questions de fans

[F1moth]

Voici les questions posées par des fans à Kimi, ainsi que ses réponses, bien sûr !!! Je laisse la version originale, pour l'instant, pas le temps de traduire. Début de traduction dans un post plus bas

How do you feel when the first red light goes on at the start of the race?
Stefano Gregori, Italy, 26
I don’t know really. I just hope that I’m going to have a good start, basically. You make sure that you have first gear and everything else done right. You don’t want to be waiting while everyone else is going forwards. For me, there’s no adrenaline or anything, you just want to make sure you’re ready when the lights go off and have a good reaction.

What does it feel like when you are driving at the limit?
Michael Rose, Canada, 20
It’s normal!

Have you tested any Formula 1 computer games? Are there any similarities with the real thing?
Gustav Nilsson, Sweden, 57
Yeah, when I was younger, but not recently. Usually they are not very good, though, because when it comes to actually driving a Formula 1 car on the limit, there’s nothing like the real thing.

What are the main differences in the driving style required for a kart, Formula Renault and Formula 1?
Mikko, Finland, 19
I haven’t changed my driving at all. OK, the cars are different, and you need to drive differently, and have different things to do on the cars, but I haven’t changed my own style. Formula 1 cars are quick in the corners and good under braking, and that makes it very different from Formula Renault, but in the end you drive it the same way. It’s just that the non-Formula 1 cars are that much slower.

What were your feelings when you were first approached by Team McLaren Mercedes with the offer of a drive for the 2002 season?
Matthew Finch, Australia, 19
It was nice. I knew quite early in 2001 that my manager was talking with them, but we were thinking that it was only for a test drive. Then it was for the race seat, so it was great.

Do you have a favourite Eminem song?
Arjun, India, 20
I don’t know what it would be. There are plenty of good ones, so it’s difficult to pick one!

I've always wanted to be a Formula 1 driver. What advice can you give to me on how to get started and what should I look forward to?
Adrian, Portugal, 19
From go-karts is the best way to start. It’s the cheapest way and it’s the easiest way to get experience. If you do well in go-karts you should be pretty good in anything else.

Do you ever talk to yourself during a race? If so, what do you say?
Alex Hannon, UK, 15
No. Of course you’re thinking different things, but you’re not talking to yourself, only on the radio.

Which race circuit(S) do you like the most?
Erik ten Brinke, Holland, 16
Spa and Monaco, because they are completely different from anything else. Spa is a proper circuit, and for Formula 1 it’s the best. At Monaco the challenge is different. It’s so twisty, and there are the walls, and if you make a mistake you’re out. I don’t have any I don’t like, but these two are the most interesting ones.

Are you always happy to do your training and eat all that healthy food? Or would you rather just stay in sometimes and have a curry and a few beers while watching TV?
Edwin Rushbrook, UK, 24
Maybe a curry would be nice! I know some people don’t like exercise but I really enjoy it. I can relax between races if I have time, or in the winter, but usually I do more training over the winter than in the season, because then there’s proper time to do proper training. In the season you do two days and then you have a week and a half doing nothing if you’re travelling all the time. It’s much better to do it in the winter.

Which past Formula 1 driver would you like to battle against, and why?
Deirdre Gueret, Ireland, 21
I don’t know. I don’t have any idols, and I never had any when I was younger. It’s silly to think you can race against them - I’m happy to race against the people I’m racing now.

I'd like to know how you felt when, after signing for Team McLaren Mercedes, you saw your car for the first time in the garage with your name on it?
Pedro Pablo Priego Adamuz, Spain, 19
It was nice, but it was nicer to get in the car for the first time, because I was three months without driving after finishing in Suzuka [in 2001]. The first time I drove was January or something, because that year there was a big testing ban. It was good to get a feeling for the car in Barcelona. That was really the first time I saw the car with my name on it. OK, they put your name on a show car, but it doesn’t mean as much as when you’re in the pit box and ready to go.

What do you like to do in your spare time when you're not racing and testing? Do you stay in England a lot, go back to Switzerland, or maybe visit friends and family in Finland?
Tom Than, UK, 13
I do some training, see my friends, and just relax. I do different things with my friends or my wife. I just like hanging round at home, or maybe going out with them. For training we try to do things I like to do. There’s no point doing things you don’t enjoy because you just end up getting annoyed. Before Monza I went karting with some friends in Parma, that was very enjoyable.

