Actualités Renault

[Tarod]

Moi, ce qui m'inquiète plus, c'est qu'il ait déclaré que le KERS ne lui avait servi à rien. Confused Mettre des millions pour créer un système et le faire fonctionner, pour ensuite le critiquer, ça fait tache... Ca aurait été tellement mieux qu'il soit introduit en 2010!

C'est peut être du bluff aussi... Je veux bien croire qu'au niveau des performances moyennes ça n'est pas concluant mais on a bien vu Hamilton dépasser du monde rapidement grâce au KERS et même Alonso s'est défendu grâce a ce dispositif.
Si le KERS n'est pas abandonné chez Renault c'est bien qu'ils estiment que ça peut apporter quelque chose de positif

[P'tit Munster]

Si le KERS n'est pas abandonné chez Renault c'est bien qu'ils estiment que ça peut apporter quelque chose de positif

Pas forcément, c'est peut-être de l'orgueil d'ingénieur mal placé.

[Tarod]

Désolé mais si Briatore apprends qu'un ingénieur dit que c'est meilleur avec KERS sans KERS pour une raison d'orgueil le type il bosse plus chez renault la semaine suivante

[P'tit Munster]

Pas comme ça que ça marche en entreprise (tu dors jamais toi ?). Penses-tu qu'une équipe d'ingénieurs ayant mis au point, sinon ayant avalisé un système en affirmant qu'il va leur faire gagner tant, vont courir voir le patron en lui disant : "Chef, on s'est gourré ! On a dépensé quelques millions pour rien ! On a été inutile ! Notre système ne sert à rien, on est meilleur sans !"

[Hattori Hanzo]

Si le KERS n'est pas abandonné chez Renault c'est bien qu'ils estiment que ça peut apporter quelque chose de positif

Pas forcément, c'est peut-être de l'orgueil d'ingénieur mal placé.

Vu que le Kers sera obligatoire en 2010, il ne s'agit pas d'orgueil mais de préparation. Abandonner son utilisation cette saison pourrait s'avérer catastrophique l'an prochain.
De même, une écurie qui domine cette saison sans l'utiliser pourrait être larguée l'an prochain à cause du manque de développement et/ou de fiabilisation.

[Achram]

Non, ce sera obligatoire mais avec très probablement un KERS standard. Bernie à des part dans l'entreprise appellée Torotrack et elle est déjà capable de fournir un KERS "F1". C'est pour cela qu'il pousse en faveur du KERS, il espére le vendre aux écuries n'ayant pas la volonté de dépenser trop de millions sur sont développement. Et puis d'abord, pour Ferrari et Renault, c'est surtout Marcelli Magnetti qui a dépensé de l'argent, pas eux. Les ingénieurs des écuries ne font que placer un système où ils veulent dans la voiture, ils sont clients et non concepteurs.

[Hattori Hanzo]

Cela ne change pas grand chose: pour développer le système, Marelli doit le faire tourner en course.
Si personne ne roule avec, impossible d'avancer.

[RenaultF1Fan]

Ce serait sympa de continuer la discussion dans la partie général ou l'ont parle du KERS, merci

[Le Toulonnais]

Seul la Renault d'Alonso sera équipé du nouveau diffuseur en Chine, car il n'est disponible qu'a un seul exemplaire

Le nouveau diffuseur d'Alonso

Jeudi 16 avril - 09h32

Comme nous vous l'avions annoncé hier, Renault disposera d'un nouveau diffuseur "spécial Brawn GP" dès le GP de Chine. Disponible à un seul exemplaire, il sera monté sur la R29 de Fernando Alonso...

Depuis le jugement du tribunal d'appel de la FIA, les choses sont claires : les diffuseurs à double paroi supérieure, comme ceux qui équipent les fameuses Brawn GP, sont autorisés. Dès lors, les équipes n'ayant pas choisi cette voie technique n'ont plus qu'à mettre les bouchées doubles pour rattraper le temps perdu.

Chez Renault, on n'a visiblement pas attendu le jugement de la FIA pour se mettre au travail. L'équipe franco-britannique recevra vendredi soir par un avion un exemplaire d'un nouveau diffuseur, résultat d'études en CFD. Renault a massivement investi dans cette technologie, qui permet de mener des études aérodynamiques virtuelles, réduisant ainsi les besoins des essais en soufflerie.

Une seule pièce étant disponible, elle sera montée sur la monoplace de Fernando Alonso pour les qualifications. Si le résultat est concluant, le nouveau diffuseur sera conservé pour la course. Reste à voir si cette pièce, qui n'a jamais été testée en piste, s'intégrera correctement sur la R29 du double Champion du Monde. Si les mécaniciens d'Enstone ne devraient pas beaucoup dormir dans la nuit de vendredi à samedi, il devrait en être de même pour les ingénieurs, qui vont devoir modifier le set-up de la voiture en fonction de la nouvelle balance aérodynamique...

