Besoin de votre avis.

[Matt]

Pour mettre l'eau à la bouche.

[red]

bweeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhhhhh

red qui bave devant son écran Je suis certain que ça va intéresser du monde. Tu as des dates, un circuit, des conditions à respecter, plus de détails à nous donner Matt ? Je ne suis pas un grand pro des pistes, mais suivant le lieu, la date et le prix définitfs, ça pourrait m'intéresser

.

[Matt]

C'est justement là que je "cale", je voudrais donner la possibilité à des pilotes "circuit" de participer également.
Mais sans se faire laminer pas les spécialistes du karting.
Aller, pour faire baver un peu plus:
170 ch pour 600 kg, pas mal non!

[lulu]

elles ont un look d'enfer c'est voitures !
vraiment fun pour des debuts en sport auto .
le rapport poid puissance a l'air pas mal du tous.
effectivement si le pilotage se raproche du kart , les specialistes risque de sortir des gros temps .

Tu peut ajouter des points supplementaire , pour recompenser la regularité des pilotes ! ce qui obligeras a tous, de finir les courses .
mais avec les changement de rapports de boite ,et la technique de pieds differente, pas sur qu'ils soit vraiment avantager les kartmans.tous du moins dans un premier temps .

[Matt]

S'est la volonté de PRC (l'organisateur) de créer une compétition pour débutant.
Pour le pilotage, je ne sais pas ce que ça donne.
Il y aura un "post" pour la régularité (et comportement) en course.
Mais, ce que je voulais dire au sujet des pilotes "circuits", c'est que lors des sélections en kart, ils vont de faire avoir à tous les coups par le kartmen.
En plus, certains ont leurs habitudes sur plusieurs pistes.
C'est là que ça coince.
Dis lulu, tu as pris la photo avec Duval en tête.
Ce we, il a fait la pôle, sortie en première manche (ben tient) et troisième en seconde manche.
Ce sont des courses de 25 min plus un tour. (une petite demi heure à Franco).

[lulu]

l'adaptation pour les pilotes autos ,est quand meme assez rapide sur le kart 4t
tu peut, peut-etre leur donner plus de temps en essais et sur la piste pour qu'ils puissent ratrapper leurs manque d'experience.
enfin pas facile , mais de toute facon , tu n'empecheras pas un pilote deja rodé en kart surtout en 2t d'aller plus vite que les autres ...
au futur participants inexperimentés de s'entrainés un peu sur du materiels4t
pour la tof , ba, j'ai mis la plus sympa que j'ai trouvé ...
mais vraiment j'addore le look !
la formule avec ces voitures TRES FUN est peut-etre plus vendeuse , enfin je trouve ...

PS:et tes tests en 2t, ta fait peter un temps a franco ou koi ????

[Matt]

J'ai surtout pêté sous la pluie. On a pas roulé.
A la place, j'ai été visiter le musée du circuit, à Stavelot.
(A conseiller si vous passez dans la région, il est vraiment sympa).
Ensuite, j'ai été à Sprimont au siège de FX Racing.
Où, je dois avouer, j'ai été déçus (c'est le moins que l'on puisse dire) de leur attitude.
Apparement, il n'y aura pas de championnat en FX cette année non plus.
D'où, mon intérêt soudain ( ) pour la Fun Cup et sa grande soeur, la Roadster Cup.
Il faut dire en passant, que j'ai fait la connaissance de Manu Nava, un pilote bien sympa (mais friqué lui).
Il possède une Fun Cup, un Roadster Cup et depuis cette année, une legend Car.
Trop difficile à apréhender pour un débutant, il n'y a pas de différentiel. Bonjour la glisse.

Les courses en kart se feront en 4T. Je sais qu'ils doivent s'entraîner, mais je veux aussi limiter les coûts.
On en est à 750 €. Sans garanties de gagner le volant.
Sinon, si tu es élliminé après le kart, tu en auras eu pour 250 €.
Après la voiture 500 €
Et après le passage de licence, 750.
Mais au moins, les deux recalé par le RACB, auront leur licence de pilote.
Tout n'est pas perdu non plus.
Ils peuvent toujours se trouver un volant (payant).