How fit do you have to be to race in Formula 1 - do you have to work out a lot?
Luke Stubbs, Australia, 15
I don’t know. I don’t think there’s a measure, but as long as you’re fit enough to race all the time, it’s fine. You cannot really say that you need to be at a particular level to be able to race. Everybody is different. For sure I’m better than I used to be, though. In the winter time I do specific things to make sure I’m in shape for the coming season.

What was your first car, and did you thrash it?
Ben Parker, Australia, 21
It was a Russian-made Lada. It was a good car, it never broke down. I got it free from my mum’s friend. It had a blown engine, but my dad used to have lots of spare engines so we just changed it when we needed to. It was good, it never broke down in the winter, it was really warm inside. I was hitting things all the time, which is normal when you go sideways in the winter. The body was robust, but everything else would fall to pieces. It was red, but I painted it black!

During the winter period how do you prepare for the next Formula 1 season?
Claudio Cudicini, Italy, 24
Just different sports. I do biking, running, swimming, gym, motocross, ski-doo. Normal stuff. I tend to go to the McLaren Technology Centre several times a year, mainly for a seat fitting or something else technical. Sometimes we have other things going on which mean the drivers need to be there, but I don’t need to be there all time, as everyone who works there knows what they’re doing and I would just be disturbing them.

I've seen photos of you playing golf in Racing Line magazine and also a bit of TV footage of you in a bunker! I was just wondering what your average score is?
Robert Farrell, UK, 20
Golf is good fun if you don’t take it too seriously. If you take it seriously it can really annoy you! My normal score is something like 94, maybe. In Switzerland there’s a course about five minutes from my place. This year I haven’t done so much, although when you go early to the long distance races there’s time.

Would you ever have purple hair again?
Merribel Kyaw, Burma, 16
I don’t know about purple but I had dark red once, some time ago. It was maybe in 1999 or 2000. Will I do it again? It depends, but you never know.

If you could build your own circuit where would you build it and what would it look like?
Sharon Visser, Holland, 20
Maybe in Finland. There is a good one, but I’ve never driven it. I prefer a track that goes up and down and has fast corners and slow corners and goes through a forest, like the old days. It would be easy - I wouldn’t need to travel!

What is the most scary experience you have had in your Formula 1 career so far?
Biljana Repinc, Croatia, 40
The steering wheel coming off the Sauber at the 2001 San Marino Grand Prix wasn’t too bad, because it was in a straight line. It could have been much worse. I had a big shunt again that same year at Suzuka, when the rear suspension broke and I went into the tyre wall. I also had a big one at Magny-Cours when I was at Sauber where I went hard into the tyre wall. I was airlifted to hospital. I broke something in my back. The two crashes at Hockenheim [in 2003 and 2004] were quite big, in the same place. They should put a sign there!

[KimiRaye]

Merci beaucoup pour cet article!

[kimileboss]

merci, but i don't speak english!!! je diré même que je suis une catastrphe!!!

[fullmetjack]

It was a Russian-made Lada. It was a good car, it never broke down...It was red, but I painted it black!

Est ce un message subliminal à destination de la Scudéria

[F1moth]

It was a Russian-made Lada. It was a good car, it never broke down...It was red, but I painted it black!

Est ce un message subliminal à destination de la Scudéria

Bien sûr. et le "it never broke down" c'était pour Mac laren quand même, pas de jaloux...

[F1moth]

merci, but i don't speak english!!! je diré même que je suis une catastrphe!!!

Alors traduction, mais je ne suis pas pro non plus.

Que ressentez-vous quand le 1er feu rouge s'allume au départ de la course ?

Je ne sais pas vraiment. J'espère juste que je vais prendre un bon départ. On vérifie qu'on est en première (vitesse) et que tout est bon. On ne veut pas trainer pendant que tout le monde partira devant. Pour moi, il n'y a pas d'adrénaline ou quoi que ce soit d'autre, je veux juste être sûr d'être prêt quand les feux s'éteignent et avoir de bon réflexes.

Qu'est ce que ça fait quand on conduit à la limite ?

C'est normal !

Avez-vous essayé les jeux vidéos de formule 1 ? Est-ce qu'ils ont des similitudes avec la réalité ?

