L'Epique,le journal de la saison 5 du Webring sur BatRacer !

[jojo la patate]

Alors que la seconde saison du Championnat du Monde du Webring de BatRacer va être lancée, il est l'heure de faire un point sur la situation a l'heure actuelle.

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Voila, c'est fait.

Plus sérieusement, après une première saison de rodage avec 9 pilotes sur le plateau, il faudra désormais faire avec 16 candidats, tous en train de réver a la succession de jojo la patate en tant que légume le plus rapide du monde du Webring.

Cette seconde saison se déroulera sur le mode A1GP...sa principale particularité repose sur le fait qu'il est très adapté a l'ère moderne;..a savoir que c'est du chacun pour sa gueule....
Tous les pilotes vont devoir férocement en découdre, quitte a faire son kamikaze en piste afin de sortir victorieux de la reine, ca va être répugnant.

L'année va être très longue avec 24 manches, soit 12 pulls, équivalent a 33 jours de jeu en raison du format spécial du mode A1.

Après une séance d'essais ou tout le monde évitera la terrible message de la voiture qui se crashe...chacun fera de son mieux au cours de la séance de qualification.
Celle-ci déterminera les places sur la grille de départ pour la course Sprint.
Course avec un départ lancée et une distance réduite....a l'arrivée, les pilotes devront inverser leur ordre afin d'établir la grille de la seconde course, nommée Feature Race.
Un petit warm-up pour ajuster les reglages,et après cette seconde course, ou un changement de pneus est obligatoire, le week-end se termine.......

Brands Hatch, Le Lausitzring, Estoril, Eastern Creek, Sepang, Dubaï, Durban, Sentul, Monterrey, Laguna Seca et Shanghai seront les circuits-hôtes de la saison.

Les 10 premiers marqueront des points, avec 10 pour le vainqueur et ainsi de suite, tout en sachant que le meileur tour en course est également crédité d'un point.



Ils sont 16 sur la ligne de départ, un seul s'imposera comme the master....mais lequel....

Faisons les présentations avec certains d'entre eux.....
En effet, quelques pilotes, peu habitués a une telle liberté de la presse dans leurs pays respectifs ont pris peur et ont refusé cette interview de présentation......


-Chimo aka Alex Magnani....quinquagénaire de 47 ans, et glandeur invétéré, avoue être un véritable boulet dès que la F1 reprend ses droits.
Etre un boulet pendant 8 mois, ce n'est pas simple.....il parvient quand même a réussir le tour de force de convaincre une femme de partager sa vie et ses non week-ends.

Comment ce bon français moyen (non ce n'est pas une insulte) est-il arrivé dans le Cirque alors que parallèlement S.Bourdon et F.Montagne n'arrivent pas a se faire un nom en F1 ?

Et bien figurez-vous qu'un grand constructeur est derrière cette aventure....
En effet, le géant américain Pord cherchait un éminent pilote afin de percer sur le marché Webring....
La personne choisie était itinialement Pelson Niquet mais un gag rocambolesque va conduire "Chimo" dans le baquet d'une des monoplaces A1....
Ne parvenant pas a joindre le brésiliaou au moment se signer le contrat qui allait le lier avec le constructeur, le président de la marque fut contraint de débaucher rapidement un homme du même tonneau....

Or, Chimo fut a l'instar de l'ancienne gloire de F1, un tennisman talentueux...c'est suffisant pour le DG du groupe qui s'empressa de signer un contrat avec lui.
Les tests passés en simulateur ont conforté le pilote qui est heureux d'être dans le Championnat Webring.
Bien que sudiste, il courra sous le drapeau norvégien, en honneur de ses yaourts préferés.

L'avis de C.Labranque (commentateur sportif):
Alors vous savez, c'est un pilote exemplaire, qui a réussi une multitude d'exploits sur Internet avec de nombreux Jeux Vidéos, il sait mettre la pression sur des adversaires a défaut de la boire.C'est aussi quelqu'un qui sait y faire en course, qui donnera du suspense a la course, c'est pourquoi il faut que vous restiez sur TF1 jusqu'a la fin de la pub....


