Ferrari menace de quitter la Formule 1 en 2010

[Chimo]

c'est sur que Ferrari va avoir du mal pour vivre avec 45M€ rien qu'avec le salaire mensuel de Kimi : 2 708 333€ il va rester grand chose pour les autres

avec cette nouvelle de la justice Française déboutant Ferrari de sa plainte , je ne vois pas comment Ferrari pourrait rester en F1 . Je crois bien que les prochains jours vont être houleux entre la Fia et Ferrari.

[Hattori Hanzo]

Tu parles d'ineptie? T'en fais une grosse en disant que les accords concorde ont quelque chose à voir avec la FOTA...

La FOTA est un organisme non reconnue par la FIA et la FOM alors ils auraient du mal...

Tu chipotes sur une interprétation de phrase pour casser un argument ? En panne ?

La FOTA est l'association des constructeurs et elle est reconnue par la FIA comme par la FOM, tu te plantes une fois de plus. Mais dans mes infos, je parlais de FOTA pour désigner l'ensemble des constructeurs au lieu de les citer chacun.
Mon avis ? Il repose sur des sources autrement plus fiables que les tiennes, je ne fais que les retranscrire au lieu de faire du copié-collé de Wiki, juste bon à rien.

[Tarod]

c'est sur que Ferrari va avoir du mal pour vivre avec 45M€ rien qu'avec le salaire mensuel de Kimi : 2 708 333€ il va rester grand chose pour les autres

Le salaire des pilotes, le budget marketing et promotion ainsi que le coût des moteurs n'est pas pris en compte parmi les 45M€

[Chimo]

c'est sur que Ferrari va avoir du mal pour vivre avec 45M€ rien qu'avec le salaire mensuel de Kimi : 2 708 333€ il va rester grand chose pour les autres

Le salaire des pilotes, le budget marketing et promotion ainsi que le coût des moteurs n'est pas pris en compte parmi les 45M€

vu comme cela Ferrari peut rester en F1

[jojo la patate]

Ouais bah j'attends des preuves Hattori, parce que tu fais fausse route là.
La FOTA n'a pas signé d'accords Concorde, c'est uniquement du cas par cas. J'ai bien beau chercher sur le web ou dans les journaux quelque chose qui va en ton sens je ne trouve absolument rien.

Et Ferrari se fout le doigt dans l'oeil.
Seules 3 équipes semblent vraiment opposées a la règlementation, mais deux d'entre elles sont de toute façon sur la sellette. Vive le poids.
Mercedes discute mais ils sont pas très virulents. Red Bull également. Les 4 autres équipes n'ont rien dit, et y'a quand même Williams et BMW dedans.

Toutes les équipes ont débuté un jour, et parler en ces termes de débutants, c'est quand même pas malin.
Lola est une structure qui a fait ses preuves, Campos et iSport sont de bonnes équipes en GP2, et il n'était pas rare a l'époque de voir des équipes de F2 passer en F1 (Minardi et Toleman sont devenus célèbres)

Je pense qu'on aura au moins une équipe de plus de toute façon (c'est le but), peut-être 2.
Après, est-ce que Ferrari sera là, je le pense, on va bien trouver un arrangement douteux entre escrocs.

[Hattori Hanzo]

Tu joues vraiment sur les mots pour nier l'évidence.
J'ai dit que les teams avaient signés les accords Concorde, en parlant de la FOTA, je simplifiais plutôt que de les nommer à chaque fois. Si tu préfères simplement jouer comme cela, libre à toi.

Tu attends des preuves de ce que je dis ? Et toi, tu avances quoi ? Wikipédia, F1 live et autres sources à la con ? Arrête u peu, tu me fais poiler.

Des écuries qui ont des structures de GP2 ? On est loin de la F1, ne t'en déplaise. Cela fait combien d'années que Prodrive s'annonce ? Et le résultat ? Que dalle, nada. Du bruit de David Richards pour se faire de la pub , rien d'autre. Regarde F1ndia où elle en est malgré son milliardaire de patron. Et ce n'est pas près de changer.

On en reparleras sur la grille de Melbourne 2010

Mais tu peux être sûr d'une chose, même si cela te débecte, si Ferrari n'y est pas et que la F1 existe encore, regarde les tribunes et écoute pleurer les organisateurs.

Mais on n'en arrivera pas là, Max va baisser son froc et tu pourras gueuler que Ferrari aura encore obtenu des passes-droits car les rouges seront là.
Mais l'inscription de Ferrari ne sera pas effectuée avant novembre.
Que Toyota quitte la F1, tout le monde s'en fout car on sait tous que sa direction stoppera le programme F1 s'il n'y a pas de victoire cette saison. Et à moins d'un miracle, il n'y en aura pas. Le team est déjà en train de se faire rattraper pour la troisième place du CDM.

Pour ma part, j'espère que Ferrari et Max vont rester sur leurs positions et faire ainsi exploser les structures dictatoriales de la F1, il est largement temps.

Et cela animera les forums de F1

[Tarod]

En fait les équipes signent les accords de concorde une par une et pas dans leur ensemble par le biais de la FOTA...

