PRONO 2007 !

[jojo la patate]

Je ferais effectivement attention a Button.
Mais "l'avantage" de la saison c'est que le titre pilotes(constructeurs , ej pense pas que Ferrari se loupe)est très ouvert.

Alonso est evidemment candidat a sa succession.Hamilton et Kova seront un peu juste.Esperons des podiums pour eux.

Massa et Raikkonen , en concurrence, ont aussi les armes pour s'imposer, leger avantage a Massa.

Pour Fisichella, c'est maintenant ou jamais d'enfin sortir de sa coquille.

Attention a des gars , comme le dit Laurent, comme Button, ou Kubica , Barrichello , qui ont les moyens de metre un pataquès pour le titre pour l'un, pour les gros points pour l'autre.

RedBull devra se lancer avec Newey cette sasion , car ils furent decevants.Duo prometteur.
Les manchots de Toyota , qui met toujours plus d'argent mais qui ne sait pas gagner(deja en rallye....)tenteront bien de decrocher qques résultats, mais yaura (comme d'hab) toujours une couille.
Pour Williams, il va falloir redresser la barre, car ca tangue dangereusement.

Spyker et Aguri feront de la figuration.

[Pulsou]

Spyker et Aguri feront de la figuration.

Si c'est toi qui le dit , c'est surement vrai ...

Moi je prétend pas non plus que Spyker va faire des podiums , c'est sûr ...

Mais franchement , l'équipe va être largement plus compétitive que cette année , c'est sur ... Les moyens sont differents ...

Je pense qu'Albers seront capables de marquer des points régulierement ... en tout cas je l'espere ...


J'espere voir les Williams en forme aussi , pour prendre leur revanche ... Et montrer qu'ils n'ont pas besoin de BMW aussi ...

[Maitre gerbe]

les 3 top team vont etre handicapés avec les changements de pilotes et de pneus! je pense bien que Button va se battre pour le titre! et que webber et Wurz vont se battre pour des podiums avec les Renault Ferrari et McLaren

[David972]

Mon pronostic pour 2007 est clair : Ferrari devrait avoir un bon avantage. Je ne dis pas là que le championnat est joué car on a déjà vu ce que ela donnait de vendre la peau de l'ours... Simplement, je dis que Ferrari pourrait bien avoir un bel avantage en 2007 sur tout le monde. Ce ne sont pas des paroles en l'air... Simplement, il y a plusieurs signes qui poussent en cette direction :

- Le moteur Ferrari a paru être au Brésil bien plus puissant que celui de McLaren, Williams, Honda, Toyota et plus puissant même que celui de Renault. Car Alonso a beau avoir eu un moteur bridé, Fisico n'a pas pesé bien lourd et vu la performance affichée par Schumi et par Massa qui s'est même contenté de gérer pendant les deux tiers de la course, on peut dire sans trop risquer de se tromper que le bloc moteur de Ferrari utilisé au Brésil était plus puissant que celui utilisée par Renault... Sachant que le développement moteur sera jelé pour les saisons 2007, 2008, 2009 et 2010, il est clair que Ferrari aura là un avantage certain.

Ensuite, il ya les monoplaces. Les règles aérodynamiques ne changent guère et l'équipe nouvelle qui a déjà donnée naissance à la 248 F1 est en place. Sachant que c'est cette même équipe qui construira la Ferrari 2007 et que Tombazis pourrait bien apporter un autre plus de performance, Ferrari pourrait aussi avoir en sa position une arme extrêmement forte.

Ensuite, il y a les pneus. La Ferrari 2007 sera adaptée d'amblée aux Bridgestone et Bridgestone construira ses pneus 2007 à partir de ses pneus 2006. Or, l'équipe qui connaît le mieux les pneus Bridgestone 2006 est de loin Ferrari donc ce team ne devrait guère être gênée pou la saison 2007, contrairement à tous les autres qui devront s'adapter aux Bridgestone dans tous les sens du terme (pilotes, monoplaces).

Ferrari devrait aussi disposer d'une dreamteam de pilotage. Car Massa a montré qu'il voulait être le leader, qu'il en avait l'étoffe et qu'il était tout simplement l'un des touts meilleurs queston pilotage. Massa fait tout simplement montre d'un talent impressionnant. D'ailleurs, il se dit que Massa avait les faveurs de Ross Brawn qui croit plus en lui qu'à Raikkonen. Schumi en plus croit sérieusement en Massa, et pour cause. Massa s'est en effet montré tout aussi rapide, sinon plus parfois, que Schumi...

