Les belles italiennes

Venez discuter avec d'autres supporters de la Scuderia Ferrari!!

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Messagede baracca » Jeu Nov 09, 2006 16:58

Matt a écrit:Ca marche très bien baracca, je pense plutôt que tu as un soucis avec ta bécane.
PS: les px de diabo sont très bien visible de chez moi et du bureau.


Le lien fonctionne maintenant, ainsi que les tofs de Diabolik, ou c'était un problème de ces liens, ou de mon réseau (pourtant je pouvais ouvrir d'autres liens)
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Messagede Invité » Jeu Nov 16, 2006 08:11

Ferrari F612 Scaglietti 4x4 .

Ferrari travaille bel et bien sur un tel système comme le prouve ces photos espion d’un prototype de F612 Scaglietti tournant à Maranello... jetez donc un œil sur les curieux appareils sur l’essieu avant servant, parait-il, à mesurer le couple pouvant être envoyé électroniquement sur les roues avant.

Le constructeur italien travaille sur une transmission automatique baptisée ‘Insertable 4x4’.

Celle-ci sera optionnelle, déconnectable, disponible quelque soit l’implantation du moteur à l’avant ou à l’arrière et maximisera les performances des autos italiennes dans toutes les conditions de roulage ! Ferrari précise qu’il ne s’agit pas d’une AWD mais d’une RWD aidant les roues arrière .

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Ferrari F430 Stradale

Quelques nouvelles photos de la future version Challenge Stradale de la Ferrari F430.

Son poids sera revu à la baisse, une centaine de kilos grâce par exemple à des portières en fibres de carbone ou encore des jantes en magnésium. Pour la puissance, un minimum de 520 ch.

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Future Ferrari Dino.

Ferrari ‘d’entrée de gamme’ baptisée jusque ici Dino, à l’aide de ces clichés espion d’un mulet à ne surtout pas confondre avec les photos de la prochaine Ferrari F430 Stradale.

Sous l’apparence d’une simple F430 se cache en fait les soubassements de cette future Dino.

Les ouïes avant légèrement plus larges et les panneaux latéraux manquants témoignent d’un refroidissement différent, il semblerait aussi que l’essieu arrière et le logement de la boîte de vitesses soient aussi spécifiques,puissance moindre autour des 400 ch ,un prix se situant entre 100 et 110 000 euros là où une F430 débute à 160 000 euros.


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Source : LeftLaneNews et Cc .

8) :wink:
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Messagede j2b » Jeu Nov 16, 2006 11:24

Ben la 360 est arrivée, ensuite la 360 Challenge, et enfin la 360 CS Wink

Pour la F430 Challenge Stradale c'est le meme chemin : version route, puis course, puis on aura la version civile de la version course

Et pour les photos de la 612 utilisant ce genre d'appareil, ce n'est pas nouveau puisque deja la F430 l'utilisait :wink:
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Messagede allezalonso » Ven Nov 17, 2006 21:51

Les belles tutures!!! :D La dernière, elle pète le feu.

Au passage, si vous ne savez pas quoi m'offrir pour Noël... :lol: :lol: :lol:

Désolé :arrow:
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Messagede lulu » Ven Nov 17, 2006 22:09

wouai c'est bien joli tout ça !! mais ça vaut pas la lada avec le pot en trompette !!

:lol: :lol:

:arrow:
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Messagede Invité » Ven Déc 29, 2006 20:00

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:lol: :wink:
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Messagede louis8 » Dim Juil 15, 2007 14:19

ouff énorme lol




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Messagede J2K » Dim Juil 15, 2007 18:39

comme beaucoup j ai trois italiennes au fond du coeur, la 250GTO, la 288GTO et la MIURA!!!!!
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Messagede bigdoc » Lun Juil 23, 2007 09:20

Petite précision sur le Scoop à Man with no name...

La Ferrari présentée sous le nom de Dino, sera au fait la Ferrari F430 SCUDERIA....parue furtivement dans Auto moto de dimanche.

Modèle qui se base sur la F430, mais avec une cure d'amégrissement, et une puissance revue à la hausse, qui arriverait ainsi à 520-540 chevaux, pour une voiture s'approchant gentillement au 1'000 kg.

Annoncée comme une rivale et concurente de l'Audi R8, pour les préstation et le prix....qui s'avoisinerais approximativement à ceux de l'Audi, mais tout de même passé 100'K€
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Messagede bigdoc » Mer Juil 25, 2007 10:39

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Citation Tifosi dell' ITALIA 2006

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Messagede louis8 » Lun Juil 30, 2007 11:32

J2K a écrit:comme beaucoup j ai trois italiennes au fond du coeur, la 250GTO, la 288GTO et la MIURA!!!!!


oui c'est des voiture historique
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Messagede Roméo » Ven Nov 30, 2007 10:08

Elle a fait surtout du circuit mais pour moi la plus belle voiture de tous les temps :
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Sinon dans la série abordable:
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La ligne et le son du V6 ... 8)
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