Les pilotes actuels sont ils trop lisses?

[guillaume]

Niki lauda s'est lâché en fustigeant le manque de charisme des pilotes actuels:

http://fr.sports.yahoo.com/18022009/79/f1-niki-lauda-balance-sur-hamilton.html

Il dit même que le charisme d'hamilton dépend surtout de sa sublime compagne Miss Nicole!
Je suis néanmoins assez d'accord avec lui car quand on regarde la carrière incroyable de lauda (sa façon d'arriver en F1, ses succés chez ferrari, la façon dont il a affronté la mort, sa volonté d'arrêter la F1 pour se lancer dans l'aviation) on trouve que les pilotes actuels font un peu enfants gâtés élevés à la Playstation.

Qu'en pensez vous?

[Achram]

En même temps, c'est plus la même époque. Avant tu pouvais dire quelque chose, maintenant, tu l'ouvres, tu conduit une charette, t'es plus écouté dans ton team, et t'es pas reconduit la saison suivante. Non, c'est juste que maintenant on demande des pilotes sachant piloter mais surtout fermer leur gueule.

[mike]

Ah c est clair que point de vue charisme , faut repasser. Et quand y en a un qui montre son sale caractère et ce qu il veut vraiment d une équipe ( Alonso ) on le traite de sale gueule et d enfant pourri gâté....

Au fond , a y regarder de plus prêt , les trois quart des grands champions étaient des sales gueules et voulaient tout pour eux.....

[Tarod]

Bah justement c'est ça qui est bon
Actuellement on a que des pilotes gentils qui sont moyennement content quand ils remportent un GP sauf quand c'est Vettel qui gagne son premier GP avec une TR ou Alonso qui va chercher une victoire inespérée mais sinon ils ne veulent que le championnat... Encore Lewis exprime un peu sa joie quand il gagne mais certains arrivent à dire qu'il fait ça pour se moquer de ses adversaire ou avec des arrières pensées quelconques

La F1 d'aujourd'hui conduit au formatage des pilotes et du pilotage (merci aux ingénieurs) du coup on ne distingue plus les "bouchers" des "gentlemen"

[Hattori Hanzo]

C'était mieux avant mon brave monsieur (voix chevrotante)

Faut pas se leurrer, le public veut des superstars superpayées et inapprochables, on les lui a offertes.

Les Hunt, Berger, Lauda, Prost, Depailler, Mansell, Jarier, Villeneuve père... sont loin, terminées les soirées au whisky la veille du départ, la cloppe au bec 3 minutes avant le drapeau et le doigt d'honneur au commissaire ou le coup de casque dans la tronche du p'tit salopiaud qui t'a viré.

J'ai un pote qui avait demandé à être pris en photo avec Berger et Senna. C'est Prost qui faisait la photo avant d'échanger avec un des deux. Sauf que Berger qui avait gardé sa bière en main la vidée sur la tête de Senna au moment de la photo.
Un vrai collector

Le lendemain, Senna réveillait Berger avec un seau à glace bien rempli...de glaçons évidemment. Berger a pris le départ avec un solide rhume le dimanche

Ca, c'était la F1

[mike]

Ahhh , le bon vieux temps.....

[Carpediem63]

Les gars, c'est un topos le "c'était mieux avant". On dit toujours ça mais au final, avant, on disait aussi que c'était mieux avant. Non ?

[Tarod]

Dire "c'était mieux avant" n'est pas vraiment dans mes habitudes (je suis plutôt un adepte du changement incessant ) mais la F1 a pas très bien évoluée sur pas mal de points dont la communication et le formatage des pilotes.
Maintenant on entends souvent que les pilotes doivent entrer dans le moule de la F1, ça veut tout dire

[Krys TOFF]

on entends souvent que les pilotes doivent entrer dans le moule

Ben oui, pour faire mouler leur baquet.

[Hattori Hanzo]

Un des gros problèmes actuels et qui a amené cette génération de pilotes très propres sur eux, c'est le sponsoring personnel.
Tag, L'Oréal, Diageo...sont des grandes marques qui veulent un ambassadeur bien poli, très BCBG et sûrement pas un gars qui va envoyer ch*** un journaliste qui poserait une question tordue.

