Les essais de la saison 2007.

[Invité]

Et oui finito finita les essais de l'intersaison , place aux essais tout court .

La reprise débutera avec Sepang du 27 au 29 mars avant le GP éponyme du 6 au 8 avril.

Un total de 600 tonnes de cargaison est attendu sur le SIC .

Excepté Spyker, toutes les autres équipes seront impliquées dans les essais. Spyker ayant décidé d'envoyer ses voitures de nouveau en Europe pour davantage de travail de développement .

Les équipes présentes aux essais sont Ferrari, McLaren Mercedes, Renault, Honda, Toyota, BMW Sauber, Super Aguri , Red Bull et Scuderia Toro Rosso.

Météo
Mardi,
variable: belles éclaircies et averses modérées. Températures le matin de 25 et l'après-midi de 30 degrés. Vent faible de secteur NE.

Mercredi,
variable: belles éclaircies et fortes averses. Température mimimale de 21 et l'après-midi de 29 degrés. Le vent sera faible de secteur NE.

Jeudi,
variable: belles éclaircies et averses modérées et autour de 28 degrés. Vent faible de secteur E.

Source :
http://www.meteonews.fr/index.php?page= ... r=48601002

[Invité]

Sepang 1er jour , infos de la matinée .

1. Kubica - BMW-Sauber - 1:36.187 (92 tours)

2. Räikkönen - Ferrari - 1:36.302 (54 tours)

3. Wurz - Williams - 1:36.334 (89 tours)

4. Barrichello - Honda - 1:36.826 (82 tours)

5. De La Rosa - McLaren Mercedes - 1:37.106 (60 tours)

6. Montagny - Toyota - 1:37.267 (73 tours)

7. Sato - Super Aguri - 1:37.389 (72 tours)

8. Coulthard - Red Bull Racing - 1:37.609 (82 tours)

9. Piquet - Renault - 1:38.199 (32 tours)

10. Speed - Toro Rosso - 1:38.503 (69 tours)

[allezalonso]

Excepté Spyker, toutes les autres équipes seront impliquées dans les essais.

Les équipes présentes aux essais sont Ferrari, McLaren Mercedes, Renault, Honda, Toyota, BMW Sauber, Super Aguri , Red Bull et Scuderia Toro Rosso.

Je sais pas si c'est toi ou moi, mais tu n'aurais pas écrit deux fois la même chose, par hasard?

Apparemment, un nouvel aileron avant pour McLaren. A noter que Alonso ne participera pas à ces essais, car il est retourné en Europe afin de tester de nouvelles pièces sur le simulateur au MLTC (traduisez: McLaren Technology Center).

Par contre, là on voit bien la grosse tache rouge sur les pneus.

Encore un souçi technique pour Renault...

[Invité]

Juste histoire d'étaler ma science Charles .

[Pulsou]

Apparament Spyker n'a pas retenu la leçon de Melbourne et refait encore le coup du " On reste tout seul dans notre coin à faire des essais ... "

C'est une bonne idée à la limite ... mais pas 1semaine avant le GP en question ...

Pffff

[Invité]

Sepang 2ème jour , aujourd'hui grosse chaleur sur la piste.

1. Räikkönen - Ferrari - 1:35.268 (61 tours)

2. Wurz - Williams - 1:35.702 (114 tours)

3. Coulthard - Red Bull Racing - 1:35.712 (87 tours)

4. Schumacher - Toyota - 1:35.751 (81 tours)

5. Kubica - BMW Sauber - 1:35.887 (111 tours)

6. Hamilton - McLaren Mercedes - 1:36.115 (69 tours)

7. Sato - Super Aguri - 1:36.306 (63 tours)

8. Barrichello Honda - 1:36.563 (36 tours)

9. Kovalainen - Renault - 1:36.578 (86 tours)

10. Button - Honda - 1:36.617 (24 tours)

11. Davidson - Super Aguri - 1:37.876 (39 tours)

12. Speed - Toro Rosso - 1:37.910 (36 tours)

13. Liuzzi - Toro Rosso - 1:37.971 (32 tours)

[diabolik]

Apparament Spyker n'a pas retenu la leçon de Melbourne et refait encore le coup du " On reste tout seul dans notre coin à faire des essais ... "

C'est une bonne idée à la limite ... mais pas 1semaine avant le GP en question ...

Pffff

c'est pas une bonne idée, c'est une question de budget ...

[Uruz 7]

Raikkonen premier donc pas de problèmes
Sinon Coulthard et pas mal aussi....

p.s: Pourquoi Massa ne roule pas????

[Lexa]

Raikkonen premier donc pas de problèmes
Sinon Coulthard et pas mal aussi....

p.s: Pourquoi Massa ne roule pas????

Un seul châssis en même temps c'est le nouveau règlement

[Uruz 7]

OK, merci Lexa

[allezalonso]

4 rétros sur la MP4/22!! Après ça, si ça ne suffit pas...

Toutes les voitures ont désormais des caméras embarquées accrochées à l'aileron avant. Ca fait bizarre de voir ça.

[fullmetjack]

Je rebondis sur ton post pour m'étonner d'une chose assez banale finalement.

La dernière fois que nous avions longuement plaisanté sur les fameux quatres rétros, Matt nous avait fait remarquer fort justement que la rétrovision était particulièrement exécrable.

Pourquoi ne pas équiper les F1 de quelques (3 max)minicam et de deux minis écrans LCD faisant office de "rétrovisorus vulgaris"

Sur les Toyot Lexus ou Mazda de Monsieur tout le monde ça existe depuis longtemps déjà

[312T]

Massa doit tourner demain pour la dernière journée.

Je rebondis sur ton post pour m'étonner d'une chose assez banale finalement.

La dernière fois que nous avions longuement plaisanté sur les fameux quatres rétros, Matt nous avait fait remarquer fort justement que la rétrovision était particulièrement exécrable.

Pourquoi ne pas équiper les F1 de quelques (3 max)minicam et de deux minis écrans LCD faisant office de "rétrovisorus vulgaris"

Sur les Toyot Lexus ou Mazda de Monsieur tout le monde ça existe depuis longtemps déjà

Ca risquerait de perturber les pilotes et de les déconcentrer, non?

[jojo la patate]

Ca dépend d'ou elles sont placées parce qu'il pourrait avoir des problèmes en cas de contact sur les cams nan ?

[fullmetjack]

Entendons nous bien, je ne cherche pas à les vendre hein

Je pense juste que les deux rétros exterieurs pourrait être remplacés par deux petits écrans LCD (on en fait bien des cadre pour photos numériques à poser sur son buffet) et qu'il renverraient du coup une image autrement plus complète de ce qui ce passe derrière.

Quant aux contacts, c'est une possibilité certes fragilisant le concept, mais ceux de la Renault ne sont ils pas exposés aussi?

Je peux éventuellement comprendre que l'on veuille garder les tradtionnels en cas de panne... mais les classiques sont ils encore d'une grande utilité?