Nouveaux dirigeants

[InfraMonde]

L'écurie Renault n'est plus.

Les nouveaux dirigeants et les communiqués des uns et des autres, de Boullier à Bahar, m'inspirent :

[InfraMonde]

Sur le site automoto365, l'on peut lire ceci :

Les raisons économiques et politiques de la promotion de Senna



Bah vi. Ces nouveaux dirigeants me font gerber. Je me disais bien que le pauvre Heidfeld n'était pas franchement soutenu par l'équipe. Maintenant, on connaît les raisons...

[Krys TOFF]

Heidfled n'a pas été aussi bon que prévu, et/ou Petrov a été meilleur que prévu, mais le fait est qu'ils font jeu égal (1 point de plus seulement pour Heidfeld).

Préparer l'après-Heidfeld (car vu ses résultats il ne sera pas reconduit en 2012 de toutes façons) et un éventuel forfait définitif (ce que je ne souhaite pas) de Kubica n'est donc pas, en soi, une mauvaise idée.

Mais, à choisir entre Bruno Senna (qui n'a que son nom pour lui) et le leader actuel du GP2, est-ce vraiment le critère sportif qui décide du pilote à mettre en piste ? Non, évidemment.

On sait déjà que Petrov, après une première saison peu probante, n'a conservé sa place que pour des raisons de stratégie marketing de Genii et grâce aux sponsors, cela se confirme avec la titularisation de Senna.

Et en 2012 alors ? Senna/Petrov chez Genii/Lotus/Renault tandis qu'on envoie Grosjean chez HRT et Kubica chez Williams ?

Il est clair que cette équipe n'est pas Renault F1, que son objectif n'a jamais été de gagner des titres en F1 et qu'elle n'y cherche que de la notoriété pour la politique économique de Genii.

[InfraMonde]

Petrov a sûrement progressé. Mais je suis convaincu qu'Heidfeld n'a pas été aidé, très rapidement en début de championnat et par la suite a été torpillé pour faire baisser ses performances. C'est juste une question de pognon : Heidfeld ne porte aucun marché au contraire du russe et du brésilien (surtout ce dernier). Quand je regardais la différence de performances entre le russe et l'allemand sur les dernières courses, j'avais l'impression que la F1 d'Heidfeld plafonnait. ça n'est qu'un sentiment évidemment. En tout cas, les résultats sont là : Heidfeld est à peine devant Petrov au classement et il est viré au bénéfice d'un marché brésilien sans que ça coûte cher en espèces et en image à Genii. Pour moi ça me semble clair, mais ça n'engage que moi bien sûr.

[Lexa]

Je vois pas le problème de voir Senna à la place d'Heidfeld perso, c'est même une bonne décision.

Heidfeld n'a pas rempli son contrat en ne s'imposant pas comme leader de l'équipe comme on lui a demandé.

Après ses performances n'ont été également à la hauteur. Boullier a voulu insufflé une nouvelle dynamique en virant le "maillon faible", il fallait faire quelque chose pour stopper la spirale négative et il l'a fait.

De plus jamais Boullier n'a pas caché ses intentions pour 2012 niveau pilote et ça sera soit Petrov / Kubica soit Petrov / Grosjean en toute logique. Il est d'ailleurs pas impossible de voir Grosjean au volant de la Renault en fin de saison en lieu et place de Senna quand le championnat GP2 sera terminé.

[Krys TOFF]

Le remplacement de Heidfled peut, certes, s'expliquer par un manque de résultats par rapports aux attentes de LRGP, mais force est de constater que Senna leur coûte moins cher en salaire et en plus apporte des sponsors.

Il avait beau jeu Bruno Senna de dire à Spa qu'il n'y avait pas de nouveau sponsor sur la voiture et que son arrivée comme pilote n'était pas liée à ses soutiens financiers, mais moi je crois que LRGP attendait simplement que la fin de contrat avec Heidfled soit signée et Senna officialisé comme pilote jusqu'à la fin de la saison avant d'annoncer les nouveaux sponsors.

Et c'est confirmé aujourd'hui, puisque 4 nouveaux sponsors viendront sur la LRGP à Monza.

Bref, Grosjean n'ayant pas de sponsors aussi nombreux et/ou généreux que Petrov et Senna, il est illusoire de penser qu'il aura un volant chez LRGP l'an prochain. Même si Kubica n'est pas en état de revenir (ce que je ne souhaite pas, je préfèrerais le revoir piloter mais bon, on verra), Grosjean n'a pas beaucoup de chances d'être pilote titulaire LRGP en 2012. A sa place, je viserais une place chez Williams (à la place de Barrichello).

[InfraMonde]

Clair. Senna = pognon ! Il n'est qu'une nouvelle dynamique financière. Rien de plus sauf surprise.

Quant à Grosjean : pas de sponsor majeur, pas de LRGP.