FERRARI et les "pitstops"....

[steph f1]

Voilà depuis quelques GP FERRARI a changé son systeme " du préposé a la sucette" en effet l'équipe a décidé de mettre en place un systeme electronique ... MASSA en a fait les frais au GP de SINGAPOUR!!
FERRARI devrait'elle revenir a l'ancien système??
Petite vidéo de l'incident a SINGAPOUR ICI
C'est incident pourrait couté très cher a la SCUDERIA...

[Sylv]

Je pense que les autres équipes ont dû bien rigoler en voyant les mécanos faire un 100m dans les stands et ensuite les voir revenir avec leur tuyaux aprés. Parce que sur ce coup là, Ferrari a été aussi nulle que Piquet.

[Super4L]

Je veux pas jeter la pierre à Massa, la faute revient au système de lollipop électronique, ça ne fait pas de doute. Mais, comme je l'ai dit dans le topic du GP, le feu est passé au vert une fraction de seconde avant de revenir au rouge (on l'a bien vu lors du Replay), et Massa a tout de même continué.

Le même incident est arrivé à Coulthard lors du second ravitaillement, le préposé a levé la sucette trop tôt, David démarre, le préposé se rend compte que le tuyau d'essence est toujours branché, rebaisse la sucette, et David s'arrête in extremis.

C'est le pilote qui a fait la différence sur ce coup-là. La grande expérience de Coulthard a payé, l'inexpérience de Massa s'est faite payer...

Massa est bien victime d'un système mal né, et 2 fois d'un coup en plus !!!! Immobilisé plusieurs dizaines de secondes au bout de la ligne des stands le temps de décrocher le tuyau, puis un drive-through pour être sorti sur Sutil.

[allezalonso]

C'est incident pourrait couté très cher a la SCUDERIA...

Non, cet incident va coûter très cher à la Scuderia, car ce sont des erreurs à répétition, ils n'ont manifestement pas pris en compte les précédentes défaillances de ce système.

Parfois, rien ne peut remplacer l'être humain. Et à ce sujet, la Scuderia à tout faux. Qu'ils reviennent à un mécanicien préposé à la sucette, ça n'évitera pas les erreurs, mais ça sera déjà plus efficace.

On a bien vu quelle équipe et quels pilotes étaient sous pression aujourd'hui. Pendant que les pilotes Ferrari et leur équipe accumulaient les erreurs, McLaren a parfaitement géré leur course en permettant à Hamilton de terminer à la 3e place, et de leur chiper la tête du championnat "Constructeurs".

Il reste 3 GP. Pour sauver ce qui peut encore l'être, Ferrari devra se montrer irréprochable, sous peine de céder leurs titres à leur rivale.

*****EDIT*****

Ca, c'est pour Sylv:

[jojo la patate]

Une bonne équipe ne commet jamais deux fois la même erreur.

Rien a dire de plus je crois.

[hcinou]

C'est incident pourrait couté très cher a la SCUDERIA...

*****EDIT*****

Ca, c'est pour Sylv:

c'est lui l'anaconda qui a ataqué massa lors de son arrets

[Kirin Wilder]

Je crois même que après cette arrêt, L'homme à la Lollipop était de retour chez Ferrari pour les derniers ravitaillements !

[steph f1]

Des "pitstops " catastrophiques qui vont avoir de lourdes répercutions.... Voici donc le "pitstop" de RAIKKONEN a VALENCE ... très ressemblant a celui de MASSA

video ici

[Le Toulonnais]

Le même incident est arrivé à Coulthard lors du second ravitaillement, le préposé a levé la sucette trop tôt, David démarre, le préposé se rend compte que le tuyau d'essence est toujours branché, rebaisse la sucette, et David s'arrête in extremis.

C'est le pilote qui a fait la différence sur ce coup-là. La grande expérience de Coulthard a payé, l'inexpérience de Massa s'est faite payer...

C'est pas vriament de l'inexpérience. Le mécano qui a donné le départ à Coulthard, a rabaissé immédiatement la sucette devant le casque du pilote Red Bull dès qu'il a remarqué qu'il était encore trop tôt pour relacher David.

Ce qui est physiquement impossible avec ce lollipop électronique. Une foi que les pilotes Ferrari voient la lumière verte, ils mettent les gaz, et ils concentrent leurs attention sur la voix de circulation des stands dans laquelle il vont s'insérer. Seul un panneau devant la visière pouvait arrêtter Räikkönen à Valence et Massa à Singapour

[Le Toulonnais]

Le pit-stop de Massa à Singapour

http://fr.youtube.com/watch?v=FEHt3kuihAw

http://fr.youtube.com/watch?v=Q6EUow08gaA

[Dorius]

Ne cherche pas d'excuse à ce mauvais pilote qu'est Felipe Le Toulonnais, il aurait du revoir la lumière rouge comme le dit Super4L, un point c'est tout !

