GP de Grande Bretagne 2010....

[Sylv]

Bon ben Yamamoto roulera aussi en Allemagne.
Et d'après mes sources, il roulera aussi en Hongrie, circuit où, en général, on décide si le premier pilote reste ou s'il part au bénéfice du nouveau....

Sauf qu'en Allemagne, c'est Chandhok qu'il remplacera, donc Bruno Senna reviendra. Pour la Hongrie, il n'y a rien d'officiel mais peut-être qu'il prendra de nouveau la place de Bruno Senna.

[InfraMonde]

Ferrari contre-attaque, chronologie des "faits" publiée à la Gazzetta dello Sport (via f1.automoto365.com) :

13:31:05 1s après le dépassement, Massimo Rivola appelle Charlie Whiting qui répond au bout de 11s. Rivola demande : « Avez-vous vu le dépassement ? A notre avis, il n’y avait pas assez de place pour passer. » 26s après la manœuvre, Whiting demande à visionner les images vidéo.

13:33 1 minute et 55s ont passé depuis la manœuvre lorsque Ferrari rappelle la FIA. Kubica a commencé à rétrograder lorsque Whiting indique au muret que les commissaires pensent qu’Alonso devrait rendre la position. « Est-ce la décision ? » demande Rivola. Whiting répond : « Non, mais c’est ce que nous pensons. »

13:33:22 Alonso a passé Alguersuari. Troisième appel de Rivola à Whiting: « Alonso n’a pas que Kubica derrière lui, il devrait céder 2 positions. »

Kubica se fait passer par Barrichello, ce qui porte l’écart à 3 positions.

Whiting tranche : « Nous vous avons donné la possibilité de le faire ou pas. Puisque les choses sont ainsi, les commissaires entendront les pilotes à la fin de la course, mais je comprends votre position. »

13:35:30 Arrêt définitif de Kubica.

13:45:31 Près d’un quart d’heure après la manœuvre, les commissaires ouvrent leur enquête. 55s plus tard, ils infligent un drive-through à Alonso.


Y avait-il d'autres faits de course douteux à examiner par les commissaires à ce moment-là ?

ça ne m'empêche pas de penser qu'Alonso de lui-même devait rendre la place. J'ajouterais que Ferrari devait bien considérer que la manœuvre était litigieuse puisqu'elle est allée aux renseignements, quelle que soit son analyse pour justifier Alonso.

Si cette chronologie est exacte, les commissaires et Whiting n'ont pas fait leur boulot tout à fait correctement. Maintenant, pouvaient-ils faire mieux... ? Plus à dire qu'à faire... Et Ferrari/Alonso ont joué avec le feu. Car même si Whiting n'a pas donné d'indication nette, tranchée et sans aucune ambigüité, l'orientation était annoncée. Ferrari est "la plus responsable".

La sanction intervenant 1/4 d'heure après les faits, c'est indéniablement trop long. Les délais de réaction/sanction des commissaires devraient être encadrés.

[Super4L]

Ferrari est en train de s'enfoncer.
Après la polémique du GP de Valence où Ferrari et ses pilotes ont vertement critiqué la sanction infligée à Hamilton, qu'ils jugeaient trop légère, alors que je ne la trouve pas forcément justifiée : c'est le meneur qui doit le premier rester derrière la Safety Car, si il passe alors les autres aussi.
Voilà qu'un GP plus tard, ils critiquent la sanction infligée à Alonso, qui est sur le papier identique à celle de Hamilton, mais qu'ils jugent trop sévère, alors que je la trouve justifiée : ça sautait aux yeux que le dépassement s'était fait en dehors de la piste.
Les circonstances de course ont amplifié ou inhibé la sanction mais là c'est la course.

Donc Ferrari peut toujours râler sur la lenteur des commissaires à prendre une décision, et d'ailleurs ils ont certainement raison sur ce point car 15 minutes c'est vraiment trop quand on dirige la discipline de la haute vitesse, mais ça ne m'empêche pas de penser qu'ils n'avaient vraiment pas besoin de l'avis des commissaires pour demander tout de suite à Alonso de rendre la place et que la faute leur revient entièrement.

[Dorius]

D'un autre coté, Ferrari ce sont mis en position de "victime", dans le sens ou Kubica à prit large sont virage, et Alonso a était obliger de couper pour éviter le contact. Logique de leur part, ils tentent.

D'un autre coté comme annoncé par l'équipe, si ils ne jouent pas le jeu en ce maintenans en place, on vas leur reprocher de pas être assez aggressif

[coyotte]

oui enfin, on aurait rien reproché en rendant cette place à kubica; alonso était beaucoup plus rapide, donc il l'aurait surement doubler le tour suivant.

mais effectivement l'agressivite de alonso sur massa devrait mieux se répercuter sur les autres concurents de la course.