Bahreïn : Best & Rest

[Baronrouge]

Best : Michelin

Rest : Bridgestone

Le visage de Schumacher en a dit long.

Des années de retard, voilà ce qui sépare les deux manufacturiers !

Ce début de saison taillée sur mesure pour Michelin ne me va pas du tout et mais il faut admettre qu’ils sont nettement supérieurs.

Le vent tourne pour Ferrari et Schumacher grâce à Bridge Stone qui n’est toujours pas sortie de sa narcose ( complète ) !

Vous me trouverez excessif, mais le titre pilote et constructeur va changer de mains cette saison !

[JGMonty]

Il faut que tu gardes confiance, c'est le rôle d'un fan!
Car si à la troisième course, tu dis que c'est cuit, j'aimerais pas faire une expédition punitive en ta compagnie, on est sûr de revenir ratatinés...
Plus sérieusement, si tu supportes ferrari, tu dois connaître leur capacité de réaction, que ce n'est pas vraiment une machine inertielle et que d'un GP sur l'autre ils sont capables de retourner la vapeur à leur avantage.
Certes MS fut très décu, certes la F2005 n'est pas (encore) fiable, certes Bridgestone ont du mal actuellement, ont choisi de se concentrer sur ferrari, c'est leur stratégie, ce qui explique que s'ils se plantent, ça se voit bien plus.
Bridge sont en très grosse partie responsable du succès de ferrari ces dernières saisons, et il est aussi possible, c'est envisageable, qu'ils soient responsable de leur défaite.
Mais toi en tant que fan de ferrari, et c'est moi qui te le dit, resserre les rangs!
Je ne dis pas ça pour faire bonne figure, mais quand Juan Pablo éclatait les moteurs les uns après les autres en 2000 en CART (il aurait eut le titre certainement sans ces foutus moteurs Toyota...), en 2001, le bloc BMW2001 fut terrible aussi (8 casses sur 16GP sans parler du P82 et P83 pas très fiables...), sans parler des erreurs imputables à son team, tout ça, tout ça, ça n'a fait que renforcer mon admiration pour le type.

Maintenant, il se peut que les temps changent, que la vie deviennent moins facile pour ferrari -fini les cavalier seuls-, va falloir se frotter aux autres, et se battre en gentlemen pour de bon. Mais c'est dans ces moments là que c'est le meilleur, quand on relève la tête.

Crois-moi!

Sur ce Manfred, @+

JG

[darksroker]

Best : Toyota, car cette écurie a démontré que le GP de Malaisie n'était pas un coup de chance.

Rest : j'hésite entre BAR et Ferrari, pour leur fiabilités pas top, mais je dirais quand même BAR, parce qu'ils étaient pas aussi rapide que Ferrari.

[KimiRaye]

Best : Je dirai également Toyota, car contrairement à certains, je ne m'attendais pas à les voir en aussi bonne forme..

Rest : Bah idem, Ferrari & Bar, mais pour Ferrari je sais qu'ils reviendront bien vite donc voilà..

Ps: En effet Baronrouge, ne te décourages pas si rapidement, on en est seulement au 3ème GP, tout peut encore changer.. La tendance peut très rapidement s'inverser

[Drakkar]

Ps: En effet Baronrouge, ne te décourages pas si rapidement, on en est seulement au 3ème GP, tout peut encore changer.. La tendance peut très rapidement s'inverser

Tout à fait exact
C'est aussi ce que je me dis en tant que fan de Button & Bar. Par rapport à l'abandon prématuré de Sepang, il y a progrès. Qui sait ce qui se serait passé si Jenson n'avait pas prévu un arrêt au 42e tour, il était dans les points...

[Baronrouge]

Bien sur que je garde confiance en Schumacher et Ferrari, mais le fossé est si grand que je voie mal Bridgestone sortir un pneu capable de rivaliser avec Michelin.

IL faudrait une baguette magique et de la poudre de perlinpinpin si tu regardes bien, la saison dernière, les Bridge avaient déjà du mal à tenir la distance avec plusieurs changements alors ?

[marc77]

best: toyota et de la rosa

rest: ferrari pas fait un point!!

[The Kid]

Best : Alonso, Trulli (pour sa course et son attitude hors piste ... cf podium par exemple), de la Rosa et Michelin

Rest : Ferrari, Bridgestone et BAR

J'ai voulu mettre Ralf (que j'ai plus vu hors que sur la piste) dans Rest mais ça position finale m'en a dissuadé !

[j2b]

Best : Michelin
Rest : Bridgestone
Le visage de Schumacher en a dit long.
Des années de retard, voilà ce qui sépare les deux manufacturiers !
Ce début de saison taillée sur mesure pour Michelin ne me va pas du tout et mais il faut admettre qu’ils sont nettement supérieurs.
Le vent tourne pour Ferrari et Schumacher grâce à Bridgestone qui n’est toujours pas sortie de sa narcose ( complète ) !
Vous me trouverez excessif, mais le titre pilote et constructeur va changer de mains cette saison !

Tu te pleins de pneus Bridgestone qui ont été dans le coups tout le week end avec la chaleur. Schumi avant son probleme hydrolique etait a combien d'Alonso, il signait les reccord du tour sur reccord du tour avec l'espagnol.

