GP DE CHINE !!! [DU 16 AU 18 Avril]

[madkane]

De RenaultF1Fan

!!! BIENVENUE A TOUS EN CHINE POUR LE 4 EME GRAND PRIX DE LA SAISON !!!



POUR COMMENCE, LE TRADITIONNEL PLAN DU CIRCUIT :




DETAILS DU CIRCUIT :

Circuit : Shanghai, Chine
Heure locale : GMT +8
Capacité : 200.000 spectateurs
Premier grand prix : 2004
Longueur : 5.451 km
Distance : 56 tours - 305.256 km
Sens : horaire - Pole position à droite
Site officiel : http://www.f1china.com.cn
Record du tour :Michael Schumacher- 1.32.238 - 2004, Ferrari

DECOR - CARACTERISTIQUES :

Hermann Tilke a répondu au cahier des charges en dessinant un "Shang" en vue aérienne, qui signifie "au-dessus" en chinois. Il l'a garni d'immenses tribunes futuristes pour 200.000 spectateurs. A la démesure de ce bastion du communisme, ouvert en 2004 au plus capitaliste des sports. C'est dans une totale euphorie que constructeurs et sponsors ont mis un pied dans le plus grand marché du monde.
Les deux escargots sont un régal pour les pilotes. Le premier se présente dès le virage N.1, et se referme comme un piège sur les optimistes. La corde les renvoie systématiquement à l'extérieur, et souvent derrière le poursuivant. Le second escargot se déroule dans l'autre sens, et s'ouvre. Un peu moins sélectif mais la moindre perte pour s'extraire de l'étonnant virage surélevé se paye cash au bout de la longue ligne droite. Entre les deux, une variété remarquable de courbes, reliées par l'harmonie.
Ensemble pas très exigent pour les moteurs, beaucoup plus pour les freins.

VAINQUEURS RECENTS :

2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton
2009 Sebastian Vettel

LES HORAIRES :

Vendredi
- Eurosport : Essais libres 1 04h00 Direct
- Eurosport : Essais libres 2 08h00 Direct

samedi
- Eurosport : Essais libres 3 05h00 Direct
- TF1: Qualifications 07h55 Direct
- Eurosport : Qualifications 09h00 Rediffusion

Dimanche
- TF1: F1 à la Une 08h45 Direct
- TF1: La course 09h00 Direct
- Eurosport : La course 11h15 Rediffusion

Lundi
- Eurosport : Auto-Critiques 22h30 Magazine

Mardi
- Eurosport :Auto-Critiques 08h45 Magazine

J'ai repris la présentation de RenaultF1Fan 2009, j'espère qu'il m'en voudra pas.

[Lexa]

Merci madkane

[Johnp77]

c'est cool que tu ais fait la présentation.
Je ne sais pas combien d'entre vous ont suivi les essais ce matin,mais Buémi s'en tir bien;ça aurait pu être bien plus grave dans un virage.
http://www.youtube.com/watch?v=BaQwWG0yBZM

Par contre on se demande s'il s'est rendu compte qu'il n'avait plus de roues à l'avant....il braque le volant pour éviter la barrière

j'avais pas vu qu'un topic avait été créé sur ce sujet

[madkane]

