Les F1: Trop rapides?

[pyb]

DIABOLIK : dans ta signature, pourquoi le cheval noir de Ferrari est-il rouge ?

DRAKKAR : (on pourrait aussi dire "DRAK-KART ou DRAG-KART). Les AMORTISSEURS seraient bien entendu PLUS GROS que les roues elle-même. De ce fait beaucoup plus visibles et donc un emplacement publicitaire privilégié. Les fabriquants d'amortisseurs, une nouvelle source de revenus publicitaires pour la F1 !!
Ce système aurait l'avantage certain de permettre aux TV du monde entier de faire des gros plans sur les pubs, vu la vitesse à laquelle les "bolides" devront passer devant les stands...

DIABOLIK a écrit :
Damned ! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif tu as parfaitement raison ! si l'espoir (de voir de la bagarre) ne faisait pas vivre, je dirais qu'il faudrait arrêter le championnat... lol icon_biggrin.gif Pour Schumi, la saison est terminée, il a remporté un nouveau titre, à moins d'une catastrophe que personne ne souhaite, bien entendu.

[F-san]

Et pour la sécurité, étant donné qu'on a du mal à limiter les innovations techniques pour la vitesse de passage en courbe, il faudrait mettre une limitation de vitesse controlée par radar, avec une signalisation routière adaptée.
Comme ça, les pilotes seront en sécurité sur les circuits. Il faudrait aussi lancer une campagne de prévention des accidents dus à l'utilisation de la radio en conduisant.
Et interdire le champagne sur le podium, ça se fait pas de boire après avoir conduit.
Et puis il faudrait mettre des clignotants et des feux stop sur les monoplaces afin d'éviter les accrochages, et même un klaxon.

Ce serait extrêmement éducatif pour "les-jeunes-qui-font-n'importe-quoi-sur-la-route", et favorable à la diminution des morts sur nos routes. Aujourd'hui, ce n'est qu'une apologie de la vitesse qui ne mène qu'à la violence routière.
Mon Dieu, dans quel monde vivons-nous?

[JGMonty]

Oui...toute cette dérision souligne bien l'inquiétude qui nous agite, nous fans de F1, et les réglements absurdes qui frappent la F1.
Il ne faut pas se leurrer, c'est dans l'air du temps, on se dirige vers une F1 aspetisée, et cela a commencée en 94 à cause de drames, que chacun se rappellent. Les pilotes, au moindre contact sont sanctionnés, ils ne savent plus si ils ont le droit d'attaquer au risque de se voir perdre la course...On en arrive à un point où la F1 e strangule d'elle même, avec toute l'énergie qu'elle a mis à survivre depuis quelques années...Incroyable.
La F1 est devenue une course d'endurance - avec des relais au stand -
où celui qui a la meilleure voiture gagne. Attention! je ne critique pas MS ici, soyons clairs, il profite de sa situation et c'est normal, mais le talent passe au second plan et c'est infiniment navrant. Mais cela débouche sur le problème de l'homme et de la machine, chacun sait que les F1 actuelles sont infiniment plus conduisibles que leurs devancières, un certain Stirling Moss qualifie de 'passagers' les pilotes de F1 actuels. Je n'irai pas jusque là, mais c'est peut-être bien le fond du problème?

JG

[F-san]

Totalement d'accord avec toi JGMonty.
Cependant, la facilité de conduite, si elle aide les pilotes à faire moins d'erreurs et donc va à l'encontre du spectacle, est totalement liée avec les performances.
Et qui dit compétition, dit performances toujours plus élevées. C'est pour cela qu'on ne peut revenir en arrière. Je ne pense pas que le retour aux freins en acier soit tellement indiqué. Je pencherais plutôt pour des pneus plus durs (on en a déjà parlé dans un autre topic).
Revenir à des courses sans arrêt au stand est également trop dangereux: les F1 étaient de vraies bombes roulantes avec 200 litres de carburant à bord.

En fait, il faudrait prendre le problème à l'envers: laisser libre cours aux évolutions techniques des ingénieurs. Ainsi, les bolides dépasseraient les capacités des pilotes, et on assisterait à un retour du pilote au centre de la performance. Ca serait pas plus dangereux qu'il ya 30 ans...
Mais bon, on sait tous qu'aujourd'hui c'est impossible d'aller dans ce sens.