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-jojo la patate aka JoJo...jeune burgond en pleine force de l'âge et avec ses papiers, ce membre du forum admet posséder de nombreuses tares....
Glandouille, Gruge, lenteur, bref, rien de bien extravagant......

Et pourtant...
Figurez-vous que ce parfait glandu a réussi a décrocher tel un Giuseppe Enfariné le premier titre de champion du monde du Webring la saison passée !
Suite a une saison maîtrisée, en bonne partie dû a son éxpérience (c'est le plus expérimenté du plateau), "jojo" a habilement profité de l'ambition débordante de ses adversaires et de leurs anicroches afin de s'emparer comme un filou de la couronne.
Avant d'être en championnat Webring, cet historien nous barbait avec des histoires sur la F1 ou selon lui "c'était mieux avant".

L'avis de J.Lafuite (consultant télévisiuel):
Alors ce type la, z'est excepzionnel, passque c'est un gars qui est ptet jeune hein, il est tout jeune pour quelqu'un qui débute hein, mais il a parallalalèment un grand vécu, un grand bagage, comm'ssa il pourra mieux voyager lors des déplacements qui sont hein, ils sont fréquents oui merci je cherchais ce mot.

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-Winas:
Serge aka Winas, c'est le buveur du paddock....avec toujours une bouteille de son domaine ou bien de Vodka, ce "cérébral" a su utiliser toute sa force de persuasion afin de convaincre McLaren et Don Rennis de la parrainer afin qu'il fasse ses preuves l'an passé pour ses débuts dans la catégorie princesse.
Ce fan de McLaren depuis tout petit a affirmé lors d'une récéption organisée par l'équipe en question qu'il voulait piloter un baquet plus tard, et que l'actuel pilote vedette de l'équipe, H.Lamilton , était son idole.
C'est réussi, avec la 4e place du premier championnat et quelques victoires , Winas la vinasse s'en est joliment sorti, et il fera partie des favoris afin de décoiffer la pomme de terre....et ce même sans l'aide du moindre équipier...
Par ailleurs, c'est tout naturellement qu'il a choisi la bannière de la perfide Albion afin de décrocher son baquet pour la présente saison.

L'avis de J.Gode (ancien directeur d'équipe en rallye WRC et F1) :
C'est un véritable scandale, ce pilote n'a aucunement sa place ici puisqu'il il a profité des plans de mon poulain que je souhaitais placer dans le championnat Webring.
Croyez-moi, nous allons lancer des procédures puisque le plan de financement du projet nous a été pourri curieusement par cette équipe...
Le business a été bafoué dans cette affaire.....


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-Hcinou:
Amrah Ahcene aka "Hcinou", c'est un peu la preuve que l'émergence du tiers-monde ne s'arrête pas aux portes du Webring....
Pilote un peu fou-fou au volant, et surtout au niveau de la communication, ce jeune algérien, algérois, algébrique maîtrise parfaitement les fondements mécaniques de sa monoplace...
Il en aura besoin, puisqu'étant débutant dans la catégorie, même soutenu par son pays....



L'avis de B.Firestone (grand manitou de la série F1):
Je l'aime bien le petit algérien là...ouais Hcinou, c'est ça son nom...il va me permettre de promouvoir la F1 en Afrique du Nord et de me faire plein de thunes.
Ils ont bien du pétrole la-bàs nan ? A moins que je ne confonde avec un autre pays...en tout cas ça change rien, je vais pouvoir dégager Spa du calendrier et pouvoir courir dans l'Atlas...
Courir dans un livre de géographie, c'est un beau rêve nan ?
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Wilder

-Kirin Wilder, c'est le japonais du peloton.
Digne successeur des autres kamikazes S.Auzuki, N.Sakajima et S.Tato, ce pilote turbulent a fait toutes ses classes de pilote au pays du soleil levant....
Talentueux pilote de karting, il fut ensuite financé par un riche magnat pour les classes supérieures, pas facile de se payer un costard, et appuyé par le géant nippon Poyota, il a réussi a décrocher les prestigieux baquet japonais.....
Mais attention, le sens de l'honneur et de la patrie n'est pas un vain mot la-bas.....En dépit de nombreuses gaffes, particularité commune a tous les promus récents (comme N.Kakajima), il fut performant l'an passé, terminant 7e du championnat, avec notamment une très belle victoire a Monaco.