Bref, il y a pas vraiment d'inquiétudes à avoir sur Ferrari version 2007... Les changements principaux ont lieu dans la direction et n'affecteront point le projet 2007 et c'est ce qui compte. Les remplaçants semblent aussi être de bonne expérience... Bref, il n'y a pas de quoi s'aracher les cheveux non plus car c du changement dans la continuité plutôt qu'un vaste ménage.

L'inquiétude par contre est du côté de Raikkonen. Car Massa partira avec un avantage, léger certes mais certain, sur Raikkonen. Massa veut assumer le rôle de leader, il connaît parfaitement la maison, il participera à toutes les phases du développement de la Ferrari 2007 et Massa devrait aussi tenir le rôle de metteur au point principal en 2007 et Massa est en plus extrêmement rapide désormais... Face à tous ses avantages, Raikkonen pourrait très bien se trouver en difficulté en 2007, surtout que Ferrari n'hésitera pas à donne la priorité à Massa si ce dernier perce mieux que Raikkonen dans les 3 premières courses... Et ce scénario est loin d'être exclu vu la rapidité qui semble ne rien du tout à avoir à envier à celle du Finlandais...

Voilà donc la situation. Ferrari part donc bien favori pour 2007 et c'est Raikkonen qui a vraiment gros à perdre sur ce coup et voilà mon inquiétude. D'autant que la presse italienne ne devrait aps lui faire de cadeau. Surtout que l'Italie s'enflammera bien plus pour Massa qui montre toute sa joie surun podium et à une équipe qu'un Raikkonen qui ne pourra sans doute jamais sauter de joie sur un podium et aller féliciter un à un toute une équipe. Bref, Raikkonen arrive avec de sérieux handicaps chez Ferrari et cela risque fort de poser problème pour le titre constructeurs. Car pour le titre pilotes, il n'y a guère de souci puisque Massa est là...

[SPADA]

DAVID :

Tu ne parles que de Ferrari...
Il y a d'autre écuries qui vont participer en 2007 !
Il serait bien que tu nous fasses part de tes commentaires sur les autres équipes et sur les autres pilotes.

[David972]

Je sais SPADA et cela viendra très bientôt.

Simplement, je n'ai aps encore poussé assez mon analyse sur Renault et McLaren notamment. Mais cela viendra au plus tard jeudi car c'est là que je pense, vu l'état actuel de ma recherche, finir l'analyse complète des autres teams.

Cordialement!

[blackGhost]

Je n'ai pas encore d'avis bien arrêté sur Massa ... il a montré qu'il pouvait gagner lorsque sa voiture était nettement au-dessus du lot, ce qui ne prouve pas grand chose.
De son côté Raikkonen a montré qu'il était capable de faire de bons points et de résister avec une voiture nettement en retrait. C'est ce côté qui me fait plus pencher pour Raikkonen pour l'instant. Mais effectivement, Massa a déjà des liens solides avec l'équipe Ferrari et cela pourrait jouer en la défaveur de Raikkonen.

Concernant Alonso, on peut malheureusement craindre que sa voiture ne soit pas à la hauteur l'an prochain ( ahh cette règle du gel des moteurs ) et il risquerait alors de faire une saison "à la Raikkonen" (c'est à dire : montrer qu'il est performant mais être incapable de se battre pour le titre)

Reste Renault où c'est le flou total : Que vaut vraiment Kovalainen ? Il n'a aucune expérience en course et j'ai bien peur que ce soit un handicap important pour Renault ... Quant à Fisichella

J'espère également qu'on assistera au retour en force de l'écurie Williams ! (On peut toujours rêver, non ? )

[lulu]

Pronos 2007

Sans trop rentrer dans les détails, voila comment je vois les choses pour les 3 top teams en 2007.




Ferrari

Massa / raiko

Léger avantage pneus sur le début de saison.

En vitesse pure et en qualif, Massa à souvent fait jeu égal avec shumi, la confrontation en qualif n’en sera que plus captivante et incertaine avec raiko.

En course et pour le titre, Pour ma part je pense que raiko à un net avantage en terme de pression, et de constance.
Massa n’a rien prouvé encore de ce coté la, seras t’il résister a raiko,alonso,kova, hamilton, sans commettre de fautes sur l’ensemble de la saison ? J’en doute.

Pour moi raiko est le grand favori pour le titre 2007, suivit d’Alonso, et de massa.
Les Renault ne me semble pas en mesures de joués le titre pilote avec la paire de pilote aligné.

Fisico nous a encore prouvé qu’il ne « tenait pas la route » avec un peu de pression sur les épaules lors de ce derniers gp, même s’il a permit a Renault de gagner le titre constructeur, d’autres auraient pu remplir cette tache sans trop de difficultés.


