Grand Prix de Chine (Shangai) du 15 au 17 avril 2011

[Tarod]

Pour la 3ème manche de ce championnat la F1 se déplace à Shanghai. A en écouter les membres des écuries, les pilotes ou les journalistes la venue en Chine est moins enthousiasmante que dans les autres pays d'Asie: le public se déplace peu, l'ambiance n'est pas des plus chaleureuse et le circuit n'offre pas beaucoup de défis pour les pilotes. Cependant les GP de Chine sont souvent imprévisibles et spectaculaires. Il y pleut souvent et les possibilités de dépassements sont très bonnes.


Palmarès depuis 2004 :

2004 : Barrichello (Ferrari)
2005 : Alonso (Renault)


Fraîchement auréolé de son titre de champion du monde, Alonso interrompt la série de 6 victoires de McLaren et offre à Renault le titre constructeur.

2006 : Schumacher (Ferrari)


Malgré des Bridgestone moins performants sous la pluie et avec la lutte avec Alonso pour le titre en toile de fond, Schumacher profite des problèmes de pneus de l'Espagnol pour le dépasser et remporter une victoire importante.

2007 : Räikkönen (Ferrari)


Alors qu'il a le titre en ligne de mire, Hamilton reste trop longtemps en piste avec ses pneus usés jusqu'à la corde, et sort de piste en entrant aux stands, hypothéquant ainsi ses chances de titre.

2008 : Hamilton (McLaren)
2009 : Vettel (Red Bull)


Au terme d'une course noyée sous la pluie et où les incidents se sont multipliés, Vettel brise l'hégémonie de BrawnGP et remporte la première victoire de Red Bull.

2010 : Button (McLaren)


Au cours d'une course partie sur piste sèche et rapidement détrempée, les écuries de pointe se sont pour la plupart trompeés et change de pneus trop vite, forçant leurs pilotes à remonter tout le peloton, permettant à Button de remporter sa deuxième victoire de l'année lors de la course qui a battu le record de dépassements de
Long Beach 83.



Hermann Tilke a répondu au cahier des charges en dessinant un "Shang" en vue aérienne, qui signifie "au-dessus" en chinois. Il l'a garni d'immenses tribunes futuristes pour 200.000 spectateurs. A la démesure de ce bastion du communisme, ouvert en 2004 au plus capitaliste des sports. C'est dans une totale euphorie que constructeurs et sponsors ont mis un pied dans le plus grand marché du monde.
Les deux escargots sont un régal pour les pilotes. Le premier se présente dès le virage N.1, et se referme comme un piège sur les optimistes. La corde les renvoie systématiquement à l'extérieur, et souvent derrière le poursuivant. Le second escargot se déroule dans l'autre sens, et s'ouvre. Un peu moins sélectif mais la moindre perte pour s'extraire de l'étonnant virage surélevé se paye cash au bout de la longue ligne droite. Entre les deux, une variété remarquable de courbes, reliées par l'harmonie.





Caractéristiques du circuit:

Longueur du circuit: 5.543 km
Distance de course: 305.256 km
Nombre de tours: 56

Pleine charge: 56-62%
Usure des freins: 1/5
Type de pneus: Tendre/Durs
Niveau d'appuis: 3/5
Usure des pneus: 3/5
Vitesse moyenne: 205 km/h
Passage par les stands: 23s
Consommation d'essence: 2.7 kg/tour


Statistiques diverses:

Pilotes terminant la course ces 5 dernières années: 79% (8ème)
Abandons mécaniques ces 5 dernières années: 12% (9ème)
Abandons sur accident ces 5 dernières années: 10.2% (12ème)
Abandons au premier tour ces 5 dernières années: 3.7% (7ème)
Nombre moyen de dépassements par course (5 dernières années): 37.43 (merci la pluie)

Pôle 2010: 1'34"558 (Vettel)
Meilleur temps 2010: 1'42"061 (Vettel sous la pluie)


Le programme télé :

Vendredi 8:

4h : essais libres 1 (eurosport)
8h : essais libre 2 (eurosport)

Samedi 9:

5h : essais libre 3 (eurosport)
8h : essais qualificatifs (eurosport)

Dimanche 10:

9h : Grand Prix (TF1)


Affiche: http://www.pjtierney.net
Caractéristiques du circuit: http://www.racecar-engineering.com/formulaone/
Stats abandons et dépassements: http://www.cliptheapex.com
Historique: Han

[InfraMonde]

[Kartman]

argh j'allais poster ma présentation, Han m'avait envoyé un historique exprès en plus

Mince!!! edite ton message et poste dessus, j'enleve mon commentaire comme ça les deux seront à la suite.

