Honda devient Brawn Grand Prix

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Messagede RenaultF1Fan » Ven Déc 05, 2008 14:41

Moi je pense un peu comme jojo, Honda à trouvé un prétexte pour partie c'est tous et là c'est le bon moment !
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Messagede jojo la patate » Ven Déc 05, 2008 14:49

Prétexte ou pas, je ne sais pas, mais il y'a visiblement un problème un peu plus profond avec cette équipe....

Quand on connaît les difficultés qu'ont Force India a percer, Toro Rosso a être repris, ca m'étonnerait qu'une entreprise aussi grosse et aussi peu efficace (sauf si tu considère qu'être 9e avec l'un des plus gros budgets est efficace) attire beaucoup de monde, surtout si y'a plus de moteur (vu que Honda se retire) et qu'on doit trouver un motoriste un peu en catastrophe et en plus de ça, inadapté.
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Messagede guillaume » Ven Déc 05, 2008 15:47

Je pense que la partie anglaise de honda et les motoristes japonais se détestent cordialement (comme à l'époque prost et peugeot) d'où une communication très discordante.
Les boss de honda ont donc profité de la crise pour se débarrasser de cette équipe boulet qui ne leur a apporté que des pertes financières et d'image (à cause des résultats nullissimes).
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Messagede Krys TOFF » Ven Déc 05, 2008 16:44

On verra peut être le consortium de Dubaï qui était en pourparlers pour acheter Super Aguri en début d'année (avant de laisser tomber) parmi les acheteurs potentiels de l'écurie de F1 de Honda à mon avis.

Reste à savoir quel moteurs ils envisagent de mettre dans la voiture car les Cosworth "standard" c'est pour 2010, pas 2009.

D'un autre côté, Ferrari a perdu le contrat de fournisutre moteur à FI (au profit de McLaren) et serait alors peut être intéressé... :?: :roll:
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Messagede lolo » Ven Déc 05, 2008 16:59

Salut,ART pourrait etre sur les rangs,VASSEUR et TODT semblent intéressés par la F1 en plus ils ont aussi un "roi du pétrole" avec eux.Une bonne opportunitési BRAWN reste,avec pourquoi pas un moteur FERRARI et BUTTON-BOURDAIS,soyons fou.
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Messagede Navarrocknroll » Ven Déc 05, 2008 17:04

j2b a écrit:Et bizarrement l'idée de Mosley avec son projet de moteur/boîte/transmission unique décroché par Cosworth arrive au bon moment pour les petites écuries et pourquoi ne voir pas des teams de GP2 monter en F1. Ca serait le retour des structures privées et bye bye les gros constructeurs qui ont mordu a l'hameçon de Bernie.


Les plus riches équipes GP2 ont un budget 12 fois inférieur à celui de Force India... faut pas rêver.
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Messagede Achram » Ven Déc 05, 2008 17:30

Ici en Angleterre, ils parlent d'une entente entre Dubaï machine chose je suis super riche et Brawn. Le tout serai fourni en moteur/boite/Kers par Ferrari qui à développé une logistique pour fournir Force India (qui a bougé chez McLaren). Il y aurai donc quelques re-preneurs pour l'ancienne écurie Honda. Après, la question est "est-ce que tout ce beau monde va pouvoir s'entendre ensemble?" car on sais bien que des écuries à multiples sponsors ne marchent que peu de temps. En tout cas, c'est sur qu'il y aura des infrastructures et une voiture prête derrière et en cela, c'est un point positif pour un rachat potentiel.

P.S: en ce qui concerne David Richards, ca m'étonnerai qu'il ai envie de revenir, il a un super poste chez Pro-drive à l'heure actuelle.
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Messagede Navarrocknroll » Ven Déc 05, 2008 18:00

Achram a écrit:
P.S: en ce qui concerne David Richards, ca m'étonnerai qu'il ai envie de revenir, il a un super poste chez Pro-drive à l'heure actuelle.


Oui enfin, le team Honda deviendrait le team Prodrive, et Richards voulait prendre part au championnat 2008 avec son écurie. C'est quand même une piste sérieuse.
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Messagede flybelgium » Ven Déc 05, 2008 18:02

On a plus qu'a voir et attendre...
Quoi qu'on dise, c'est vraiment la crise partout et à tous les niveaux !

Avant de parler d'argent, ils feraient mieux de penser au sport dans le sens général du terme.
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Messagede Krys TOFF » Ven Déc 05, 2008 18:09

flybelgium a écrit:Avant de parler d'argent, ils feraient mieux de penser au sport dans le sens général du terme.

Sauf que, pour certaines équipes, le "sport" actuel consiste à boucler le budget 2009... :roll:
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Messagede yu-boy » Ven Déc 05, 2008 18:46

guillaume a écrit:Je pense que la partie anglaise de honda et les motoristes japonais se détestent cordialement (comme à l'époque prost et peugeot) d'où une communication très discordante.
Les boss de honda ont donc profité de la crise pour se débarrasser de cette équipe boulet qui ne leur a apporté que des pertes financières et d'image (à cause des résultats nullissimes).


C'etait ma prémiere pencée :roll:
e qui sait peut etre ils veulent revenir avec du 100% jap dans les 2 , 3 ons :roll:
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Messagede flybelgium » Ven Déc 05, 2008 18:58

Comme on dit: Hon Da.. ou Hon Da Pas ! :) lol... juste un peu d'humour
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Messagede Chimo » Ven Déc 05, 2008 19:03

mais que va devenir Ross Brawn :?: , en tout cas on est prêt pour le reprendre chez ferrari :lol:ça changera des stratégies foireuses de la Scudéria de cette année , bien que le stratége en chef était Todt :?
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Messagede Sylv » Ven Déc 05, 2008 19:10

Le comble est qu'il y a quelques mois, Nick Fry a mis des batons dans les roues de Super Aguri pour faire couler l'équipe et qu'aujourd'hui, c'est lui qui se retrouve dans le même cas.
J'aurais envie de dire : c'est bien fait, mais voir 9 équipes ou moins l'an prochain ne me réjouit pas. :(
Pour moi, un des repreneurs possibles est Petrobras, le sponsor qui cherche à tout pris à caser ses pilotes brésiliens.
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Messagede Kirin Wilder » Ven Déc 05, 2008 21:03

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