Pole position

[le baron rouge du 02]

Depuis deux grand prix maintenant schumacher a reussi à se rapprocher de la pole sans l'obtenir, pensez-vous que c'est la voiture qui n'est pas encore assez rapide ou alors que c schumi qui rate un peu les séances d'essais qualificative?

[red]

A mon avis, le principal soucis vient avant tout des pneus qui ont du mal à monter en température sur un tour. C'est, de l'aveu même de Schumi, un des seuls points faibles du package actuel de la Scuderia... gageons que le problème sera vite résolu !

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[Baronrouge]

A mon avis, le principal soucis vient avant tout des pneus qui ont du mal à monter en température sur un tour. C'est, de l'aveu même de Schumi, un des seuls points faibles du package actuel de la Scuderia... gageons que le problème sera vite résolu !

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Je te suis et j'ajoutes que la stratégie de course y est pour beaucoup.

Personnellement je n'aime pas ce mode de qualification où la stratégie de course vient tout modifier. Moi j'aimerais un tour à vide, un tour à plein et que seulement le dimanche chaques écuries décident de sa statégie !

[Keyshun]

Moi j'aimerais tout court que l'on revienne au système de 2002 : le commerce de la F1 serait moins florissant mais ce serait tellement passionnant de revenir à un mode déja éprouvé at qui était vraiment bon...

Maintenant Ferrari en pole à Barcelone?? Pouquoi pas??Mais comment savoir??


Keyshun!

[fanamonty]

Depuis deux grand prix maintenant schumacher a reussi à se rapprocher de la pole sans l'obtenir, pensez-vous que c'est la voiture qui n'est pas encore assez rapide ou alors que c schumi qui rate un peu les séances d'essais qualificative?

Pourquoi aurait-il un problème lorsque Schum n'est pas en pôle, il est pas en pôle c tout !

PS : Moi aussi je suis pour un retour au système de qualifs 2002, qu'est que c'était bien de voir chaque pilote prendre de + en + de risques à chacun de 4 tours chrono, quand un pilote prenait la pôle, on voyait son adversiare le + proche en train de regarder ça à la télé, puis lever le ptit doigt, signe pour démarrer le moteur, et repartir pour u autre tour......qu'est ce que c'était bien.....

[Boris]

A mon avis, le principal soucis vient avant tout des pneus qui ont du mal à monter en température sur un tour. C'est, de l'aveu même de Schumi, un des seuls points faibles du package actuel de la Scuderia... gageons que le problème sera vite résolu !

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Je te suis et j'ajoutes que la stratégie de course y est pour beaucoup.

Personnellement je n'aime pas ce mode de qualification où la stratégie de course vient tout modifier. Moi j'aimerais un tour à vide, un tour à plein et que seulement le dimanche chaques écuries décident de sa statégie !

pas d'accord pour le tour à plein , seulement pour le tour à vide ,
pour moi cumule de 2 tours à vide , et libre aux écuries de faire leurs stratégies ensuite.

[seb]

le probleme vient des pneus qui ne montent pas asser vite en temperature car pour schumi une qualif et un defi lancé a d'autres pilotes et nous savons tous que c'est le genre de choses qui le motive.

[MAGIC SCHUMI]

A mon avis, le principal soucis vient avant tout des pneus qui ont du mal à monter en température sur un tour. C'est, de l'aveu même de Schumi, un des seuls points faibles du package actuel de la Scuderia... gageons que le problème sera vite résolu !

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Je te suis et j'ajoutes que la stratégie de course y est pour beaucoup.

Personnellement je n'aime pas ce mode de qualification où la stratégie de course vient tout modifier. Moi j'aimerais un tour à vide, un tour à plein et que seulement le dimanche chaques écuries décident de sa statégie !

pas d'accord pour le tour à plein , seulement pour le tour à vide ,
pour moi cumule de 2 tours à vide , et libre aux écuries de faire leurs stratégies ensuite.

D'accord avec toi, les pilotes devraient effectuer 2 tours à vide et ensuite aux écuries de faire leurs stratégies.

[vale46]

A mon avis, le principal soucis vient avant tout des pneus qui ont du mal à monter en température sur un tour. C'est, de l'aveu même de Schumi, un des seuls points faibles du package actuel de la Scuderia... gageons que le problème sera vite résolu !

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Je te suis et j'ajoutes que la stratégie de course y est pour beaucoup.

Personnellement je n'aime pas ce mode de qualification où la stratégie de course vient tout modifier. Moi j'aimerais un tour à vide, un tour à plein et que seulement le dimanche chaques écuries décident de sa statégie !

pas d'accord pour le tour à plein , seulement pour le tour à vide ,
pour moi cumule de 2 tours à vide , et libre aux écuries de faire leurs stratégies ensuite.

C'est sûr que ça serait bien un tour à vide et un tour à plein et après les équipes choisissent. Mais le problème c'est que toutes les voitures n'ont pas la même capacité de réservoir (on parlait de 90 litres pour Ferrari je crois, contre 110 à certaines écuries). Et quand on sait que 10 kg d'essence représentent 0.4s de perdue au tour à Imola par ex, les qualifs seraient un peu faussées.

Vale46

[diabolik]

Pourquoi diable un tour à plein ?? qualifs comme avant, 12 tours à disposition, le plus rapide est pris en compte. Point. Les essais sont là pour que les équipes testent leur voiture avec ou sans plein. Les qualifs c'est de la vitesse pure. Pour moi, tout le reste c'est du pipeau. Surtout le cumul des temps. Il faut bien voir que tous ces changements ne sont que pour apporter un suspens artificiel. On prie dans les hautes instances pour que le leader se plante à l'un ou l'autre et doivent partir depuis derrière et doivent se battre pour revenir. Le cumul des temps est à mes yeux la pire chose. Voyez la Malaisie, comment voulez-vous qu'un gars qui à 26s de retard puisse combler ça le lendemain ?

[laurent]

Euh...tu voulais dire en Australie et non en Malaisie ?

Puis c'est barbant de ne connaitre la grille de départ qu'à quelques heures du grand prix !
Ce serait bien de revenir au format de qualifications de 2003 : Une séance le vendredi et une séances le samedi (sans cumul) !

[bigdoc]

moi je dirais même, que la meilleure période, niveau spectacle pour le public, étaient les débuts des années '90, ou même les temps du vendredi étaient pris en considération...la pole sur 12 tours le samedi, à vide, je crois que dans l'états actuels des choses, ne sera qu'un lointain souvenir...

[sb]

Une scéance le Vendredi et une le Samedi.
On retiens le meilleurs temps des deux.
Tout le monde en piste quand ils le veulent.
Deux train de pneus de qualif par scéance.
A l'ancienne quoi.........
Que le meilleurs gagne.......

[bigdoc]

quels bon moments surtout, quand on voyais d'un coup, 15 voitures dans les dernieres 5 minutes, et les temps ne fesaient que de changé à chaque passage d'un pilote j'en ai le pincement au coeur

[Keyshun]

Oui mais le problème c'est que c'est justement pour ça qu'ils ont changé : on ne voyait pas assez les sponsors qu'ils disent...


Keyshun!