Quelquefois, je me dis que créer un championnat alternatif en repartant d'une feuille blanche au niveau du règlement serait le mieux qui puisse arriver à la F1 et à ses spectateurs... car actuellement, les règles sont des replatrages d'erreurs passées déjà mal corrigées qui pervertissent la discipline...
C'est vrai quoi: dans les autres sports, les règles changent pas toutes les saisons!!!

[ToXyMaTT]

C'est vrai quoi: dans les autres sports, les règles changent pas toutes les saisons!!!

Bin y'a le meme probleme en Rally ou les regles arretent pas de changer quasiment a chaque course.
c'est le bordel complet et le public ne s'en sort plus.
Meme les pilotes ont du mal a comprendre.

Et qui c'est qui fait les regles en Rally ???? (question a 100 000 € ... ) ====> Max Mosley alias Max La Menace (et oui encore lui ... )

[diabolik]

Pyb, enlève tes lunettes à soleil aux verres fumés au charbon et regarde mieux l'image, tu trouveras pourquoi...

Je viens de lire sur la gazzetta dello sport que Montezemolo pense que les f1 sont trop rapides, et que cette fois il faut faire quelque chose, moteur moins puissant, etc... La situation n'est pas satisfaisante c'est sur, mais il faut que les boss s'en rendent compte pour que ça puisse bouger.

[pyb]

Pyb, enlève tes lunettes à soleil aux verres fumés au charbon et regarde mieux l'image, tu trouveras pourquoi...

j'ai tout enlevé, y compris les verres de contact, les fausses dents, mais je ne vois pas pourquoi tu parles d'un petit "cheval rouge" alors que l'emblème de Ferrari est... un "cheval noir", même si la couleur fétiche de ferrari est bien le rouge, ce n'est pas la couleur du cheval qui est bien noir, et les voitures bien rouges et que ce n'est pas le cheval qui est rouge mais bien la voiture... et voilà, voilà, voilà...

[Drakkar]

Pyb, enlève tes lunettes à soleil aux verres fumés au charbon et regarde mieux l'image, tu trouveras pourquoi...

j'ai tout enlevé, y compris les verres de contact, les fausses dents, mais je ne vois pas pourquoi tu parles d'un petit "cheval rouge" alors que l'emblème de Ferrari est... un "cheval noir", même si la couleur fétiche de ferrari est bien le rouge, ce n'est pas la couleur du cheval qui est bien noir, et les voitures bien rouges et que ce n'est pas le cheval qui est rouge mais bien la voiture... et voilà, voilà, voilà...

De l'aspirine, viiiiiiite!!!

[bigdoc]

messieurs de la FIA...une choses seulement...laissez ces voitures comme elles sont actuellemnts....

Vous croyez pas qu'on fesant des moteurs plus petits avec moin de cylindres, ça ne vas pas pousser les ingénieurs a trouvé, comment on pourrait dire ça...quelque chose de plus reactif, avec beaucoup plus de nervosité?

[diabolik]

Pyb, enlève tes lunettes à soleil aux verres fumés au charbon et regarde mieux l'image, tu trouveras pourquoi...

j'ai tout enlevé, y compris les verres de contact, les fausses dents, mais je ne vois pas pourquoi tu parles d'un petit "cheval rouge" alors que l'emblème de Ferrari est... un "cheval noir", même si la couleur fétiche de ferrari est bien le rouge, ce n'est pas la couleur du cheval qui est bien noir, et les voitures bien rouges et que ce n'est pas le cheval qui est rouge mais bien la voiture... et voilà, voilà, voilà...

Voilà, voilà, j'arrive. Ironie. Image. je suppose que tu connais ces 2 mots ? bon, c'est un début. Associe-les ensemble. Tu vois ? non ? je continue. Dire : Un petit cheval rouge, c'est à la fois une image et ironique. En réalité, ce n'est pas l'insigne qui gagne la course mais la voiture... . Donc, je prends l'image du symbole de Ferrari, que j'associe à la voiture, et je fais de l'ironie avec le reste de la phrase. Et au cas ou tu n'aurais pas remarqué, derrière les "voitures rouges" aussi, ce ne sont pas des chevaux qui suivent...lol. Mais je suis sur que tu le fais exprès...