GRAND PRIX D'ESPAGNE
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Re: GRAND PRIX D'ESPAGNE
Quel Grand prix !
On aurait dit Monaco bis. Le nombre de dépassement se compte sur les doigts d’une main.
Schumacher revient doucement, maintenant il lui manque plus que la performante.
Le duel Shumi- Button, Kobayashi-Petrov, Nico-Nico, pendant 50 tours.
La tête de Vettel sur le podium était fantastique, une tête de Winner tellement il était dégouté.
Certains parlent du comportement de Lewis en dehors de la piste, quand je vois Vettel faire la tête quand c’est son coéquipier qui gagne, ce n’est pas sport.
Je me rappelle de ce même Vettel doubler Webber et en conférence de presse dire que tout ça c’est bien pour l’équipe d’avoir fait le doubler.
Massa a l'agonie derrière Button pas une seule tentative de dépassement.
Nouveauté la stratégie 'attentiste' .
Si le type devant moi entre aux stands, je plonge en même temps que lui.
Si le type derrière moi entre je fonce dans les stands ou pire, je prends le risque de continuer.
Pour avoir une vrai stratégie, il faut vraiment que les pneus s'effondre plus rapidement.Ils sont encore trop résistants et gâche le spectacle. Si la différence des temps au tour n'est pas plus grande entre pneus neufs et pneus en fin de vie, personne ne rentrera aux stands car il sera alors impossible de rattraper le temps de l'arrêt.
On aurait dit Monaco bis. Le nombre de dépassement se compte sur les doigts d’une main.
Schumacher revient doucement, maintenant il lui manque plus que la performante.
Le duel Shumi- Button, Kobayashi-Petrov, Nico-Nico, pendant 50 tours.
La tête de Vettel sur le podium était fantastique, une tête de Winner tellement il était dégouté.
Certains parlent du comportement de Lewis en dehors de la piste, quand je vois Vettel faire la tête quand c’est son coéquipier qui gagne, ce n’est pas sport.
Je me rappelle de ce même Vettel doubler Webber et en conférence de presse dire que tout ça c’est bien pour l’équipe d’avoir fait le doubler.
Massa a l'agonie derrière Button pas une seule tentative de dépassement.
Nouveauté la stratégie 'attentiste' .
Si le type devant moi entre aux stands, je plonge en même temps que lui.
Si le type derrière moi entre je fonce dans les stands ou pire, je prends le risque de continuer.
Pour avoir une vrai stratégie, il faut vraiment que les pneus s'effondre plus rapidement.Ils sont encore trop résistants et gâche le spectacle. Si la différence des temps au tour n'est pas plus grande entre pneus neufs et pneus en fin de vie, personne ne rentrera aux stands car il sera alors impossible de rattraper le temps de l'arrêt.
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madkane - Champion de F1

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Dim Juil 01, 2007 21:06
Re: GRAND PRIX D'ESPAGNE
si vettel fesait la tronche c'est surtout parce qu'il a du s'envoyer 10t sans freins .... VETTEL EST un mec qui a un très bon etat d'esprit !faut arrêter de voir le mal partout !!!!!
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lulu - Champion de F1

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Lun Mai 09, 2005 15:16 - à: île de la REUNION
Re: GRAND PRIX D'ESPAGNE
faisait
Le mal partout
.
Une fois la course fini avec l'accident d'Hamilton, il devrait s'estimer heureux de se retrouver sur le podium.
En plus à ce moment là, la course est finie et il devrait être content pour 'l'équipe'.
Mais non il boude. Il se revoyait peut-être passer Webber et finir premier, mais pas cette fois.
Petite lecture pour toi lulu : http://www.f1-action.net/infos/article15003.html
Le mal partout
Une fois la course fini avec l'accident d'Hamilton, il devrait s'estimer heureux de se retrouver sur le podium.
En plus à ce moment là, la course est finie et il devrait être content pour 'l'équipe'.
Mais non il boude. Il se revoyait peut-être passer Webber et finir premier, mais pas cette fois.
Petite lecture pour toi lulu : http://www.f1-action.net/infos/article15003.html
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madkane - Champion de F1

