Organigramme de Ferrari

[Johnp77]

je déterre ce topic car je n'ai pas trouvé où mettre cette info.
Jean Tdt a quitté la direction de ferrari:

http://fr.sports.yahoo.com/18032008/70/ ... rrari.html

[healuzion]

[quote="Johnp77"]je déterre ce topic car je n'ai pas trouvé où mettre cette info.
Jean Tdt a quitté la direction de ferrari:

http://fr.sports.yahoo.com/18032008/70/ ... rrari.html[/quote]
oui j'ai vu ça!!
c'est une page qui se tourne malheuresement!!
ferrari sans todt...

[Achram]

Il fallais bien s'en douter, on lui a offert le poste de président de Ferrari avant le début de la saison dernière il me semble mais il a refusé. Que dire de plus qu'être en accord avec un homme qui a passé toute sa vie dans le sport auto a des postes de hautes responsabilité. Je veux bien croire qu'il ai envie de souffler un peu. Bonne retraite Jean tu nous manquera.
P.S: je ne le voies pas revenir comme notre Brawn adoré qui lui a pris une année sabatique probablement due a sont ancien contrat chez Ferrari.

[Roméo]

l'organigramme de Ferrari est devenu aussi compliqué que le réglement sportif de la F1.

[j2b]

Organigramme 2009 de la Scuderia Ferrari


- Directeur de la Gestione Sportiva : Stefano Domenicali
- Pilotes de course : Felipe Massa, Kimi Räikkönen
- Pilotes essayeurs : Luca Badoer, Marc Gené
- Directeur technique : Aldo Costa
- Responsable du moteur, de l’électronique et du KERS : Gilles Simon

- Chef de projet : Nick Tombazis
- Directeur du projet KERS : Thierry Baritaud
- Responsable des opérations en piste : Luca Baldisserri
- Directeur sportif : Massimo Rivola (transfuge de Toro Rosso)

- Ingénieurs de piste : Rob Smedley (Massa), Andrea Stella (Raikkonen)
- Responsable de l’ingénierie Course et Essais : Chris Dyer
- Superviseur de l’assemblage : Diego Ioverno
- Superviseur de l’équipe des stands : Michael Alan Ainsley-Cowlishaw (transfuge de Super Aguri)

source automoto365.com

[Chimo]

il manque quand même le VIP de luxe dans l'organigramme, un certain Michael Schumacher

[j2b]

il manque quand même le VIP de luxe dans l'organigramme, un certain Michael Schumacher

Certes, mais il a juste un rôle de consultant durant les GP (quand il est présent) et de pilote d'essais a ses heures perdues. Il n'a pas de responsabilité, d'ailleurs il avait refusé le post de Jean Todt juste après sa fin de carrière.

[nom2dla]

Michael savait faire un truc : tenir un volant. Je ne suis pas convaincu qu'en dehors de cela il soit d'une quelconque utilité.

[Hattori Hanzo]

Demande aux heureux proprios de l'Enzo ce qu'ils pensent de l'aide de Schumi dans la conception de la voiture

[Chimo]

Michael savait faire un truc : tenir un volant. Je ne suis pas convaincu qu'en dehors de cela il soit d'une quelconque utilité.

si tu trouves un pilote actuellement qui est capable de mettre au point une voiture comme le faisait Schumacher , je serais vraiment curieux de savoir qui pour moi depuis qu'il a arrêté la F1 je n'en vois pas un a sa hauteur.

[Hattori Hanzo]

Je sens bien qu'on va avoir droit à une réponse du genre Fernando

[italia]

Michael savait faire un truc : tenir un volant. Je ne suis pas convaincu qu'en dehors de cela il soit d'une quelconque utilité.

La plupart des évolutions techniques et stratégiques arrivées en F1 entre 1996 et 2006 venaient directement de 3 cerveaux : Brawn, Byrne et Schumi. Schumi a notamment apporté beaucoup de discipline et d'organisation dans la gestion des week end de course. Les sacrifices qu'il a du faire pour ramener Ferrari au sommet y sont surement pour quelque chose dans cette mentalité de perfectionnisme et de combativité.

Alors je pense que Schumi sait faire bien plus que tenir un volant...

[Kirin Wilder]

Michael savait faire un truc : tenir un volant. Je ne suis pas convaincu qu'en dehors de cela il soit d'une quelconque utilité.

La plupart des évolutions techniques et stratégiques arrivées en F1 entre 1996 et 2006 venaient directement de 3 cerveaux : Brawn, Byrne et Schumi. Schumi a notamment apporté beaucoup de discipline et d'organisation dans la gestion des week end de course. Les sacrifices qu'il a du faire pour ramener Ferrari au sommet y sont surement pour quelque chose dans cette mentalité de perfectionnisme et de combativité.

Alors je pense que Schumi sait faire bien plus que tenir un volant...

Tout à fait d'accod, mais il y en un qui se rapproche de lui et qui par deux fois l'a battu ...........................

[Chimo]

Tout à fait d'accod, mais il y en un qui se rapproche de lui et qui par deux fois l'a battu ...........................

celui qui a deux titres et c'est tout par rapport a Schumi qui en a 7 mais on peut aussi parler sur la maniére dont Alonso a eu ses deux titres : la premiére année contre une ferrari qui ne marchait pas bien et aprés la malchance de Kimi Raikkonen qui a eu un chat noir mémorable aprés Sir Alonso est allé chez Mc Laren et là puis son retour chez renault ou là aussi c'est quand même assez loin de la suprématie de Schumi sur une décénie

on peut dire qu'un Senna ou Prost ont presque eu l'équivalence d'un Schumacher OK, mais aprés il faut comparer ce qui est comparable

[Krys TOFF]

Michael savait faire un truc : tenir un volant. Je ne suis pas convaincu qu'en dehors de cela il soit d'une quelconque utilité.

La plupart des évolutions techniques et stratégiques arrivées en F1 entre 1996 et 2006 venaient directement de 3 cerveaux : Brawn, Byrne et Schumi. Schumi a notamment apporté beaucoup de discipline et d'organisation dans la gestion des week end de course. Les sacrifices qu'il a du faire pour ramener Ferrari au sommet y sont surement pour quelque chose dans cette mentalité de perfectionnisme et de combativité.

Alors je pense que Schumi sait faire bien plus que tenir un volant...

Tout à fait d'accod, mais il y en un qui se rapproche de lui et qui par deux fois l'a battu ...........................

Je sais : Mika Hakkinen (1998 et 1999).