Ferrari menace de quitter la Formule 1 en 2010

[Hattori Hanzo]

Comme d'hab, encore un truc foireux bien nébuleux laissant la porte ouverte à tout et n'importe quoi.

Je n'arrive pas à comprendre que l'on puisse défendre ces Mosleïsmes

[Achram]

Pour ce qui est du fric des pétrolier, ce n'est pas sur les moteurs qu'il est mis, mais sur l'essence, l'huile pour certain. Et contrairement à beaucoup de choses, on retrouve ces essences, ces huiles pour le citoyen lambda. Après, ce n'est pas l'écurie qui travaille dessus mais le pétrolier, ou le fournisseur d'huile (parfois les mêmes). Alors, même si cela joue sur la performance de la voiture, ce n'est pas lié à l'écurie et à une écurie.
Mais c'est vrai que c'est l'inverse du manufacturier de pneus unique. Enfin, aurait on demandé à Michelin ou Bridgestone de comprendre leurs évolutions de pneus dans le budget des écuries? Non, alors il en va de même pour les essences et les huiles.

[j2b]

Pour ce qui est du fric des pétrolier, ce n'est pas sur les moteurs qu'il est mis, mais sur l'essence, l'huile pour certain. Et contrairement à beaucoup de choses, on retrouve ces essences, ces huiles pour le citoyen lambda. Après, ce n'est pas l'écurie qui travaille dessus mais le pétrolier, ou le fournisseur d'huile (parfois les mêmes). Alors, même si cela joue sur la performance de la voiture, ce n'est pas lié à l'écurie et à une écurie.

Oui, d'ailleurs la phrase dans la pub Elf nous dit bien l'huile d'origine F1.
D'ailleurs dans les années 80, 90. La FIA n'avait pas imposé en cours d'année que l'essence soit la même pour le particulier et la F1

[Achram]

La FIA à bien imposé que l'essence utilisée en F1 soit utilisable dans un moteur "classique". Bon, elle n'est pas diffusée comme tel parce que payer 15€ le litre d'essence, je pense pas que beaucoup l'utiliserai. Par contre, l'essence de compétition peu être achetée, et elle est dérivée de la F1 ou autres sports mécaniques. Et c'est surement aussi bien que l'essence pourrie à l'éthanol qu'on nous vends en ce moment.

[Kartman]

Oui y'à juste un indice d'octane beaucoup plus élevé que dans le sans plomb. je crois que c'est 100 ou 105.
Un système d'injection corrige et le moteur marche très bien, même mieux qu'avec du 95/98. En revanche la 205 carbu ne va pas trop aimer, faudrait revoir l'avance à l'allumage et le rapport stoechiometrique (richesse).
Donc à dire que ça doit marcher dans n'importe quelle voiture, c'est un peu gros. On parle de voiture "récente" là.

[Hattori Hanzo]

Demain soir, la date limite des inscription sera atteinte.
Je suis curieux de voir ce que feront Ferrari, Toyota, Red Bull et Renault.

[jojo la patate]

Sinon, je sais pas si a été souligné mais les nouveaux entrants en 2010 auront l'autorisation d'avoir un châssis fabriqué par une autre équipe, faire l'équipe client en tout point quoi.
Ca sera valable une seule année cependant.

[Achram]

Oui y'à juste un indice d'octane beaucoup plus élevé que dans le sans plomb. je crois que c'est 100 ou 105.
Un système d'injection corrige et le moteur marche très bien, même mieux qu'avec du 95/98. En revanche la 205 carbu ne va pas trop aimer, faudrait revoir l'avance à l'allumage et le rapport stoechiometrique (richesse).
Donc à dire que ça doit marcher dans n'importe quelle voiture, c'est un peu gros. On parle de voiture "récente" là.

Quand tu vas acheter ton carburant, il me semble que ia un petit * qui te revoie à "pour tout voitures mises en circulation après 2000".

[jojo la patate]

Lola de retour en F1.
Ca semble être bon, ils devraient officialiser leur participation demain matin.

[Hattori Hanzo]

Sinon, je sais pas si a été souligné mais les nouveaux entrants en 2010 auront l'autorisation d'avoir un châssis fabriqué par une autre équipe, faire l'équipe client en tout point quoi.
Ca sera valable une seule année cependant.

En imaginant que le règlement reste comme il est et que les teams réfractaires finissent par l'accepter, quelle serait l'équipe constructeur assez stupide pour aller vendre un châssis à une de ces nouvelles équipes ?

[Lexa]

Enfin des constructeurs vont se casser !

La vidéo de la BBC pétera encore deux fois plus !

[Lexa]

Une petite preuve qu'il y a pas besoin de tant de thune et d'aéro à 3 000 000$ l'aileron pour aller vite en F1

PS: Désolé pour les jeunots fans de Schumacher qui n'ont connu que lui...

[jojo la patate]

Bon, Toyota va se casser.
Désolé Kartman.

Et la dureté des négociations était en grande partie dûe a...Howett (qui se cherchait en fait une excuse pour partir de toute façon et qui du coup faisait tout traîner...).
Plafond légèrement sous les 100M€ en 2010, 45M€ en 2011.


Prodrive, Lola et Campos se sont inscrits, aux cotés de Williams.
Prodrive deviendra Aston-Martin en 2012, et devrait utiliser des moteurs Mercedes.

[Hattori Hanzo]

Y'a déjà des infos officielles sur les inscriptions des membres actuels de la FOTA ?
Prodrive enfin inscrit ? Il en aura fallu du temps à David Richards

[Dorius]

Je vois pas ce que ça montre Lexa cette vidéo. Hormis qu'il passe la ligne en même temps (ce qui m'étonne d'ailleurs).

Qui te dit que Ayrton aurait appréciait les F1 des années 2000. Et qui te dit que Schum's n'aimait pas la conduite façon année 90 ?