Mac-laren

Alonso/ Hamilton

Alonso sera le champion en titre, donc l’obligation de rejouer ce titre et de batailler pour.
Pourrat t’il permettre a mac-laren de rebondir ? Je pense que oui dans un premier temps.
Ensuite mac-laren seras t’il relever son niveau sur l’ensemble de la saison ? J’en doute.
Et toute la question est la, Mac-laren nous a trop habitué a certaines bourdes ou mauvaise stratégie mal venues.
Bien qu’en net progrès lors de cette dernière saison, temps au niveau de la fiabilité qu’au niveau de la constance, seulement pour jouer un titre face à Ferrari ou à Renault faut être capable d’élever encore le niveau en vitesse pure et donc en qualif .


Renault

Fisico / kova


Gros soucis avec fisico au niveau de sa gestion aux seins du team Renault, on le rabaisse trop chez Renault comme un mome a longueur temps, sans réaction de sa part.
Manque de caractère certain chez ce pilote loin d’être manchot pas moments, mais à ce niveau le ça ne suffit plus …
Il faut un caractère trempé, solide, agressif pour espérer gagner un titre.

Renault à sa part a joué dans ce domaine, et doit très vite revoir son comportement et sa façon de gérer ce pilote sensible.

Kova, même s’il peut être une grande révélation avec Hamilton en 2007, je ne le crois pas capable de jouer le titre pour sa première saison.
Certes il feras de bonne chose a n’en pas douter, mais coté pression et caractère on ne le connaît que très peu.
Il est cependant très rapide, certain le croit l’égale de raiko en vitesse pure, je le crois aussi, mais ça ne suffira pas, il faudra qu’il fasse preuve d’un caractère bien trempé pour briller au classement pilote en fin de saison.
Toutefois, il n’y a apparemment aucune raison que ça change, Renault sera encore une équipe solide, compétitive, et très rapide.
Je pense que s’ils avaient eu un pilote digne de jouer le titre, ils auraient été les grands favoris logiques pour le titre pilote. Malheureusement ce n’est pas le cas.

En faite je crois que Renault misera tous sur le chpt constructeur. Et risque d’être très efficace dans ce domaine. Car c’est sûrement le team le plus homogène pour 2007.


Beaucoup d’incertitude en tous cas, saison palpitante en perspective !

J’en salive à l’avance …



prono chpt pilote

1 Raiko
2 Alonso
3 Massa ou kova
4 Button
5 Hamilton
6 Fisico


prono chpt constructeur

1 Renault … bien que je verrais aussi Ferrari faire le doublé.
2 Ferrari
3 Mac-laren
4 Toyota
5 Honda

[freelock7]

Me basant sur le dernier GP du brésil, il est indéniable que ferrari reste favori, magistralement favori avec un superbe bloc moteur qui a révélé toute sa suprematie à Interlagos .

J'ai rarement vu une telle démonstration de pilotage de la part de Schumi qui bien sûr ne pourra jamais être remplacé.

Ferrari s'est relevée dans toute sa puissance, mais grâce avant tout à son pilote hors pair.

Je ne sais pas si le tandem Massa-raikkonen fonctionnera, si les deux pilotes seront traités sur le même pied d'égalité, mais la machine risque de faire mal à la concurence.

Je ne vois pas Alonso champion, mais son talent pourrait le conduire sur la plus haute marche malgrè une voiture peut-être inférieure à l'italienne.
Ce sera un challenge osé pour l'espagnol qui repart à zéro.

Quant aux autres, ils seront derrière ou aux coudes à coudes occasionnellement, avec les renault en embuscade.

Il reste une inconnue et pas la moindre: la RB03 de Newey qui peut créer la surprise. J'espère que Webber pourra pleinement en retirer un bénéfice pour sa carrière.

Hamilton s'il est choisi-je l'espère- découvrira la F1 dans une des meilleures écuries. Ce sera la révèlation 2007.

[big one]

Moi je dis que plus vite l'équipe aura la boite de vitesse seamless plus elle aura de chance de devenir championne du monde. Ensuite faut pas non plus que je m'avance trop sur les pronos.

Donc c'est à dire:
Renault
Ferrari

[David972]

Si Massa n'a rien prouvé, comme j'aimerais être à la place de ce type de gars qui ne prouve rien...

D'abord, Massa a montré qu'il était au moins aussi rapide que Schumi sur un tour. D'ailleurs, on peut toujours dire que la stratégie n'était pas la même mais Massa a battu assez régulièrement Schumi en qualifs...

