GRAND PRIX DE MONACO 2010

[coyotte]

je confirme pour les bouchins au vu de la premiere seance d'essais libres.
kubica en a fait les frais sur seulement 3 tours et il etaiant en train de faire un supr chrono.

alonso est tres a l'aise sur cette piste et que dire de vettel!!!
un tour de mise en place et boum second temps des le second.ras pour lui, webber a commis une belle erreur alors qu'il ameliorait de 0.1 sur alonso, ca lui coute cher.

dc a prendre avec des pincettes . webber tres en forme ainsi que vettel noublions pas kubica.
je pense qu'avec le traffic les qualif seront fossées,tous les pilotes sont unanimes mais pas leur patrons ; domage!

[BipBip]

En même temps, il y a 20 ans, il y avait des écarts aussi grands entre les meilleures voitures et les moins rapides.
Z'ont qu'a sortir au bon moment en qualif ou bien ne pas attendre les 3 dernières minutes pour tenter de péter un chrono

[RenaultF1Fan]

C'est sur, il sorte à la fin quand le piste est plaine et après il se plaigne de faire des chronos minables, ils n'ont qu'a sortir au début, même si la piste n'est pas dans des conditions optimales mais au moins il feront un temps, pas un truc extraordinaire mais corrects pour passer en Q2.

C'est pas parce-que la piste et à 25° au lieux de 30° qu'ils vont perdre 15 secondes, de toutes façon les petites teams se prennent 4 ou 5 secondes donc même s'il perde 0.5 voir 1 seconde à cause de la piste il seront quand même en Q2 !

[coyotte]

s'il fait beau, ta theorie tien.
ds le passée la piste verte etait reservée pour les team de fond de classement et qd elle s'ameliorait les topteam sortaient.
pour ca qu'il sortent a la fin.
la il le feront pas avec ce format.
mais je pense qd meme que ca bouchonnera.

[freelock7]

Jean Todt est favorable à la règle règle des 107% en qualifs ce qui solutionnerait le problème, mais cela privera automatiquement les petites écuries de participer aux courses.
En voyant kobayashi décoller sur les nouveaux vibreurs (+15cms), leur effet est san pitié: c'est le rail assuré!
Faudra faire gaffe.

[coyotte]

la f1 est la vitrine du sport automobile, et c'est un sport d'elite.
les 107% etaient bien.
car ceux quin'etait pas dans le rythme, bye bye.
maintenant celui qui a juste bcp d'argent sed it capable de rivaliser en f1 et on voit le resultat.

c'set un peu comme si un club de d2 avait du pognon et se permettait de jouer la ligue des champions!
il faut que ca reste un sport d'elite , une vitrine technologique,quelque soit les couts.
car c'est d'abord ca la f1.
sinon autant mettre le meme moulin ds toutes les voiture et faire comme dans d'autres categorie comme , ca on aura plus ce pb recurent de voiture a la ramasse avec 4 s mini au tour qd c'est pas 7.

donc pour ma part, aucune pitié.autant avoir 18 voiture ou 16 meme,mais a un niveau élevé. les autre ecurie simili f1 alors qu'elle n'en ont pas le standing, dehors!

[nom2dla]

Je vais partie des rares personnes qui ne possède pas internet à la maison et pas d'IPhone.
Donc non je ne peux pas.

Tu es si jeune que ça pour ne jamais avoir entendu parler des magnétoscopes ?

[guillaume]

Si on applique la régle des107% aux temps des derniers EL alors le seuil de qualif serait de 1 min 20,147.
Les deux HRT seraient donc out...
De toute façon avec une voiture bricolée à la va vite et deux pilotes qui n'ont pas le niveau de la f1 (surtout senna), ce serait déjà un miracle si ils finissent la saison.

[IceJedi]

deux pilotes qui n'ont pas le niveau de la f1 (surtout senna), ce serait déjà un miracle si ils finissent la saison.

Senna a pourtant complètement écrasé son coéquipier lorsqu'ils avaient été dans la même équipe en GP2.... (64 pts à 31 quand même)

Sinon, moi je trouve ça sympa qu'il y ai des trainards : ça met de l'animation et puis il y en a toujours eu au bon vieux temps d'avant 2000 : souvenez-vous des Pacific à 9 tours, des Forti, des Simtek etc... Et même plus récemment, je prend le GP de St marin 2001 par exemple Porst, Benetton et Minardi étaient à 3 à 5 secondes plus lents que les autres ce qui revient plus ou moins aux scores des équipes nouvelles....

[guillaume]

je prend le GP de St marin 2001 par exemple Porst, Benetton et Minardi étaient à 3 à 5 secondes plus lents que les autres ce qui revient plus ou moins aux scores des équipes nouvelles....

Benetton vivait une douloureuse année de transition en 2001 mais ils ontquand même gagné des titres. Prost gp ressemblait plus à une bonne blague qu'une équipe de f1.

Senna a du mal en f1 et fait un début de saison assez médiocre il faut le dire. Après c'est vrai que ces nouvelles équipes s'en tirent pas mal vu le peu d'argent et de temps dont elles ont disposé.

[BipBip]

Au vu des premiers essais, c'est pas évident de voir qui a de grosses chances samedi et dimanche.
Après Mclaren en Espagne, ça pourrait être Ferrari cette fois qui pourrait s'accrocher aux RedBull. Les 6 premiers se tienent en 2 ou 3 dixièmes il me semble.....vivement la suite.
Je me demande bien qui va faire la pôle.
A votre avis?

[Kartman]

Vu qu'il pleuvra: Sutil

[guillaume]

Sutil n'a pas brillé sous la pluie en chine. Ferrari et red bull semble les plus rapides mais les basses températures et des averses pourraient laver la piste, modifier le grip et donc bousculer la hiérarchie. Voici la météo, apparemment pas de pluie dimanche. J'espére un temps sec car je n'aime pas les course loteries.

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[nom2dla]

Les courses sous la pluie ne sont pas des courses loteries : elles distinguent les meilleurs, ceux qui savent aller vite sans aller trop vite.

[coyotte]

ca depend c'"st souvent de la loteire sauf si des le depart yen a et ce sans eclarcie et rechute.
du debut a la fin, je suis d'accord avec toi: le talent compte.