à ''Eurosport'' que Sébastien Bourdais n'avait pas brillé lors des essais privés avec l'équipe Toro Rosso : « Au cours des essais avec Toro Rosso, il n'a pas obtenu des temps impressionnants. Il était assez bien mais rien de spécial. » ...

[GreyBull]

Eh bien, on dirait qu'une demi-année de bons résultats en ChampCar vaut mieux que trois titres et un quatrième en cours...

Allez comprendre quelque chose...

[RenaultF1Fan]

Je dirais...... LA JALOUSIE

Certes bourdais ne cassé pas des briques lors de ces tests a SPA mais bon il roule en Torro Rosso !!!

Alors faut pas s'attendre à des miracles non plus pour 2008 a moins qu'ils fassent de gros progrès...

Luizzi n'a rien fait de tout cette année et il est remplacé en 2008 et il peut s'éstimer heureus car si Bourdais n'été pas le leader du ChampCar il aurait été remplacé dès cette année.

[le prince d'Armorique]

Je dirais...... LA JALOUSIE

Certes bourdais ne cassé pas des briques lors de ces tests a SPA mais bon il roule en Torro Rosso !!!

Alors faut pas s'attendre à des miracles non plus pour 2008 a moins qu'ils fassent de gros progrès...

Luizzi n'a rien fait de tout cette année et il est remplacé en 2008 et il peut s'éstimer heureus car si Bourdais n'été pas le leader du ChampCar il aurait été remplacé dès cette année.

Pas si sûr qu'il aurait été remplacé dès cette année. Il n'a pas de problèmes avec les dirigeants contrairement à Speed qui avait une véritable incompatibilité d'humeur avec ceux-ci (c'est le moins que l'on puisse dire )

J'ai déja dit un truc du genre en parlant du ''mirobolant Rolling Eyes '' dépassement d'Alonso en chine 2005... La F2005 était merdique et pourtant ce dépassement est supposément impressionnant... Rolling Eyes

Sato a doublé dans une ligne droite, Alonso a doublé dans un des virages les plus impressionnants du circuit. Même si Schumi avait une voiture inférieure (et je te l'accorde elle l'était réellement), ce dépassement reste impressionnant vu la difficulté du virage!!

[Kartman]

L'actualité est un peu creuse pour cette dernière semaine de trêve je reviens donc sur deux points qui n'ont pas été abordés dans ce topic:

1:
Selon plusieurs sources, Aguri Suzuki aurait confirmé être en négociations avec Alejandro Agag déjà détenteurs de parts dans l'écurie de GP2 Campos Racing. En effet, Super Aguri, malgé de bons résultats cette saison manque d'argent et cherche un investisseur. SS United le principal sponsor de l'écurie japonaise n'aurait pas versé autant d'argent que prévu et Honda ne devrait plus s'investir autant dans cette jeune écurie, on ne se demande pas pourquoi...

2:
Prodrive dans le silence. David Richards président de la 12ème écurie pour 2008 avait un accord avec Ron Denis et devait dévoiler ses pilotes, châssis et moteur à l'occasion du GP d'Angleterre mi-juillet. Ron Denis avait déclaré ne pas pouvoir être en mesure de fournir quoique ce soit dès 2008 si une annonce officielle n'était pas faite à ce moment là. Le délai étant largement dépassé Prodrive reste dans le silence et n'a toujours rien annoncé bien qu'ils disent être confiant et prêts pour la saison qui arrive à grand pas. L'affaire d'espionnage aurait-elle refroidit Richards? On aura surement une annonce après le 19 Septembre, là aussi on ne se demande pas pourquoi...

[le prince d'Armorique]

L'actualité est un peu creuse pour cette dernière semaine de trêve je reviens donc sur deux points qui n'ont pas été abordés dans ce topic:

1:
Selon plusieurs sources, Aguri Suzuki aurait confirmé être en négociations avec Alejandro Agag déjà détenteurs de parts dans l'écurie de GP2 Campos Racing. En effet, Super Aguri, malgé de bons résultats cette saison manque d'argent et cherche un investisseur. SS United le principal sponsor de l'écurie japonaise n'aurait pas versé autant d'argent que prévu et Honda ne devrait plus s'investir autant dans cette jeune écurie, on ne se demande pas pourquoi...

2:
Prodrive dans le silence. David Richards président de la 12ème écurie pour 2008 avait un accord avec Ron Denis et devait dévoiler ses pilotes, châssis et moteur à l'occasion du GP d'Angleterre mi-juillet. Ron Denis avait déclaré ne pas pouvoir être en mesure de fournir quoique ce soit dès 2008 si une annonce officielle n'était pas faite à ce moment là. Le délai étant largement dépassé Prodrive reste dans le silence et n'a toujours rien annoncé bien qu'ils disent être confiant et prêts pour la saison qui arrive à grand pas. L'affaire d'espionnage aurait-elle refroidit Richards? On aura surement une annonce après le 19 Septembre, là aussi on ne se demande pas pourquoi...

Prodrive c'est le plus inquiétant c'est clair!!! Surtout si comme tu le dis ils devaient rendre réponse à la mi-juillet. Enfin SA aussi n'avait que tardivement son châssis et tout et tout. La seule certitude concernait Sato. Pourtant ils étaient bien sur la grille de départ. Donc si j'ai bien compris pas mal de choses vont se débloquer après le 19 septembre...encore un mois quoi!!!!Ca va être long!!!

Concernant SA j'ai aussi vu que Adrian Campos faisait aussi partie des négociations. Il était question un temps de fusionner SA avec son équipe de GP2. Quelqu'un a des infos fraiches sur ça???

J'édite car je viens de lire ça concernant prodrive sur stand-f1.com

Pedro de la Rosa serait sur le point d’être annoncé comme l’un des deux pilotes du line-up aligné par la nouvelle écurie Prodrive en 2008.

Il est temps que David Richards officialise quelque chose de concret car depuis qu’il a annulé l’annonce de son programme 2008 au Grand Prix de Grande-Bretagne, les rumeurs sont allées bon train. Y compris celles voulant qu’il y ait de l’eau dans le gaz entre McLaren et Prodrive.

Cependant, le journal Marca déclarait que la confirmation du recrutement du pilote espagnol pourrait se faire la semaine prochaine, ou même durant le week-end du Grand Prix de Turquie. Une annonce qui ferait taire toutes spéculations et qui confirmerait un peu plus l’utilisation des châssis 2007 de McLaren par la future douzième écurie

Le nom du deuxième pilote est moins sûr mais celui de Gary Paffett, autre essayeur de l’écurie de Ron Dennis, est sur toutes les lèvres. Courant actuellement en DTM, le jeune britannique cherche un volant en F1 pour 2008.