Massa a montré qu'il pouvait aussi partir de très loin et remonter à la 5ième place comme en Malaisie. Massa a connu des moments difficiles mais il a fait aussi une belle course à Monaco même si elle est restée anonyme. Massa n'était pas non plus dans sa phase ascendante.

Car depuis le GP d'Indy, Massa s'est pratiquement montré imbattable, seul Schumi le battait vraiment. À part en France à Monza où Massa n'y était pour rien, en Chine où la pluie a tout faussé, en Hongrie... Bref, Massa ne maîtrise par encore la pluie. Mais Massa avait 'facilement' la gagne à Suzuka où il alalit sans doute résister à la pression d'Alons oet gagner mais malheureusement il y a eu le problème de pneus... Pourtant, la 248 F1 était pratiquement égale à la R26 à Suzuka et Massa était bien devant Alonso en circonstances normales.

Bref, Massa peut sans doute résister à la pression et Raikkonen ne fait point peur à ce pilote qui a déjà dû résister à bon nombre de pression.

Alors le titre pilotes n'est pas déjà attribuée mais je ne m'avance guère à dire que Raikkonen est l'immense favori pour le titre. Raikkonen pourrait bien être un nouveau porteur d'eau... Cela se joue plutôt pour l'instant sur du 50-50... On ne peut pas s'avancer plus que ça. On verra bien en course qui prendra le dessus sur l'autre.

Mais il est clair que je mets la Scuderia comme grand favori chez les constructeurs...

[crushf]

les 3 top team vont etre handicapés avec les changements de pilotes et de pneus! je pense bien que Button va se battre pour le titre! et que webber et Wurz vont se battre pour des podiums avec les Renault Ferrari et McLaren

Ferrari désavantagé parce qu'ils sont toujours en bridgestones

Moi je vois cette saison 2007 comme un titre pilote et Constructeur pour Ferrari, les Renaults derrière et MCLaren qui ne passe pas le cape des 5 premier parce qu'ils ont avoué faire une voiture agressive (en négligeant la Fiabilité )

[lulu]

Massa ne veut plus être numéro 2


Le dernier vainqueur du Grand Prix du Brésil, Felipe Massa, a affirmé qu’il n’accepterait plus d’être numéro 2 jusqu’à nouvel ordre.

Même si Kimi Raikkonen n’a pas encore pris ses quartiers au sein de la Scuderia, Felipe Massa a déjà fait comprendre au Finlandais qu’il ne serait pas son lieutenant la saison prochaine. «Kimi et moi démarrerons la saison à égalité. Je ne serai plus jamais le deuxième pilote jusqu’à l’issue de ma carrière», a ainsi avoué le Sud-Américain dans les colonnes du journal brésilien O Estado de Sao Paulo.


massa s'affirme un peu plus encore ...
ca promet une chaude bataille entre c'est deux la !!

[Invité]

Il y a ce que veut Massa et ce que décidera l'équipe .
S'il dit ça , c'est qu'il se sent peut déjà en danger au niveau de son statut .
Mais ça serait bien , en effet ,que les 2 pilotes Ferrari commencent la saison 2007 sur le meme pied d'égalité .
Va falloir vérifier les contrats

[blackGhost]

Yesssss ! Va y avoir de la baston ! Comme à l'époque Prost-Senna. Quand 2 pilotes se battent avec la même voiture on peut comparer les niveaux et ça c'est très bien !

D'ailleurs je crois qu'à l'époque Alesi-Berger il n'y avait pas de hiérarchie au sein de la Scuderia donc on pourrait peut-être revenir à cette formule. En tout cas moi je serais frustré qu'un des 2 pilotes doive seconder l'autre. (qu'est-ce qui m'arrive ? A la base, je suis supporter de Renault et pourtant je ne parle que de Ferrari !)

David, je n'ai pas dit que Massa n'avait rien prouvé mais juste montré qu'il était capable de gagner avec une voiture au-dessus de la concurrence (ce qui n'est déjà pas le cas de tous les pilotes). A aucun moment je me suis dit : "whaou ! C'est vraiment un grand pilote" car je trouve qu'il n'a pas été impressionnant comme certains pilotes ont pu l'être (Raikkonen, Schumacher, Alonso). C'est à partir de ce moment que je considère un pilote comme un grand champion. Si par exemple il était parti 20ème sur la grille et avait remporté le grand prix en effectuant des dépassements de toute beauté, ok
Mais attention, je n'ai pas dit qu'il était mauvais. J'attends tout simplement qu'il nous montre de quoi il est capable maintenant qu'il n'a plus à jouer le rôle du second pilote
Wait & see