L'avis de J-L.Poncet (Journaliste et consultant telévisuel)
C'est un pilote japonais, alors hein, on sait tous ce que ca veut dire, a domicile, il sera surmotivé.
Comme tous ses prédecesseurs, il n'est peut-être pas très bon au niveau technique, mais il a beaucoup d'envie, de vélocité une fois le volant entre les mains, et de toute façon, il n'est pas aidé par un constructeur de F1 pour rien.
Aussi ridicule soit ce constructeur.....

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-312T

La compétition chez 312T aka Francesco Cittanova est une affaire de gène... C'est en effet dans son très lointain ancêtre "Flavinius Charromanus" que l'on en trouve les premiers signes.
Juché sur le véhicule de sa conception nommé très bizarrement pour l'époque F MMVII, (plusieurs siècles plus tard on allait pouvoir juger de sa clairvoyance...), il ne cessait de toujours vouloir aller plus vite que ses voisins!
Mais Francesco à aussi dans sa généalogie un autre ascendant (qu'il préférerait ne jamais avoir eu dans sa famille affirme t-il) répondant au nom inquiétant de Marcus Rouvoilus d'autant que ce dernier avait eu la bonne idée d'épouser une bourgeoise au doux nom de Mercedes Von Kassmotor.
Le beau gosse a l'italienne du peloton a réussi a se frayer un passage jusqu'a décrocher un baquet pour cette saison, ou il espère bien que son talent naturel l'aidera.


L'avis de R.Babel (Journaliste):
Alors c'est un pilote a l'ancienne hein, qu'est dans l'auto depuis longtemps et pis bah on attend de lui qu'il confirme les espoirs placés en lui...alors il débute peut-être, mais il a du talent a revendre, d'ailleurs, c'est la période des soldes, y'a des rabais.

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-Asduvolant.....

Asduvolant aka Yves Malatrat, petit, léger (quoiqu'avec un peu d'embonpoint rendant cocasse son installation dans le cockpit de sa voiture) est un pilote (à voir au fil de la saison) faussement australien ne devant sa place qu'à la sollicitation de bienfaiteurs...
Il espère bien se faire un nom en A1 GP, quitte à en changer pour intégrer un autre championnat automobile, qui serait malheureusement évidemment moins prestigieux.....
Espoir solide du non-sport auto aussie, ce débutant espère faire bondir les spécialistes...

L'avis de B.Friatore (Directeur d'équipe F1)
Ma qué, c'est oune australienne, mé je l'ai pas sous un contrat celoui-la.....
C'est un nullos, puisqu'il veut pas courir avec moi, c'est couru d'avancé.....mé s'il a réoussi a avoir oune placé, c'est qu'il est peut-etre pas si noul.

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-Crushf

Le québécois du paddock se pose en digne successeur de ses prestigieux compatriotes....pilote décalé, il cache une grande folie en piste dès qu'il enfile son casque....
Légèrement excité, ce jeune talent nous rappelle un autre québécois volant......
L'an passé, il avait profité de l'appui de partenaires outre-atlantique afin de faire des débuts tonitruants dans le championnat, débutant la saison par 2 victoires...
Malheureusement, le reste de la saison sera plus difficile, il décrochera malgré tout la 6e position.