Oui, quand j'étais plus jeunes, mais pas récemment. Généralement ils ne sont pas très bons, parce que rien ne ressemble à conduire vraiment une formule 1 jusqu'à la limite.

Quelles sont les plus grosses différences de pilotage demandées pour un karet, une formule renault et une formule 1 ?

Je n'ai pas changé du tout ma façon de conduire. Bien sûr les voitures sont différentes, vous devez conduire différemment, et faire des choses différentes dans la voiture, mais je n'ai pas changé mon propre style. Les formules 1 sont rapides dans les virages et bonnes en freinage, et ça fait une grosse différence par rapport à la formule renault, mais en somme on les conduit pareil. C'est juste que les voitures qui ne sont pas des formules 1 sont beaucoup plus lentes.

Qu'est ce que vous avez ressenti quand vous avez été approché pour la 1ère fois par l'équipe Mac Laren, avec l'offre d'un volant pour 2002 ?

C'était super. Je savais depuis tôt en 2001 que mes managers étaient en pourparlers avec euc, mais nous pensions que c'était seulement pour un test. En fait c'était pour un siège de pilote, donc c'était génial.

Avez-vous une chanson favorite d'Eminem ?

Je ne sais pas laquelle ce serait. Il y en a plein de bonnes. Donc c'est difficile d'en choisir une !

J'ai toujours voulu être pilote de formule 1. Quel conseil pouvez-vous me donner pour débuter, et pour la suite ?

La meilleure façon de débuter est le go-kart. C'est le moyen le moins onéreux et le plus simple pour acquérir de l'expérience. Si vous êtes bons en go-karts, vous devriez être bons dans tout le reste.

Est-ce que vous vous parlez pendant la course ? Si oui, que vous dites-vous ?

Non. Bien sûr on pense à différentes choses, mais on ne se parle pas, seulement à la radio.

Quel (s) circuit(s) préférez-vous ?

Spa et Monaco, parce qu'ils sont très différents des autres. Spa est un circuit spécial, et pour la formule 1 c'est le meilleur. A Monaco le défi est différent. C'est tellement sinueux, et il y a les murs, et si vous faîtes une erreur, la course est finie. Il n'y en a pas que je n'aime pas, mais ces deux là sont les plus intéresssants.

Etres-vous toujours contents de vous entraîner physiquement et de manger de la nourriture saine ? Ou préféreriez-vous vous laisser aller parfois, et manger un curry et boire des bières devant la télé ?

Peut-être qu'un curry ce serait sympa. Je sais qu'il y a des gens qui n'aiment pas le sport, mais moi je l'adore vraiment. Je peux faire une pause entre les courses, ou en hiver, mais habituellement je m'entraîne plus l'hiver, parce que c'est le bon moment pour faire du bon boulot. Pendant la saison, vous faîtes 2 jours, et ensuite il y a une semaine et demie sans rien si vous voyagez tout le temps. C'est mieux de le faire en hiver.

Contre quel ancien pilote aimeriez-vous vous battre, et pourquoi ?

Je ne sais pas. Je n'ai pas d'idoles, je n'en ai jamis eu quand j'étais plus jeune. C'est bête de penser pouvoir se battre contre eux- je suis heureux de me battre contre ceux de maintenant.

J'aimerais savoir ce que vous avez ressenti, après avoir signé chez Mac laren, quand vous avez vu pour la première fois dans le stand votre voiture avec votre nom dessus ?

C'était sympa, mais c'était encore mieux de monter dans la voiture pour la 1ère fois, parce que ça faisait 3 mois que je n'avais pas conduit après Suzuka (2001). la 1ère fois c'était en janvier, ou à peu près, parce que cette année là il y a eu une grosse période de test. C'était bien de prendre ses marques avec la voiture à Barcelone. Ca a été la première fois que j'ai vu la voiture avec mon nom dessus. D'accord ils mettent notre nom sur une voiture de parade, mais ça touche plus quand vous êtes dans le stand prêt à partir.

Qu'est-ce que vous aimez faire pendant votre temps libre, quand vous ne courez pas, ni ne testez ? Restez-vous plutôt en Angleterre, retournez-vous en Suisse, ou bien visitez-vous amis et famille en Finlande ?

