Quel serait votre circuit idéal?

[RedBill]

Bonjour!

Dans ce topic, je vous propose d'imaginer nos circuit idéaux. C'est à dire de partager ce qu'on aime oupa sur les divers circuits du Monde et pourquoi pas, partager vos croquis ou dessins numériques des circuits de votre imagination.

J'ai eu l'idée de ce topic, car lorsque je travail ou lorsque j'etais en cours, j'ai souvent l'habitude de grifonner des petits circuits sur les bords des feuilles.

Personnellement, j'aime les circuits assez rapides mais présentants un ou plusieurs passages très techniques.
Pas forcement comme ceux que l'ont vois apparaitre récemment où les virages sont simplement relié par des lignes droites sans saveur. Nan, ce que j'aime c'est les circuits "à l'ancienne" avec de grandes courbes, des S rapides et une ou deux petites épingles pour pimenter le tout.

Si j'ai le temps, je vous scanerais un ou deux de mes circuits imaginaires.
J'avais égallement déjà vu ça dans je ne sais plus quelle revue il y a au moins 5ans. La revue, intérogait des pilotes de F1(Hakkinen, Villeneuve, Irvine, MS, ...) sur le même sujet et ceux-ci devaient dessiner leur circuit idéal.
C'etait plutôt interessant et révélatif du caractère des pilotes. On y retrouvait beaucoups de Suzuka et de Spa dans les commentaires de ces circuits... comme quoi ces circuits sont vraiment la référence des pilotes.


Je pense ne pas me tromper en disant cela, mais on a tous au moins une fois imaginer notre circuit idéal, alors faite-le partager!

[GreyBull]

Perso je trouve pour un beau circuit, il faut :

Une bonne distance totale
Quelques S interminables style Nordschliefe
Quelques courbes rapides style Blanchimont
Du dénivelé
Echappatoires uniquement gravionnés et pas trop long pour rapprocher les spectateurs de la piste
Piste plutôt étroite
Un beau cadre

Bref pour moi une piste idéale c'est le Norschliefe, Bathurst, Spa ou à la rigueur Macao.

[RedBill]

Oui tout à fait! j'avais oublié de parler du cadre et du dénivelé.

Un virage peu etre totalement transformé par du dénivelé et c'est un des facteurs que doivent prendre en compte les designers de circuits.

La cadre égallement est important, le circuit devient trop artificiel lorsque qu'il n'y a ni arbre ni batiment. Regardez les circuits modernes, même Istambul-parc dont le tracé est apprécié, me parait fade seulement car il n'y a pas d'arbre!... et les exemples sont nombreux (Chine, Barhain pour ne citer qu'eux)

Et pour la largeur de la piste, je ne pense pas qu'il soit important qu'elle soit énorme partout, mais ça l'est pour la ligne de départ jusqu'au premier freinage et dans les passages techniques (épingles et enchainements lents) pour permettre des trajectoires différentes et bien sûr des dépassements.

[crushf]

Pour moi c'est simple, la ligne droite du départ de monza pour sa bonne longueur, ensuite, la montée de Spa , suivit du 1er virage de Chatman, ensuite Parabolica, et le jolie ovale d'indiannapolis.

[Boris]

le must reste les enchainement rapide , et les chicanes rapide

des enchainement de virages ( style double gauche de spa ........ ou quintuple gauche de turquie )

un ancien racing live ( magazine ) présenté LE circuit idéal , composé des plus beau virage


résultat , un circuit de 13 km , avec le raidillon , le premier virage de jerez , ........... etc

si quelqu'un a ce mag et un scanner

[jojo la patate]

Nordschleife et Österreichring...

[Chimo]

en premier le temple de la vitesse Monza avec quelques petits aménagement du style le raidillon de Spa avec un peu aussi du Suzuka

un peu exigent non !

[RedBill]

un ancien racing live ( magazine ) présenté LE circuit idéal , composé des plus beau virage


résultat , un circuit de 13 km , avec le raidillon , le premier virage de jerez , ........... etc

si quelqu'un a ce mag et un scanner

Ben je crois que je l'ai justement, j'en parle en debut de topic...
...Jvais retourner ma maison, c'est pas gagné que je le trouve... >.<

...5min plus tard...

Ben j'ai finallement trouvé facilement. C'est en fait un Hors-Série de l'Automobile magazine, "Formule 1: le guide 2001".
L'article s'appelle: "Leur circuit idéal" avec MS, Hakkinen et Villeneuve.
Le temps de faire chauffer le scanner, de le re-lire et je vous envoie les extraits.

[Pulsou]

[RedBill]

Prochain numéro: le circuit idéal d'Obi-Wan!

[Alsacien]

Sans hesiter pour moi c'est monaco

[Alsacien]

Sans hesiter pour moi c'est monaco

J'aime trop cette principauté je suis tombé sur le charme mais je n'ai pas les moyens d'y vivre

[RedBill]

WOA les doubles posts, je connaissai mais se citer en double-postant! WOA!!! Alsacien champion du monde.

[GreyBull]

Pour moi c'est simple, la ligne droite du départ de monza pour sa bonne longueur, ensuite, la montée de Spa , suivit du 1er virage de Chatman, ensuite Parabolica, et le jolie ovale d'indiannapolis.

Enchainer les plus beaux virages les uns après les autres, je ne suis pas sur que ça marche... C'était l'esprit de Magny-Cours : la grande courbe d'Estoril, la grosse épingle d'Adelaïde, une chicane rapide du Nurburgring... Et regardez l'énorme flop : on en arrive à un tracé fade et sans grand interêt...

[RedBill]

Ba je trouve que Magy-Cours a un bon tracé et j'ai souvent lu des appréciations positives des pilotes... mais voila, le cadre du circuit n'est pas très enchanteur. Il y a peu de dénivelé et surtout, pas beaucoups d'arbre aux alentour pour aggrémenter. Pour y etre allé 2 fois, je trouve que ça fait circuit au milieu du désert.

Là, on peut voir ce week-end particulièrement des images du tracé moderne de Fuji et je trouve qu'il est assez bien fichu à ce niveau hormis le dénivelé et la largeur de piste+dégagements. Y'a de la végétation et des virages rapides assez intéressants (virage 2 et 4).