L'avis de V.Jilleneuve (Ancien champion du monde F1 et CART)
C'est un gars qui a rien a faire dans la catégorie, je suis plus talentueux que lui, il n'a pas montré réellement grand chose jusqu'a présent...
Evidemment, mon nom et ma grande gueule dérange, ce qui fait qu'on préfère un pilote méconnu, qu'on espère trouver moins excité du bulbe, mais je reviendrai un jour !

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-Kartman

Ex pilote de F1 pour l'écurie BMW Sauber, "Kartman" a un fort potentiel de mise au point de sa monoplace mais est malheureusement quelque peu malchanceux. Ses abandons et autres crashs lui ont couté très cher la saison dernière. Il a cependant permis à l'equipe d'obtenir le titre constructeur.
En esperant que la malchance l'abandonne cette année le jeune français très prometteur croit en ses chances de victoires: "Je suis confiant pour cette saison, j'ai la voiture bien en main [...] mes objectifs? le titre bien sûr!!! Je suis particulièrement fier de me battre contre Julien qui a été un coéquipier exemplaire et très rapide... maintenant nous allons en découdre sur la piste" (rires)
Un talent certain sera bientot assis dans le baquet de la Lola représentant l'union européenne, à suivre de près...


L'avis de B.Marroso (Président de la Comission européenne)
C'est oune pilotch qui je l'espèrre, va represanter dougnement l'union europeensch dans cette categorisch automobilsch.
En tout cas, apèrs un votch interminablch de 38 heuresch, nous avons finalemench votéch pour ce pilote-cich , il a donch tout noutre soutiench, et il a déjà fait ses preuvesch.......

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-Dorius

Arriver un peu par hasard en cette discipline sportive, et par l'intérmédiaire d'un grand groupe automobile italien...je me suis d'abord essayer par le biais d'un simulateur reprenant la saison passée de Formule 1, pour enfin me lancé dans le grand bain qu'est l'A1 GP.
Aussi rapide sur la piste qu'après la course pour rejoindre l'apéritif fêtant ses victoires, sa mécanique ne souffre d'aucun reproche et son appétit (ou soif) de succès pourrait bien donner du fil à retordre même au plus performant de ses concurrents.
Le germain du peloton espère bien s'affirmer en tant que patron du paddock, comme l'a pu l'être S.Mumacher en F1 avant lui....
Son titre de vice-champion l'an passé peut l'aider....


L'avis de M.Aerkel (Chancelière allemande)
Das ist eine gute pilote, er conduit bien, und il a déjà fait de gutes performances l'année dernière.
Heuh, on espère surtout qu'il va battre le kleine francais !
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-RenaultF1Fan

Encore un nerveux....arrivé en F1 depuis sa Nouvelle-Zélande natale, celui qui avoue être fan de la vedette espagnole de F1, A.Fernando, est un peu comme lui...
Nerveux, chouineur, une vraie tête de mule. L'an passé, pour ses débuts dans la catégorie princesse, il avait terminé en 9e position, sans victoire certes, mais en montrant déjà une jolie pointe de vitesse.
Le traditionnel haka, qu'il fera avant de monter dans sa monoplace risque bien d'effrayer plus d'un adversaire, là pour montrer toute sa détermination....

L'avis de D.Rennis (Directeur d'équipe néo-zélandaise de F1)
C'est un jeune pilote que nous suivons depuis plusieurs années, c'est le plus prometteur de la région, et nous lui apportons un soutien financier et logistique logique afin qu'il puisse faire ses preuves.
Malheureusement pour lui, il n'aura pas d'équipier cette saison.

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-Han
Nouveau venu sur le devant de la scène Han, c'est un peu le genre de pilotes propulsé dans le championnat par hasard.
La raison est simple, puisqu'ayant hérité du baquet cubain, on ne peut pas vraiment se sentir soutenu par le reste du monde....
Toujours est-il que même s'il est assez renfermé, ne parlant pas vraiment l'anglais et étant un pilote plus bourrin que technique, ce poids plume maîtrise bien le réglage de sa monoplace et sera a surveiller.

