nouveau pneus Bridgestone?

[reini]

Euh techniquement difficile, voir impossible...

Si deux parties du pneu n'ont pas la même composition, ça veut dire qu'elles n'ont pas pu être moulées ensemble, et que donc ces deux parties du pneu on été collées , surtout que la colle, à la température d'un pneu en course, je ne vois pas comment elle tiendrait...

[Paulo]

Ils ne sont pas obligés de la coller... et puis ils sont malins.

Mais même si Brigestones avait trouver l'ingresdient secret de Michelin s'il y en a un, je ne pense pas qu'ils vont être au même niveau. De toutes façons, toutes les déclarations qui viendront ne seront que des suppositions. Si Brigestone a bien volé ce pneu tant mieux pour eux... c'est très sportif.

[Boris]

Euh techniquement difficile, voir impossible...

Si deux parties du pneu n'ont pas la même composition, ça veut dire qu'elles n'ont pas pu être moulées ensemble, et que donc ces deux parties du pneu on été collées , surtout que la colle, à la température d'un pneu en course, je ne vois pas comment elle tiendrait...

FAUX car ce ne sont à ce momnet pas forcement deux parties distinctes collées l'une aux autres , mais .......comment dire , une sorte de dégradé , c'est à dire de dure à tendre en passant par les intermédiaires
( si tu vois ou je veux en venir ) qui permet d'avoir une pneu d'un seul "bloc".
Mais certe c'est complexe a réalisé , mais beaucoup de gens y ont pensé , notamment en moto , ou un coté du pneu pourrais être plus dur que l'autre coté , en fonction du circuit qui tourne plus ou moins à gauche............etc......

[reini]

Mais comment est-ce qu'on fait pour mouler un dégradé ?
On ne peut pas former un pneu autrement que par le moulage si ?
Le principe du moulage étant de faire couler un liquide dans un moule, je ne vois pas trop comment on pourrait gérer un dégradé...

Ceci dit je te crois Boris, si tu dis que ça existe ça doit être vrai

Si quelqu'un a les réponses à mes questions, qu'il ne se gêne pas ! Merci

[marc77]

y a quand meme une certaine amélioration schum 2eme et albers 15eme avec sa minardi ya quand même une certaine évolution sur les pneu

[ALX60]

Au vue des qualifs, je retire ce que j'ai dis et penser.
Mais il reste la course, on vera bien....
Alex pour vous servir!!

[Boris]

Mais comment est-ce qu'on fait pour mouler un dégradé ?
On ne peut pas former un pneu autrement que par le moulage si ?
Le principe du moulage étant de faire couler un liquide dans un moule, je ne vois pas trop comment on pourrait gérer un dégradé...

Ceci dit je te crois Boris, si tu dis que ça existe ça doit être vrai

Si quelqu'un a les réponses à mes questions, qu'il ne se gêne pas ! Merci

je te rassure je ne m'avance pas plus que ça et c'est vrai que c'est technologiquement parlant très dur à faire

mais il en était question surtout je crois en moto , tu te rend compte l'avantage énorme que cela représenterai ?????? des circuit qui tourne surtout dans un sens , alors la sa serai le panar !!
bon bref revenons au sujet , bridgestone a peut être en effet un début de solution , mais sachez juste une chose , michael schumacher ne part pas en pneu neuf , mais en pneu rodé ( les brigestone on chauffé plus vite pas ce fait) ça se voyait , le pneu était moins brillant et avait déjà roulé