Dennis, la FIA et Ferrari...

[Lexa]

Nous savons que l'avenir des petites écuries se jouent en ce moment à cause du retard du réglement...

Ron Dennis n'ai pas convaincu que "personne" ne connait le nouveau réglement et accuse la FIA de favoriser Ferrari en les consultant avant les réunions techniques...

En effet toutes les nouvelles règles proposées par la FIA vont, d'un sens ou dans l'autre, à l'avantage de Ferrari ou, du moins, ne va jamais à contre courant de leurs idées...

Ron Dennis explique ceci : “ Les réglementations proposées favorisent une écurie plutôt qu’une autre. Si une écurie (Ferrari) dispose d’un moteur capable de faire 1.500 km et une autre écurie (McLaren) seulement 500 km et que soudainement vous avez une règle qui impose un moteur unique pour deux Grands Prix, vous êtes dans une situation où ceux qui sont très près de cette distance ont un réel avantage.” déclare Dennis à la BBC. “ Idem, si vous avez un pneu très durable et qui se dégrade moins sur de longues distances, et que soudainement vous avez une règle qui impose un train de pneus pour tout un Grand Prix, cette écurie a immédiatement un avantage.”

Nous savons qu'il y a eu une réunion entre la FIA et Ferrari avant la réunion technique de Monaco...

Qu'en pensez-vous?

[bigdoc]

je suis choqué de lire cela, autant dire que la FIA = FERRARI...si tel devrait être le cas....autant dire que ça ne s'appel plus Championnat F1, mais championnat Ferrari....

Pfffffffff, je suis étonné une tel affirmation de la part de Ron Dennis....

Pour moi, c'est ce qu'on appel un mauvais perdant...

[kador]

Bah, je dirai qu'il n'y a pas de fumée sans feu. Ferrari est la poule aux oeufs d'or pour la FIA, FOA et consors. Je me rappelle les embrouilles de Jacques Villeneuve quand il disputait le titre à schumacher pour les cinquante ans de Ferrari. Même les médias en parlaient ouvertement des arrangements Ecclectone-ferrari. Ca n'est pas impossible à mon avis.

[Lexa]

Mauvais perdant?

Ses affirmations sont quand même basées sur des faits !

[Drakkar]

Nous savons que l'avenir des petites écuries se jouent en ce moment à cause du retard du réglement...
Ron Dennis n'ai pas convaincu que "personne" ne connait le nouveau réglement et accuse la FIA de favoriser Ferrari en les consultant avant les réunions techniques...
Nous savons qu'il y a eu une réunion entre la FIA et Ferrari avant la réunion technique de Monaco...
Qu'en pensez-vous?

En effet, pourquoi cette pré-réunion s'il n'y a pas "entente" et règlement favorable à Ferrari (ils n'ont pourtant pas besoin de cela pour "écraser" les autres écuries...) ?
Le règlement FIA ne devrait pas privilégier les grandes ou les petites écuries, mais se situer à mi-chemin entre les possibilités techniques des unes et des autres.

[fgab76]

Faut arrêter de casser du sucre sur Ferrari ma parole, ça commence a saouler grave à la longue.
On se croirait dans un poulailler ...

[red]

Faut arrêter de casser du sucre sur Ferrari ma parole, ça commence a saouler grave à la longue.
On se croirait dans un poulailler ...

Et oui, et ce ne sont que les pules mouillées du niveau de Ron Denis qui la rammènent... Le jeu des petites déclarations est bien triste, et je suis heureux de constater que la seule écurie à rester digne dans cette cacophonie journalistique, c'est ma bien aimée Scuderia........

.

[j2b]

Pourquoi Lexa tu te focalise que sur Ferrari.
Lit ca :

"La saison 2004 n’est pas encore terminée – même si le titre Constructeurs est déjà décerné et que l’identité du pilote couronné en fin d’année ne fait plus aucun doute – que 2005 se profile à l’horizon, avec, une fois de plus, le spectre d’une accusation de collusion Ferrari/FIA, selon certains adversaires de la Rossa.

Le magazine Autosport reprend une rumeur qui a pris corps au mois de Juillet, qui n’était jusqu’alors étayée par rien de concret. Les voix s’élèvent cependant de plus en plus pour dénoncer une entente entre la FIA et Ferrari : l’écurie de Maranello aurait été consultée à propos des nouvelles réglementations techniques 2005, et aurait en conséquence joué le jeu de la FIA, avec l’avantage de pouvoir adapter sa future monoplace avant ses adversaires.

Un exemple concret ? Le rehaussement de l’aileron avant des monoplaces, préconisé par la FIA, ne jouerait pas en faveur de la double quille utilisée par McLaren et Williams, qui devraient abandonner ce concept en 2005.

GP2004 vous révélait dans son dossier ‘Infos Volées à Hockenheim’ que certains motoristes (Honda, BMW, McLaren) étaient farouchement opposés à l’imposition d’une durée de vie de 2 GP pour les blocs 2005, leurs moteurs devant disputer la saison prochaine étant déjà testés au banc, voire intégrés dans une monoplace. Plusieurs sources affirment aujourd’hui que Ferrari et Renault auraient été exclusivement consultées par la FIA à ce sujet.

