Monoplaces 2010

[FrosT]

J'en sais rien en effet mais vu qu'il était sur place il doit avoir une petite idée je pense^^

[BipBip]

Ca sent quand même tout doucement un duel Alonso-Hamilton je trouve. Schum dit qu'il faut sans doute attendre un peu avant de voir la Mercedes au niveau qu'il attend. On verra bien si ça ressemble à ça à Barhein. Et Red Bull je trouve que c'est pas évident de les situer.

[guillaume]

Je ne pense pas que ferrari soit si forte que ça. Je miserais plutôt sur red bull et vettel cette saison si ils n'ont pas de problèmes de fiabilité.
Mercedes est décevant mais schumi saura faire progresser l'équipe.
Quant à renault, ils sont aux fraises (surtout petrov).

[FrosT]

Ca sent quand même tout doucement un duel Alonso-Hamilton je trouve. Schum dit qu'il faut sans doute attendre un peu avant de voir la Mercedes au niveau qu'il attend. On verra bien si ça ressemble à ça à Barhein. Et Red Bull je trouve que c'est pas évident de les situer.

Il vient de réviser son jugement le Schumi
Rosberg a fais le meilleur temps aujourd'hui.

Perso je pense qu'entre les "4 grandes" ce sera serrés.

[BipBip]

Ouais enfin ça sent le conseiller communication ça

[Johnp77]

Ouais enfin ça sent le conseiller communication ça

Tout à fait;mieux vaut dire que l'on pourrais ne pas être dans le coup lors des premiers GP plutôt que de dire la voiture est parfaite et va écraser tout sur son passage
Je ne m'inquiète pas plus pour les perf de la Mercedes.par contre toujour aucune tof sur ce nouvel aileron avant si ,toutefois il y a.

[Chimo]

Ouais enfin ça sent le conseiller communication ça

Tout à fait;mieux vaut dire que l'on pourrais ne pas être dans le coup lors des premiers GP plutôt que de dire la voiture est parfaite et va écraser tout sur son passage
Je ne m'inquiète pas plus pour les perf de la Mercedes.par contre toujour aucune tof sur ce nouvel aileron avant si ,toutefois il y a.

en effet on ne va pas apprendre à faire la grimace aux vieux singes , ne perdons pas de vu que Schumi a était formaté par la méthode Todt : ne rien dire quitte à noyer le poisson.
Je ne m'attends pas à des miracles de la part de Schumi mais je reste viligant a ses déclarations

[guillaume]

Voici le dernier verdict des essais hivernaux 2010! Il me semble que la hiérarchie de ces chronos est très proche de ce que nous verrons à Bahrein: Mac laren, ferrari, red bull et mercedes dans un mouchoir suivis de williams, sauber et force india en outsiders.
Renault, lotus et virgin se battront en fond de grille.

1- Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1:20.472 (134 tours)
2- Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:20.496 (61)
3- Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:20.539 (114)
4- Adrian Sutil (GER/Force India) 1:20.611 (100)
5- Sebastian Vettel (GER/Red Bull) 1:20.667 (76)
6- Michael Schumacher (GER/Mercedes) 1:20.745 (123)
7- Rubens Barrichello (BRA/Williams) 1:20.870 (84)
8- Kamui Kobayashi (JPN/Sauber) 1:20.911 (67)
9- Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:22.135 (88)
10- Robert Kubica (POL/Renault) 1:23.175 (107)
11- Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) 1:25.251 (65)
12- Lucas di Grassi (BRA/Virgin) 1:26.160 (49)

[touchness]

Pour Renault, je ne suis pas d'accord avec toi, ils n'ont pas cherché la performance aujourd'hui... Ils sont la 5ème force du plateau

[IceJedi]

5è, ça reste à voir mais il sont assurément largement devant lotus, virgin et campos si on les voit sur la grille. D'autant plus qu'un nouvel ensemble aéro est prévu.

[fabrou]

Si Renault est la 5 ème force du plateau je m'en coupe une

Et vous pouvez quoter

5 ème je voit soit Williams soit Sauber soit Force India

[madkane]

Cette année sera l'année de la fiabilité et de l'entretien de la voiture en course.

J'ai l'impression qu'une bonne partie de la course se jouera sur l'usure des pneus.
Sans connaître la quantité d'essence de chacun, on voit qu'ils n'y a pas de grand écart de chrono.

Je pense également que casser son aileron ou une pièce, au départ d'une course lors d'un accrochage, va coûter beaucoup plus cher.

[fabrou]

Je suis curieux de voir Button et Hamilton à ce niveau ( usure des pneux )...

Button qui ne les uses pas mais qui ne les chauffent pas assez ...

Hamilton qui attaque toujours et qui les détruits vite fait ...

Ils vont devoir s'adapter un peu non ?

[madkane]

Je ne les vois pas attaquer au début de course avec les réservoirs rempli à ras bord.

Je vais rater les essais , si j'ai bien compris ceux qui arrivent en Q3, commenceront avec des pneus déjà user.
Une bonne stratégie pourrait de terminer à l'entrée de la Q3.

En y réfléchissant.

Pneus neuf -> voiture chargée performance pas au top
Pneus moyen -> voiture chargée performance au top après quelques tours.

Si la voiture est bonne et qu'on ne vise pas un podium, ça peut-être un bon plan.

[Tarod]

Même si je trouve cette règle des pneus pas terrible (mais apparemment c'était aussi comme ça jusqu'en 2003) je ne crois pas que la différence sera énorme car en qualif les monoplaces auront fait juste quelques tours à vide donc ça usera pas beaucoup les pneus contrairement à un début de course avec le plein...
Donc je pense qu'il vaudra mieux privilégier une meilleure place sur la grille parce que viser la 11ème place c'est pas évident (à quelques centièmes près on hérite de la 15ème c'est déjà moins marrant) et en Q3 tout peut arriver donc même une écurie qui arrive "par surprise" en Q3 a des chances de faire 8-9ème. Alors entre 2-3 places de mieux sur la grille et des pneus à peine plus usés je pense que c'est plus avantageux d'être mieux placé.

Hamilton qui attaque toujours et qui les détruits vite fait ...

Alors ça c'était au début mais l'an dernier il a pas eu plus de problèmes de pneus que les autres. C'est possible qu'il s'en sorte pas mal avec le plein. Par contre un que je vois claquer des bons temps à vide mais être un poil plus en retrait en début de course (et mettre ses pneus en l'air) c'est Vettel.

Je pense également que casser son aileron ou une pièce, au départ d'une course lors d'un accrochage, va coûter beaucoup plus cher.

C'est pareil chaque année ça... Rentrer aux Stands rapidement dans la course c'est rédhibitoire!