Regarde F1ndia où elle en est malgré son milliardaire de patron.

Le patron est certes milliardaire mais le budget de FI est faible par rapport aux autres écuries.

Pour ma part, j'espère que Ferrari et Max vont rester sur leurs positions et faire ainsi exploser les structures dictatoriales de la F1, il est largement temps.

Moi aussi je trouverais bien que les choses bougent sérieusement, ce serait positif pour les sports mécaniques en général. Mais à mon avis Ferrari rentrera dans le rang après des concessions mineures de la FIA

[Hattori Hanzo]

En fait les équipes signent les accords de concorde une par une et pas dans leur ensemble par le biais de la FOTA...

Regarde F1ndia où elle en est malgré son milliardaire de patron.

Le patron est certes milliardaire mais le budget de FI est faible par rapport aux autres écuries.

Je n'ai jamais dit que la FOTA avait signé les accords au nom de tous, mais bien que toutes les écuries avaient signé.

Quel est le budget actuel de F1ndia ?
120 millions de dollars en 2008, 135 en 2009 ! Et ma source n'est pas wikipédia
Cela voudrait dire que son budget serait divisé par 3 environ mais en enlevant les salaires des pilotes et les dépenses marketing.

[guillaume]

Ferrari propose de renommer la F1 formule GP3! Ils disent aussi que l'arrivée de ces nouvelles équipes et le départ des constructeurs n'inciteraient plus les fans à dépenser jusqu'à 400 euros pour voir un GP.

Je suis d'accord avec eux, toutes les équipes qui souhaitent entrer en F1 sont bidons. Ces équipes ne feront rouler que des pilotes payants! Ne vaut il mieux pas voir les meilleurs pilotes du monde se battre entre eux?
Les championnats de 2006 à 2008 ont tous été sublimes, pourquoi vouloir faire fuir les acteurs de ce merveilleux spectacle? Le règlement technique 2009 a déjà fait beaucoup de mal à la F1, la prochaine "révolution" de 2010 risque d'être le coup de grâce pour la F1 qui mourrait à cause de querelles politiques et non pas par un déficit de spectateurs. Bizarre...

[Tarod]

Ces équipes ne feront rouler que des pilotes payants!

Les budgets seront bien plus facile à boucler, donc il y aura moins de pilotes payant c'est évident...

Les championnats de 2006 à 2008 ont tous été sublimes

Les championnats oui, les courses... non

Le règlement technique 2009 a déjà fait beaucoup de mal à la F1

Le nouveau règlement a augmenté le spectacle sur la piste mais pas autant que prévu à cause des diffuseurs et ailerons arrière à plusieurs étages mais ça c'est les ingénieurs qui les ont inventé pas la FIA

[Super4L]

La décision du TGI de Paris de débouter Ferrari est très intéressante. Nous sommes à 9 jours de la date fatidique. Ferrari ne peut plus reculer, question de crédibilité. Toyota, Renault, RedBull, Toro Rosso non plus, mais en cas de reculade, c'est Ferrari qui se fera taper dessus, puis Renault (les plus grandes gueules du plateau).
Max a présenté une liste de 8 projets d'écuries prêtes à s'inscrire pour 2010. Une liste qui fait rire. Une liste que Ferrari a qualifié (à juste titre, à mon avis) de digne d'une Formule GP3. Des noms que personne ne connaît. Des concurrents qu'on irait voir histoire de se détendre un week-end à Magny-Cours entre amis à 15€ par personne, à condition d'habiter pas loin du circuit. Prodrive devait être là en 2008, la fameuse écurie fantôme, toujours fantôme en 2009.

Y a quand même un truc qui me turlupine : McLaren a un des plus gros budgets de la F1, et à priori leur inscription ne serait bloqué que par des problèmes mineurs, juste quelques éclaircissements. Vont-ils lancer leur attaque le 29 mai ? Est-ce qu'ils s'inscrivent juste histoire de ne pas s'allier à Ferrari (ce qui est compréhensible quelque part) et laisser couler la FIA sans rien dire (ce qui est compréhensible aussi) ? Ou alors ils ont trouvé une parade pour présenter un budget en baisse de 90% d'un seul coup (mais juste présenter)...

Ce qui est très intéressant, c'est de savoir comment va se dérouler le week-end Monégasque qui, rappelons-le, cette année, est notre GP national de secours. La future F1 au rabais aura-t-elle toujours sa place en clôture du Festival de Cannes ? Certaines écuries profiteront-elles de ce week-end particulier pour manifester ? Réponse dans quelques jours (peut-être même demain)...

Mosley a tendance à facilement montrer les canines, quand il entend une déclaration qui ne lui plaît pas personnellement, en menaçant de sanctions pour prétexte qu'il pilote ou un autre porte atteinte à l'image de la F1 (Alonso : "La F1 n'est plus un sport", Hamilton : il a dû faire des excuses publiques en disant qu'il avait menti pour masquer le fait que la FIA n'a pas fait son travail dans l'affaire de ses investigations pour dépassement sous SC, McLaren : l'affaire d'espionnage porte atteinte à l'image de la F1), mais alors lui, sous le même chef d'accusation, il mérite la perpétuité et des milliards de livres d'amende !