[steph f1]

Tu sais quoi, on a qu'à supprimer ma présentation.....

[Kartman]

Bah non t'as pas bossé pour des prunes non plus
si il faut je mettrais les deux dans un même post avec vos pseudos en entête.

[Han]

De toute façon, c'est la faute de Tarod tout ça, je lui avais passé l'histo mardi, et il m'avait dit qu'il allait poster ça hier, résultat, un bel imbroglio

Bouh, au bûcher Tarod

[steph f1]

Bah non t'as pas bossé pour des prunes non plus
si il faut je mettrais les deux dans un même post avec vos pseudos en entête.

Inutile d'en arriver jusque là ,j'ai fait place nette pour Tarod.

[InfraMonde]

Inutile d'en arriver jusque là ,j'ai fait place nette pour Tarod.

Quel sens du sacrifice !

Scarifications
Stigmates
Epines
Bure

T'inquiète, on te trouve une croix et un chemin.

[Kartman]

Résultats essais libres:

[InfraMonde]

[FanaticAlonso]

Tiens, ça sent la 3ème victoire de Vettel ...
La domination de RedBull en ce début de saison est, disons, abusive ...

Ce ne sont que des essais, mais bon, ça claque des temps sympa chez RedBull ...
Toujours en retard chez Ferrari, limite Mercedes aussi (car Lotus Renault) sont devant eux.

Encore un duel McLaren / RedBull, et un Vettel tout seul ?
Il y a des chances, voyons les qualifications. J'ai lu plusieurs fois que Ferrari était en test aéro' ce Vendredi (nouvel aileron avant etc.) mais ... où est la différence ? Ils se sont rendu à Maranello avant la Chine pour disscuter performances, espérons que ça marche, mais là c'est mauvais.

[steph f1]

Ouep cerise sur le gâteau Alonso a eu des soucis d'ordre hydraulique sur sa monoplace , point positif on ne peut qu'avoir une bonne surprise pour ce GP
Sinon pas mal les performances de Rosberg et du vieux ...

[InfraMonde]

Ouai. Comme tu le dis, ce ne sont que des essais. Mais quand même. Il y a des chiffres qui inquiètent.

vettel toujours devant.
Webber qui se prend 1"6.

Ferrari à la ramasse avec Massa à + de 8/10èmes et Alonso à plus d'1"2 de son équipier.

Seuls les McLaren boys collent aux basques du 1er.

[Tarod]

Tu sais quoi, on a qu'à supprimer ma présentation.....

Désolé j'ai rien dit de plus car je voulais pas virer ta présentation parce que je m'y étais pris trop tard...

De toute façon, c'est la faute de Tarod tout ça, je lui avais passé l'histo mardi, et il m'avait dit qu'il allait poster ça hier, résultat, un bel imbroglio

Bouh, au bûcher Tarod

Oué désolé j'ai pas mal travaillé boulot, je suis pas allé sur le site mercredi...


Si j'ai bien compris je dois la faire finalement

[Tarod]

vettel toujours devant.
Webber qui se prend 1"6.

Au dernier GP c'était Webber devant tout le monde et Vettel dans le milieu du peloton. Apparemment chez Red Bull ils ont décidé d'alterner à chaque GP le pilote qui fait le setup pour la course et celui qui s'occupe de la qualif, d'où un tel écart.

Par contre je pense que les autres écuries ont pris conscience de la domination des Red Bulls en qualifs, du coup autant bosser d'avantage sur le setup course