Nouveau nez pour la Williams ?

[fgab76]

La Williams-BMW FW26 v-t-elle perdre son originalité, son trait de caractère ? Va-t-elle subir une intervention de chirurgie esthétique qui va faire d'elle une monoplace comme les autres ? C'est la rumeur qui circule dans le milieu technique de la F1 depuis quelques jours ? Son nez ne plait plus, du moins on dit de lui que son efficacité ne serait pas ce qu'elle était sur le papier et en soufllerie. Selon certains dires , l'aérodynamique de la FW 26 appartiendrait à la catégorie "non gérable", trop pointue , instable. On reprocherait à ce museau un surpoids aussi , qui plus est haut perché, nécessité par le concept de la double quille, que l'équipe technique Williams a ex^ploité ici sans concession.
Ce poids haut perché et le roulis qui peut en découler a-t-il poussé Montoya a regretter son choix de pneus tendres , trop tendres au vu au vu du traitement que le train avant leur fit subir, à Bahrein ? Le tout est maintenant de savoir si cette monoplace est en mesure de subir cette greffe compte tenu de l'architecture particulière donnée à la partie antérieure de la coque. Car il ne s'agit pas d'un nez à redressser mais d'une coque à refaire, de supports de suspension à repenser, d'une aérodynamique à revoir, d'essais privés à reprogrammer ....... Si tel est le cas, quand la FW26-B sera-t-elle prête ? Et la Ferrari battue quand ?

[vale46]

C'est bizarre il me semble avoir lu cet article dans le Auto Hebdo de cette semaine !!!

Mis à part ça, il est que beaucoup de rumeurs circulent sur le fait que le nez révolutionnaire de la williams n'apporterait pas autant d'avantages dans la pratique que dans le théorique. Peut-être reviendront-ils à une solution plus classique. Ca ferait en tout cas mentir Patrick Head qui disait que tout le monde allait leur envier le nez de leur monoplace.

Il disait aussi que ses adversaires ne pourraient pas copier cette solution car pour cela il fallait changer toute la monoplace. Donc si Williams veut changer leur nez ils vont devoir revoir toute leur F1 (comme Mclaren apparemment). Ca semble bizarre comme stratégie en cours de saison.
On verra...

Vale46

[diabolik]

J'ai lu récemment un interwiew de Jean Todt qui disait que Ferrari avait étudié cette solution il y a déjà 3 ans mais qu'il n'avaient pas poursuivi car elle n'apportait rien de déterminant. pour rappel, Antonia Terzi était chez Ferrari à cette époque, donc ça me semble crédible et pas de l'intox. Comme quoi, on n'est pas toujours aussi révolutionnaire que l'on pense chez Williams.

[Lexa]

Seulement 3 ans?

Ca faisait au mois 5 ou 6 ans chez Williams...

Comme quoi, pas si révolutionnaire chez Ferrari

[diabolik]

Seulement 3 ans?

Ca faisait au mois 5 ou 6 ans chez Williams...

Comme quoi, pas si révolutionnaire chez Ferrari

Décidémment... . Je n'ai jamais prétendu que Ferrari était révolutionaire. Au contraire chez les rouges on préfère améliorer par palier ce qui marche plutot que tout révolutioner. Bien sûr, pour ça encore faut-il avoir une caisse qui marche... N'empêche j'aimerais connaître tes sources au sujet des 5 ou 6 ans. Dans les divers articles et interwiews que j'ai lus, on attribue ce nez à Antonia Terzi, transfuge récent de chez Ferrari (sources: F1 racing. auto-hebdo, F1 live.com, GP 2004 entre autres)

[ToXyMaTT]

c clair je sais pas d'ou tu sors que ça fesait 5 ou 6 ans que williams étudiait cette solution du nez de "morse" étant donné que ' comme le dit Diabolik :

on attribue ce nez à Antonia Terzi, transfuge récent de chez Ferrari (sources: F1 racing. auto-hebdo, F1 live.com, GP 2004 entre autres)

Tu ferais mieux de "tourner ta langue 7 fois dans ta bouche avant de l'ouvrir" ... MDRRRRRRRR

[Lexa]

C'est Geoff Willis quand il était encore chez Williams qui en avait eu l'idée...

Mais P.Head à l'époque n'avait pas voulu l'utiliser parce qu'il voulait une monoplace classique. Il avait tout simplement ranger sa dans ses cartons et Terzzi d'en ai servi...

Enfin, si ca vous fait plaisir...

[ToXyMaTT]

C'est Geoff Willis quand il était encore chez Williams qui en avait eu l'idée...

Mais P.Head à l'époque n'avait pas voulu l'utiliser parce qu'il voulait une monoplace classique. Il avait tout simplement ranger sa dans ses cartons et Terzzi d'en ai servi...

Et c quoi tes sources pour affirmer ça ????
pasque Diabolik te cite au moins 3 ou 4 sources différentes alors sort moi les tiennes et on pourra discuter...

[Froggy]

Perso je pense que changer le nez, et étudier les temps seraient une bonne chose. Franchement ça peut pas être pire.

Y parait que BMW se fait critiquer. A mon avis le moteur a pas de problème.

