IMOLA Ferrari dans le rythme mais en difficultés

[Boris]

après avoir regardé les deux séances d'essais libres , Ferrari est dans le rythme des meilleurs , notamment d'alonso dans la deuxième séance , mais plusieurs problème sont apparus ,

de très fréquents blocages de roues , une fumée qui s'échappe de la voiture à chaque freinages , un survirage très inquiétant qui a poussé les deux pilotes à la faute , dont une plus lourde pour barrichello qui est sortie au premier virage , et d'autre moins grave mais tout de même nombreuses et inquiétante pour michael Schumacher.

Cela dit tout n'as pas mal fonctionné pour les rouges , en effet après les deux séances , les pneus bridgestone étaient comme neufs.


classement de la deuxième séance:


P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne

1. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'20"484 220.650 Km/h
2. 3 BUTTON BAR Honda M 1'21"052 + 0'00"568
3. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'21"704 + 0'01"220
4. 38 ZONTA Toyota M 1'21"889 + 0'01"405
5. 5 ALONSO Renault M 1'21"899 + 0'01"415
6. 1 M.SCH Ferrari B 1'22"025 + 0'01"541
7. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'22"048 + 0'01"564
8. 10 WURZ McLaren Mercedes M 1'22"174 + 0'01"690
9. 6 FISICHELLA Renault M 1'22"211 + 0'01"727
10. 4 SATO BAR Honda M 1'22"335 + 0'01"851
11. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'22"791 + 0'02"307
12. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'22"955 + 0'02"471
13. 16 TRULLI Toyota M 1'23"343 + 0'02"859
14. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'23"458 + 0'02"974
15. 17 R.SCH Toyota M 1'23"466 + 0'02"982
16. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'23"815 + 0'03"331
17. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'23"842 + 0'03"358
18. 7 WEBBER Williams BMW M 1'23"964 + 0'03"480
19. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'24"573 + 0'04"089
20. 37 KLIEN RedBull Cosworth M 1'24"625 + 0'04"141
21. 15 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'24"626 + 0'04"142
22. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'25"172 + 0'04"688
23. 20 FRIESACHER Minardi Cosworth B 1'26"620 + 0'06"136

[sb]

Je trouve qu'en général, la F2005 a été dans le coup mais manque de grip. Avis perso, choix de pneus dur pour la course se qui entraine un survirage important. Ils vont peut etre avoir du mal a bien se qualifier avec ce choix, mais aprés tout, il reste demain non?
Pour la fumée, c'est un trop plein d'huille.....
de plus, j'ai l'impression qu'ils roulent avec peu d'appui au vue de leurs vitesse de pointe élevé, je me trompe?

[Boris]

ben de la rosa ( bien qu'il soit troisième et donc plus agressif) a été plus rapide en vitesse de pointe de 6 klomètre heure , ainsi que Button qui visiblement cherchait a faire un chrono plus qu'un choix de gomme.

la boite de vitesse a en effet un trop plein d'huile, d'ou cette fumée , mais ce survirage.................

très inquiétant , schumi à l'habitude d'essayer des pneux durs et d'attaquer avec , mais lui qui fait autant de ( petites) fautes , c'est rare , c'est d'ailleurs la première fois que je le vois autant bloquer sa roue avant droite et survirer.

Bref c'est deux derniers details m'inquitent et je suis impascient de voir les essais de demain et de voir le duel avec renault ( qui malgrès un aileron avant inovateur sous-vire énormément )

[boldrin]

Ce nouvelle ailerons avant sur la renault leur permet de gané un dixième de seconde et les renault srvire beaucoup moins que l'année passé.

[j2b]

Je ne sais pas si vous avez vu mais il y a un topic GP de Saint Marin http://www.webringf1.com/forum/viewtopic.php?t=1377 pour parler de tous cela.