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Dim Juil 01, 2007 21:06
Re: GRAND PRIX D'ESPAGNE
justement les causes de sa moue se trouve la dans ton article ....
Beaucoup de choses ne se sont pas bien passées pour moi aujourd’hui » déplore Vettel. « Le départ était bon : je n’avais aucune chance de doubler Mark, mais je n’ai pas pris de gros risque. C’était assez glissant, donc je ne voulais pas aller à l’extérieur. »
« Je n’étais pas assez rapide aujourd’hui. J’ai eu beaucoup de mal avec l’équilibre de la voiture. La voiture était rapide, Mark était seul au monde aujourd’hui, mais pour moi c’était difficile. Il y a eu quelques problèmes. Mon arrêt a été lent et j’ai dû attendre que la Ferrari passe puis Jenson est arrivé, donc c’était long ! J’ai perdu du temps et une position. »
« C’était très serré quand Lewis est arrivé, mais je ne pouvais pas passer. J’ai senti que la voiture était meilleure mais je n’avais aucune chance de le doubler. »
« A 15 tours de l’arrivée, j’ai perdu les freins à l’avant gauche et je suis sorti. J’ai eu de la chance d’avoir une grosse avance sur Michael [Schumacher]. »
« Je ne sais pas quoi penser de cette troisième place, mais je pense que nous avons eu une course difficile et il s’est passé des choses que nous ne voulions pas. C’est bien de prendre quelques points, la voiture est rapide, mais c’était difficile.
donc conclure qu'il fait la gueule faute de n'avoir pu finir devant webber me semble un peu "facile" et inapproprié ,face a l'enchainement d'un mauvais w-end !
je l'es vu discuter avec un des ces ingé avant même de monté sur le podium , il semblais effectivement désabusé ... de part sa gestuel, mais c'était surtout sur l'enchainement de mauvais coups du sort ...
pas parce que webber était devant ! même si la finalité est la même, les circonstances d'une moue ne se caricature pas de la sorte ...
Beaucoup de choses ne se sont pas bien passées pour moi aujourd’hui » déplore Vettel. « Le départ était bon : je n’avais aucune chance de doubler Mark, mais je n’ai pas pris de gros risque. C’était assez glissant, donc je ne voulais pas aller à l’extérieur. »
« Je n’étais pas assez rapide aujourd’hui. J’ai eu beaucoup de mal avec l’équilibre de la voiture. La voiture était rapide, Mark était seul au monde aujourd’hui, mais pour moi c’était difficile. Il y a eu quelques problèmes. Mon arrêt a été lent et j’ai dû attendre que la Ferrari passe puis Jenson est arrivé, donc c’était long ! J’ai perdu du temps et une position. »
« C’était très serré quand Lewis est arrivé, mais je ne pouvais pas passer. J’ai senti que la voiture était meilleure mais je n’avais aucune chance de le doubler. »
« A 15 tours de l’arrivée, j’ai perdu les freins à l’avant gauche et je suis sorti. J’ai eu de la chance d’avoir une grosse avance sur Michael [Schumacher]. »
« Je ne sais pas quoi penser de cette troisième place, mais je pense que nous avons eu une course difficile et il s’est passé des choses que nous ne voulions pas. C’est bien de prendre quelques points, la voiture est rapide, mais c’était difficile.
donc conclure qu'il fait la gueule faute de n'avoir pu finir devant webber me semble un peu "facile" et inapproprié ,face a l'enchainement d'un mauvais w-end !
je l'es vu discuter avec un des ces ingé avant même de monté sur le podium , il semblais effectivement désabusé ... de part sa gestuel, mais c'était surtout sur l'enchainement de mauvais coups du sort ...
pas parce que webber était devant ! même si la finalité est la même, les circonstances d'une moue ne se caricature pas de la sorte ...
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lulu - Champion de F1

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Lun Mai 09, 2005 15:16 - à: île de la REUNION
Re: GRAND PRIX D'ESPAGNE
lulu a écrit:si vettel fesait la tronche c'est surtout parce qu'il a du s'envoyer 10t sans freins .... VETTEL EST un mec qui a un très bon etat d'esprit !faut arrêter de voir le mal partout !!!!!
tout a fait Thierry
va falloir qu'il fasse gaffe à la fiabilité cher RB , sur ce coup là ils s'en sortent bien.
« Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. Qui ne veut rien faire trouve une excuse. »
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Chimo - Champion de F1

