Des essais avec PKV

[VLS F1]

Franck Montagny va faire des essais avec l'équipe PKV de Champ Car les 26 et 27 janvier prochain...

Normalement, s'il est rapide, il sera engagé. Sinon, ce n'est pas son seul espoir parce que l'équipe Rocketsports, qui l'avait invité à suivre la dernière course de la saison à Mexico, a également envie de le tester.

Donc, ça sent plutôt bon En Champ Car, les Français ont la côte

[Eniki]

Franck Montagny va faire des essais avec l'équipe PKV de Champ Car les 26 et 27 janvier prochain...

Normalement, s'il est rapide, il sera engagé. Sinon, ce n'est pas son seul espoir parce que l'équipe Rocketsports, qui l'avait invité à suivre la dernière course de la saison à Mexico, a également envie de le tester.

Donc, ça sent plutôt bon En Champ Car, les Français ont la côte

Mais les français n'ont par contre pas la cote en F1

[RedBill]

En voila une bonne nouvelle pour lui! je lui souhaite d'être engagé dans la meilleure des deux équipes! Mais au fait, sont elles performantes dans se championnat?

[VLS F1]

En voila une bonne nouvelle pour lui! je lui souhaite d'être engagé dans la meilleure des deux équipes! Mais au fait, sont elles performantes dans se championnat?

Ben les top-teams, c'est juste Newman-Haas et Firsythe. PKV est paaas si mal, ils ont gagné une course en 2005 (grâce à une stratégie tordue ). C'est pas une superbe équipe (gagner le championnat serait quasi impossible), mais quelques podiums et une ou deux victoire, ça serait crédible

[patt98fr]

Franck Montagny va faire des essais avec l'équipe PKV de Champ Car les 26 et 27 janvier prochain...

Normalement, s'il est rapide, il sera engagé. Sinon, ce n'est pas son seul espoir parce que l'équipe Rocketsports, qui l'avait invité à suivre la dernière course de la saison à Mexico, a également envie de le tester.

Donc, ça sent plutôt bon En Champ Car, les Français ont la côte

Le probleme de PKV, ils ont teste plein de pilotes donc faudra vraiment impressionnés vasser et kalkhoven (coproprietaire de l'equipe et patron du champcar) et puis vasser pourrait ne pas prendre sa retraite donc avec les da matta, rayziel, leege, briscoe, ce n'est pas gagner. Je lui souhaite bon courage mais faire des tests ne veut pas dire qu'il sera pilote dans cette ecurie.

[Eniki]

On est le 27.

Est-ce que quelqu'un sait comment ça se passe pour Franck ?

[VLS F1]

On est le 27.

Est-ce que quelqu'un sait comment ça se passe pour Franck ?

Le compte rendu de la première journée est ici...

Par contre, impossible de trouver les chronos...

[Invité]

Que de bonnes nouvelles , qui font du bien moral .
Précisions sources GP2006.com:
Le Français n’a pas manqué son entrée en matière en signant un meilleur temps de 50.8, à comparer aux chronos de Bruno Junqueira (51.0, Newman Haas) et Katherine Legge (51.8, PKV Racing).
Vas-y Francky

[j2b]

Par contre, impossible de trouver les chronos...

tient regarde :

Le Français n’a pas manqué son entrée en matière en signant un meilleur temps de 50.8, à comparer aux chronos de Bruno Junqueira (51.0, Newman Haas) et Katherine Legge (51.8, PKV Racing).

« C’était la toute première fois que je pilotais cette voiture, j’ai pu passer 3 trains de pneus, ça change de la F1… j’ai fait 130 tours au total, ce qui m’a permis de me faire une bonne idée de la voiture, de l’équipe et de l’environnement. L’équipe est contente de mon travail et de mon feed back ainsi que de ma vitesse de pointe. Quant à mon adaptabilité, elle lui convient fort bien. Les voitures ne sont pas très éloignées des F1, plus funs à conduire et presque plus physiques ; moins pour le cou bien sûr, mais les bras, les mains, les jambes, enfin tout le reste est plus sollicité. »
source GP2006.com

[VLS F1]

J'ai modifié l'article sur le site

Ca a l'air d'être plutôt bien parti. Il devance Junqueira (ok, c'est que deux dixièmes, oook, ce sont que des essais, mais c'est plutôt bien parce que Junqueira est bon et qu'il est dans un meilleur team), et d'après lui, l'équipe est satisfaite de son feed back.

