GRAND PRIX D'ALLEMAGNE: Hockenheim 18, 19 et 20/07
GRAND PRIX D'ALLEMAGNE: Hockenheim 18, 19 et 20/07
Bon allez je lance!!! (désolé si quelqu'un avait déja préparé son petit topo)
Willkommen in Deutschland!!
Et voici le Hockenheimring ... :
Un peu d'histoire :
Le circuit d'Hockenheim est un circuit de vitesse situé près de la ville d'Hockenheim, en Allemagne.
A sa création, en 1932, le circuit était long de presque 8 km et ne comportait que 2 longues lignes droites reliées par deux virages. Mais la mort de Jim Clark en 1968 dans une course de Formule 2 incita les propriétaires à installer des chicanes.
En 1977, Hockenheim accueillit sa première manche du championnat du monde de Formule 1 pour le Grand Prix d'Allemagne.
Ce fut une réussite et on continua à organiser cet évènement. En 1980, on ajouta une autre chicane dans la Ostkurve après la mort de Patrick Depailler lors d'essais privés.
Mais en 2001, on jugea trop dangereuses les lignes droites arpentant la forêt qui commençaient à se dégrader. Notre ami Hermann Tilke fut chargé de reconstruire le circuit, alors d'une longueur de 6,8 km.
Désormais, le circuit est plus court (4,574 km), il est devenu ultra-moderne et il n'emprunte plus la forêt. Les dépassements sont plus nombreux (enfin faut croire) et des nouvelles tribunes ont été créées pour atteindre une capacité totale de 120 000 places.
Les spectateurs n'ont donc pas perdu au change (à part quelques puristes que je ne citerais pas).
Les pilotes, quant à eux, demeurent assez déçus de cette piste qui offre plus de spectacle au détriment du plaisir de conduire. Pour eux, ce circuit n'offre pas assez de courbes rapides (merci Hermann).
Jusqu'en 1976, et si l'on excepte quelques incursions sur les tracés de l'AVUS et de Hockenheim, le GP Prix d'Allemagne s'est toujours tenu sur la boucle nord du Nurburgring (la célèbre Nordschleife) un circuit très sélectif et particulièrement dangereux de plus de 20 kilomètres de long.
Jugé inadapté aux Formule 1 modernes (avant même l'accident de Niki Lauda survenu lors de l'édition 1976, la Fédération avait décidé de lui retirer son homologation). De 1977 à 2006 (hormis un bref retour sur le tracé moderne du Nurburgring en 1985), c'est sur le circuit d'Hockenheim que fut organisé l'épreuve.
De son côté, le Nurbugring accueillit une deuxième épreuve sur le sol allemand (sous le nom GP d'Europe et GP du Luxembourg) en 1984 puis de 1995 à 2006.
A partir de 2007, il fut décidé que l'Allemagne n'accueillerait plus qu'une seule épreuve chaque année, disputée en alternance à Hockenheim (les années paires) et au Nurburgring (les années impaires)
Logiquement, qu'elle se déroule à Hockenheim ou au Nurburgring, cette épreuve aurait du recevoir le titre de "Grand Prix d'Allemagne" mais suite à un désaccord entre l'Automobilclub von Deutschland (organisateur de la course d'Hockenheim et titulaire exclusif de l'appellation "GP d'Allemagne") et l'Allgemeiner Deutscher Automobilclub (organisateur de la course du Nurburgring),
l'épreuve de 2007 a conservé le titre de Grand Prix d'Europe. Le Grand Prix d'Allemagne a donc été absent du calendrier pour la première fois depuis 1960.
Les derniers Vainqueurs :
2000 Rubens Barrichello (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams-BMW)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
A noter que McLaren-Mercedes n'a pas gagné à Hockenheim depuis 1998 (Mika Häkkinen).
Le programme:
Vendredi 18/07:
-Essais libres 1 10:00 - 11:30
-Essais libres 2 14:00 - 15:30
Samedi 19/07:
-Essais libres 3 11:00 - 12:00
-Qualification 14:00 - 15:00
Dimanche 20/07:
Course (67 tours) 14:00
Willkommen in Deutschland!!
Et voici le Hockenheimring ... :
Un peu d'histoire :
Le circuit d'Hockenheim est un circuit de vitesse situé près de la ville d'Hockenheim, en Allemagne.
A sa création, en 1932, le circuit était long de presque 8 km et ne comportait que 2 longues lignes droites reliées par deux virages. Mais la mort de Jim Clark en 1968 dans une course de Formule 2 incita les propriétaires à installer des chicanes.
En 1977, Hockenheim accueillit sa première manche du championnat du monde de Formule 1 pour le Grand Prix d'Allemagne.
Ce fut une réussite et on continua à organiser cet évènement. En 1980, on ajouta une autre chicane dans la Ostkurve après la mort de Patrick Depailler lors d'essais privés.
Mais en 2001, on jugea trop dangereuses les lignes droites arpentant la forêt qui commençaient à se dégrader. Notre ami Hermann Tilke fut chargé de reconstruire le circuit, alors d'une longueur de 6,8 km.
Désormais, le circuit est plus court (4,574 km), il est devenu ultra-moderne et il n'emprunte plus la forêt. Les dépassements sont plus nombreux (enfin faut croire) et des nouvelles tribunes ont été créées pour atteindre une capacité totale de 120 000 places.
Les spectateurs n'ont donc pas perdu au change (à part quelques puristes que je ne citerais pas).
Les pilotes, quant à eux, demeurent assez déçus de cette piste qui offre plus de spectacle au détriment du plaisir de conduire. Pour eux, ce circuit n'offre pas assez de courbes rapides (merci Hermann).
Jusqu'en 1976, et si l'on excepte quelques incursions sur les tracés de l'AVUS et de Hockenheim, le GP Prix d'Allemagne s'est toujours tenu sur la boucle nord du Nurburgring (la célèbre Nordschleife) un circuit très sélectif et particulièrement dangereux de plus de 20 kilomètres de long.
Jugé inadapté aux Formule 1 modernes (avant même l'accident de Niki Lauda survenu lors de l'édition 1976, la Fédération avait décidé de lui retirer son homologation). De 1977 à 2006 (hormis un bref retour sur le tracé moderne du Nurburgring en 1985), c'est sur le circuit d'Hockenheim que fut organisé l'épreuve.
De son côté, le Nurbugring accueillit une deuxième épreuve sur le sol allemand (sous le nom GP d'Europe et GP du Luxembourg) en 1984 puis de 1995 à 2006.
A partir de 2007, il fut décidé que l'Allemagne n'accueillerait plus qu'une seule épreuve chaque année, disputée en alternance à Hockenheim (les années paires) et au Nurburgring (les années impaires)
Logiquement, qu'elle se déroule à Hockenheim ou au Nurburgring, cette épreuve aurait du recevoir le titre de "Grand Prix d'Allemagne" mais suite à un désaccord entre l'Automobilclub von Deutschland (organisateur de la course d'Hockenheim et titulaire exclusif de l'appellation "GP d'Allemagne") et l'Allgemeiner Deutscher Automobilclub (organisateur de la course du Nurburgring),
l'épreuve de 2007 a conservé le titre de Grand Prix d'Europe. Le Grand Prix d'Allemagne a donc été absent du calendrier pour la première fois depuis 1960.
Les derniers Vainqueurs :
2000 Rubens Barrichello (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams-BMW)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
A noter que McLaren-Mercedes n'a pas gagné à Hockenheim depuis 1998 (Mika Häkkinen).
Le programme:
Vendredi 18/07:
-Essais libres 1 10:00 - 11:30
-Essais libres 2 14:00 - 15:30
Samedi 19/07:
-Essais libres 3 11:00 - 12:00
-Qualification 14:00 - 15:00
Dimanche 20/07:
Course (67 tours) 14:00
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Kartman - Modérateur

