GP de Hongrie - 29/31Juillet 2011

[steph f1]

Circuit du Hungaroring

Longeur 4.381kms
Nombre de virages 14
Circulation horaire
Capacité 120,000
Achevé en 1986



Le tour des différents circuits européens se poursuit avec le Grand-Prix de Hongrie. À quelques encablures du début des essais, voici ce qu’il faut savoir du Hungaroring.

Après la visite des deux temples de la F1 que sont Silverstone et le Nürburgring, les pilotes ont rendez-vous à quelques kilomètres de Budapest pour le Grand-Prix de Hongrie. Si actuellement et ce depuis 1986, la course hongroise se déroule sur le circuit du Hungaroring, surnommé le tourniquet, cela n’a pas toujours été le cas. En effet, en 1936 la première édition eu lieu au Népliget. Cette année, c’est l’italien Tazio Nuvolari, sur Alfa Romeo, qui remporte la course. En 1986, la course fait couler beaucoup d’encre, il s’agit là du premier GP organisé en Europe de l’Est en pleine guerre froide. Même si le conflit commençait à s’éteindre, le mur était toujours en place. Cette course est donc marquée d’histoire.



Depuis de l’eau a coulé sous les ponts, et la 11ème manche du Championnat du Monde s’annonce plus attrayante que jamais. À cause de ses nombreux virages et d’une piste très étroite, il est extrêmement difficile de dépasser sur le Hungaroring. Ce qui lui vaut l’étiquette de GP ennuyeux. Pourtant cette année, le paddock est excité à l’idée de se rendre près de Budapest. Oui, car si les premières courses ont été largement dominées par les Red Bull, le vent a tourné depuis et les cartes semblent être redistribuées depuis le passage en Angleterre. Lors des deux dernières courses, l’écurie autrichienne a vu la victoire lui échapper au profit de Ferrari et McLaren. Deux courses sans succès, cela n’était jamais arrivé depuis le début de la saison au team de Christian Horner.



Alors oui évidemment, Red Bull domine encore outrageusement le classement des constructeurs, (112 points d’avance sur McLaren et 163 sur Ferrari) mais l’équipe de Sebastian Vettel a pris un petit coup derrière la tête. Elle sait qu’il faudra rectifier la mire en Hongrie pour ne pas que le doute s’installe. Et surtout pour ne pas espérer que la concurrence reprenne espoir. De l’autre coté, Ferrari et McLaren ont à coeur de montrer qu’ils sont maintenant fin prêts à lutter à armes égales, avec Red Bull, jusqu’à la fin de la saison.



Autre donnée importante, les pneus. Ils auront un rôle très important à jouer dans cette course. Sur la piste, il n’est pas rare que la température monte au dessus des 50° C. De plus, en 25 ans, il n’a plu qu’une seule fois (en 2006). Autant dire que les pneumatiques vont souffrir en Hongrie. Durant l’année, le tracé du tourniquet est très rarement fréquenté. Une particularité qui rend la piste glissante et poussiéreuse. Pour répondre le mieux possible aux exigences de ce circuit, Pirelli a choisi d’amener le PZero Jaune tendre ainsi que le PZero Rouge super-tendre dans ses bagages.



C’est tous ses ingrédients qui mis bout à bout font que le Grand-Prix de Hongrie sera fort intéressant. Pour une fois, aucun favori ne se détache vraiment. Il faudra attendre les premiers essais, prévus vendredi, pour se lancer au petit jeu des pronostiques. Cette saison, une course a rarement été aussi excitante…

Le programme du Grand-Prix de Hongrie :

70 tours de 4,381 km = 306,67 km

- Essais libres 1 vendredi 29 juillet 10h00

- Essais libres 2 vendredi 29 juillet 14h00

- Essais libres 3 samedi 30 juillet 11h00

- Qualifs 1 samedi 30 juillet 14h00

- Qualifs 2 samedi 30 juillet 14h20

- Qualifications samedi 30 juillet 14h40

- Grand Prix dimanche 31 juillet 14h00

____________________________________________________________


Après les deux premières séances Hamilton reste au dessus

Déjà auteur du meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Hongrie, Lewis Hamilton a récidivé lors de la seconde.


Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la journée de vendredi. (REUT)

Couvrant 29 tours, l'un des totaux les moins élevés de l'après-midi, Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a signé le meilleur temps en améliora,t son chrono de plus de deux secondes (1'21"018) malgré la hausse de la température (de 24 à 31°), sensée être défavorable aux McLaren.

Cinq pilotes sont en dessous de 1'22" à l'issue de cette séance où tous les meilleurs temps ont été signés avant le dernier quart d'heure : Hamilton, Fernando Alonso (Ferrari, 1'21"259), Jenson Button (McLaren-Mercedes, 1'21"322), Mark Webber (Red Bull-Renault, 1'21"508) et Sebastian Vettel (Red Bull-Renault, 1'21"549). Avec la sixième place de Felipe Massa (Ferrari, 1'22"099), le Top 6 est composée des voitures des trois équipes qui dominent le Championnat du monde. Les Mercedes des Allemands Nico Rosberg (7e, 1'22"121) et Michael Schumacher (8e, 1'22"440), sont juste derrière.

[steph f1]

Huitième pole pour Vettel !



Sebastian Vettel (Red Bull) a bataillé pour aller chercher la pole samedi en Hongrie, mais l'Allemand a devancé Lewis Hamilton et Jenson Button.

[BipBip]

Et Massa qui se retrouve devant Alonso pour la première fois de la saison en qualif.

