Max la Menace ... le retour

[ToXyMaTT]

Code: Tout sélectionner

Max Mosley a menacé les Constructeurs refusant d’avaliser un bloc moteur V8 2.4 litres, en brandissant le spectre de la sécurité et de la justice...

Mosley veut en effet sacrifier l’architecture V10 sur l’autel de la sécurité, argument qui ne convainc personne, à commencer par Honda, BMW et Mercedes. Le président de la FIA étant à bout d’argument politique, technique ou sportif, il se tourne vers la bassesse de la menace judiciaire...

Selon Max, tout motoriste refusant de diminuer la puissance des ses moteurs de 200cv serait tenu responsable d’un grave accident ! Ce qui n’a pas manqué de ne pas impressionner les constructeurs, plutôt courroucés par les arguments fallacieux de l’homme clef du championnat du monde de Formule Un.

Vice-Président de Honda Racing Development, Otmar Szafnauer nous a déclaré « Nous soutenons Max Mosley dans sa campagne de sécurité, mais en tant qu’entreprise de course Honda accepte le fait que la course automobile sera toujours dangereuse.  Avec les changements sur l’aérodynamique et la nouvelle réglementation concernant les pneus (les composants les plus durs seront choisis pour durer qualifications + course), les voitures perdront 4 secondes au tour. Nous pensons que c’est déjà une grosse et une vraie contribution à la sécurité... »

source www.gp2004.com





Voila Max nous ressort son argument bidon de la sécurité pour virer les V10 et imposer ses petits V8. Faut savoir avant c'était pour réduire les couts (meme si je vois pas ou on peut réduire les couts en construisant un moteur tout nouveaux... )

Personnelement je vois pas du tout en quoi la sécurité sera meilleure en réduisant la puissance des F1, tout le monde sait très bien que la ou les pilotes encaissent le plus de G (et donc la ou potentiellement c'est le plus dangereux) c'est en virage, donc ce n'est pas la puissance qu'il faudrait diminuer mais l'appui aéro si on suivait son (il)logisme sécuritaire...


Et vous vous en pensez quoi de tout ça ?
Vous croyez que les constructeurs vont résister a ce énième chantage de la Fédération et que les V10 persisteront en F1 ??

[bigdoc]

je serai trop direct en disant cela, mais autant que tout les motoristes narguent cette bande de petit niaf qu'on appel plus communement FIA, (Mosley, Ecclestone), et aux lieu de perdre du temps avec ces gens, ils devraient tous commencer à ce pencher sérieusement sur l'argument de cet " Ligue F1" qu'on entend parlé si souvent....dire oui oui oui oui oui aux deux bourricots pour l'instant, et après faut les envoyer ce faire mettre ces mecs....

On commence à en avoir un raz-le-bol de tout ça....avant au moins on s'y fesaient aux régles qu'ils voulais sortir avant que les saisons commencent...maintenant ça me semble plus à du foutage de gueuele qu'autre chose....

[j2b]

Max Mosley avait annoncé sa vraie fausse retraite avant de revenir en Heros de se faire passer pour le sauveur de la F1.
Il sera temps que les deux Max et Bernie pense vraiment a leur retraire car il mette la zizanie dans les reglements en F1 et en Rallye.

En F1 il y a 2 dialogues : l'un qui dit faut reduire les couts en mettant de nouvelles regle comme sur le moteur (qui augmente les coup de toutes facon) et l'autre qui annonce le GP de Turquie qui augmente le budget d'une ecurie de 10%

Max avec ses regles a la con, un moteur devra faire 2GP, plus de changement des pneux ils devront faire la qualif et la course, avec leur regle a la con, ils vont tuer la F1.

Cela me fait bien marré quand il dit : "tout motoriste refusant de diminuer la puissance des ses moteurs de 200cv serait tenu responsable d’un grave accident" Si on est dans sa logique : ca été les droits commerciaux sur les droit TV qui ont tué Senna, et oui la course devait avoir lieu coute que coute. Impossable a l'époque d'annulé la course, bisness s bisness.

De toute facon, le GPWC qui regrouppe les constructeurs rennait encore des ses cendres, j'ai hate que se championnat prenne forme avec les constructeurs pourront enfin touché les droites TV (comme ils se sont fait avoir les constructeurs par le nain de jardin sur les accords concordes) et commerciaux, les prix des places moins cheres......

[bigdoc]

dans la dernière émission "Auto-critiques", Moncet à toucher ce point sensible...les droits TV....

Vous saviez que plus du 60% vas au nain de jardin Ecclestone, le 15% à Mosley, pour sa sois-disant sécurité, et le 25% restant, voire moins, vas au petit monde de la F1 ? Les vrais acteurs du circus ?

Vous avez vu, lu, entendu, pourquoi le GP de Silverstone n'aura peut-être pas lieu ? Le HSRC ne veut mettre que 6 million pour le grand prix, chose normal, alors que "Graincheu" en veut 11 de million ? Ou vas la différence ?

Comme disaient les Inconnus....Bonsoir et bienvenu à l'émission "Les Sous-sous dans la po-poche".....