[Lexa]

Mes sources datent de cet hiver, tu n'as qu'a chercher au lieu de te moquer sans savoir...

De plus, je ne considère pas la parole de Ferrari comme évangile...

[ToXyMaTT]

Perso je pense que changer le nez, et étudier les temps seraient une bonne chose.

comme je l'ai deja dit dans l'autre topic parlant du meme sujet ( ) ils ne peuvent pas changer ce nez si spécial car c le concept total de la voiture qui est a revoir. En effet ce nez implique que tout le reste de la monoplace est différent d'une monoplace "normale" et , a part en présentant une voiture totalement nouvelle (ce qui n'est pas d'actualité) ils garderont ce nez la

Franchement ça peut pas être pire.

ba si : regarde McLaren !!! MDRRRRRRRRRRRRRR
trève de plaisanterie, le début de saison de williams est meilleur que celui de l'an passé, et vu la marge de progression qu'ils ont (on a vu l'an passé a quelle vitesse ils ont progressé) ça pourrait etre bien pire pour eux... meme s'ils ne sont pas ou ils voudrait etre , c a dire devant , mais pour ça faudrait deja qu'ils arretent leurs tatonnements (en stratégie, ou aux arrêts aux stands...)

Mes sources datent de cet hiver, tu n'as qu'a chercher au lieu de te moquer sans savoir

je te demande pas de QUAND elles datent mais D'OU tu les sort ?????
pasque moi j'en ai JAMAIS entendu parler ou que se soit (aussi bien sur le net, qu'a la TV ou dans les magasines spécialisés...)
Alors comme je te l'ai dit cite moi tes sources et après on verra !!!

[diabolik]

Mes sources datent de cet hiver, tu n'as qu'a chercher au lieu de te moquer sans savoir...

De plus, je ne considère pas la parole de Ferrari comme évangile...

Franchement, à choisir je préfère croire Jean Todt qui n'a rien à gagner à se vanter et qui est bien au-dessus de ça, que ta parole. D'autant plus que tu as toujours réponse à tout mais sans jamais dire d'ou tu tiens tes infos qui sortent parfois vraiment très.... a propos selon ton bon vouloir. Alors excuse-moi mais là je crois que tu exagères dans ton anti-ferrarisme de mauvais aloi. Depuis que je te lis c'est systèmatique. C'est dommage, on peut ne pas aimer quelqu'un sans etre négatif sans arret. Tiens moi, je n'aime pas M. Dennis que je trouve arrogant et hautain, cela ne m'empêche pas de considérer qu'il est un personage incontournable de la F1 d'aujourd'hui et qu'i à fabriqué de magnifiques voitures. Oui pas ces derniers temps, mais ça v revenir.

[KimiMontoya]

Moi quelque soit les sources je m'en fous ! Car Williams au moins ils ont les couilles de tenter quelque chose que d'autre n'ont pas envie ( je fais référence à Ferrari ). De plus, je trouve que Williams est le top team à qui ont doit le + de respect ( avec Renault aussi ). Encore une fois, et pas comme McLaren ni Ferrari, chaque année ils ont aligné leur nouvelle voiture dès le début. Si je me souviens bien, Ferrari en 2002 et 2003 ne l'a pas fait. Je trouve que c un peu de la triche car c facile de gagner sans rien tenter.

[Lexa]

Cher Diabolik et ToXyMaTT...

Mes sources doivent être plus fiables que les votres et de plus je vous prouve que je raconte rarement n'importe quoi surtout en ce qui concerne la F1 dont je pense pouvoir me targuer d'une certaine culture...

[12/01/04 - 10:53]

La FW26: rien de neuf d'après Geoff Willis
Un concept qui date de quelques années

Geoff Willis, le directeur technique de l'équipe BAR-Honda, n'a pas été surpris lorsque Williams a dévoilé sa nouvelle FW26. il affirme qu'un tel concept avait déjà été étudié, il y a quelques années de ça, lorsqu'il était encore chez Williams.

"Chez Williams, nous avions eu cette idée il y a quelques années - affirme Willis dans les colonnes d'Autosport - cependant nous n'avons pas poursuivi dans cette voie car les bénéfices étaient minimes. Au début de l'année dernière, j'ai entendu dire que l'équipe Williams s'était de nouveau penchée sur ce concept. Peut-être ont-ils trouvé quelque chose de neuf?"

A cause du nez très court de la FW26, Geoff Willis pense que Williams a dû le concevoir très solide pour passer le crash test imposé par la FIA. Willis pense que Williams a cherché le bon compromis entre "une meilleure aérodynamique et un surplus de poids".

Quant à sa nouvelle BAR 006, qui sera présentée le 1er février, Willis l'aime déjà beaucoup: "Notre voiture aura des lignes que j'ai toujours voulu voir sur l'une de mes F1. Elle aura plus de courbes que la précédente. Elle ressemblera à une fille très sexy."

Daniel THYS
CAPSIS International

source F1-live...

A bon entendeur, je vous remercie de votre confiance...

[Lexa]

Tu ferais mieux de "tourner ta langue 7 fois dans ta bouche avant de l'ouvrir" ...

ToXyMaTT

hum... hum...