L'avis de C.Fastro (Dirigeant notoire de l'état cubain)
Rémi c'est lé meillour, il va tous défoncer ces américanos et leur montrer qu'ici a Couba, on est les plous fortes.
S'il le faut, il utilisera la fource pour passer...naaan pas le trouc ringardo des films de Loucas, nan, yé veux dire qu'il les poussera en dehors dé la piste si y'a bousoin.


©Legumes'Entertainment.

NDLR : Merci a tous ceux qui ont pu poster un p'tit peu, j'ai réménagé ça quelque peu afin de mettre tout le monde sur la même ligne....
Ca vous plaît pas ?
Tant pis, fallait pas poster

[jojo la patate]

BRANDS HATCH : LES RESULTATS :

SPRINT :

1. Han
2. McLaren05 +3s
3. Dorius +4s
4. Skeeter +6s
5. Stephane +8s
6. Major-cz +12s
7. Patate +16s
8. Wilder +17s
9. Winas +20s
10. Crushf +29s

11. Asduvolant +31s
12. Riki +38s
13. 312T +44s
14. Chimo +44s
15. RenaultF1Fan +71s

FL : RenaultF1Fan


COURSE LONGUE :


1. Patate
2. Kartman +16s
3. Han +22s
4. Wilder +23s
5. Asduvolant +23s
6. Stéphane +25s
7. Winas +48s
8. Crushf +56s
9. Hcinou +58s
10. Chimo +1m01

11. RenaultF1Fan +1m01
12. McLaren05 +1m03
13. Major-Cz +1m21
14. 312T +1 tour
15. Skeeter +1 tour

FL : Patate




CHAMPIONNAT APRES BRANDS HATCH


1. HAN 18
2. PATATE 15
3. STEPHANE 11
4. WILDER 10
5. MCLAREN05, KARTMAN 9
7. DORIUS 8
8. SKEETER 7
9. WINAS, ASDUVOLANT 6
11. MAJOR-CZ 5
12. CRUSHF 4
13. HCINOU 3
14. RENAULTF1FAN, CHIMO 1
16. RIKI, 312T 0


Réactions :

Major-cz :

un superbe fiasco! le safety car nous a fait beaucoup de mal, il est vraiment arrivé au mauvais moment...
mais nous avons appris beaucoup de choses ce week-end, et pour une premiere course, ce n'est pas si mal.
nous avons hate d'etre au prochain rendez-vous pour en découdre de nouveau.


Han :

Comme prévu, mon set-up était plutôt mauvais, donc je n'ai pu qu'assurer le podium (et ce ne fut pas aisé, loin s'en faut). Mais ce n'est quand même pas si mal, 18 points sur 22 possibles, je ne pense pas que j'aurait autant de réussite durant la prochaine course.
Mouhahaha, les communistes vaincront!

Patate :

En dépit d'une course sprint a la noix, on s'en est bien sorti ensuite, course propre, sans trop de souci. Bravo a Han.


La nalyse de C.Labranque :

- Skeeter : Une stratégie a expliquer
- Major-cz et McLaren05 : quel timing ?
- Crushf, Winas, RenaultF1Fan : Que font les vieux ?

[Kartman]

Super Jojo le petit journal!!!
pour les présentations y'en a qui ont vraiment une imagination débordante

Chimo, jojo et winas plus particulièrement, mais où allez vous chercher tout ça? ( à moins que ce ne soit simplement la verité.... )

[winas]

c l'imagination de jojo rien d'autre
en tout ca bravo la description est frappante de realisme !!
jojo tu aurait ete un grand journaleux

[Kirin Wilder]

trés sympa ce petit journal^^

Bravo "Mr le légume le plus rapide du monde" :p

[Dorius]

Un grand bravo pour tout ce travail

Il est maintenant tant d'appliquer tout ceci avec panache... Et comme dirait mon ami l'Eclair, Tchak tchak

[RenaultF1Fan]

Excellent travail Jojo !!!