« Ne soyez pas surpris si deux écuries débutent la saison prochaine avec un gros avantage » a déclaré une source proche du magazine Autosport. Force est cependant de constater que si Ferrari et Renault font la course en tête en 2005, ce ne sera pas une surprise, tant la domination de la Rossa perdure et la montée en puissance de Renault se confirme cette saison…

« Nous avons eu en main ces propositions en même temps que vous, ou quelques heures avant » a répliqué Jean Todt aux médias.

La FIA s’est également défendu de tout favoritisme et a qualifié ces accusations de ridicules. « De toutes les accusations ridicules dont la FIA peut être victime, celle de vouloir une Ferrari encore plus dominatrice détient le pompon » a déclaré un porte-parole de la Fédération Internationale de l’Automobile. « Est-ce que les auteurs de ces accusations ont bien vu ce qu’il s’est passé au GP de Hongrie ? » "

source www.gp2004.com/fr http://www.gp2003.com/news/news.php?lan ... &year=2004

[Lexa]

Ok j2b...

Mais disons que ca change rien au problème...

Pensez vous que ce soit normal que Mosley demande à Todt son avis sur le réglement 2005?

Pourquoi toutes les rumeurs de mesure vont dans le sens de Ferrari?

Un hasard? Je n'y crois pas...

D'ailleurs la déclaration de la FIA ne démontre pas qu'il n'y a pas manigance entre eux et Ferrari... D'ailleurs la réunion entre Ferrari et Mosley avant celle de Monaco a bel et bien existé !

Il est donc difficile de prouver le contraire en ce qui concerne la déclaration de Dennis...

Il faut être bien naif je pense pour ne pas voir ce qu'il se trame avec toutes les réactions des grands constructeurs et des petites équipes...

Dans ses conditions, oui Ferrari peut rester digne devant les médias

[robybagio]

Oh encore ce censuré de Ron ?

Les réglementations proposées favorisent une écurie plutôt qu’une autre. Si une écurie (Ferrari) dispose d’un moteur capable de faire 1.500 km...

Tu peux nous dire cher Ron, qui a fabriqué ce moteur dont tu étales les éloges ?
Les ingénieurs et les mecanos de la scuderia of corse, nespa ? !! Sont ils des extraterrestres ? J’en doutes fort (ils sont verts les martiens et non rouges) !! Des simples humains doués entre autres?? Certes.

...et une autre écurie (McLaren) seulement 500 km..

Oué mais les Mclarens et les autres top teams n’ont pas des demeurés ou bien des attardés mentaux à leur service, ils doivent suivrent le même programme d’études ces ingénieurs il me semble ? Ils ont certainement le même matériel "ou presque" du travail à leur disposition !!
Les moyens, vous me diriez? Un team qui nous sort 4 voitures en moins de 2 ans, ben on dirait que ce n’est pas ça qui semble les gêner!!

Alors, pourquoi tu te sens si inférieur aux rouges mon Brave ? Pour quelle raison aimes-tu tant te ridiculiser de la sorte quand il s’agit de discuter les nouveaux règlements ? Mystère !!

Effectivement, il est mauvais perdant, je cite de ses paroles tt joyce apres la fin du GP de Spa "Hopefully this is the start of a new era for us - and Ferrari's decline."
Ben, ce n’est pas en pleurnichant que tu risques de provoquer le déclin de Ferrari mon pauvre gars!!

[Lexa]

Merci robybagio pour ton post très constructif et qui nous éclaire sur la question du topic...

[robybagio]

Ben de rien mon cher, ta qu’a extrapolé mes commentaires sur tous les autres auteurs de ce genre de diffamations, et tu l’aura ma réponse !!! Je faits confiance a ton imagination pour ça !!

[kador]

Hé, la bande à rouge, faudrait arrêter de vous sentir agressés dès qu'on parle de Ferrari dans le sens contraire du poil. En 3 post l'atmosphère est devenue orageuse, c'est dommage ça inhibe les intentions de dialogues constructifs. C'est pas un forum de foot ici. le topic est clair pourtant: RON DENNIS dit que.
Et si c'est faux, qu'y peut-on?A part ce que nous propose les médias, qui a d'autres sources d'information ici? Moi j'ai pas le numéro perso de Bernie, Max, Ron ou Jean. Alors quand je lis quelque chose, je fais avec jusqu'au démenti et je me sens pas responsable des infos que je relaie. ans tout ça, n'oublions pas que Ron a du métier et qu'il sait à la virgule près l'impact de son discours. Et pour moi, la FIA a fait plus souvent preuve d'incompétence que Ron D. dans sa ligne de conduite. Et si sa critique était dirigée vers... Willams par exemple, le problème serait le même, à savoir qu'il y a suspicion de magouilles jusqu'à preuve du contraire.
Bon, j'ai un jaune de servi,le glaçon fond, je passe le relai.
Santé les gars!!

[Lexa]

J'aurais preferé que tu répondes par des arguments mais je ne pense pas que tu es assez d'imagination pour ca...

[kador]

Bouuuuuh!je déprime là!