GP du JAPON

[Le Toulonnais]

LE GRAND PRIX DU JAPON 2008



Dans 3 jours se dérouleront les 1er essais libres de la 16ème épreuve du championnat du monde de Formule 1 2008, le Grand Prix du Japon.

Le Grand Prix du Japon est arrivé en 2007 sur le circuit du Mont Fuji, détenu par Toyota.

C'est un retour aux sources après de nombreuses années passées à Suzuka puisque deux Grand Prix ont déjà été courus sur ce tracé, en 1976 et 1977.

Situé au pied de Fuji-Yama, ce circuit, dessiné par Don Nichols et Stirling Moss, comprenait une ligne droite très rapide qui débouchait sur un virage relevée. Il était très rapide car essentiellement composé de courbe.

Après l'accident mortel du pilote japonais Hiroshi Kazato, la ligne droite fut raccourcie et le circuit par la même occasion également. Il accueillit dans cette configuration les épreuves de 1976 et 1977.
En 2000, Toyota achète le circuit et obtient fin 2006 de la FIA le déplacement du GP du Japon à Fuji, en lieu et place de Suzuka, le circuit du rival Honda

La piste a été redessinée par Hermann Tilke, perdant beaucoup de son intérêt, pour être aux standards modernes de la F1. Au niveau des réglages, c'est encore la grande inconnue. Avec une très longue ligne droite et une piste avec une surface apparemment très lisse, les appuis exigés seront en général d'un niveau moyen, et les suspensions réglées très dures.

Le circuit du Mont Fuji


Les statistiques


Les derniers vainqueurs



Pogramme télé

[Le Toulonnais]

Comme l’an dernier, le Grand Prix du Japon pourrait être disputé sous la pluie. Ces conditions particulières obligent les équipes à choisir les bons pneus et à opter pour des stratégies adaptées

[RenaultF1Fan]

Ah oui c'est vrai ! La course c'est à 6H30, faudra que j'y pense pour pas manquer la deuxième victoire de Fernando Alonso

[Le Toulonnais]

Ah oui c'est vrai ! La course c'est à 6H30, faudra que j'y pense pour pas manquer la deuxième victoire de Fernando Alonso

S'il y a encore un déluge de pluie comme l'année dernière et qu'on assiste à un duel Ferrari / McLaren du même style que "Spa-Francorchamps 1998" Alonso aura des chances de terminer 1er. Au moins ça ferait un peu plus durer le suspense pour la première place au championnat des pilotes

Tout le monde se souvient sûrement de la célèbre collision entre Coulthard (McLaren-Mercedes - 8ème) et M. Schumacher (Ferrari - 1er) lors du GP de Belgique 1998, disputée sous une pluie battante :

Vidéo
http://www.dailymotion.com/video/x6y86z ... -gp-d_auto

[RenaultF1Fan]

Du moment que Alonso ne fini pas dans le mur comme l'an dernier

[Le Toulonnais]

Ferrari a déclaré qu'elle abandonne son système lumineux pour ressortir sa bonne vieille lollipop

Voir :
Ferrari fait un pas en arrière (07/10/2008 - GPUpdate.net)

[rascasse]

Ferrari a déclaré qu'elle abandonne son système lumineux pour ressortir sa bonne vieille lollipop

C'est donc un ' homme à la sucette ' connu également sous le nom de ' lollipop ' qui gèrera le trafic dans la voie des stands au Japon, en lieu et place de son système lumineux capricieux.

Je comprends pas trop, c'était relié à de l'électronique, sur la pompe et les pistolets pour déclanché le bouton vert ou c'était quand même un mec qui déclanchait la lumière verte ?!

[asduvolant]

Tiens pour ta gouverne sur le thème du système de départ des stands chez Ferrari. Domenicalli l'explique suite aux déconvenues de Valence.

Il est automatique, mais une intervention humaine existe pour retarder le départ si une voiture est déjà engagée.
A Singapour, ils auraient a priori choisi la méthode "humaine" au vu du trafic dans les stands.
http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actua ... 3103.shtml

Sinon, tu peux toujours te présenter ici et bienvenue sur le forum. D'ailleurs, y a un questionnaire là

[rascasse]

Tiens pour ta gouverne sur le thème du système de départ des stands chez Ferrari. Domenicalli l'explique suite aux déconvenues de Valence.

A merci pour l'explication !

Dit c'est marrant pour un as du volant de n'être que Pilote d'essai, tu ne serais pas Franck Montagny par hasard

[steph f1]

Du moment que Alonso ne fini pas dans le mur comme l'an dernier

oui souvenir douloureux: ici; ce jour là ma télécommande a traversée le salon pour s'encastrer dans un meuble vitré ....

On s'embarque avec MASSA en lutte avec KUBICA pour un tour en camera embarqué.....video

[rascasse]

Ouhais quelle belle vidéo, la deuxième évidament !

Moi je me souviens que l'on avait remis Hamilton en piste alors que c'est interdit par le réglement !

[RenaultF1Fan]

C'était pas au Nurburgrinig sa ? Même que Marcus Winkelhoch été parti en pôle au deuxième départ avec sa Spyker

[asduvolant]

Tiens pour ta gouverne sur le thème du système de départ des stands chez Ferrari. Domenicalli l'explique suite aux déconvenues de Valence.

A merci pour l'explication !

Dit c'est marrant pour un as du volant de n'être que Pilote d'essai, tu ne serais pas Franck Montagny par hasard

Non, mais j'aimerais bien juste pour l'expérience d'avoir piloté une F1 et autres bolides de course...

Ensuite, je lis plus que je ne poste, d'autres forumeurs étant bien plus avertis que moi (et plus clairs dans leurs posts aussi). Cela dit, parfois, j'aime donner mon avis, bien qu'il ne fasse pas beaucoup avancer le chmilblick (pas facile à écrire du premier coup ). Puis je cours pas après le niveau supérieur non plus

[rascasse]

C'était pas au Nurburgrinig sa ? Même que Marcus Winkelhoch été parti en pôle au deuxième départ avec sa Spyker

Ah oui c'est vrai, c'etait l'apocalypse sur le circuit ! Désolé, j'ai confondu avec le japon ! Désolé

Sinon que de souvenir ses Spyker avec leurs pilotes au rabais genre Yamamoto & Albers

Cela s'écrit schmilblick as du volant !

[Kartman]

Quelle tristesse quand on attaque les GP asiatiques: ça sent la fin de saison

D'ailleurs, y a un questionnaire là

Bien sur il à fallu que tu mettes le miens hein