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Messagede jojo la patate » Lun Jan 21, 2008 19:57

Après petite recherche, j'en conclus que visiblement, ca semble être mieux de prendre un chassis Reynard...

Ford Ou Honda pour le moteur, le pneu ne semble pas important. :arrow:

------

Sur ma partie, il y'a le N°3 francais... 8)
-------

Je reviens a nos moutons, Han, CART ca te va avec un chassis Reynard moteur Ford et pneus Goodyear ?

Sinon, je crois qu'il faudra bien prendre un 3e gus pour les réglages.....on risque d'être pénalisés sinon...
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Messagede jojo la patate » Mar Jan 22, 2008 17:36

Note :

Si un pilote "pro" a une nouvelle partie de dispo, sachez que Han et moi-même désirons se lancer dans une nouvelle partie F11986, ou alors ChampCar....auquel cas on aurait besoin d'un 3e équipier....

Des intéressés....?
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Messagede 312T » Mar Jan 22, 2008 17:42

Privée? Il m'en reste une de dispo!
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Messagede Han » Mar Jan 22, 2008 17:47

Non, public (d'ailleurs, on galère à trouver une partie au bon moment). En champcar, on peut être 3 coéquipiers, ca aide^^
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Messagede 312T » Mar Jan 22, 2008 17:48

en public, je n'ai plus rien de dispo! :cry:
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Messagede asduvolant » Mar Jan 22, 2008 17:54

dommage moi non plus

je peux essayer un "sacking" au pire... ma saison de F1 est pourrie, je n'arrête pas de me gaufrer aux essais et en course...
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Messagede RenaultF1Fan » Mar Jan 22, 2008 17:58

A ce propos, comment on fait pour quitter une partie ?
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Messagede jojo la patate » Mar Jan 22, 2008 18:02

On prend la porte...on se fait virer quoi...faut être absent 3 jours, ou tu peux demander a l'équipier...
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Messagede 312T » Mar Jan 22, 2008 18:02

Justement j'étais en train de chercher sur le site. Apparemment, on ne peut pas autrement qu'en se faisant "sacker".... Ils auraient peut-être du prévoir une possibilité de quitter un champ dans lequel on m**** totalement! :?
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Messagede asduvolant » Mar Jan 22, 2008 18:03

Soit tu donnes les plans de ta voiture, les stratégies de l'équipe etc... à une écurie concurrente 8) soit tu demandes un sacking je crois.

mais je pense que Jojo pourra nous en dire plus... Parce qu'en fait je dis ça mais est ce possible ? :roll:
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Messagede 312T » Mar Jan 22, 2008 18:06

Oui mais par exemple je me suis essayé au V8 Supercars par exemple, qui soit dit en passant sont des caisses que je n'arrive pas à régler correctement, or étant dans un team à un seul pilote, je fais comment pour partir?. Je ne viens pas pendant trois jours et je m'auto-sacke? :lol: :lol:
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Messagede Han » Mar Jan 22, 2008 18:11

Je sais qu'il est possible de faire plus court... mon coéquipier dans ma mid-season a changé un dimanche à 18h31, puis le lundi suivant (le lendemain quoi) à 10h25. J'ai eu donc 3 co-équipiers différents en 17h54^^
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Messagede Kartman » Mar Jan 22, 2008 20:45

Ca c'est pour ceux qui ont les KT. Ils activent le "holiday mode". En gros comme le dit 312T ils s'auto-sack.
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Messagede Navarrocknroll » Mar Jan 22, 2008 23:07

Par contre, faites pas ma connerie :
pour me faire dégager, je me suis pas connecté pendant 3 jours sur une partie, seulement en fait, faut pas se connecter DU TOUT, c'est à dire, même sur les autres parties que celle qu'on veut abandonner!
En gros, j'ai manqué 2 GP complets sur Spyker pour dégager et en fait, comme je jouais d'autres championnats, j'ai pas été jeté... Obligé de me taper 7 GP de galère encore ( récompensés avec une victoire au dernier GP :lol:, Sutil peut aller se recoucher!! )
Bref, c'est tout ou rien, réfléchissez bien avant de vous lancer dans un championnat et que votre coéquipier n'a pas le Koll Tool pour vous virer!
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Le blog des insides:
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