Grand Prix d'Europe [du 21/08 au 23/08]

[Kartman]

Bienvenue à Valence pour ce 19ème Grand prix d'Europe!!!



Par Grand Prix d'Europe, la FIA désigne généralement un Grand Prix qui se dispute dans un pays accueillant déjà un Grand Prix national. Ainsi, l'appellation Grand Prix d'Europe a successivement désigné le deuxième Grand Prix britannique (à Brands Hatch en 1983 et 1985 puis à Donington en 1993), le deuxième Grand Prix espagnol (à Jerez en 1994 et en 1997, et à Valence en 2008) et le deuxième Grand Prix allemand (au Nürburgring en 1985, en 1995 et 1996, puis de 1999 à 2006).

En 2007, en dépit de la tenue d'un seul Grand Prix en Allemagne (au Nürburgring), l'appellation GP d'Europe a subsisté aux dépens de l'appellation GP d'Allemagne. L'Automobilclub von Deutschland (AvD), organisateur du Grand Prix disputé à Hockenheim (désormais uniquement organisé les années paires) et propriétaire de l'appellation GP d'Allemagne a en effet refusé que cette appellation soit utilisée par l'Allgemeiner Deutscher Automobilclub (ADAC), une fédération concurrente qui organise le GP disputé au Nürburgring les années impaires.

En 2008, le GP d'Europe s'est tenu sur le Circuit urbain de Valence, un circuit provisoire installé dans les rues de Valence en Espagne.

Si l'appellation Grand Prix d'Europe a existé de manière autonome à partir de la saison 1983, elle a aussi désigné de manière honorifique d'autres épreuves. Par exemple, l'épreuve inaugurale du championnat du monde, en 1950 à Silverstone, était officiellement dénommée « Grand Prix de Grande-Bretagne et d'Europe ». Cette pratique a subsisté jusqu'en 1977.

Plusieurs Grand Prix d'Europe sont restés dans les annales de la Formule 1 depuis 1983. Citons notamment:

* Le GP d'Europe 1985 : en terminant quatrième de la course tandis que son principal adversaire Michele Alboreto avait du abandonner, Alain Prost remporte son premier titre mondial.
* Le GP d'Europe 1993 : sous la pluie, Ayrton Senna effectue une démonstration de pilotage, avec notamment un premier tour spectaculaire durant lequel il dépasse quatre concurrents.
* Le GP d'Europe 1995 : auteur d'une remontée fulgurante, Michael Schumacher dépasse Jean Alesi à l'entame du dernier tour avant de s'envoler vers la victoire et prend une option quasi-définitive sur son deuxième titre mondial.
* Le GP d'Europe 1997 : dernière épreuve de la saison, la course est marquée par le duel Schumacher-Villeneuve. Schumacher s'auto-élimine dans une manœuvre litigieuse (qui lui vaudra d'être déclassé du championnat du monde) sur son rival canadien, lequel coiffe la couronne mondiale.
* Le GP d'Europe 1999 : à l'issue d'une course marquée par des conditions météorologiques exécrables et de multiples rebondissements, Johnny Herbert offre à la jeune écurie Stewart sa seule victoire en Grand Prix.
* Le GP d'Europe 2005 : victime d'un spectaculaire bris de suspension à l'entame du dernier tour, Kimi Räikkönen offre la victoire à son rival espagnol Fernando Alonso.
* Le GP d'Europe 2007 : La course est marquée par des conditions météorologiques difficiles, un violent orage provoquant notamment cinq sorties de pistes lors des deux premiers tours, ayant conduit à une interruption puis un second départ lancé derrière la voiture de sécurité. À seulement quatre tours de la fin, à l'issue d'un rude combat, Fernando Alonso ravit la première place à Felipe Massa qui était en tête depuis 31 tours.


Notons également la première participation du franco-suisse Romain Grosjean chez Renault à la place du brésilien Nelsinho Piquet enfin limogé après tant d'erreurs et de manque de performance.
Le retour de l'italien Luca Badoer est aussi un point important de ce grand prix. Remplaçant Felipe Massa actuellement en convalescence suite à son accident lors des qualifs du GP de Hongrie, l'italien peut remercier la mauvaise forme physique de Michael Schumacher qui avait été officialisé titulaire avant un désaccord médical.

Le circuit:


La création du circuit urbain de Valence (à ne pas confondre avec le circuit permanent de Valence, localisé à Cheste, et qui accueille régulièrement les Formule 1 dans le cadre d'essais privés) s'inscrit une tendance initiée par Bernie Ecclestone et visant à multiplier les courses en ville, tout en surfant sur la forte popularité de la F1 en Espagne suite aux titres mondiaux de Fernando Alonso.

