Essais privés de la scuderia !

[kimi go]

Comme vous pouvez le voir sur bon nombre de sites (f1 live, gp2005 ....)la scuderia ferrari réalise actuellement des tests sur 2 fronts : au mugello et à fiorano .

or, nous avons pus voir lors des derniers essais privés que les écuries mclaren et renault avaient étè interdite de tourner le même jour sur 2 circuits diffèrent (barcelone et silverstone) , le fia expliquant que celà était interdit par le réglement 2005 .

Donc je me pose la question du droit de ferrari de tourner sur 2 circuits différents le même jour ! Après tout , il y a un réglement c'est pour tout le monde , on pourrait se dire .

qu'est que vous en pensez ?

[marc77]

ouai i sont pas suposé avoir le droit et sa montre qu'il se foute pas mal du réglement et la fia qui ne fait rien

[red]

or, nous avons pus voir lors des derniers essais privés que les écuries mclaren et renault avaient étè interdite de tourner le même jour sur 2 circuits diffèrent (barcelone et silverstone) , le fia expliquant que celà était interdit par le réglement 2005 .

C'est là que tu te trompes : La limitation à un seul circuit par jour d'essai et par écurie n'est pas inscrite dans kles règlements, et jamais la FIA n'a limité de la sorte les essais les équipes. Cette restriction entre en vérité dans le cadre d'un accord commun entre les écuries, qui n'a aucune autre valeur au yeux de la F1 que celle que veulent bien lui accorder les écuries...

Cet hiver, les deux parties ont proposé diverses alternatives de limitation des essais : le clan Michelin, d'un côté, proposait de limiter les essais à un certain kilométrage par écurie (facile, ils ont dans leurs rangs toutes les écuries viables, sauf Ferrari !). Bridgestone et Ferrari ont proposé une solution plus égalitaire : que chaque manufacturier ait droit au même kilométrage. Connaissant l'importance du pneu, et à partir du moment où ces jours d'essais n'auraient concerné que le pneu, on peut pense que c'était la solution la plus juste, mettant à égalité les manufacturiers.

Au final, aucune des deux solutions n'a été acceptée. Les écuries sont donc libres de mener autant d'essais qu'elles le souhaitent, et peuvent même tester leurs monoplaces au cours de la semaine précédant un grand prix. Le fait que Ferrari tourne sur deux pistes à la fois n'a donc absolument rien de choquant, dans la mesure où ses propositions de limitation d'essais, constructives s'il en est, ont été refoulées par les autres équipes...

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[red]

ouai i sont pas suposé avoir le droit et sa montre qu'il se foute pas mal du réglement et la fia qui ne fait rien

cf. Mon message juste ci-dessus. Par ailleurs, serait-il possible de proscrire le langage sms ? Merci

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[j2b]

kimi go, tu parles du pacte des neufs la avec la regle du circuit avec deux voitures dessus. Hors il y a deux semaines ou trois, quand Renault etait a Barcelone ou Jeres (je ne sais plus) et a la fois a Silvertone mais la personne n'a relevé cela, pourtant Renault fait partis de 9 et tout le monde a fermer a bouche pour rester polis.

Ferrari a le kilometrage par voiture et les 9 se limite au nombre de 2 voitures sur un circuit mais meme a l'interieur de se groupe, la regle n'est pas respecté .....

[sb]

Meme son que Red de J2b. Il n'y a pas eu d'accord entre les écuries avant le début de la saison, donc moralement, tout le monde se sent libre de faire se qu'ils veulent.
De toute façon, il n'y avait rien dans ce se sens dans le règlement 2004, c'etait un accord morale. Pour 2005, rien n'a été reconduit et accepté par Ferrari.
Au fait, je ne suis mémé pas sur qu'ils n'aurraient pas le droit de tourner avec 2 autres voitures les week end de GP.

[red]

Il me semble, par contre, qu'il existe une limitation sur les circuits qui peuvent être employés en essais. Par exemple, depuis la semaine dernière, les écuries n'ont plus le droit de tester à Barcelone, le Grand Prix se rapprochant à grand pas...

