Les ravitaillements

[0.5]

Hi everybody !

Je suis (comme la plus part d'entre vous je l'imagine) passionnée de F1.
Et, ca peut parraitre bizare mais c'est le seule site ou je trouve du monde avec qui en parler.
Aujourd'hui il me faudrait des infos sur le buses de ravitaillement des monoplaces. Si quelqu'un peut m'aider ca serait assez cool.

Je me demande par exemple pourquoi y a t-il un tuyau et une pompe de ravitaillement par monoplace ? Pourquoi pas un seul ensemple que l'on pourait positionner pour un pilote A et le même ensemple que l'on pourait positionner pour un pilot B.
Merci d'avance.

[magic monty]

très bonne question!! Malheureusement je ne connais pas la réponse mais fais moi confiance, il y en a qui sont capables de répondre!
moi même je chercherai la réponse mais je ne vois pas.

En attendant bienvenue sur ce forum et j'espère que tu t'y plairas!!

@+
@Montoya

[0.5]

Sympa de trouver enfin du monde qui s'intéresse au probleme.

C'est sympa de m'aider à chercher. et si je trouve la réponse je vous direz. Conté sur moi !!!

[Lexa]

Je pense qu'il n'y en a qu'un seul par pilote juste pour que les contrôles de la FIA se passent par pilote... De plus c'est plus pratique pour l'équipe parce que la machine à ravitailler se règle au temps de remplissage, alors deux voitures qui rentrent en même temps au stand sous conditions particulières, ca serait génant.... Peut-être est ce aussi simplement pour pas se tromper de quantité...

[j2b]

bonsoir a tous

je pense que je vais répondre a vos questions

j'ai retrouvé dans le livre de Giorgio Piola "Formule 1 2002 l'annuel technique" une explication sur les pompes de ravitaillements.

je site:
"En 1994, la Féderation International a imposé l'utilisation d'un seul appareil pour les ravitaillements en carburants, celui de l'entreprise française Intertechnique.celui-ci pompe le carburant au rythme de 12 litres par seconde, et chaque équipe dispose de deux machines, une par pilote."

voila ce que j'ai trouvé.

Allez rouge !!!!!

[0.5]

Il a l'aire plutot sympa ton bouquin. Crois-tu qu'il est facile de se le procurer ?
En tous cas c'est sympa de s'intéresser au problème
MERCI

A plus tard

0.5

[j2b]

salut

ce livre est édité par chronosports en 2002 mais il parle des formule 1 de 2001 (j'attends l'édition 2003 pour les formules 1 de 2002) et je l'ai acheté l'année derniere.
il est superbe car il decrit toutes les monoplaces (pneu, vollant ....) et toutes les évolutions a chaque grand prix avec des dessins superbes.

je l'ai acheté chez collection passion mais je pense que tu peux le trouver dans une FNAC.

tient son site:http://www.giorgionadaeditore.it

aller les rouges!!!!!!

[0.5]

Bonjour à tous ...

Vous savez quoi ... Les seuls shémas assez parlant que j'ai pu trouver sur le sujet des buses de ravitaillement je les ai trouvé sur ce site. (rubrique "technique F1" puis "sécurité" et enfin "ravitaillement" )
C'est pourquoi ca serait sympa si les cérateurs de ce site pouvait me dire où ils les ont choppées... (je voudrais si possible les retravailler et comprendre un peu plus en détaille en les agrandissant)
Vous savait celles qui ont le petit logo TF1 ou peut être LCI ...

Merci de votre aide
A +
0.5

[0.5]

Je renouvelle ma question puis que perssone ne semble décidé a me répondre.

Je voudrais savoir (si c'est possible) où je peux trouver les schéma des buses de ravitaillement que l'on trouve sur ce site dans la rubrique "technique F1" puis dans "sécurité" et enfin dans "ravitaillent"...

Si vous avez des idées de bon site avec d'autres schéma je suis preneur bien évidament.

Essayez de me répondre parce que j'en ai un peu mare de chercher sur le net et de tomber tous le temps sur le même site par bien faits...

A + et Bonnes fêtes

[Lexa]

Honnetement je sais pas ou tu peux trouver ca

[magic monty]

honnetement moi non plus. Dans l'annuel technique de la Formule 1 2002, que j'ai aussi, je ne pense pas que c'est ce que tu cherches. alors je ne sais pas. désolé

@+
Magic Monty

[0.5]

C'est pas trop grave. Mais on voit assez vite le limites du web pour des sujets aussi précis....
En tous cas si vous trouvez mieux je suis toujours preneur...

JOYEUSES FETES

A plus tard
0.5

[0.5]

Autre chose...*

Toujours a propos des ravitaillements:
Croyez vous que le nombre de mécanos intervenants sur la monoplaces est limité ?
Si oui, combien peut-il y avoir de mécanos sur une monoplaces ?

Je sais je pose beaucoup de question mais bon c'est a ca que ca sert les forums non ...

Tchao

[0.5]

A nouveau une question me tarode...

En fait je cherche surtout des infos.
J'ai appris que les F1 pouvaient être équipées (si le pilote le souhaite) d'un système de mousse contre les incendies ou explosion.
En fait il y a un bouton dans le cockpit qui permet au moindre départ d'incendie de remplir tout les creux de la monoplace avec une mousse non-inflamable.
Comme ca tout les gaz inflamables qui pouraient être contenus dans les espaces libre des monoplaces sont évaqués à l'aire libre et ne présentent plus de danger. Pour éviter le genre d'accident comme celui de Verstappen.
Si quelqu'un a un peu plus d'info ca pourait m'aider...
Pensé vous que beaucoup de pilote utilise ce système ?

[Lexa]

Ce système est obligatoire, le bouton est dans le cokpit...

Il l'utilise très rarement vu que les F1 modernes prennent rarement feu et surtout... Parce qu'une F1 coute cher et que c'est pas bon pour la voiture, Après pour nettoyer...