Merci mais ce n'était qu'un copier-coller

Essais Libres 1

1 Button McLaren-Mercedes 1’36’’677 15
2 Rosberg Mercedes 1’36’’748 0’’071 17
3 Hamilton McLaren-Mercedes 1’36’’775 0’’098 19
4 Vettel Red Bull-Renault 1’37’’509 0’’832 14
5 Kubica Renault 1’37’’601 0’’924 20
6 Petrov Renault 1’37’’716 1’’039 17
7 Schumacher Mercedes 1’37’’745 1’’068 25
8 Webber Red Bull-Renault 1’37’’980 1’’303 17
9 Sutil Force India-Mercedes 1’38’’008 1’’331 13
10 Massa Ferrari 1’38’’098 1’’421 19
11 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’38’’161 1’’484 19
12 Kobayashi Sauber-Ferrari 1’38’’375 1’’698 21
13 de la Rosa Sauber-Ferrari 1’38’’421 1’’744 19
14 Hulkenberg Williams-Cosworth 1’38’’569 1’’892 20
15 di Resta Force India-Mercedes 1’38’’618 1’’941 26
16 Barrichello Williams-Cosworth 1’38’’678 2’’001 17
17 Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’39’’939 3’’262 5
18 Trulli Lotus-Cosworth 1’41’’531 4’’854 22
19 Kovalainen Lotus-Cosworth 1’41’’779 5’’102 23
20 Glock Virgin-Cosworth 1’41’’830 5’’153 20
21 di Grassi Virgin-Cosworth 1’42’’181 5’’504 27
22 Senna HRT-Cosworth 1’43’’875 7’’198 23
23 Chandhok HRT-Cosworth 1’43’’949 7’’272 20
24 Alonso Ferrari


Essais Libres 2

1 Hamilton McLaren-Mercedes 1’35’’217 26
2 Rosberg Mercedes 1’35’’465 0’’248 22
3 Button McLaren-Mercedes 1’35’’593 0’’376 26
4 Schumacher Mercedes 1’35’’602 0’’385 28
5 Vettel Red Bull-Renault 1’35’’791 0’’574 30
6 Webber Red Bull-Renault 1’35’’995 0’’778 29
7 Sutil Force India-Mercedes 1’36’’254 1’’037 31
8 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’36’’377 1’’160 43
9 Kubica Renault 1’36’’389 1’’172 29
10 Alonso Ferrari 1’36’’604 1’’387 33
11 Massa Ferrari 1’36’’944 1’’727 36
12 Petrov Renault 1’36’’986 1’’769 27
13 de la Rosa Sauber-Ferrari 1’37’’421 2’’204 32
14 Kobayashi Sauber-Ferrari 1’37’’431 2’’214 33
15 Barrichello Williams-Cosworth 1’37’’657 2’’440 30
16 Liuzzi Force India-Mercedes 1’37’’804 2’’587 31
17 Hülkenberg Williams-Cosworth 1’37’’867 2’’650 29
18 Trulli Lotus-Cosworth 1’39’’624 4’’407 35
19 Kovalainen Lotus-Cosworth 1’39’’947 4’’730 30
20 Glock Virgin-Cosworth 1’40’’233 5’’016 27
21 Chandhok HRT-Cosworth 1’41’’008 5’’791 32
22 Di Grassi Virgin-Cosworth 1’41’’107 5’’890 28
23 Senna HRT-Cosworth 1’41’’345 6’’128 32

[guillaume]

Accident spectaculaire de buemi et nouvelle casse moteur pour alonso. Red bull a toujours fait des suspensions fragiles mais là cela pourrait être très dangereux.
Je suis aussi surpris de voir chandhok largement dominer senna depuis qu'il a le droit de rouler autant que le brésilien. On voit aussi que les 4 F& équipées du moteur cosworth sont les plus lentes...

[madkane]

Je ne sais pas si les RedBull feront la pôle.
Le circuit comporte deux longues lignes droites et des virages pas trop tourmentés, ce qui n'est pas à leurs avantages.

Par contre les MacLaren qui ont une bonne vitesse de pointe peuvent faire de bon chrono.
Leur histoire de genoux qui bloquent l'arrivée d'air leur sera vraiment utile.

[steph f1]

A moins que la météo ne vienne brouiller les cartes ,quelqu'un aurait-il des news sur le temps prévu pour la qualif. et éventuellement pour le GP lui-même

[nom2dla]

Les prévisions dont je dispose disent couvert le samedi mais sans pluie, 65% de chances d'orage le dimanche.

[madkane]

L'ensemble des pilotes de F1 ont fait la demande auprés de Charlie Whiting, responsable de la direction de course, de punir par un "drive through" tous pilotes coupables de "weaving" pour protéger sa position.