- Messages sur les Forums F1: 2276
- Parle de Formule 1 depuis le:
Mar Mar 20, 2007 18:47 - à: Sète (34)
C'est dommage qu'il y'ait autant de parkings, sinon le tracé en lui-même n'est pas foireux comme on en a l'habitude.
Mais avec ces dégagements énormes, les zones dangereuses (déjà pas nombreuses habituellement) n'ont plus aucun intêret...sans compter que bon, on a bien défoncé les arbres aussi.
Enfin y'a pire...
Sinon schoen comme présentation.
La météo sinon ?
Des prévisions fiables ? (pas MeteoFrance quoi.
)
Mais avec ces dégagements énormes, les zones dangereuses (déjà pas nombreuses habituellement) n'ont plus aucun intêret...sans compter que bon, on a bien défoncé les arbres aussi.
Enfin y'a pire...
Sinon schoen comme présentation.
La météo sinon ?
Des prévisions fiables ? (pas MeteoFrance quoi.
Ceci n'est pas une signature.
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jojo la patate - Modérateur

- Messages sur les Forums F1: 6930
- Parle de Formule 1 depuis le:
Jeu Jan 26, 2006 14:18 - à: Nulle part
Fortes pluies vendredi
Pluie et eclaircies samedi et dimanche...
Risque de precipitation 60% samedi et 70% dimanche.
Pluie et eclaircies samedi et dimanche...
Risque de precipitation 60% samedi et 70% dimanche.
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Kartman - Modérateur