Un accord entre le « grand argentier » de la F1 et la société Valmor Sport pour l'organisation de l'épreuve est trouvé au début de l'année 2007 et porte sur une durée de sept ans. Le dessin du circuit sera confié à l'architecte allemand Hermann Tilke (dont l'interêt de ses circuits est a discuter... ), maître d'oeuvre de la plupart des nouveaux tracés du championnat du monde. Le feu vert à l'organisation de l'épreuve est donné par les élus locaux en juin 2007. Bernie Ecclestone avait d'ailleurs créé une polémique en Espagne en laissant entendre quelques semaines plus tôt que la tenue du Grand Prix serait conditionnée par le résultat des élections du 27 mai 2007 et la réélection de Francisco Camps, membre du Parti Populaire (PP), à la présidence du gouvernement régional. Accusé d'ingérence dans le processus démocratique, Ecclestone avait par la suite nié le sens donné à ses propos.

D'une longueur de 5,473 kilomètres, avec 25 virages, le circuit est tracé sur le port, à proximité des installations de la Coupe de l'America. Il utilise pour l'essentiel des voies de circulation déjà existantes, mais également des portions spécialement conçues pour l'occasion. L'un des endroits les plus caractéristiques du circuit est le passage sur un pont pivotant. Malgré son caractère urbain, le tracé est plutôt comparé aux circuits semi-urbains de Montréal et Melbourne, et cela en raison de la grande largeur de la piste et de l'excellente condition du revêtement, qui le distinguent des circuits urbains utilisés en Amérique du Nord.

Le circuit est inauguré fin juillet 2008 à l'occasion de courses de Formule 3 et de GT espagnoles, avant d'accueillir le 24 août le Grand Prix d'Europe 2008, 12e manche du championnat du monde 2008. L'épreuve est remportée par Felipe Massa au terme d'une course assez terne, marquée par un très faible nombre d'incidents mais également la quasi-impossibilité pour les concurrents de se dépasser.

Les 5 derniers vainqueurs:




Sur ce, bon grand prix à tous et bon tchat

PS: Han revient!!!!

[IceJedi]

Il n'y a que 16 pilotes dans le sondage. Il manque Adrian Sutil , Giancarlo Fisichella , Kazuki Nakajima et Romain Grosjean.

Sinon, présentation sympa

[lulu]

Ouai lamentable ce sondage ...

[Kartman]

Oups Ya que les pilotes classées...

Edit: rectifié...

[Chimo]

sacré Karty va !!!!!!!!! aprés une soirée difficile (cliquez sur le lien)

c'est pas mal quand même par contre dans ton sondage il manque Piquet et Bourdais , ça va être dur de leur trouver des remplaçants ............................................................

[Lumin0u]

4 semaines d'attente (j'avais encore jamais vu ça!) avant le GP qui s'anonce le plus palpitant de la saison, ça fait plaisir
ce circuit n'offre ni bagarre en piste ni challenge pour les pilotes (vraiment aucun spectacle quoi...), heureusement qu'une seule semaine après il y a Spa...
l'année dernière il n'y avait eu que Sutil pour se mettre au tas (oui je le remercie! ) et activer un tant soit peu la réalisation, alors je parie que cette année avec "l'expérience" il n'y aura aucun abandon sur accident (accrochages non compris).
je crois que le plus amusant ce week-end sera de comparer les vitesses des F1 et des véhicules sur la route à coté de la plus grande ligne droite, c'est pour dire

[jojo la patate]

Bah tu vois quand tu veux...tu peux faire un truc plutôt passable.

[Kartman]

Tiens!! il est revenu lui....

[guillaume]

Comme sondage j'aurais plutôt vu "A quel moment allez vous vous endormir?".
La course était tellement nulle l'an dernier...

[williamsf1]

Comme sondage j'aurais plutôt vu "A quel moment allez vous vous endormir?".
La course était tellement nulle l'an dernier...

Il y a quand même eu un peu de bagarre bon........................

[Chimo]

ce sont des petits malins chez Ferrari , ils ont trouvé la parade pour faire tourner Badoer avec la F60 ......voir ici.....cela va relancer la polémique

[fabrou]

Ferrari se venge


Vous ne vouliez pas que Schumi fasse un p'tit essai ?

Ok , à la place on prend Badoer avec une "astuce" , que dis-je , une "entourloupe" pour faire quelques essais

[RenaultF1Fan]

Vivement les essais libres, j'en peut plus d'attendre sa fait trop longtemps !

[lulu]

ça l'empêchera pas d'être largué le pauvre luca !!

[williamsf1]

Qui dit qu'il sera largé le Luca