[Le Toulonnais]

Dans le paddock de Shangaï après la course, une rumeur parlait d'un remplacement de Nelson Piquet Jr à Barcelone si le Brésilien se montré encore décevant (source : radio RMC). Si c'est vrai il se pourrait qu'il soit très bientôt remplacé

Piquet sous la pression de Sato

Dimanche 19 Avril 2009

La rumeur a fait le tour du paddock, Le pilote brésilien dispose d’une clause de performance dans son contrat avec Renault valable pour les 5 premières courses du championnat. Si Piquet ne marque pas de point d’ici l’Espagne, il sera remplacé chez Renault.

Nelson Piquet : tout le monde veut sa place !

Lundi 20 Avril 2009

L’avenir de Nelson Piquet Jr est de plus en plus incertain. Le brésilien pourrait bientôt être remplacé par un nouveau pilote, qui n’a pas encore été choisi par le constructeur tricolore. Les noms de Grosjean, Wurz et Sato voir Senna sont avancés, mais quelle sont les réalités contractuelles de chacun et l’intérêt pour Renault ?

Le cas Grosjean est délicat, car le pilote français est reconduit pour une saison en GP2 et doit encore prouver qu’il est capable d’allier vitesse et maturité. Sa qualité de 3ème pilote de Renault F1 Team en fait un intermédiaire direct au remplacement de Nelson Piquet Jr, mais le cas Montagny en 2004 nous a démontré le contraire.

Alex Wurz est sous contrat avec Brawn GP pour l’année 2009, certes Flavio Briatore aime avoir dans son équipe des pilotes qu’il a déjà connu, mais Wurz n’apportera rien de plus à l’équipe qui est déjà très marqué par Alonso. De plus l’expérience de Patrese en 1993 n’a pas été bonne, et Briatore ne souhaite pas reproduire le schéma auprès d’un pilote qu’il a managé il y a 10 ans.

Takuma Sato est libre de tout contrat, ayant échoué avec Red Bull et Toro Rosso en qualité de troisième homme. Son agent anglais est très présent auprès des équipes britanniques et il serait une bonne alternative à Piquet en cas de retrait de celui-ci. Surtout qu’en 2008 des contacts ont déjà été pris, mais son test chez Toro Rosso a démontré un manque de qualité technique flagrant.

Enfin Bruno Senna, celui dont ont parle le plus. Le jeune homme a refusé un contrat avec Mercedes (nous y reviendrons cette semaine d’ailleurs avec plus de détail), et du fait de son contrat en endurance, il est disponible. Il a de l’expérience en F1 et représente un symbole pour la marque française (qui a une usine baptisée Ayrton Senna au Brésil) Une alternative séduisante mais est ce que Renault lui proposera aussi un volant en 2010 ?

Enfin le petit dernier que tout le monde oublie reste Luca di Grassi, brillant en GP2 et même pilote d’essais en GP2 ilest présent dans le giron de Renault depuis 2005. Reste que Renault peut profiter de prendre une jeune pilote dès cette année 2009 pour préparer l’avenir et l’après Alonso.

Voir aussi :
- Piquet menacé par quatre pilotes ? (Toile de la F1 - 20/04/2009)
- L'avenir de Nelson Piquet s'assombrit... (Fanatic F1 - 19/04/2009)
- Senna pense toujours à la F1 : « C'est ma priorité en 2009 » (Autosports - 20/04/2009)

[RenaultF1Fan]

Je serait pas contre un Bruno Senna, de toutes façon il peut pas faire pire que Piquet...

Et si en plus il et aussi bon qu'un Vettel ou un Buemi, sa donnera un défi à Alonso, car c'est pas Piquet qui l'inquiète...

[Achram]

Bruno Senna meilleur que Piquet Jr? très probable mais moins bon que Grosjean. S'il est pris, ca sera aussi pour son nom et comme le dis bien l'article de TomorowNewsf&.com, ca ferai une excellente pub.
Pour ce qui est de menacer Alonso, personne ne peu le faire (ne dois plus que peu pour dire vrai). Renault couve sont petit chéri d'Alonso et il vont pas mettre un remplaçant de Piquet Jr pour aller défier leur 7éme merveille du monde.
Enfin tout ca pour dire, mêmes rumeurs, mêmes explications....

[Kirin Wilder]

Les seuls pilotes qui peuvent remplaçer Piquet sont pour moi Di Grassi et Senna, le premier connaît bien Renault et l'équipe, en plus de ça il est rapide et plus posé que nelson.
Pour Senna, son nom l'aide beaucoup, même si il a pas été mauvais l'an dernier.

Toujours est-il qu'un brésilien est plus utile à RF1, si Senna est pris, cela fera un gros coup commercial pour Renault du fait de son nom, a contrario de Di Grassi que personne ne connaît...

[Hattori Hanzo]

Alors, ils sont où les fans d'Alfonse ?
Avec sa brouette, il fait tout de même une bonne course assez solide et marque encore quelques points.
Qu'est-ce que c'est que cela pour des fans qui ne voient que la victoire mille d'jû.

On se bouge un peu là

[RenaultF1Fan]

Ils sont là mais pour l'instant c'est pas trop la fête mais déjà plus que chez McLaren et Hamilton, la voiture et fiable mais pas rapide, on attend des évolutions, il y en a à chaque courses, pas forcement toutes visibles mais sa suffit pas...