GP2 series Europe

[Krys TOFF]

Salut Nava, ca faisait un petit moment.
Et donc pour toi il sera où ?

A l'ANPE, avec Button et Barrichello.

[Navarrocknroll]

Lol, pas loin
Barrichello semble tout de même passé à la trappe, quel que soit le repreneur de possible de Honda. Mais si tout est assez discret pour le moment, l'équipe devrait pouvoir aligner les voitures à Melbourne. Autrement dit, Senna a encore sa chance en F1.

[Sylv]

l'équipe devrait pouvoir aligner les voitures à Melbourne.

Encore faudrait-il qu'il y ait une équipe.

[big one]

Line up Campos:
Grosjean-Petrov

Line up racing engineering:
Clos-Di Grassi

[toma23]

Retrouvez les meilleurs temps des 3 journées de tests au Paul Ricard (du 11 au 13 mars) ainsi qu'une interview de Nelson Panciatici

http://www.racingforever.com/fr/monopla ... ricard.htm


http://www.racingforever.com/fr/monopla ... iatici.htm

Voici mes photos

[Kirin Wilder]

La saison GP2 series en Europe vient de reprendre. Romain Grosjean commence assez fort avec la pole position à Barcelone, suivi de Di Grassi dans le même dixième, les autres sont relégués à plus d'une demi-seconde. Déception pour le vainqueur du GP2 Asia, Kobayashi seulement 22ème. A noter la belle performance de Hulkenberg pour sa première en GP2, 4ème position.

1.
Romain Grosjean
Barwa Campos Team
1:27.510
11
2.
Lucas di Grassi
Fat Burner Racing Eng.
1:27.531
12
3.
Vitaly Petrov
Barwa Campos Team
1:28.027
12
4.
Nico Hülkenberg
ART Grand Prix
1:28.088
11
5.
Andreas Zuber
FMSI
1:28.090
11
6.
Luca Filippi
Super Nova Racing
1:28.195
8
7.
Jérôme d’Ambrosio
DAMS
1:28.209
12
8.
Diego Nunes
iSport International
1:28.253
11
9.
Roldan Rodriguez
Piquet GP
1:28.266
15
10.
Pastor Maldonado
ART Grand Prix
1:28.283
11
11.
Sergio Perez
Telmex Arden International
1:28.374
12
12.
Javier Villa
Super Nova Racing
1:28.381
13
13.
Edoardo Mortara
Telmex Arden International
1:28.451
15
14.
KarunChandhok
Ocean Racing Technology
1:28.488
14
15.
Alvaro Parente
Ocean Racing Technology
1:28.608
12
16.
Alberto Valerio
Piquet GP
1:28.688
14
17.
Dani Clos
Fat Burner Racing Eng.
1:28.691
14
18.
Giedo van der Garde
iSport International
1:28.796
11
19.
Davide Rigon
Trident Racing
1:28.872
13
20
Davide Valsecchi
Durango
1:29.164
15
21.
Luiz Razia
FMSI
1:29.185
14
22.
Kamui Kobayashi
DAMS
1:29.350
14
23.
Giacomo Ricci
DPR
1:29.524
15
24.
Nelson Panciatici
Durango
1:29.560
14
25
Ricardo Teixeira
Trident Racing
1:31.115
15
26.
Michael Herck
DPR
1:31.875
7

[big one]

Bravo à Grosjean pour son week-end.

[Achram]

Bravo a Kobayashi pour ca super remontée sur la course 1 et à Mortara qui a réussi à Résister à un Grosjean en feu durant tout le WK.

[Sylv]

Grosjean a été impressionant, si il continue comme ça, sa place en F1 est déjà acquise. Beau week-end également pour Mortara, D'Ambrosio et Petrov. A l'inverse, Di Grassi et Hulkenberg doivent se resaisir car Grosjean a déjà pris une belle avance pour le titre.

[Kartman]

En tous cas, y' à pas à chipoter, les GP2 sont quand même vachement plus belles que les F1...

[Achram]

En tous cas, y' à pas à chipoter, les GP2 sont quand même vachement plus belles que les F1...

Rien à redire, j'ai changé mon fond d'écran de F1 par un fond d'écran de GP2.

[Kirin Wilder]

Grosjean sera lundi disponible pour un chat sur le site de Renault:
http://my.ing-renaultf1.com/fr/blog/1117-Un-super-depart-.html (Inside du WE de Romain)

[Lumin0u]

http://www.f1-action.net/infos/article12055.html
RIP Henry Surtees
ça rappelle à quel point le sport auto, dans n'importe quelle catégorie, peut être dangeureux.
d'ailleurs ces formules 2 sont "bon marché", mais pourquoi elles n'ont pas d'attaches entre le chassis et les roues comme en F1? à relativement basse vitesse c'est efficace...

[Eniki]

http://www.f1-action.net/infos/article12055.html
RIP Henry Surtees
ça rappelle à quel point le sport auto, dans n'importe quelle catégorie, peut être dangeureux.
d'ailleurs ces formules 2 sont "bon marché", mais pourquoi elles n'ont pas d'attaches entre le chassis et les roues comme en F1? à relativement basse vitesse c'est efficace...

Je crains que la reponse soit dans ta question : parce qu'elles sont bon marche donc ce n'est pas impossible qu'il ait tire sur les couts et que les fabriquants et organisateurs ait decide de rogner sur la securite ce qui a amene ce drame. Ceci est d'ailleurs pointe sur l'article d'automoto365 qui parle de standard datant de plusieurs annees :

http://f1.automoto365.com/news/f1/surtees-se-blesse-en-course/GpNewsForm-fr-default-19-7-0-36907-1.html

Maintenant, il y a deux possibilites :
- Soit Williams revoit sa voiture pour respecter des criteres de securite correct.
- Soit il faut arreter cette serie ce qui ne sera pas une abberation si la securite n'est pas correctement assure (son attractivite etant deja douteuse compte-tenu des performances mais c'est une autre question).

Sinon, les cables sont efficaces aussi à haute vitesse, l'exemple le plus recent et le plus notoire etant le crash de Kimi au nurburing

http://www.youtube.com/watch?v=IAgvS61J89U

[Lumin0u]

je me dis qu'à haute vitesse c'est pas toujours efficace vu comment une roue sur la voiture de kubica s'est détachée (et lui est passée juste au dessus de la tête) à Melbourne cette année. Mais dans un choc comme celui de Clarke n'est sûrement pas assez violent pour couper l'attache. Enfin je trouve ça aberrant qu'une catégorie qui se veut la dernière étape avant la F1 n'assure pas un "minimum" niveau sécurité.