Trulli déclare à Autosport : "C'est écrit dans les régles que vous ne pouvez changer de ligne plus d'une fois, lui a simplement été averti. C'est ce que pensent la plupart des pilotes, peu importe que ce soit Lewis ou un autre, on ne doit pas faire ça. Si vous le faites, Charlie ne doit pas donner une simple réprimande, il doit infliger une pénalité, ainsi nous savons tous qu'il ne faut pas manoeuvrer de la sorte. Nous ne voulons pas de cartons jaunes, nous voulons des cartons rouges. Charlie a reçu le message, cela lui facilitera le travail et il en est content. Il s'agissait de clarifier la régle."

Maintenant les règles vont être respectées à la lettre.

Mais qu 'ai-je lu ce matin :

Adrian Sutil a été réprimandé par les commissaires du Grand Prix de Chine pour avoir amélioré un chrono dans l’un des secteurs du circuit alors que la piste était sous le régime d’un drapeau jaune.

Le pilote Force India avait en effet amélioré son temps personnel alors que la Ferrari de Fernando Alonso était immobilisée sur le bord de la piste lors des premiers essais libres.

Après avoir été convoqué par les commissaires pour expliquer ce qui s’était passé et en fournissant les données télémétriques, il a été décidé que Sutil avait enfreint la règlementation en ne ralentissant pas suffisamment. Il a donc reçu un blâme.

Un cas similaire a aussi été étudié concernant Michael Schumacher mais après débat avec le manager de l’écurie Ron Meadows, il a été jugé que le septuple champion du monde avait pris les mesures nécessaires pour ne pas enfreindre la règlementation.

[lulu]

2 poids 2 mesures !!

[nom2dla]

il a été décidé que Sutil avait enfreint la règlementation en ne ralentissant pas suffisamment.

C'est vraiment scandaleux. Quelle est la limite ? Qui la détermine ? À partir de quand ralentit-on suffisamment ? Quand on fait un tour moins rapide que le précédent ? Mais quid si deux secteurs ont été excellents et qu'on a règlementairement ralenti dans celui où le jaune était agité ? On peut très bien péter son meilleur temps dans un tour où la piste a été "neutralisée" sur un secteur : il suffit de n'avoir aucun tour rapide au préalable .
Cette règle est complètement débile et repose exclusivement sur la subjectivité et le bon vouloir de tel ou tel commissaire.

[coyotte]

tout a fait d'ccord avec toi, le fait d'ameliorer un tour sous jaunes est reprimendé alors qu'il suffit de deux super secteur pour se faire avoir.
, et la encore comme vous l'avez dit: ralentir est relatif.

[Lexa]

Normalement les pilotes sont censés lever le pied sous jaune. Il n'est donc pas possible d'améliorer un chrono dans ses conditions, le seul fait qu'ils tapent un temps c'est qu'ils n'ont pas respecté la règle !

[nom2dla]

Normalement les pilotes sont censés lever le pied sous jaune. Il n'est donc pas possible d'améliorer un chrono dans ses conditions, le seul fait qu'ils tapent un temps c'est qu'ils n'ont pas respecté la règle !

Quoi, la règle c'est qu'il faut ralentir dans le secteur 1 quand il y a un jaune dans le 2 ou le 3 ? Et tu ne penses pas qu'une telle règle est complètement débile, qui n'a pas lieu d'être ? Si un circuit est zoné, il faut bien que ça serve à quelque chose. Pourquoi ralentir quand tu es à 8 virages d'un lieu où une monoplace est garée ?
Curieusement je ne me rappelle pas que tu te sois prononcé aussi affirmativement contre les zig-zags de Hamilton qui pourtant enfreignent une autre règle...

[Super4L]

Normalement les pilotes sont censés lever le pied sous jaune. Il n'est donc pas possible d'améliorer un chrono dans ses conditions, le seul fait qu'ils tapent un temps c'est qu'ils n'ont pas respecté la règle !

Souviens-toi les qualifs de Suzuka 2009... Bon, les circonstances étaient particulières car les drapeaux jaunes se succédaient, mais ça montre qu'il est possible d'améliorer un temps, même sous drapeau jaune.
Après, il n'y a que la compétence des commissaires qui peut faire la différence entre ceux qui ont ralenti quand il fallait et les autres, pour surtout sanctionner ceux qui ont réellement commis des imprudences.