Les évolutions de la Renault R27 et R28 et R29

[Achram]

Je ne sais pas si j'ai raison ou quoi mais je trouve bizarre de Renault mette un refort pour eviter la torsion de leur plan superieur (juste en dessous du logo Brigestone) alors que chez McLaren, ils jouent sur cette torsion pour reduire l'appui sur les lignes droites. Autrement pour ce aui est du dessous du museau, peu etre que s'ils ajoutaient une quille pour la separation des flux a gauche et a droite serai pas mal ... Il va faloir regarder tout ca a Barcelone pour voir les ameliorations de l'ailerron (pourquoi c'est seulement dans 3 semaines )

[BipBip]

Mclaren va rajouter un petit profil comme sur la Renault afin de calmer les esprits pour le prochain GP. Dommage parce que je trouve que c'est moche cette petite barette.

[Achram]

Pourquoi ils ne mettraient pas leur logo juste en dessous, ca serai sympa LOL

[BipBip]

Leur logo? Comprends pas....

[touchness]

Renault change de responsable aéro

http://www.f1-action.net/infos/article8286.html

[Achram]

Ben tu prends le logo Mercedes (la petite etoile) a la place d'une barre toute fade.
Pour ce qui est du changement de chef aero, il paye pour les mecs qui n'ont pas reussi a faire un bon set-up de la soufflerie et le fait qu'il ne s'en est pas rendu compte.
Comme disais l'un de mes profs, la confiance n'exclu pas le controle.

[nando71]

nouvelle aileron testé hier, ainsi que les flasques de roues... eput-etre le damper et les nouveaux freins, mais pas sur ...

[hcinou]

nouvelle aileron testé hier, ainsi que les flasques de roues... eput-etre le damper et les nouveaux freins, mais pas sur ...

et un nouveau capot moteur testé aujourd'hui

[Le Toulonnais]

Renault a connu un début de saison médiocre, mais pendant les essais privés de Barcelone Alonso a visiblement réduit l'écart vis à vis des autres monoplaces en vue du GP d'Espagne. Felipe Massa (Ferrari) a même reconnu que Renault s'est améliorée grâce aux améliorations introduites dans la R28 cette semaine à Barcelone (Source)


Des photos du capot moteur (mardi 15 avril 2008)


Les flasques sur les roues avant (Lundi 14 avril 2008)


L'aileron avant de la R28 (Lundi 14 avril 2008)

[RenaultF1Fan]

Selon quelques informations, rien de sur , il paraitrait que le nouvel aileron avant n'apporterait rien au niveau de la performances...

Même si Massa dit que Renault va mieux, Alonso lui pense que Renault est toujours au même niveau car les autres écuries se sont amélioré aussi et que du coup sa revient au même qu'avant.

[jojo la patate]

Personne ne sait...même pas Renault.
C'est ça qu'est drôle avec les essais libres, c'est que tout le monde teste tout un attirail de choses sans avoir de réel écho de sa propre performance par rapport a l'avancée des concurrents...

[BipBip]

Ca serait encore plus rigolo si les équipes découvraient leurs nouveaux devellopements le vendredi de la course suivante
Ou bien faire seulement une seule petite journée de test.

Le temps pour les grosses équipes de maîtriser leurs nouveaux bijoux, d'autres équipes pourraient tirer leurs marrons du feu.

[Kirin Wilder]

Merci pour ton message le toulonnais...

Apparemment selon alonso, le mass damper, n'apporterait pas grand chose, peut être des problèmes d'adaptations avec le chassis....

[cxui]

INFO OU INTOX

L'équipe a développé un nouveau package pour ce Grand Prix d'Espagne. Quel sera alors votre objectif pour ce premier Grand Prix Européen ?

Je crois qu'avec les derniers développements que nous aurons pour Barcelone, nous devrions être en mesure de faire un réel pas en avant. Nous avons eu des essais positifs ici la semaine dernière et nous avons encore plusieurs voies de progrès envisagées. Il faut se souvenir que toute évolution sur une voiture doit être comprise, développée et surtout optimisée. Ce processus prend du temps et il ne faut pas s'attendre à un revirement de situation du jour au lendemain. Mais nous pouvons être optimistes et je crois que viser la Q3 pour les qualifications avec nos deux voitures et ensuite les points en course doivent être notre objectif ce week-end.


Source : RenaultF1

Voila qui en dit long ....

[Le Toulonnais]

Analyse technique du Grand Prix d'Espagne


Parmis les nombreuses nouveautés dévoilées à Barcelone (19 au total rien que sur cette R28 "B" !), ce déflecteur horizontal (voir flèche) représente une énième escalade dans l'utilisation de dispositifs aérodynamiques au niveau des suspensions antérieures. En effet, il s'agit d'une solution totalement inédite qui a évidemment pour but d'améliorer l'efficacité de la voiture en courbe, tout comme le capot moteur en forme de voile de type Red Bull.