Maseraty MC 12

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Messagede j2b » Dim Juin 06, 2004 12:38

si Red a les photos je voudrais bien les voir :twisted:
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Messagede red » Dim Juin 06, 2004 13:25

Alors les voici :

Schumi dans le cockpit de la MC12, se fait expliquer rapidement les différentes commandes
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Puis il prend la piste...
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Vous pouvez vérifier;, c'est bien lui !
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Voici la "version course" :
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Et quelques photos de la version "traditionnelle"... Un régal !
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.
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Messagede j2b » Dim Juin 06, 2004 13:49

merci Red pour ces photos, elles sont bien.


merci :D :D :D
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Messagede ToXyMaTT » Dim Juin 06, 2004 18:17

Merci Red, je ne dirait qu'une chose : elles sont MAGNIFIQUES ces photos !!!! en fait la voiture est une pure merveille (normal c une maserati... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: )
... Alfa'ddict ...
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Messagede Jerome » Dim Juin 06, 2004 19:02

En tant que fan des mclaren, je préfere largement celle la a la Enzo.

Je dit chapeau, tout est parfait sur cette voitures :D :D :lol: :wink: :!:
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Messagede gokimi » Dim Juin 06, 2004 20:24

merci red et cette voiture Magnifique.....rien a dire un regal pur les yeux
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Messagede vale46 » Lun Juin 07, 2004 13:55

Je trouve la version "course" sublime mais par contre j'accroche pas trop avec la version "civilisée" : je trouve son design un peu fade par rapport à la Enzo et je pense qu'elle ressemble trop au proto Nissan R91 qui courait dans les années 90's.

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Messagede red » Lun Juin 07, 2004 16:27

Moi c'est plutôt le contraire... la photo du cabriolet me fait office de fond d'écran depuis 2/3 jours :-)

.
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Messagede j2b » Lun Juin 07, 2004 23:55

moi aussi je l'aime bien ce cabriolet,

Maserati revient au premier plan :D :D :D :D
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Messagede vale46 » Mar Juin 08, 2004 00:06

red a écrit:Moi c'est plutôt le contraire... la photo du cabriolet me fait office de fond d'écran depuis 2/3 jours :-)

.


Il y avait quand même de quoi faire plus élégant pour l'aileron arrière... Et puis on voit (sorties d'air sur le capot avant, console centrale dans l'habitacle...) que tout est repris à la Enzo. Mais là je pinaille... Comparativement à certaines autres dream-cars, je la trouve un peu fade, mais dans l'absolu elle est sublime.

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Messagede j2b » Jeu Juil 08, 2004 20:25

j'ai vu dans le mag auto-hebdo de cette semaine que la Maseraty MC12 n'avait pas passer les test de la FIA :!: :!: .

je pars a la recherche des informations ou si quelqu'un en avait :!: :!:
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Messagede JGMonty » Jeu Juil 08, 2004 22:07

Je l'ai lu également j2b, ils doivent revoir l'aéro, les mensurations de la bête ainsi que toute l'ingénierie spécifique à la MC12 car c'est hors régles du championnat GT et Supercar...

Décidement la FIA elle plaisante pas, hein? :roll:

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Messagede diabolik » Mar Juil 13, 2004 15:13

en fait il semblerait que cette voiture mélange un peu les deux règlements GT et supercar. Elle n'est donc pas homologable selon la fia, dans aucun des deux championnats. Plusieurs constructeurs attendaient les clarifications fia sur lesdits règlements et vont donc modifier leur caisse. Apparemment la maserati n'est pas hors-jeu, mais pour cette année en tous cas c'est cuit.
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Messagede vale46 » Sam Juil 17, 2004 22:38

C'est vrai qu'elle n'est pas tout à fait règlementaire mais aussi, les constructeurs concurrents et la FIA voit d'un mauvais oeil l'arrivée de cette voiture qu'ils redoutent énormément et qui est annoncée comme une dominatrice absolue. Je ne vois pas en quoi ils peuvent annoncer étant donné qu'elle n'a jamais été confrontée à la concurrence.

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Messagede j2b » Mer Sep 01, 2004 00:40

ca y est la MC12 ferait son aparition ce week end a Imola lors du 8e LG Super Racing Weekend.

la Maserati MC12 fait donc ses débuts en FIA GT ; sans pouvoir marquer de points. Un compromis trouvé avec les équipes de la série, inquièté du rythme élevé auquel elle a mené ses essais avant son grand retour à la compétition. L'auto sera bardée de capteurs afin de mesurer ses capacités. Le but : ajuster sa définition technique afin qu'elle n'écrase pas la catégorie à son entrée officielle dans la série, en 2005.

Elle sera piloté par le Finlandais Mika Salo le remplace de Schumi en 99 et l'Anglais Johnny Herbert, pilote Audi cette saison en endurance, vainqueur de trois gp en F1 et des 24 heures du Mans en 1991.

source Eurosport
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