Quoi pardon, on me dit que la lumière et repassée au rouge et que lui, avec son casque, sa visière et le bandeau pub tout en haut il était impossible qu'il la voit ?
Alors qu'un homme qui lui remet bien la sucette sous les yeux c'était jouable... Ah oui c'est vrai l'inexpérience, de Ferrari de refaire plusieurs fois la même erreur plutôt

Ou alors faut que Ferrari modifie la monoplace, et mettre un écran sur le volant retransmettant la version vidéo du GP, prise depuis sa camera...

[steph f1]

C'est le pilote qui a fait la différence sur ce coup-là. La grande expérience de Coulthard a payé, l'inexpérience de Massa s'est faite payer...

Une erreur humaine a brisé la course de MASSA

STEFANO DOMENICALI s'est penché sur la contre performance de ses troupes lors du dernier GP a SINGAPOUR.Il confirme qu'une erreur humaine a été commise...

"La première partie de la course a montré que notre voiture était aujourd'hui la plus rapide." rappelle néanmois le directeur de Gestione Sportiva. "La voiture de sécurité est sortie au plus mauvais moment mais nous ne cherchons pas d'excuse car ce facteur d'incertitude doit toujours être pris en compte.
L'équipe a ensuite fait une erreur dans les stands pendant la période des ravitaillements, ce qui a coûté à Massa la course. Je suis vraiment désolé pour Felipe car il réalisait une course magnifique après sa pole position du samedi. Je souhaite également souligner que Felipe a lui-même réconforté le mécanicien auteur de l'erreur, ce qui montre l'état d'esprit qui règne au sein de l'équipe: on gagne ensemble, on perd ensemble."

[Kartman]

Effectivement c'est une erreur humaine car tuyau d'essence ou pas, le gars qui a appuyé sur le bouton a encore relaché Massa sur Sutil. Ce dernier doit avoir la hantise de passer à coté du stand Ferrari, ça fait deux fois...

L'avantage de l'homme à la sucette, c'est que lui il voit la ligne des stand, alors que le gars qui appui sur le bouton vert n'est pas sur la ligne et ne voit pas forcément si une monoplace est engagée ou pas.

[diabolik]

Sans refaire tout le débat , je signale juste en passant n'est-ce pas, que les erreurs au pit-stop on en vu autant avec la sucette qu'avec ce système.

Donc rien ne sert de taper sur le systeme en lui-même. En plus, c'est une erreur humaine... comme d'hab ai-je envie de dire. En effet, au vu du bordel dans les stands et du danger avec les voitures qui entrent, le systeme avait été déconnecté pour être activé par le préposé, qui s'est planté.

Alors, lorsque les erreurs doivent arriver elles arrivent. C'est bien parce que le facteur humain est encore prépondérant qu'il y a des erreurs "bêtes". Le stress, la tension, etc... on a vu pire dans le genre. Massa par contre, à mon avis, aurait pu s'en rendre plus tôt ! DC lui à tou de suite réagi.

M'enfin bon, lorsque c'est écrit que ça doit aller de travers, ça va de travers. Il fut une époque ou les mécanos Ferrari étaient le nec plus ultra. Ce n'est plus tout a fait le cas, point.

C'est des hommes comme les autres. ça fait ch..... mais c'est les aléas de la course. Massa a lui-même consolé le fautif disant qu'ils étaient tous dans le même bateau. Beau geste à souligner.

source 4 pages (!) dans la gazzetta dello sport.

[Super4L]

Ne cherche pas d'excuse à ce mauvais pilote qu'est Felipe Le Toulonnais, il aurait du revoir la lumière rouge comme le dit Super4L, un point c'est tout !

Pas du tout d'accord avec toi !

L'erreur vient de Ferrari, c'est indéniable. Elle était réparable par le pilote, comme l'a fait Coulthard plus tard dans la course (avec la sucette normale), et comme l'a fait Kimi à Valence avec le même système que Massa (voir video de steph f1), mais c'était très loin d'être évident (pression du leader de la course, pression du championnat pilote, Kimi derrière qui attend son tour...), d'autant plus qu'il n'a pas la même expérience que les deux autres.