Alors, Vettel va t-il pouvoir rester devant demain? Ou bien la première marche du podium se teintera t-elle d'argent ou de rouge?
Un abandon de Vettel ça nous ferait du bien

Et Schum qui se prend encore une branlée en qualif...Est-ce qu'il regagnera encore un jour?

[Krys TOFF]

Un GP potentiellement bien ennuyeux car il est quasi-impossible de doubler sur ce circuit. Et en plus il fait beau, ce qui n'est pas vraiment arrivé les derniers week-end. Je pense que je vais l'enregistrer et le regarder plus tard si les best/rest posté m'en donne envie, comme pour le GP de Valence en fait.

[Lexa]

Et bien un GP de Hongrie très intéressant avec des leaders sous pression et des stratégies vraiment pas évidentes ! Belle victoire de Button pour son 200ème GP, ça va être la teuf ce soir !

Une course où tout le monde a attaqué comme des malades et des séquences de course bien variées et des rebondissements avec les erreurs de stratégie sur Hamilton, Webber, Alonso et Massa rien que ça ! Conséquence... Vettel s'en sort encore ! Là le championnat est mort c'est certains....

Par contre je pense qu'on va assister a des sacrées bagarres pour la fin de saison car la Red Bull n'a pas l'air de tenir le rythme du développement de Mc Laren et même de chez Ferrari.

Enfin, incroyable quand même ses erreurs grossières de la part des 3 écuries de pointe ! C'était du grand n'importe quoi quand même...

[steph f1]

Yep ,Gp pas si ennuyeux que ça . La pluie venant chambouler un classement qui aurait pu changer quelque peu la donne pour le CDM.
C'est bien d'attaquer à tout va ,mais encore faut-il garder son sang froid. Ce qui n'est manifestement pas le cas d'Hamilton. Un tête à queue qui aurait pu mal finir.En voulant revenir le plus vite possible dans le bon sens LEwis en a oublié la rêgle,pourtant élémentaire en conduite, bien regarder si la piste est libre ..... !!
Dommage pour Alonso, mauvaise stratégie sur son 3è arrêt c'est bien les "durs" qu'il fallait mettre. Sans cela il aurait pu jouer la victoire.

En prenant les 4 premiers du CDM et les 4 derniers GP ,on remarque qu'Alonso est le plus régulier. 76 pts pour l'espagnol suit Vettel avec 73pts ,puis Hamilton et ses 61pts et Webber avec 55pts.
Avec un meilleur début de saison de Ferrari ,le CDM ne serait pas joué aujourd'hui .....c'est rageant

[Lexa]

Oui Lewis a un peu abusé sur son TAQ mais il a fait son mea culpa, il l'avait pas vu donc... Faute avouée d'un sens...

Par contre j'ai trouvé Alonso plus brouillon sur cette course, il a fait au minimum 3 fautes sur le GP... Il aurait pu effectivement pu joué la gagne sans son erreur de stratégie au même titre qu'Hamilton d'ailleurs... Mais je pense quand même que les gris étaient les plus forts ce week-end.

Après il n'y a rien a dire au niveau de la course de Button et on a encore vu une démonstration de sang froid de la part du britanniqu. C'est ce qui a fait la différence aujourd'hui ! Il c'est battu à la régulière avec son coéquipier et était clairement rapide. C'est lui qui a été le meilleur.

Pour le début de saison, c'est effectivement rageant de voir à quel point Red Bull a dominé... Chez McLaren et Ferrari, ils étaient grave dans les choux ! Mais comme l'année dernière, McLaren et Ferrari prouvent qu'elles sont de grandes écuries car elles semblent développer plus vite leur monoplace que la concurrence ! Ça promet de belles course pour la fin de saison et le prochain GP c'est SPA !

[steph f1]

Oui,Button a fait une belle course. Il rejoint d'ailleurs Lewis sur le nombre de victoire cette saison ,deux chacun. IL a effectivement fait preuve d'un sang froid sans faille tout au long de la course allant chatouiller son coéquipier à plusieurs reprises et avec succès. N'a pas fait la même erreur que Lewis lorsque ce dernier est rentré pour chausser les intermédiaires.Des deux pilotes McLaren c'est lui que je préfère même s'il est parfois trop tendre...

On peut même regretter ses deux zéros sur ses deux derniers GP, sans cette malchance il serait certainement aujourd'hui le dauphin de Vettel.

Bon,grosse pause jusqu'au week-end du 26-27 Aout.J'attends avec impatience le prochain GP.

[BipBip]

Ouaip, comme le dit Lexa, Vettel n'a pas grand chose à craindre au championnat, même si les Mclaren et les Ferrari commencent à se montrer plus performantes globalment que les Redbull, ils vont se prendre des points entre eux.

Chouette victoire pour Button, sur les terres de sa première ça doit faire quelque chose. Comme quoi rien ne sert de courrir

Dommage l'erreur du stand pour les pneus d'Hamilton sinon il aurait pu réduire l'écart au championnat. Enfin le gouffre
Pour le championnat maintenant faudrait qu'il continue de piloter comme ça à chaque course, qu'Alonso finisse devant Vettel et en plus qu'il ne fasse pas de petites conneries par çi par là. Sans compter que l'écurie doit rester plus performante que Redbull....mission impossible

[Lexa]

C'était quand même super chaud le KERS d'Heidfeld... Déjà le commissaire prend mais si Nick était encore dans la voiture

Ça donne envie des voitures électriques...

[steph f1]

Histoire de vous remémorez ce GP

2011 Hungaria Grand Prix Highlights Race Edit