Avec une bonne pointe d'humour juste comme il faut !!!

[skeeter]

franchement jai rien compris a la 2eme course pourquoi je me suis arreté dailleurs jvais avoir besoin de quelques explication concernant le safety car reaction et le pit stop resheduld je sais pas trop quoi lol.

Je sais jamais quoi mettre donc si ya des volontaire pour mexpliquer a quoi sa sert exactement merci les gars

[jojo la patate]

Dans Race Strategy....

T'as plusieurs lignes...qui sont respectivement...

Pneus du départ.
Changement de type de pneus
Changement de pneus en cas de conditions climatiques changeantes
Partage de la stratégie avec le coéquipier (inutile ici)
Position visée (objectif comptable)
Rival visé (objectif par rapport a un adversaire)
Reaction a adopter en cas de SC
Reaction a adopter en cas de pépin.



Dans ce cas-ci, c'est l'avant dernière donnée qu'il fait modifier...

(X sera le nombre que tu auras entré dans la case)
"Si le SC apparait lorsque tu es a X ou moins de X tours d'un pitstop prévu, alors tu t'arrêtera immédiatement a la place.

Exemples : Disons que tu mets 6 et que ton stop est prévu au 30E tour....

Soudain, 23e tour, un carton, sortie de la SC.....tu as dis que ton pitstop ne serait décalé que s'il ne précédait pas le 24e tour (bah oui 30-6 = 24)...
Donc tu ne profiteras pas de l'occasion pour t'arrêter...résultat, tu risque de faire ton arrêt après tout le monde, et voire même une fois que le SC sera reparti...

Autre cas, le crash se produit au 29e tour....ca rentre dans le fourchette prévu, arrêt décalé.....

Capiche ?

[Dorius]

A l'inverse tu prévois un arrêt mais gros décalage par rapport à une possible SC, et là tu te retrouve avec un relais intermédiaire beaucoup plus long que prévu donc des pneus ou une stratégie plus du tout adaptées...

[jojo la patate]

Il était aux fraises le week-end dernier, et aujourd'hui, il a la banane.

LAUSITZRING, THE STARTING GRID :

1st Row : Winas - Kartman
2nd Row : Patate - Wilder
3rd Row : Han - Dorius
4th Row : Hcinou - Stéphane
5th Row : Skeeter - RenaultF1Fan
6th Row : Crushf - Chimo
7th Row : Asduvolant - 312T
8th Row : Riki - McLaren05
9th Row : Major-cz

Les réactions :

Winas (Pole position) :

"Vu la forme que je tiens en ce moment , il n'y a pas grand chose a faire"...

(NDLR : concernant son non-week end a B.Hatch) "probleme de connexion internet donc pas de reglages ...donc courses de merde mais c'est du passé tout ca maintenant je suis juste irresistible"

Kartman (Second) :

"Une petite premiere ligne aux cotés de mon cher Winas...
Voilà tu l'as notre duel, attention au premier freinage!!!!"

NDLR : Selon les dernières rumeurs, le pilote européen serait en pneus neufs pour la course, ce qui lui donnerai un avantage non négligeable....


Patate (Troisième) :

"Bon, bah...moyen quoi....
1 seul tour d'effectué, mais ca me classe 3e, on va pas faire la gueule après tout."



Le commentaire de J.Lafuite :
"Alors, si je peux vou'zéder hein, pass'que bon, j'en ai des tas de courses derrière la cravate, heuh, je vous consillerai de mettre des pneus adaptés aux condizions climatiques hein, a mon avis, c'est que personnel hein, évidemment, oui Christophe, des slicks, c'est-a-dire, sans les petites rainures que vous pouvez voir là a l'image c'est pas adapté a la pluie.
Moi quand j'etais encore pilote hein, alors hein, ca remonte vous m'direz ha, mais on vérifiai toujours, systématiquement même après chaque séance, quel était le train de pneus qui était prévu pour la séance qui suivait.