[Baronrouge]

Tu joues vraiment sur les mots pour nier l'évidence.
J'ai dit que les teams avaient signés les accords Concorde, en parlant de la FOTA, je simplifiais plutôt que de les nommer à chaque fois. Si tu préfères simplement jouer comme cela, libre à toi.

Tu attends des preuves de ce que je dis ? Et toi, tu avances quoi ? Wikipédia, F1 live et autres sources à la con ? Arrête u peu, tu me fais poiler.

Des écuries qui ont des structures de GP2 ? On est loin de la F1, ne t'en déplaise. Cela fait combien d'années que Prodrive s'annonce ? Et le résultat ? Que dalle, nada. Du bruit de David Richards pour se faire de la pub , rien d'autre. Regarde F1ndia où elle en est malgré son milliardaire de patron. Et ce n'est pas près de changer.

On en reparleras sur la grille de Melbourne 2010

Mais tu peux être sûr d'une chose, même si cela te débecte, si Ferrari n'y est pas et que la F1 existe encore, regarde les tribunes et écoute pleurer les organisateurs.

Mais on n'en arrivera pas là, Max va baisser son froc et tu pourras gueuler que Ferrari aura encore obtenu des passes-droits car les rouges seront là.
Mais l'inscription de Ferrari ne sera pas effectuée avant novembre.
Que Toyota quitte la F1, tout le monde s'en fout car on sait tous que sa direction stoppera le programme F1 s'il n'y a pas de victoire cette saison. Et à moins d'un miracle, il n'y en aura pas. Le team est déjà en train de se faire rattraper pour la troisième place du CDM.

Pour ma part, j'espère que Ferrari et Max vont rester sur leurs positions et faire ainsi exploser les structures dictatoriales de la F1, il est largement temps.

Et cela animera les forums de F1

Je suis tout à fait de ton avis. Il est temps de passer à l'offensive une fois pour toute mais qui va suivre Ferrari ? Toyota ? comme tu le dis tout le monde s'en fout et l'occasion serait trop belle pour le contructeur No1 mondial ! Qui d'autres ? Renault ? BMW ? Tant que McLaren et Williams continueront à aller boire le Brandi avec Mosley et Eclestone et bien rien ne changera. Pire encore ! Je pense que Ferrari va perdre plus en restant qu'en partant pour une autre compétition. Mosley risque de réintroduire le droit de cuissage chez Ferrari et pervers comme il est je m'attend au pire !

[Hattori Hanzo]

Pour l'instant, Mclaren est obligée de la mettre en veilleuse à cause de la suspension de 3 GP avec sursis.
Max a parfaitement calculé son coup de leur mettre cette épée de Damoclès au-dessus de la tête.

Mais, au vu de la situation des gris pour l'instant, et si cela ne s'améliore pas, je pense que Mac rejoindra le groupe des partants, quitte à se faire suspendre effectivement, cela ne changerait pas grand'chose à sa saison calamiteuse.

Que vaudrait un combat de Mclaren en F1 sans ses adversaires les plus emblématiques ?
Mclaren, Ferrari, Renault et dans une moindre mesure Toyota et Red Bull se battent en F1 pour l'aura que donne la victoire sur un grand concurrent.
Se battre contre des ProdriveLada Racing et autres Dacia F1 team n'aura pas grand intérêt pour Mercedes et Mclaren.
Et si Mac se retire, au revoir Merco. N'oubliez pas que Ron Dennis a quitté la F1 pour se concentrer sur le projet de remplacement de la Maclaren F1, catégorie GT.
Je vois bien Ferrari et Mclaren se retrouver en endurance pour se battre l'un contre l'autre et pourquoi pas essayer de mettre fin à l'hégémonie d'Audi et Peugeot, sans oublier que Porsche est là également.

[guillaume]

Ces équipes ne feront rouler que des pilotes payants!

Les budgets seront bien plus facile à boucler, donc il y aura moins de pilotes payant c'est évident...

Les championnats de 2006 à 2008 ont tous été sublimes

Les championnats oui, les courses... non

Le règlement technique 2009 a déjà fait beaucoup de mal à la F1

Le nouveau règlement a augmenté le spectacle sur la piste mais pas autant que prévu à cause des diffuseurs et ailerons arrière à plusieurs étages mais ça c'est les ingénieurs qui les ont inventé pas la FIA

Scott speed, Allmeniger, peut être davidson ..?. ça fait rêver

Les courses étaient super avant 2009: japon 2005, hongrie 2006, italie 2006, nurburg 2007, brazil 2008... y en a plein d'autres
Les nouvelles régles n'apportent rien comme le montre le kers. Mosley n'est qu'un bureaucrate, il devrait laisser toutes les question techniques aux ingénieurs et aux équipe de haut niveau.

[Lexa]

Moi ce que j'aimerais savoir...

C'est vous avez vu jouer ça où que c'est les joueurs qui décident des règles dans le sport??