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Jeu Fév 08, 2007 16:37 - à: la Drôme
Re: GRAND PRIX D'ESPAGNE
Arrêtons de nous plaindre du manque de fiabilité des Red Bull ! Les courses manquent déjà tellement de surprise...
Ceci dit l'endroit n'aidait pas non plus au suspense. Barcelone est une morne piste, où il ne se passe jamais rien notamment parce que les écuries connaissent le circuit par coeur. L'édition 2010 n'a pas fait exception à la règle. A quand un changement ? Je suis sur qu'un Jerez (sans pouvoir y rouler l'hiver) customisé par qqun d'autre que Tilke ferait mieux l'affaire...
Bon hier, Webber a fait une course impressionnante, comme il a déjà pu en faire en Allemagne l'an dernier par exemple. Il lui reste à ajouter de la constance à cela pour espérer surpasser Vettel. Ce dernier, quoi qu'on en dise, a du bien être énervé de voir son équipier devant aux qualifs (le départ fut plutôt tendu) puis de le voir s'envoler en course. En tout cas, le jeune allemand est loin d'être au dessus du lot. Hamilton et Alonso me semblent plus forts, surtout Lewis s'il ne commet plus d'erreurs. Quant à Fernand il domine largement son équipier, ce qui évitera une mauvaise ambiance dans le clan Ferrari. La rumeur Kubica chez les rouges en 2011 ne va pas désenfler si Massa termie derrière le polonais en qualifs...
Schum se retrouve un petit peu. Après il doit résister 40 tours aux deux pilotes les moins "couillus" du plateau. Il peut et doit encore progresser !
Ceci dit l'endroit n'aidait pas non plus au suspense. Barcelone est une morne piste, où il ne se passe jamais rien notamment parce que les écuries connaissent le circuit par coeur. L'édition 2010 n'a pas fait exception à la règle. A quand un changement ? Je suis sur qu'un Jerez (sans pouvoir y rouler l'hiver) customisé par qqun d'autre que Tilke ferait mieux l'affaire...
Bon hier, Webber a fait une course impressionnante, comme il a déjà pu en faire en Allemagne l'an dernier par exemple. Il lui reste à ajouter de la constance à cela pour espérer surpasser Vettel. Ce dernier, quoi qu'on en dise, a du bien être énervé de voir son équipier devant aux qualifs (le départ fut plutôt tendu) puis de le voir s'envoler en course. En tout cas, le jeune allemand est loin d'être au dessus du lot. Hamilton et Alonso me semblent plus forts, surtout Lewis s'il ne commet plus d'erreurs. Quant à Fernand il domine largement son équipier, ce qui évitera une mauvaise ambiance dans le clan Ferrari. La rumeur Kubica chez les rouges en 2011 ne va pas désenfler si Massa termie derrière le polonais en qualifs...
Schum se retrouve un petit peu. Après il doit résister 40 tours aux deux pilotes les moins "couillus" du plateau. Il peut et doit encore progresser !
- capelli25
- Pilote GP2

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Jeu Juil 31, 2008 08:15
Re: GRAND PRIX D'ESPAGNE
Sauf que Ferrari reconnait avoir des soucis pour fournir à Felipe une bonne voiture. Le problème est les pneus durs, la façon de les exploités, et surtout d'en tirer le meilleur. Depuis le début de la saison, c'est la première fois que les 2 pilotes ce plaignent du comportement de la F10.
Je dirais plutôt attention au team si elle ne veut pas voir le titre partir de trop.
Je dirais plutôt attention au team si elle ne veut pas voir le titre partir de trop.
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Dorius - Champion de F1

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Mer Avr 11, 2007 12:45 - à: Mont de Marsan
Re: GRAND PRIX D'ESPAGNE
Mac laren et Red bull ont fait un grand pas en avant entre la chine et melbourne, ferrari est à la traîne maintenant. Alonso a du faire une course sublime porté par son public pour rester assez proche des red bull. Le vrai niveau de la F10 est plus proche des perfs de massa.
C'est sur qu'il faut qu'ils fassent un grand pas en avant si ils veulent conserver une chance de titre. Tout miser sur le F duct ne me semblait pas une très bonne idée.
C'est sur qu'il faut qu'ils fassent un grand pas en avant si ils veulent conserver une chance de titre. Tout miser sur le F duct ne me semblait pas une très bonne idée.
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guillaume - Champion de F1

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Mar Mar 20, 2007 14:03
38 messages • Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
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