Grand Prix d'Abou Dhabi 2010 (du 12 au 14 novembre 2010)

[Kartman]

J'avoue, elle est géniale cette vidéo, le montage audio est super bien fait.

[Lexa]

J'avoue, elle est géniale cette vidéo, le montage audio est super bien fait.

C'est normal c'est la VO

[Kartman]

Tu m'as compris, je parle de la façon dont les mots sont choisis par rapport à la bande audio. J'aurais du dire le montage de sous-titres peut-être....

[Kartman]

Voilà encore un article interessant de Stéphane Vrignaud.
Une chose me réjouit mais me blase un peu aussi: on voit clairement que le journaliste s'inspire du Webring.
Ne me dites pas qu'il n'a pas lu la présentation de Han avant d'écrire son article, pour moi c'est flagrant.
Sinon dans le fond, il résume très bien la situation.

[Chimo]

finalement je n'ai rien perdu d'avoir vu le GP en différé sur Eurosport , mais quels cons chez Ferrari
J'aurais préféré que se soit Webber qui gagne le championnat mais sur la fin de la saison Vettel s'est montré plus costaud , pas d'erreurs, une certaine régularité , rien à dire.

sinon on a pu voir Alonso toujours aussi caractériel , pourquoi s'en prendre à Pétrov ? il ferait mieux de s'en prendre à son team. quand à Schumi il a faillit se prendre une roue dans la tronche

bon !!! reste plus qu'a attendre la prochaine saison.

[guillaume]

Les articles de Vrignaud sont risibles, il est tellement pro-vettel, pro-hamilton, anti-alonso et anti-webber que ça en est pathétique.

Pour moi le moment fort de cette saison est le pilotage d'alonso à Singapour (les vues en caméra embarquée étaient à couper le souffle).

[coyotte]

sinon on a pu voir Alonso toujours aussi caractériel , pourquoi s'en prendre à Pétrov ?

c'est pas lui qui avait bloqué un certain msc à saint marin en 2005????????????????????

gonflé le mec.. :mrgreen

[InfraMonde]

Au vue de l'ambiance au sein du team Red Bull, ça m'étonnerai fortement que l'équipe soit si sotte au point d'avantager vraiment un pilote. Moralement ok, mais techniquement je ne pense pas. D'autant plus que Webber n'as pas la langue dans sa poche, le team a les moyens de tenir 2 voitures au niveau. Surtout en fin de saison où les évolutions sont moindres.

On est plus en 1980 où obligatoirement il y avait 2 pilotes distincts quasi dès le départ.

Faut pas voir le mal partout non plus, n'en déplaise à certains, Webber ne fût pas au niveau au moment le plus important de la saison, la fin. Car entre la Corée et la bourde commise, sa course "anonyme" au Brésil, et ses erreurs et tout ce que ça implique ici, désolé mais il c'est mis lui même dans cette position.

Prenez la situation sans le coté morale de l'histoire, et sans les étiquettes données aux pilotes, et on s'aperçoit que le champion est peut être le plus "logique" question statistiques : Plus de Kms en tête, plus de pole, tiens et je sais pas pour le nombres de tour rapide

Là où il m'impressionne Vettel, c'est sa capacité à pouvoir enchaîner 10/15 tours à un rythme "qualif", tel Schumi à l'époque.

(PS : Oui oui, je suis et reste à fond Scuderia, mais faut savoir reconnaître les égarements. Ils ont fait une très belle seconde partie de saison, mais ça ne fait que la moitié... Pas assez pour ce mettre à l'abri d'une erreur, une seule, celle de la stratégie sur cette course qui plombe.)

Bah non Dorius. Aileron et châssis neuf pour vettel. Vieil aileron et vieux châssis pour Webber. Il s'en est bien sorti sur les 2 ou 3 GP suivants, mais après c'est la dégringolade. Au temps des budgets illimités, Ferrari donnait toutes les bonnes pièces à schumacher et pas au coéquipier.

Pour les statistiques : elles étaient favorables à Webber au moment où beaucoup de monde aurait poussé pour le favoriser, sauf rbr.

Bon, on va pas refaire le championnat.

Quant aux tours au rythme de qualif de vettel, au moins 2 autres en font autant voire mieux : Hamilton et Alonso.

[Lexa]

Bah non Dorius. Aileron et châssis neuf pour vettel. Vieil aileron et vieux châssis pour Webber. Il s'en est bien sorti sur les 2 ou 3 GP suivants, mais après c'est la dégringolade. Au temps des budgets illimités, Ferrari donnait toutes les bonnes pièces à schumacher et pas au coéquipier.

Pour les statistiques : elles étaient favorables à Webber au moment où beaucoup de monde aurait poussé pour le favoriser, sauf rbr.

Bon, on va pas refaire le championnat.

Quant aux tours au rythme de qualif de vettel, au moins 2 autres en font autant voire mieux : Hamilton et Alonso.

Bah ils ont gagné le championnat, ils sont contents et n'ont pas fait de consignes... Que demande le peuple ?

[InfraMonde]

Puisque pour le moment je fais de vettel le merdaillon ma tête de turque, j'ai de quoi nourrir mes digressions à son sujet :

lors de la 2ème journée d'essais des jeunes pilotes à Abou Dhabi, Daniel Ricciardo (sur la monoplace de Webber version GP de Hongrie) a établi un temps de 1mn38'102. Soit, 1'3 de mieux que la pôle de vettel. Bon, on ne peut pas comparer totalement et valablement à quelques jours d'intervalles, mais + d'une seconde mieux que le champion du monde en titre... ça me fait penser au moment où Buemi avait pris la caisse du morveux : beaucoup plus rapide...
Non, décidément, je ne suis pas convaincu par ce champion 2010.

[Dorius]

Sauf que TOUS les pilotes titulaires ont fait moins bien pour les qualifs officielles... Bizarre tu crois ?

La raison ? On as donner gaz aux jeunes pour montrer à quel point ils peuvent pousser donc, réglages adaptés pour la qualif (je rappelle au cas ou, en week end de GP, ces réglages sont aussi fait pour la course... Hauteur de caisse, souplesse des suspensions, gestion de l'usure des pneus, etc...)

Les temps d'essais privés ne veulent rien dire, sauf assurer du rythme que peuvent tenir les jeunes (test de régularité), de la pointe sur un tour qu'ils peuvent délivrés (test de performance). Mais en aucun cas on peut vraiment en tenir compte par rapport en week end de GP. Redonne une des voitures officielles à un titulaire, dans les mêmes conditions, et on vas rigoler je pense

D'ailleurs, en moto GP, même en essais privés, un prix (une voiture souvent) est offerte en prime au meilleur temps effectuer. Voilà qui permet de maintenir du spectacle même dans ces sessions assez mornes en principe.

[Kartman]

Et ils roulent en Bridgestone ou en Pirelli?

[Krys TOFF]

Sauf que TOUS les pilotes titulaires ont fait moins bien pour les qualifs officielles... Bizarre tu crois ?

Logique, puisque le GP a déposé de la gomme sur la piste qui est donc de fait devenue plus rapide car elle n'a pas été nettoyée de cette gomme entre le GP et ces essais de "rookies".

[Lexa]

Les ingénieurs estiment que l'état de la piste les avantage d'1.5 secondes au tour avec le dépôt de gomme du à la course par rapport aux qualifs... Ceci expliquant, surement cela...

Cela dit il a fait un super temps Ricciardo.