C'est dans les moments difficiles qu'on reconnait les vrais fan et ceux qui le suive juste parce qu'il gagne. Si tu ne crois plus en Ferrari et Schumi. Arrete de suite de regarder les GP. A t'entendre, la saison c'est deja finit.

Juste une chose : Ferrari ne voulait pas ammener la F2005, mais se sont les pilotes qui ont exigé cela.

Best : Toyota
Rest : Ferrari met le meilleur reste a venir

[DJ FLO35]

Best: Comme en Malaisie je dirais Trulii et sa Toyota!!!

Impressionante Toyota qui grace à Trulli et R.Shumacher se classe deuxieme du championnat constructeur. Maintenant on attend la victoire!!!


Rest: Alors la je mets Ferrari

Meme avec la F2005, ils n'ont pas reussi a marquer le moindre point.
Mais que ce passe t-il? Peut etre réagiront-ils au GP d'Imola dans trois semaines?
Nous verrons bien.

[Baronrouge]

Oui ! Mais Massa à pris un tour à Barrichelo en fin de course et la Ferrari fesait peine à voire !

J'ai une imense confience en Schumacher, mais je le répètes le fossé est trop grand !

[diabolik]

Best: pour moi, puisque normalement on ne met qu'un seul nom.... Ce sera De La Rosa ! Ce garçon a animé le gp et s'est battu comme un diable. J'oserai même dire qu'il n'a pas fair regretter Montoya, il a fait le spectacle. En bref, il a parfaitement réussi et ce n'était pas évident au départ.

Rest: j'hésite bien sûr à citer Ferrari. Toutefois, comme je n'en attendais pas des miracles vu que la F2005 à été mise en service bien en avance sur le programme prévu, il était prévisible qu'il puisse y avoir des soucis de fiabilité. Pour moi les plus décevants dans l'absolu c'est Bar-Honda, encore une fois. Je pense que Button était vert de rage dans sa voiture au pit-stop et il a bien raison....ça a dû chauffer dans les boxs...

A tous les fans de Ferrari, je dirais de garder courage. Le plus important à mes yeux c'est qu'avant son problème hydraulique, MS faisait jeu égal avec Alonso. Donc, la voiture est bien née. Il suffit de règler les inévitables problèmes de jeunesse pour revenir dans les meilleurs. Si en plus Bridgestone trouve enfin le bon pneu.... Il fait saluer le travail de Michelin qui est exceptionnel. Mais ce n'est pas une surprise, c'est aussi une très grande entreprise.

Bien sûr, la situation est difficile, mais pas, encore, désespérée. Et puis, le moment ou Ferrari serait battue devait bien arriver, apparemment c'est bien parti pour que ce soit cette année. Mais s'il faut abandonner espoir après 3 gp, mieux vaut changer d'attitude et aller aux champignons par ex....Forza Ferrari ! C'est maintenant qu'elle a le plus besoin du soutien de ses fans !

[bigdoc]

je croyais que le but de ces topics été de pas débatre sur tout et n'importe quoi ? alors on joue le jeu messieurs mesdames...

Best : De la Rosa

Rest : Malheuresement notre équipe....voir avatar

[sb]

Pas de souci majeurs de fiabilités pour Ferrari a l'avenir. Ils ont 3 semaines avant Imola pour éponger les derniers détails.
De plus, effectivement la F2005 est ultra rapide, meme avec des choix concervateurs comme on est obligé d'en faire quand une nouvelle voiture sort.
Par contre, moi je reste persuadé que bridg sont a la rue par rapport a Michelin depuis 2002. A part la F2003 GA qui a eu du mal a compenser l'ecart bridg-Michelin, Les F2002 et F2004 ont gagnés grace a une enorme marge "chassis" par rapport aux autres.
Avec l'ancienne reglementation, Ferrari pouvait se permettre de fusiller les pneus en 15 tours et Bridg n'avait qu'a s'occuper du grip sur une durée courte. Maintenant, il faut faire toute une course et avec l'expèrience qu'a Michelin en endurance, je pense que dans cet exercice, Michelin est inbatable......
Vous verez.....a partir d'imola la F2005 fera toute les poles ou presque....et.....fera 30 tours en tete......avant de s'effondrer.....c'était prévisible par tout les gens qui connaissent le sport automobile et qui ne s'interresse pas qu'a la F1....et je peus vous assurer que la FIA le savait quand ils ont mis en place le nouveau règlement....

Enfin, pour ma part ce n'est pas grave, je suis supporter Ferrari depuis tant d'années que pour moi 1er ou dernier, Ferrari restera a jamais Ferrari.

A oui, pour repondre a la question... REST Ferrari car quand on a de l'avance au championnat 2004 on attend pas avril 2005 pour fiabiliser sa F2005, et Renault aussi malgrés sa victoire car quand on est au dessus du lot comme ca on se doit de faire le doublé car la roue tourne vite....

Best ...DE La Rosa et.....Rubens pour ne pas avoir stoppé sa course au bout de 45 tours pour montrer a tout le monde l'état pitoyable de ses pneumatiques!!!!

[Marc]

Best : DE la Rosa

Rest : la boite de vitesse de la F 2005 : abandon de schumacher ( problème hydrolique pour le passage des vitesses ) et problèmes ( la boite, elle même )lors des essais pour barrichello