Mercedes GP (née Brawn GP) - Actu

[coyotte]

voila ca été dit, schumacher doit être laisser seul pour adopter certaines de ses stratégies.
enfin une flamme apparait.
enfin certain de son entourage viennent de s'appercevoir que son ingenieur , a beau être une star ( ancien de button), mais il n'est pas compatible avec msc.

je cite " michael n'est pas de son monde, il faut le laisser se débrouiller tout seul , il en a les compérence et brawn devrait y faire très atention"

ca tombe bien j'en parlais la semaine dernière

pourtant les modifications apportées sont quasiment identique a la concurrence

oui mais celle ci est inadaptée (echappement bas) à la voiture, dont le chassis en souffre ainsi que les suspensions.
sans parler des pneus qui ne supporte plus .
enfin que des soucis .

on a vu mc laren mercedes sans aucun echappements bas en course et s'en sortir très bien, comme quoi...
ya pas que la copie dans la vie.

déja qu'il teste bien leur evolutions avant de les mettre en course et que niveau stratégie, ils se mettent à réfléchir!
que chacun tire les conséquences des erreur effectuées lors des différents week end.
d'ailleur la réponse se trouve en haut de mon post et je l'avait annoncé la semaine dernière la super entente msc et shovlin.
bref que du bonheur.

[nom2dla]

je cite " michael n'est pas de son monde, il faut le laisser se débrouiller tout seul , il en a les compérence et brawn devrait y faire très atention"

Et tu cites qui ou quoi en disant cela, stp ?

[coyotte]

jamais " quoi" je déteste les papiers qui écrivent n'importe quoi a longueur de journée pour faire vendre.
quant a qui....

quoiqu'il en soit mes infos ont toujours été vérifiées,certaines officialisées largement après que j'en parle , quand dautres me posait la même question que toi, ce qui est logique lorsque l'on entend des infos de ce genre

[coyotte]

le pire: d'après une source proche du staff de mercedes, a propos des évolutions:
je cite : " l’actuelle Mercedes F1 va continuer d’évoluer mais ces évolutions concernent la voiture de 2011."

autrement dit, c'est fait ,des évolutions sont à venir, sur cette w01 mais pour finir sur la voiture 2011.
la page semble etre deja tourné sur l'avenir chez mercedes, et les prochains essais libres des gp vont ressembler à des éssais privés afin de mettre en place une base solide pour la w02.

bon ben voila c'est officiel de la part du patron de mercedes. toutes les évolution que l'on verra a partir de maintenant sur la w01 , seront en fait utilisées pour la w02.

en gros, c'est parti, on laisse tomber la w01 pour un supposé developpement de celle ci , mais en fait ca n'apportera peu être rien de bénéfique au pilotes.

car toutes les evolution seront élaborées et testées en course pour l'année prochaine : la page est tournée.

quoiqu'il en soit mes infos ont toujours été vérifiées,certaines officialisées largement après que j'en parle

voila une fois de pus
lors d'une interview de celui ci (pdg mercedes) au gp d'allemagne.

[nom2dla]

quoiqu'il en soit mes infos ont toujours été vérifiées,certaines officialisées largement après que j'en parle

voila une fois de pus
lors d'une interview de celui ci (pdg mercedes) au gp d'allemagne.

Quelle malhonnêteté incroyable dans l'usage de tes propres citations !!!

Pour mémoire, tu avais utilisé cette affirmation sur la vérification de "tes sources" à ma question concernant une information à propos de Schumacher. ta phrase était :

je cite " michael n'est pas de son monde, il faut le laisser se débrouiller tout seul , il en a les compérence et brawn devrait y faire très atention"

et je te demandais l'auteur de cette citation, que tu n'as bien sûr pas dévoilé. Il n'était nullement question du développement ou non de la w01.

Quant à cette histoire de développement, tu en parlais ici le 16 juin dernier, , un article de TomorrowNews le faisait le 28 mai, tandis que Alpy l'évoquait une semaine plus tôt. Are you Alpy ???

[coyotte]

no , non sono lui.
ma lo conosco molto bene.(nella tella , voglio dire)
insieme, siamo consapevole sul mercedes.

bref! tu me prend pour un malhonnête ,d'accord.
après l'illétré,le malhonnête , et demain, le menteur?

en tout cas j'ai fais de grand progrès en grammaire, c'est déja ca!

pour ce qui est des sources, ben je n'ai jamais dévoilé, pas de ma faute.
ce qui est sur c'est que c'est fiable et si tu pense que ma vie est de juste faire un copier coller et déformer les commentaires d'autres sites , forum, voir même blog , ben j'ai autre chose à faire ,et je n'y vois aucun intéret.

[nom2dla]

bref! tu me prend pour un malhonnête ,d'accord.
après l'illétré,le malhonnête , et demain, le menteur?

Prendre une citation dans une discussion pour démontrer la véracité d'une autre conversation, c'est un usage malhonnête de la citation. Je n'y peux rien.

