Les performances d'alonso

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Enfin, et c’est tout aussi important pour des employeurs et partenaires potentiels, 2008 ne fait pas d’Alonso l’élément indispensable d’une équipe, loin s’en faut. Sur la piste, le pilote espagnol commet régulièrement des erreurs. L’exaspération de Briatore était évidente quand Alonso, alors 10ème, partit en tête à queue devant les caméras de télévision qui diffusaient la scène dans le monde entier dimanche dernier. Son équipe se plaint de son manque d’implication. Après le Grand-Prix du Canada, un ingénieur du Team Renault lança un commentaire assassin. « Fernando ne pense qu’à Alonso. Au Canada, il n’a même pas assisté au débriefing d’après course ! » La réputation de metteur au point qu’il a habilement mise en scène du temps de son premier passage chez la marque au losange en s’appropriant l’entier mérite du travail des ingénieurs et de Michelin vole en éclats. Devant son impuissance à faire évoluer la R 28, la prétendue ½ seconde qu’il aurait apportée à McLaren l’an dernier apparaît désormais comme un vaste bluff. Il conviendra d’ailleurs de l’apprécier au regard des turpitudes rappelées ci-dessus qu’il n’hésita pas une demi seconde à exploiter avec Coughlan. Son esprit d’équipe reste inexistant. « Fernando Alonso ? » écrit Stéphane Samson du Parisien – Aujourd’hui en France au lendemain d’Hockenheim. « Vexé par une anonyme 11ème place finale, il a boudé les célébrations de son équipe. Ego et savoir-vivre ne font pas toujours bon ménage… »

Alonso va encore vite. Comme tous pilotes de F1… Ces garçons ont quelque chose en plus que le commun des mortels, l’Ibère comme les autres. Il sait encore communiquer avec ses ingénieurs, comme tous ses confrères qui ont quelques saisons de F1 dans les roues. Grâce à Flavio Briatore, le pilote Renault s’est trouvé au bon endroit au bon moment en 2005 et 2006, protégé qui plus est de toute concurrence interne. Un avantage dont il sut tirer un grand profit en terme de projection d’image mais qui s’est retourné contre lui ensuite parce qu’il s’est bercé d’illusions sur la rudesse de la compétition face à un équipier rival comme à des concurrents bien armés. L’Ibère avait oublié qu’il n’y a pas une seconde de différence au tour entre les pilotes de F1 et que sans une voiture dominatrice, il marquerait le pas. Or l’humilité ne nuit pas à la grandeur. Au contraire, elle aide à progresser ou au moins à se maintenir à son niveau. Et ce qu’il montre en 2008 n’est pas de nature à faire passer les top teams, à commencer par Ferrari, sous ses fourches caudines ni celles de ses fans, pas plus qu’à décrocher des ponts d’or auprès de partenaires financiers extra-sportifs.

Il conserve encore une pasionaria dans le quotidien sportif français, je veux parler de la journaliste qui met sa plume à son service. Mais il ne reçoit plus le soutien inconditionnel de la presse de son pays. FANATIC F1 l’a fidèlement rapporté :
http://www.fanaticf1.com/formule1/7132- ... -2008.html

FANATIC F1.


Je vous promet que ce n'est pas moi qui est écrit l'article, mais voila qui résume l'ensemble de mes pensées envers ALONSO.