Des gars comme Pablo qui plaçait un fuck dans une phrase sur deux, les sponsors n'apprécient pas trop, du moins en Europe et en Asie.
Aux States, cela fait un peu plus rigoler, mais cela reste quand même pas très bien vu des grandes marques.

C'est l'époque qui veut cela, on est entré dans une ère très superficielle et les "vrais" hommes très natures n'ont plus vraiment leur place dans ce monde là. On peut le regretter, mais on n'y changera rien.
Regardez le foin que la barbe de Loeb a fait l'an dernier
Son look bad boy a hérissé le poil (c'est le cas de le dire) des instances de la FIA.

[Carpediem63]

C'est sûr qu'à partir du moment où il faut être comme veulent les sponsors, ça devient assez chiant, surtout quand vous êtes pilote et que ce qui vous intéresse c'est de rouler, et pas de faire de la pub...

On se demandait dans un autre sujet ce qui pouvait démotiver Kimi... eh bien je crois que c'est peut-être une raison ! il se fiche du sponsoring et de l'image qu'il doit véhiculer ! il fait de la course, et ce qui est hors piste ne compte pas pour lui ! Et chez Ferrari, c'est plutôt nouveau comme attitude car Schumacher ou Massa se sont toujours pliés avec beaucoup de plaisir à ce jeu là. Le faste n'intéresse pas Kimi et il ne s'en est jamais caché, alors que chez Ferrari le faste compte beaucoup, en raison de son histoire et de l'image qu'ils veulent véhiculer dans le monde !

Enfin, pour ne pas trop s'écarter du sujet, ce qu'on peut effectivement regretter, c'est qu'aujourd'hui la promo en tout genre compte beaucoup dans le contrat du pilote et sur ce point, je vous rejoins !

[guillaume]

c'est vrai qu'il est regrettable que des "cols blancs" fassent la loi en F1 et formatent les pilotes qui doivent la fermer sous peine de dégager (cf montoya, alonso). Les pilotes ainsi formatés semblent ne plus assumer leurs responsabilités et se comportent donc parfois en gamins. Autrefois des pilotes comme lauda, prost, senna... étaient adulés comme des héros. Aujourd'hui on voit des pilotes exaspérer tout le monde par des discours politiquement correct remplis d'hypocrisie.

[Hattori Hanzo]

Il suffit de voir comme chaque pilote a son propre attaché de presse collé aux basques lors d'interviews

Par contre, et cela fait aussi une différence, les Lauda, Prost, Senna et plus anciens étaient adulés comme des héros sans peur ni reproches alors que la génération actuelle des pilotes donne plutôt vers la star que le héros.
Le sang et la sueur a été remplacé par le strass et les paillettes. Si pour le sang, c'est une excellente chose, il n'en est pas de même pour la sueur.

Qui se souvient des pilotes les mains pleines de cambouis et le visage noir de graisse aidant leur mécano (y'en avait parfois qu'un seul) ?
Imaginez un pilote actuel une clé anglaise à la main

[Dorius]

On appelle ça l'informatique.... Si avant il fallait tomber une boite+embrayage pour savoir d'où venait ces put... de casses de transmission primaire, maintenant HP/ACER et compagnie vous en informe en temps réel

Les pilotes ce sont adaptés, maintenant ils savent calculer autant que piloter. Avant ils pilotaient mais s'y donner à 200% "tout le temps".

Pour ceux qui ont vue un GP en vrai, on peut pas dire que même un Piquet soit totalement mauvais non plus... Les G encaissés, l'endurance sont les mêmes pour tous. Sans même parler de rapidité à proprement parler.

On ne joue plus avec les mêmes sommes aussi, d'où le polissage des commentaires pour les sponsors ..

[Hattori Hanzo]

C'est clair que nous raillons beaucoup le p'tit Nelson, mais il ne faut pas se leurrer, personne ici n'est capable de faire ce qu'il fait, même s'il le fait moins bien que ses congénères