[coyotte]

je cite une information récente sur f1 live :

"Les ingénieurs Andy Shovlin (détaché auprès de Michael Schumacher) et Jock Clear (Nico Rosberg) devraient être remplacés. "

en effet cette saison, et dès le départ des critiques ou plutot des sous entendus ( chacun interprètera ca à sa manière), au sujet des ingénieurs ( enfin shovlin surtout car clear ne sera pas écarté) circulaient,sur l'approche différente de la course entre msc et son ingénieur, d'ou certaines décisions peu logiques.

ceux qui ont eu l'opportunité de suivre, soit les infos, soit leur sources fiables, seront de quoi je parle en ce moment , car j'en ai parlé dès le début de saison, et je n'y reviendrai pas dessus.

ainsi,a ce jour , meme si c'est pas encore confirmé par la team (réseau officiel) , je peut vous signalé qu'effectivement ,cet ingénieur fera l'objet d'un transfert de ses compérences (enfin..... je pense),et ne sera plus l'ingénieur piste de msc.

par contre , je pense que mettre brawn à l'usine est une très bonne chose, car chacun son job : il est tres bon dans ce role de directeur technique , mais pas pour diriger une team.

de plus,cela lui permettra de commencer à faire ce que mercedes souhaite ( fournir une voiture sur mesure, développée tout au long de l'année prochaine , au service de leur pilote caché numéro 1 : msc)

ah oui.
il a été moins fort que rosberg, c'est clair.
mais faut se le dire, aux yeux de mercedes....rosberg passe au second plan.

maintenant reste a savoir si cette politique fonctionnera, msc n'aura plus le droit a l'erreur, car il aur la saison prochine, ce dont il souhaité de tout son coeur.
une team à son service

[Sylv]

je cite une information récente sur f1 live :

Ca fait longtemps qu'il n'y a plus de F1 live.

Moi, j'ai juste lu qu'il y allait avoir des changements de poste, mais que tout le monde resterait dans l'équipe.

[coyotte]

oui ok anciennement f1 live.
espn f1 maintenant.

tu as effectivement lu sur ce site des changements de postes.
et ça veut dire quoi?
au niveau ingéniererie de course?
ben transfert de compétences effectivement. l'ingenieur piste de msc ne s'occupera plus de lui ou du moins ne prendra plus certaines décision idiotes qu'il a fait depuis le début de saison.

et pour brawn il quitte le muret des tand pour se consacrer au développement de la voiture uniquement
pour la stratégie , ce sera haug qui s'en mêlera.

donc on reprend: haug va faire du babysitting avec ses ingénio bidons.
brawn se concentrera a mettre tous ce qu'il peut dans la voiture avec les moyens qu'il aura (24heures par jours ),pour satisfaire msc avant son départ .
et shovlin (tocard dénoncé en début de saison par moi même et ......alpy06....), ben lui il ne sera plus ingénieur piste de msc,haug aura un oeil la dessus , et des que msc ouvrira la bouche, il veillera qu'on l'écoute.logique de la part d'un ingénio.
ce que shovlin a été incapable de faire cette saison. pour shovlin ce sera soit la perte de son poste ou alors il sera dans la position d'un pdg d'une socièté , qui n'a pas les clé de celle ci et qui devra en référer a son président a chaque décision a prendre, lui meme en prenant acte de celle ci par son conseiller atitré: msc.

donc on résume:


msc va se retrouver l'année prochaine dans sa configuration favorite: une stature, une équipe autour de lui.
maintenant,s'il ne surclasse pas rosberg, il sera mort!

[InfraMonde]

La belle culbute de Ross Brawn :

- 1 euro pour le rachat de Honda
- 165 millions d'euros pour la vente à Mercedes et Aabar

Tout ça en 2 ans...

J'ai encore en tête un article de Marianne, dont j'ai cherché les données, par méfiance bien évidemment, sur le site de l'INSEE (une vraie mine d'info ce truc mais pour s'y retrouver, bonjour la galère !). Plus de 6 millions de salariés en France touchent moins de 750 euros par mois (en 2008, j'imagine que c'est pas mieux aujourd'hui...). 25 % des travailleurs.

"Un quart des salariés ont perçu au total sur l’année moins de 0,73 Smic annuel. Un quart des salariés ont perçu moins de 9 000 euros nets au cours de l’année 2008 (soit moins de 0,73 Smic dans l’année)"

56ème page du rapport, 6ème page de la copie dont j'ai mis le lien ci-après.

Source INSEE : Cliquer ici

Moi, je dis : C'est trop facile de trouver des raisons de s'énerver !

[Lexa]

En même temps, je vois pas le rapport entre la plus-value de Brawn et les salaires en France...

[InfraMonde]

Les excès peu glorieux de la F1 peut-être ?

[nom2dla]

Les excès peu glorieux de la F1 peut-être ?

N'oublie pas d'ajouter à cela les 25 millions d'euros de dividendes que se sont partagés en 2010 Ross Brawn et Nick Fry .

[Johnp77]

une petite pub sympa de mercedes!!!!!!pour se manger red bull ce sera pas pour ce gp!!!
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... licite-f1/