dur d'etre equi pier de schumi!

[coyotte]

1991 Jordan Andrea De Cesaris est donc son premier coéquipier, l'espace d'un GP cependant ! S'étant illustré lors du GP de Belgique, MS terminera la saison chez Benetton. Il réussit en effet l'exploit de se qualifier 7è, 2 secondes plus vite que De Cesaris, n'ayant découvert la F1 et le circuit quelques jours auparavant !

1991 Benetton Nelson Piquet, le triple champion du monde, va ensuite faire les frais de la tornade Schumacher. Il va être surclassé, et prendra sa retraite à la fin de la saison !

1992 Benetton Martin Brundle sera loin d'être ridicule aux côtés du pilote allemenad, en participant grandement au score de l'écurie. Mais malgré son expérience et sa détermination, il ne pourra rien faire pour endiguer la vague Schumacher...

1993 Benetton Riccardo Patrese fut loin de se montrer aussi vaillant que Martin Brundle en 1992. Il accusa le poids des années et fut malmené par son jeune et talentueux coéquipier.

1994 Benetton Jos Verstappen va remplacer J.J Lehto sérieusement blessé avant le début de la saison, puis en cours de saison.

1994 Benetton J.J Lehto revient chez Benetton pour quelques Grands-Prix, puis est à nouveau remplacé par Verstappen. Il va revenir pour remplacé Schumacher suspendu 2 courses.

1994 - 1995 Benetton Johnny Herbert remplace Verstappen en fin de saison 1994, puis est titulaire aux côtés de l'allemand pour 1995.

1996 - 1999 Ferrari Eddie Irvine arrive en même temps que Schumacher chez chez Ferrari, et ils seront coéquipiers 4 saisons. Petit à petit la Scuderia redresse la tête, et Irvine, suite à l'accident de Schumi en Angleterre, est en passe de devenir le premier champion du monde Ferrari depuis 1979. Il échouera cependant lors du dernier GP, et rejoindra Jaguar pour la saison 2000.

2000 - 2003 Ferrari Rubens Barrichello est depuis 2000 son fidèle assistant, et ensemble ils réalisèrent de grands exploits. 2002 est la meilleure saison du brésilien, mais il termine néanmoins à 77 points de son leader. Dur dur d'être le coéquipier de Schumacher !

[red]

C'est sûr que l'on reproche souvent à Schumacher de ne jamais avoir eu de coéquipier "teigneux". Mais finalement, lorsqu'il a débarqué en F1 et au cours de ses premières saisons, il s'est frotté à des grands noms : De Cesaris, Brundle, Piquet, Patrese et même Herbert qui était loin d'être un manche.

Quand on y pense, Schumacher n'était à l'époque qu'un pilote sans titre, sans réelle expérience. Il n'était pas le phénomène actuel, et ses victoires n'en sont que d'autant plus significatives : NON, il n'a pas usurpé sa position de leader de la Scudéria. Il l'a gagnée et, depuis plusieurs saisons, il nous prouve que Ferrari a fait le bon choix en la lui confiant.

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[diabolik]

Paroles d'évangiles Coyotte et Red ! Je dirais même plus, il n'est pas sorti de la cuisine à Jupiter (comme dirait Coluche), mais il a du bosser et lutter pour arriver là où il est. Il n'a que plus de mérite. D'ailleurs dans Sport-auto de ce mois, il y a un reportage sur Stirling Moss. Celui-ci déclare qu'il a un profond respect pour MS. C'est un très bon pilote dit-il, mais surtout il l'admire pour avoir su créer une dynamique, une équipe, autour de lui, et de s'impliquer autant dans le développement de la voiture. Il a su canaliser toutes les énergies de l'équipe autour de lui vers la recherche de la performance. Que dire de plus ?

[JaJeLLiVe]

C'est sûr que l'on reproche souvent à Schumacher de ne jamais avoir eu de coéquipier "teigneux". Mais finalement, lorsqu'il a débarqué en F1 et au cours de ses premières saisons, il s'est frotté à des grands noms : De Cesaris, Brundle, Piquet, Patrese et même Herbert qui était loin d'être un manche.

Personnellement, à ton avis, pourquoi Herbert n'a pas été engagé aux cotés de Schumi chez Ferrari ?

[coyotte]

parceque ferrari cherche des pilotes meilleur que lui, et ils ont l'argent pour le faire.

si tu fais allusion a la concurrence, je pense que tu te trompes.