- Messages sur les Forums F1: 2276
- Parle de Formule 1 depuis le:
Mar Mar 20, 2007 18:47 - à: Sète (34)
Danke schoen.
Bon a la lumière du fait qu'on a couru en essais libres durant le trou entre le GP et qu'il y'a de fortes chances que ca se courre sur le sec, a moins d'un evenement inattendu...On va se faire chier.
Youpisme.
Bon a la lumière du fait qu'on a couru en essais libres durant le trou entre le GP et qu'il y'a de fortes chances que ca se courre sur le sec, a moins d'un evenement inattendu...On va se faire chier.
Youpisme.
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jojo la patate - Modérateur

- Messages sur les Forums F1: 6930
- Parle de Formule 1 depuis le:
Jeu Jan 26, 2006 14:18 - à: Nulle part

un petit vote serait très sympa : http://canon.actu24.be/actu24/detail.as ... 04ef9aeb1a
n'hésitez pas a faire passer ce liens a vos amis et amies, merci de tout coeur !!!!
n'hésitez pas a faire passer ce liens a vos amis et amies, merci de tout coeur !!!!
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mimi_1986 - Averti (drapeau jaune)
- Messages sur les Forums F1: 266
- Parle de Formule 1 depuis le:
Lun Fév 12, 2007 23:17 - à: charleroi
belle présentation Kartam.
Par contre je senbien que ça va etre une course monotone.
Pour Mimi ça ressemble à un nouveau modèle de couverture chauffante!!non?( on voit bien les résistances serpenter sous le caoutchouc)
Par contre je senbien que ça va etre une course monotone.
Pour Mimi ça ressemble à un nouveau modèle de couverture chauffante!!non?( on voit bien les résistances serpenter sous le caoutchouc)
- Johnp77
- Champion de F1

- Messages sur les Forums F1: 1344
- Parle de Formule 1 depuis le:
Jeu Juil 13, 2006 07:39 - à: Provins 77
oui ici:
http://www.motorsport-total.com/f1/bild ... 289424&d=1
ca m'intrigue ausi
par contre ca c'est moins intrigant ^^

http://www.motorsport-total.com/f1/bild ... 289424&d=1
ca m'intrigue ausi
par contre ca c'est moins intrigant ^^

un petit vote serait très sympa : http://canon.actu24.be/actu24/detail.as ... 04ef9aeb1a
n'hésitez pas a faire passer ce liens a vos amis et amies, merci de tout coeur !!!!
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mimi_1986 - Averti (drapeau jaune)
- Messages sur les Forums F1: 266
- Parle de Formule 1 depuis le:
Lun Fév 12, 2007 23:17 - à: charleroi
Un lien pour suivre les essais
http://stream.ra1kkonen.com/simulcastPlayer_02.swf
http://stream.ra1kkonen.com/simulcastPlayer_02.swf
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zoom - Champion de F1

- Messages sur les Forums F1: 687
- Parle de Formule 1 depuis le:
Jeu Mai 01, 2008 14:11
Sympa ton lien
Ce qui est bien c'est que malgré les essais de la semaine dernière, le temps a bien changé (en ce moment ils roulent sur piste humide) et donc les réglages sont à re-peaufiner.
Tête à queue de Lewis en touchant le vibreur à la sortie du virage 2.
Ce qui est bien c'est que malgré les essais de la semaine dernière, le temps a bien changé (en ce moment ils roulent sur piste humide) et donc les réglages sont à re-peaufiner.
Tête à queue de Lewis en touchant le vibreur à la sortie du virage 2.
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cling - Pilote d'essai

- Messages sur les Forums F1: 105
- Parle de Formule 1 depuis le:
Dim Avr 06, 2008 12:29 - à: Fleurus (Belgique)
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Le Toulonnais - Champion de F1

- Messages sur les Forums F1: 1182
- Parle de Formule 1 depuis le:
Lun Nov 13, 2006 22:50 - à: Toulon
70% de chances de pluie dimanche???Il y en avait combien pour silerstone?? Parce que essais libres 1 je note :
"La séance a débuté sous la pluie et les pilotes ont dabord utilisé les pneus pour forte pluie, avant de passer sur ceux pour une pluie moins forte.
Dans ces conditions, Lewis Hamilton et Fernando Alonso étaient les plus rapides mais la piste sest rapidement asséché."
S'il pleut et que la stratégie est cette fois-ci bonne je sens que je vais kiffer ce grand prix...ça fera longtemps!!!!

"La séance a débuté sous la pluie et les pilotes ont dabord utilisé les pneus pour forte pluie, avant de passer sur ceux pour une pluie moins forte.
Dans ces conditions, Lewis Hamilton et Fernando Alonso étaient les plus rapides mais la piste sest rapidement asséché."
S'il pleut et que la stratégie est cette fois-ci bonne je sens que je vais kiffer ce grand prix...ça fera longtemps!!!!
Supporter d' Alonso avant tout !
- le prince d'Armorique
- Champion de F1

- Messages sur les Forums F1: 546
- Parle de Formule 1 depuis le:
Lun Juin 18, 2007 10:18 - à: un petit village d' Armorique
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