Les évolutions de la Renault R27 et R28 et R29

[lulu]

c'est quand même vraiment du grand n'importe quoi a la FIA
bon ok, on le savaient mais la c'est le pompon !!

comment peut on se discréditer a ce point ?!
comment de tels flous techniques peuvent t'ils subsistés pour servir les ptits intérêts sportifs de la FIA ?!
ça ne devrait pas être possible tout ça !!

c'est comme-ci la FIFA décidait de supprimé les crampons de 10mn a lyon parce qu'il domine trop le chpt de L1 ...

bon,maintenant renault a visiblement décider de remettre le mass sur un châssis qui n'a pas forcément été prévu pour...difficile donc de savoir s'ils regagnerons les 3-4/10 espérer.

[Johnp77]

Comme quoi c'est bien déguelasse, la FIA a interdit a Renault ce système parcequ'il dominé le championnat et qu'il fesait du tor a ferrari et là plusieurs team on ce systeme et là c'est légal !!!

il me semblais que c'était Ron Dennis qui avait porté réclmation?
Sinon,oui c'est écoeurant,mais pas étonnant de la part de Mosley...

je ne m'en fait pas pour Renault,ils sauront bien comment l'adapter.

[Achram]

Oui oui, c'est bien notre cher Ron. Cela la même qui porte réclamation sur toute nouvelle technologie que sont écurie n'arrive pas à copier...

[312T]

Es-ce que ce système est identique à celui dont l'utilisation à été interdite à Renault ou en est-ce une autre interprétation?

[lulu]

bah... on peut pas savoir .
si le Toulonnais voulais bien éventuellement nous scanner l'article concerné ça pourrait être sympa

EDIT--------------------------------------------------------


bon bah en faite c'est pas si grotesque que ça de la part de la FIA, juste une adaptation du mass-renault .
par contre renault devient le dindon de la farce sur un système qu'elle a mis au point .

et oui toute les teams possédaient un mass version "light" visiblement légal celui-la !

comique ...

[touchness]

Merci pour l'article

[Le Toulonnais]

Eh bien maintenant Auto Hebdo ne sont plus les seuls à le dire puisque les commentateurs de TF1, Laffite et Malbranque, ont confirmé l'histoire des Mass-dampers, aujourd'hui pendant la mi-course du GP de Malaisie

[lulu]

et oui ! eux aussi prennent l'info ou il peuvent ...et achète Auto-hebdo
doivent même être abonnés

[Le Toulonnais]

Analyse technique du GP d'Australie (16 mars 2008)

Traduction Yahoo "Babel Fish" (plus compréhensible que Google traduction bien que aucun site de traduction en ligne est 100% exact)

Renault R28 - détail de panneau de chaland
"Il est intéressant de noter à quelle rapiditè la solution de panneau de chaland de BMW Sauber pour la F1.08 a été adoptée par Renault sur la flèche (cerclée et rouge) sur la R28. Ce secteur est crucial, car il contrôle l'écoulement d'air de refroidissement aux radiateurs de la voiture et peut également être employé pour détourner l'air vers l'aile arrière pour créer un écoulement horizontal presque continu. Selon la configuration de profil aérodynamique, ceci peut produire des quantités significatives de downforce, sans drague croissante."

[Le Toulonnais]

Le 16 mars 2008, à Melbourne, Renault avait adoptée la forme du profil principal de l'aileron arrière déjà utilisé par McLaren-Mercedes. Celui-ci est recourbé vers le haut à ses extrémités, comme sur les MP4-23 ou les Ferrari F2008





Analyse technique du GP de Malaisie (23 mars 2008)

Traduction Yahoo "Babel Fish"

Renault R28 - passage de refroidissement d'amortisseur arrière
"Pas strictement nouveau, mais très approprié pour la chaleur de Malaisie, le passage de refroidissement semi-circulaire placé au-dessus du logement arrière d'amortisseur de la R28 à l'extrémité de la couverture très étroite du moteur. Depuis 2008 la tendance vers des couvertures toujours plus étroites de moteur a continué, afin de réduire l'influence négative de la couverture sur le titre de flux d'air vers l'aile arrière. Un tel empaquetage serré rend le refroidissement des éléments à l'intérieur de la carrosserie difficile. Les amortisseurs sont particulièrement susceptibles à la chaleur, qui pourrait mener aux défauts de fonctionnement en termes de taux et rebond de ressort, ou même des colmatages. Les aides spéciales de passage d'amortisseur de la R28 absorbent la chaleur dans ce secteur en particulier étroit et 'serré '."

[Kirin Wilder]

C'est bien beau des ailerons qui ressemblent à des Mclaren ou des Ferrari, mais si c'est pour se battre avec des Red Bull

Vivement l'espagne....

[cxui]

Oui faut pas trop en attendre toute la saison derniére FLAVIO a fait le meme coup.

Au premier grand prix europeen ca ira mieux avait il dit...

Apres c'etait la hongrie ou chez pas ou et resultat ca était en enpirant.

Me fait bien rire ce FLAVIO....

La voiture ne sera pas compétitive cette année c'est clair....

[jojo la patate]

Nan mais c'est juste qu'au cas ou il saurait pas, les autres équipes aussi ont des évolutions a apporter au cours de la saison.

Et je veux pas être pessismiste pour Renault, mais ils n'ont jamais eu un rythme de développement très poussé.

2005 : rattrapé par McLaren
2006 : rattrapé par Ferrari
2007 : rattrapé par Williams


Les deux premières années, ils jouaient le titre, donc on peut pas dire que c'est par manque de moyens ou de motivation....
La 3e, c'était officiellement pour tourner la page et se concentrer sur 2008.....
Résultat : BMW s'est envolé devant, Williams, Toyota voire RedBull sont susceptibles d'être également devant.....

[lulu]

ça sent clairement le roussi voir même le vinaigre pour renault cette saison. encore un qui risque de faire la tronche ...

[Le Toulonnais]

Selon l'Auto hebdo d'aujourd'hui, il y a une rumeur qui a circulé peu après le Grand Prix d'Australie qui disait que Renault a pris un retard de deux mois dans le développement de l'aérodynamisme de la Renault R28, à cause d'une explosion qui ce serait produite dans sa soufflerie.

Ce n'est pas une invention du magazine hebdomadaire car j'avais déjà lu cette rumeur sur des forums de sports automobiles peu après le GP de Melbourne.

Il faut savoir que Ferrari a déjà connu un incident semblable en 2007 puis que l'ancienne soufflerie de McLaren-Mercedes (qui appartient aujourd'hui à Super Aguri-Honda) à été victime du même problème

Voir : http://rf1-forum.com/phpBB3/viewtopic.p ... 398#p39398