Quel avenir pour Mc-laren sans Ron Dennis ?

[lulu]

Voila c’est presque fait, j'anticipe un peu mais a peine ...

dans une semaine ou deux, il y a de grande chance qu'une figure de la f1 quitte ce monde impitoyable de la f1.

Après avoir commencé en bas de l'échelle dans les années 1960, comme mécanicien, Ron Dennis a pris les rênes de l'écurie britannique au début des années 1980, l'amenant vite au sommet et enchaînant les titres de champion du monde des constructeurs et des pilotes avec Niki Lauda, Alain Prost et Ayrton Senna.

Son successeur, et actuel directeur, Matin Whitmarsh va certainement succéder dans les deux prochaines semaines à Ron Dennis à la tête de l'écurie britannique.

Bien que l’on est pu constater certaines failles dans sa gestion pilote en 2007 ( entre autre)et certaines erreurs en terme de tactique de course qui lui on certainement coûter le titre , Matin Whitmarsh Sera t’il capable de remplacer l’incontournable taulier de chez Mc-laren ?

L’écurie anglaise ne va-t-elle pas empatir en terme de performance de cette lourde perte ?

Selon certains, si, Dennis est difficilement remplaçable.

« Sans lui, l’équipe est condamnée. J’ai été très longtemps chez McLaren et je ne veux pas le ''poignarder dans le dos''. Martin Whitmarsh est une excellente personne, mais il ne pourrait pas remplacer Ron : s’il s’en va, l’équipe sera dans une très mauvaise situation, » a confié le mexicain au magazine ''Rallye and More''.

« Ce qui est arrivé l’année passée a blessé Ron et je pense que Max Mosley veut le détruire. Mais je ne comprends pas vraiment cette politique. Ron ne mérite pas du tout ça, » a-t-il ajouté.

Jo Ramirez ancien responsable de l’organisation Mc-laren.

Qu’en penser vous ?

on pourraient d'ailleurs ce poser la même question pour le départ de jean todt, a la seul différence et pas des moindre , c'est que celui-ci a été longuement préparer ...

[riki_kaikonnen]

il y aura surement une différence dans la gestion des moyens humains de l'équipe mc laren.

certainement également dans la cohabitation des pilotes et plus particulièrement pour hamilton...

Maintenant tout cela sera oublier d'ici quelques mois et je ne pense pas que cela puisse venir jouer sur la performance pur de la monoplace.

[winas]

L’Anglais a également précisé que les rumeurs autour du départ de Ron Dennis ne sont que des « spéculations ». « Ce sera entièrement, et j’insiste sur le terme “entièrement”, sa décision de partir ou de changer de rôle, » a-t-il rappelé.

The report floated the possibility that current deputy Martin Whitmarsh will take control of the team "a few races into the season".

"Ce n'est que pure spéculation," déclare un porte-parole de Mercedes sur RTL en Allemagne.

"La situation actuelle est bien connue et ne sera pas modifiée. Cela veut dire que l'équipe de management ne changera pas," ajoute-t-il.

Bernie Ecclestone, nous explique quelle est la situation actuelle. "Ron Dennis n'est pas un employé. C'est un actionnaire et il a le soutien d'autres actionnaires,"

bref je n'en croit rien

[BipBip]

Je sais pas trop ce que cela changerai si Ron décidait de partir.
Comme c'est une grosse écurie, je pense pas qu'on puisse s'attendre à une amélioration colossale ou un effondrement juste en changeant le directeur d'équipe. C'est pareil pour Ferrari sans le Petit Napoléon.

Le plus important pour moi c'est que son successeur poursuive la politique traditionnelle de Mclaren de mettre les 2 pilotes à égalité coûte que coûte.
Déjà faudra voir si l'équipe ne finira pas par s'appeller Mercedes tout court....

[Kirin Wilder]

Ron Dennis déteste perdre, je doute qu'il se laisse faire, même si ça sent le roussi pour lui....