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[bigdoc]

moi je trouve quand même que c'est toujour l'éternel chien de nom Ferrari qui se mord la queue...toujours les mêmes discours, Ferrari fait ci fait cela, alors que les autres teams ne sont pas de saints non plus...mais étant moins médiatisé, il passent plus innaperçu....

Es qu'il doivent toujours s'ecuser de ce qu'ils font, ou demander des autorisation spéciales pour pouvoir tourner ? Les 9 autres font de même, mais avec des excuses ou des camouflage de vérité mieux réussies que celles de Ferrari

[diabolik]

moi je trouve quand même que c'est toujour l'éternel chien de nom Ferrari qui se mord la queue...toujours les mêmes discours, Ferrari fait ci fait cela, alors que les autres teams ne sont pas de saints non plus...mais étant moins médiatisé, il passent plus innaperçu....

Es qu'il doivent toujours s'ecuser de ce qu'ils font, ou demander des autorisation spéciales pour pouvoir tourner ? Les 9 autres font de même, mais avec des excuses ou des camouflage de vérité mieux réussies que celles de Ferrari

Pas d'accord avec un toi sur un point: Ferrari ne se cache pas ! la preuve en 2002 à Zeltweg, ils n'ont rien fait en catimini. Comme ils ne violent aucun règlements, ils n'ont aucune raison de cacher quoi que ce soit.

[coyotte]

exact rien d'illegal en temps et en heure a laquelle ils commettent des choses de ce genre.

pour les essais red a raison c'est juste un simple accord entre ecuries,rien dans le reglement.

[Baronrouge]

Bridgestone à le droit !

Je ne vais pas pondre un texte de deux pages, il en a été dit bien assez partout !

Vue des performances de Michelin, je trouve très déplacé de leurs part de refuser d' être à égalité de kilomètrages.

Donc à mon avis, Ferrari à le droit et ils ne vont pas se gêner pour combler le retard !

Allez Schumi et Ferrari !

[bigdoc]

moi je trouve quand même que c'est toujour l'éternel chien de nom Ferrari qui se mord la queue...toujours les mêmes discours, Ferrari fait ci fait cela, alors que les autres teams ne sont pas de saints non plus...mais étant moins médiatisé, il passent plus innaperçu....

Es qu'il doivent toujours s'ecuser de ce qu'ils font, ou demander des autorisation spéciales pour pouvoir tourner ? Les 9 autres font de même, mais avec des excuses ou des camouflage de vérité mieux réussies que celles de Ferrari

Pas d'accord avec un toi sur un point: Ferrari ne se cache pas ! la preuve en 2002 à Zeltweg, ils n'ont rien fait en catimini. Comme ils ne violent aucun règlements, ils n'ont aucune raison de cacher quoi que ce soit.

Mais je n'ai jamais dis le contraire...c'est tout à fait l'ésprit de ce que je disais, l'habituel chien, s'adressais aux forumistes qui en ont toujours une à dire sur Ferrari....je sais qu'il ne se cachent pas, il le dise, quand ils font quelque chose chez Ferrari...pas comme les autre teams, qui camouflent par d'autres excuses, des essais, que l'on reproche de faire à Ferrari à me suis fait mal comprendre

[diabolik]

Les 9 autres font de même, mais avec des excuses ou des camouflage de vérité mieux réussies que celles de Ferrari

Autant pour moi !

Cependant c'est vrai que la formulation de ta phrase pouvait induire en erreur .

[bigdoc]

c'est pour celà aussi, qu'il n'y a pas autant de foin avec les autres teams, que comme avec Ferrari...on ne sais jamais la verité de RenaulT, Williams, et champion du camouflage de verité, McLaren, ces derniers temps, avec l'affaire Monty et le tennis.... MDR quand même mais cela n'a rien à voir avec le topic...

[boldrin]

Et est ce que les chronos sont concluant au moins.De toute facon la politique en F1 ca m'ennuie.Moi je veux du sport