[marc77]

1 seconde plus rapide que Legge qui pourtant en était a sa 4eme séance d'essaie en Champ car contre 1 pour Montagny je crois qu'il mérite réelement le volant

[Invité]

Dernières News de FKM , sources fmontagny.com :

Alors, ce deuxième jour ? Et bien pas mal du tout ! On a eu quelques problèmes mineurs sur la voiture, des petites choses à mettre en place qui nous on coûtés un peu de temps le matin, et un petit problème de boîte de vitesses le pm, qui nous a coûtés 1 heure… pas grave, la piste a évolué entre le début et la fin de la journée. Au début il y avait pas mal de grip et un temps frais : c’est là que nous avons tous réalisé nos meilleurs temps. Le vent s’est ensuite levé et la température a grimpé : plus personne n’a amélioré.

Bruno 50.6, moi 50.8… et oui encore ! J’étais assez déçu de ne pas améliorer mon temps de la veille mais je pensais avoir le temps, et que le pm serait meilleur. Malheureusement le vent s’est levé et malgré un bon boulot sur la caisse nous ne nous sommes pas retrouvés en position d’améliorer. En fait si : de 1 dixième mais je n’ai pas assuré le dernier virage, j’ai pris les freins un peu trop tard, l’avant s’est écarté un peu de la corde et hop une nouvelle fois 50.8 alors qu’au même moment Bruno roulait en 51.0… grrrr, dommage ! Enfin, ce n’est pas grave le travail a payé puisqu’on a bein travaillé avec toute l’équipe, et on a amélioré la voiture.

Je commence, après seulement 2 jours de roulage, à comprendre dans quel sens on peut commencer à travailler, l’adaptation est donc assez rapide, facilitée par toute l’équipe, très pro et attentionnée. J’ai également fait un long run, de 30 tours : aucun problème à signaler, la voiture est très efficace, spécialement au début. Petite dégradation du train avant sur la fin, dû au fait que j’ai trop poussé en début de run, mais rien de grave, après tout ce n’était que la première fois que je faisais un long run.

Je me suis vraiment éclaté avec l’équipe : grosse ambiance ; j’espère vraiment rouler avec elle en Champ Car en 2006 ! J’ai prouvé que mon adaptation à la voiture et au nouveau circuit était assez rapide, je me suis également mis à freiner pied gauche dans ce genre de voiture, une première pour moi ! Je m’explique : en F1 on freine pied gauche mais il n’y a que deux pédales : une sous le pied gauche et une sous le pied droit. En Champ Car il y a 3 pédales et celle qui est sous le pied gauche est l’embrayage ; donc vous déplacez sans arrêt le pied gauche et les miens sont bien cassés et ne sont pas très agiles donc ça c’était une première et je suis content d’avoir réussi à m’adapter, yep très content même !

Je viens donc de finir mes dix jours US, j’en redemande ! C’est clair j’aime beaucoup ce continent et ses gens, et bien sûr le team PKV qui me donne vraiment envie de me défoncer pour lui. La tâche sera rude et il y aura beaucoup de taf mais le jeu en vaut la chandelle et j’ai très envie de ce nouveau challenge…


Moi , j'adore ce mec . Toujours aussi fun et rapidos

[laurent]

Mauvaise nouvelle pour Montagny, la demoiselle Katherine Legge vient d'être engagé par PKV racing pour la saison 2006, il reste un baquet à prendre qui devrait se jouer entre Montagny et le miraculé Ryan Briscoe

[allezalonso]

Mauvaise nouvelle pour Montagny, la demoiselle Katherine Legge vient d'être engagé par PKV racing pour la saison 2006, il reste un baquet à prendre qui devrait se jouer entre Montagny et le miraculé Ryan Briscoe

C'est normal que Legge soit engagée!! Sinon, cela veut dire que le team PKV racing ne connais pas la galanterie!!

Pour le baquet encore disponible, je pense que Montagny ne devrait pas avoir de mal à le conquérir.
Après tout ce que j'ai entendu après son terrible accident la saison dernière, Briscoe aura du mal.

[lulu]

Moi , j'adore ce mec . Toujours aussi fun et rapidos

bien d'accord avec toi voisin

il a l'air de se plaire la-bas !!

sur ces performances , je suis vraiment pas étonné ...
j'aimerais quand meme le voir plus proche de nous , chez aguri il pourrait aussi ce faire remarquer et confirmé sont potentiel et son talent .