[winas]

Ron Dennis déteste perdre, je doute qu'il se laisse faire, même si ça sent le roussi pour lui....

par contre je me permet de repreciser que si Dennis part (ce a quoi je ne croit pas) ce sera de son plein gré
il est actionnaire majoritaire et on ne vire pas un actionnaire majoritaire au dela des considerations affectives cela ne se fait pas, c'est comme de dire que williams va virer franck williams ca n'a pas de sens puisqu'il possede l'ecurie
j'ai lu dans un article qu'il dirigeait 4 des 5 sections du Mclaren Group qui regroupe, le competition , la demi serie, le centre de technologie, la commercialisation de produits Mclaren et la 5eme qui m'echappe
donc prendre du recul oui ,moins voyager, etre plus pres de sa famille etc pourquoi pas
mais partir alors que la voiture est la meilleure sortie du Woking depuis des annees, je n'y crois pas

[nom2dla]

il est actionnaire majoritaire et on ne vire pas un actionnaire majoritaire au dela des considerations affectives cela ne se fait pas

Nous n'avons pas les mêmes chiffres :
Actionnaire principal de l’équipe à hauteur de 40%, Mercedes. Ron Dennis est propriétaire de McLaren à hauteur de 15 %, le Bahrain Mumtalakat Holding possède 30% et Mansour Ojjeh, via le holding TAG, 15%.

Dennis est donc très (très) loin d'être majoritaire.
(Et puis, comme son nom l'indique, un actionnaire majoritaire ne peut pas être viré, puisque justement il a la majorité des droits de vote. Ça n'est pas tant que "ça ne se fait pas", c'est juste que c'est impossible.)

[Chimo]

personne n'est irremplacable, Ross Brawn a quitté ferrari avec Schumacher il y a 2 ans cette année c'est Todt et pourtant ferrari n'est pas décapité.

Peut être que ça sera un bien pour Mc Laren car quand on rêgne en dieu et en maitre sur une écurie ce n'est pas forcément du bon. Cela fait plusieurs fois que les titres de CDM leur échappent, avec Kimi dans un premier temps et l'an dernier avec Hamilton et Alonso. Un peu de sang neuf leur fera peut être du bien.

[winas]

il est actionnaire majoritaire et on ne vire pas un actionnaire majoritaire au dela des considerations affectives cela ne se fait pas

Nous n'avons pas les mêmes chiffres :
Actionnaire principal de l’équipe à hauteur de 40%, Mercedes. Ron Dennis est propriétaire de McLaren à hauteur de 15 %, le Bahrain Mumtalakat Holding possède 30% et Mansour Ojjeh, via le holding TAG, 15%.

Dennis est donc très (très) loin d'être majoritaire.
(Et puis, comme son nom l'indique, un actionnaire majoritaire ne peut pas être viré, puisque justement il a la majorité des droits de vote. Ça n'est pas tant que "ça ne se fait pas", c'est juste que c'est impossible.)

oui sauf qu'il suffit de 30 % d'une entreprise pour en etre actionnaire majoritaire et d'avoir le droit de veto qui va avec
si on considere que ojjeh est un de ses meilleurs amis et qu'il a un pacte de non aggression avec la Holding bahreni
on peut legitimement considerer dennis comme actionnaire majoritaire ,meme si mercedes a une plus grosse part effective ils ne sont pas majoritaires dans le coup
quand je dis ca ne se fait pas je veux bien evidement dire que c'est impossible

[snake]

Avant d'imaginer Mclaren sans Ron Dennis faudrait d'abord que l'info soit confirmée, hors pour le moment ce n'est pas le cas. C'est comme demander qui sera champion en 2009 çà n'a pas vraiment de sens je trouve.

[winas]

Avant d'imaginer Mclaren sans Ron Dennis faudrait d'abord que l'info soit confirmée, hors pour le moment ce n'est pas le cas. C'est comme demander qui sera champion en 2009 çà n'a pas vraiment de sens je trouve.

+1

[nom2dla]

Nous n'avons pas les mêmes connaissances de droit des entreprises.

Depuis quand peut-on être dit actionnaire majoritaire si l'on posséde 30 % des droits de vote et que quelqu'un d'autre en possède 70 ?
À ma connaissance, il n'existe en outre aucun droit de veto systématique lié à la possession de droits de vote. Un droit de veto est uniquement contractuellement établi entre les associés, et encore est-il destiné a des points spécifiques des statuts. Je ne connais aucune entreprise sérieuse qui accepterait que son dirigeant, possédant 15 % des parts, puisse avoir un droit de veto sur son éventuel licenciement.

Concernant le pacte de non agression... Je n'en ai jamais entendu parler entre Dennis et le holding sus-nommé.

[winas]

Nous n'avons pas les mêmes connaissances de droit des entreprises.