[skeeter]

ok ca roule jai bien compris merci les gars concernant les qualif je suis plutot statisfait au vu de mon setup pas top top donc on verra.
La 1ere course rapide sera determinante

[winas]

j'ai un avantage consequent sur mes adversaires je suis plus talentueux!
le reste n'est qu'une question de concentation
certains me disaient pretentieux je leur ai repondu sur la piste !
allez a la prochaine

[jojo la patate]

LAUSITZRING : LES RESULTATS :


COURSE SPRINT :

1. Winas
2. Wilder +3s
3. Kartman +10s
4. Crushf +12s
5. Stéphane +12s
6. Skeeter +14s
7. RenaultF1Fan +16s
8. Hcinou +21s
9. Asduvolant +37s
10. 312T +38s

11. Major-cz +47s
12. Riki +1 tour
13. McLaren05 +1 tour

FL : Wilder


COURSE LONGUE :

1. Winas
2. Wilder +6s
3. Kartman +11s
4. RenaultF1Fan +15s
5. Skeeter +16s
6. Dorius +24s
7. Crushf +28s
8. Asduvolant +31s
9. Major-cz +37s
10. 312T +50s

11. Hcinou +55s
12. Stephane +56s
13. Riki +1 tour
14. McLaren + 1 tour
15. Chimo + 1 tour

FL: Patate


CHAMPIONNAT EN RELIEF APRES LAUSITZRING

29 : Wilder
28
27
26 : Winas
25 : Kartman
24
23
22
21
20
19
18 : Han, Skeeter
17 : Stephane
16 : Patate
15 : Crushf
14
13 : Dorius
12 : RenaultF1Fan
11 : Asduvolant
10
9 : McLaren05
8
7 : Major-cz
6
5 : Hcinou
4
3
2 : 312T
1 : Chimo
0 : Riki

Les déclas :

Winas (Double vainqueur) :
"hé jojo desolé !!
tt de loin le plus fort ce week end mais la malchance en a voulu autrement et je signe le doublé"

312T (Abonné 10e) :

"Bah!. Quand c'est pas moi qui foire, vlà que ce sont mes mécanos qui me bousillent le pit stop! Merci les gars! (NDLR : Avec un arrêt de 38 secondes, et alors qu'il était 3e, il perd toute ses chances.)
Bon 1 point de plus, mais alors quelle misère!
Félicitations aux gars sur le podium!"


Han (Double abandon) :

"Bon sang, c'est pas possible... on m'a maudit ma voiture ce week-end ou quoi?"


Patate (Double suicide) :
"Premier abandon alors que j'étais le seul a suivre le rythme du 1er...
Second abandon alors que j'avais doublé tout le monde, me retrouvant leader..jusqu'au dernier tour. Voila, Adieu."

Dorius (Abandon, puis 6e):

"Enfin des remontées comme je les aimes (NDLR :parti du fond de peloton, il termine a une bonne 6e place en feature race.)


La nalyse de J. Lafuite

"Alors bon, hein, je crois que cette course elle va jusitifier, elle va oui, confirmer l'adage, de ze qui pu c'était, enfin c'est pas grave, il faut d'abord terminer pour terminer premier, oui c'est ca Christophe, non non, attendez avant de mettre vot'pub, pass'que bon hein, Winas mine de rien, il a eu beaucoup de chance sur ce ouiquénnde-ci, parce que bon franchement le légume était plus rapide.
Enfin je vous fré signaler qu'il est pas le seul, que son petit collègue là, oui le petit Han, et bin lui aussi il a connu pareil, oui voila, il a abandonné deux fois, et ils ont, ca c'est un tuyau de Jean-Louis, ils ont le même fournisseur d'écope de freins de transmission pour la boîte de vitesses."
Plus qu'à m'accrocher pour rattraper le retard."

[Kartman]

On te fait confiance pour ça

Et mine de rien j'ai le plus gros nombre de podium du plateau.
La régularité messieurs, la régularité...