Depuis quand peut-on être dit actionnaire majoritaire si l'on posséde 30 % des droits de vote et que quelqu'un d'autre en possède 70 ?
À ma connaissance, il n'existe en outre aucun droit de veto systématique lié à la possession de droits de vote. Un droit de veto est uniquement contractuellement établi entre les associés, et encore est-il destiné a des points spécifiques des statuts. Je ne connais aucune entreprise sérieuse qui accepterait que son dirigeant, possédant 15 % des parts, puisse avoir un droit de veto sur son éventuel licenciement.

Concernant le pacte de non agression... Je n'en ai jamais entendu parler entre Dennis et le holding sus-nommé.

tout depend de quelle entreprise tu parle
si tu parle bien ( comme moi ) de Mclaren alors on est dans un cas ou il ya 40 % d'un cote et 30 % de l'autre, sachant que l'un comme l'autre n'atteignent la majorité absolue alors la barre se situent a 30%
pour le pacte de non aggression si tu te souviens des conditions de cette vente, c'etait en partie pour contrer une eventuelle tentative de mercedes (dejà) que dennis avait choisi ce pool d'investisseur, ce groupe cherchait a accroitre sa presence visible dans le haut de gamme et ils ont pris des parts chez mclaren et chez TAG, ca s'apparente plus a une participation amicale qu'a une operation financiere
au moment de cette cession donc, dennis a demandé et obtenu une carte blanche totale quant aux affaires sportives, avec cela donc un pacte de non aggression qui s'appliquerait parfaitement dans ce cas

[lulu]

Avant d'imaginer Mclaren sans Ron Dennis faudrait d'abord que l'info soit confirmée, hors pour le moment ce n'est pas le cas. C'est comme demander qui sera champion en 2009 çà n'a pas vraiment de sens je trouve.

+1

on est bien d'accord messieurs, néanmoins on est quand même en droit de se poser certaines questions si toutefois sa retraite partiel devait être confirmé . ce qui semble plus que certain .

l'homme semble quand même enclin a un vrais changement de priorité .
d'ailleurs aucun démentie n'a été fait .

c'est vrais qu'il ne semble subir aucune pression de la part de Mercedes et des autres actionnaires .

mais il cumul beaucoup de fonctions au sein de l'organigramme Mc-laren .
un cumul qui commence certainement a peser un peu lourd, surtout après avoir quitter sa femme dernièrement et avec une forte envie semble t'il de se rapprocher de sa fille avec qui il n'a pas du passer beaucoup de week-end ... ceci explique peut-être cela .

une vie consacrée a la F1, ça peut faire beaucoup de dégâts controlatéraux ...

selon la presse, réponse dans la semaine.

mais pour moi, y a pas de fumée sans feux ...

[nom2dla]

Winas, en ce qui me concerne, je n'ai jamais entendu parler de cette carte blanche. Je connais les conditions de vente de la moitié de leurs actions par Dennis et Ojjeh, et ce que j'en tire c'est que revendre des actions quand on est dans la tourmente, c'est toujours s'affaiblir, parce que les accords passés au moment t ne seront plus valable au moment t+1.

Imaginons que le groupe Bahrain machin ait bien donné carte blanche à Ron pour les affaires sportives (imaginons. Dans le monde de la haute finance, les cartes blanches sont rarement aussi blanches qu'on le dit.). Il n'en demeure pas moins que la tricherie de 2007 a des retentissements juridiques. Et là ça n'est plus du sport, c'est de l'image. Si ça devait en arriver là (c'est-à-dire à des jeux de mains, ce que je ne crois pas car ce n'est bénéfique pour personne), je suis prêt à te filer mon billet que Bahrain truc suivrait Mercedes et ses 40% plutôt que Dennis et ses 15 % (qui aurait aussi beaucoup de mal a être suivi sérieusement par Ojjeh. L'argent, c'est l'argent.)

D'autre part, dans des statuts de société, on choisit (presque) comme on le souhaite (il y a certaines dispositions légales), quel pourcentage de voix on veut pour faire passer telle ou telle décision.

En tout cas, je ne sais pas ce qui se passera demain, mais je suis bien convaincu que si Dennis "part" (pour raisons soit disant personnelles), ça ne sera jamais qu'un licenciement déguisé, mûri de longue date.
Mais je ne suis pas certain que ce serait très malin, si proche du début de saison.