Je m'entraîne physiquement, je vois mes amis, je me détends juste. Je fais des trucs avec mes amis ou ma femme. J'aime bien juste traîner à la maison, ou sortir avec eux. Pour l'entraînement on essaye de faire des choses que j'aime. Ca ne sert à rien de faire des trucs qu'on n'aime pas, ça mène juste à l'ennui. Avant Monza, je suis allé à Parme faire du kart avec des amis, c'était super.

A quel niveau physique doit-on être pour courir en F1 ? Faut-il bosser beaucoup ?

Je ne sais pas. Je ne pense pas qu'il y ait un niveau, mais tant que vous êtes affuté suffisamment pour vous battre jusqu'au bout, c'est bon. On ne peut pas vraiment dire qu'on a besoin d'un niveau particulier pour être capable de courir. Chacun est différent. Bien sûr je suis plus fort que je n'en ait besoin, quand même. En hiver je fais des trucs spécifiques pour être certain d'être en forme pour la saison suivante.

Quelle a été votre 1ère voiture, et l'avez-vous malmenée ?

C'était une Lada, un modèle russe. C'était une bonne voiture, elle n'est jamais tombée en panne. Je l'ai eue gratuitement de l'ami de ma mère. Elle avait un moteur poussif, mais mon père avait toujours des moteurs de rechange, donc on avait juste à le changer en cas de besoin. Elle était bien, elle n'était jamais en panne en hiver, il faisait bien chaud dedans. Je rentrais dans des tas de choses tout le temps, c'est normal, ça glisse en hiver. La carrosserie était robuste, mais tout le reste serait tombé en morceaux. Elle était rouge, mais je l'ai repeinte en noir !

Pendant l'hiver, comment vous préparez-vous pour la prochaine saison de F1 ?

Par différents sports. Vélo, jogging, natation, gym, motocross, moto des neige. Des trucs normaux. Je vais plusieurs fois par an dans le centre technologique de Mac Laren, principalement pour l'adaptation d'un siège, ou autre chose de technique. Il y a d'autres fois où les pilotes doivent aller là-bas, mais je n'ai pas besoin d'y être en permanence, comme tous ceux qui y travaillent savent ce qu'ils ont à faire, je risquereais juste de les gêner.

Je vous ai vu en photos en train de jouer au golf dans Racing Line Magazine, et aussi à la télé, dans un bunker. Quel est votre meilleur score ?

Le golf, c'est sympa si vous ne le prenez pas au sérieux. Sinon ça peut être très ennuyeux. ! Mon score habituel est d'environ 94, à peu près. En Suisse il y a un terrain à 5 mn de chez moi. Cette année je n'en ai pas fait beaucoup, mais quand vous allez tôt en courses d'endurance il y a le temps (mot à mot ça ne veut pas dire grand chose, il pense peut-être à sa reconversion ?)

Aurez-vous à nouveau les cheveux violet ?

Pour le violet, je ne sais pas, j'ai eu les cheveux rouge foncé une fois, il y a quelque temps. Peut-être en 1999 ou 2000. Si je le referai ? Ca dépend, on ne sait jamais.

Si vous pouviez construire votre propre circuit, où le feriez-vous et à quoi ressemblerait-il ?

Peut-être en Finlande. Il y en a un bien, mais je n'y ai jamais conduit. Je préfère une piste qui monte et qui descend, et a des virages rapides et des lents, et traverse une forêt, comme avant. Ca serait facile, je n'aurais pas besoin de voyager.

Quand vous êtes-vous fait le plus peur en F1 deuis le début de votre carrière ?

Le volant qui s'enlève dans la Sauber en 2001 au GP de San Marin n'a pas été trop mauvais, parce que c'était en ligne droite; ç'aurait pu être bien pire. J'ai eu un gros choc la même année à Suzuka, quand l'essieu a cassé et que j'ai atterri dans le mur de pneus. J'en ai eu un gros à Magny-cours quand je me suis écrasé dans le mur de pneus. J'ai été héliporté à l'hôpital. Je m'étais cassé quelque chose dans le dos. Les deux crash de Hockenheim (2203-2004) étaient importants, et au même endroit. Ils pourraient y mettre une plaque !

[Matt]

Joli travail F1moth.
L'aime bien ce garçon.

[Koxin-L]

Ca date un peu tout de même cet interview

[F1moth]

Ca date un peu tout de même cet interview

Alors qu'elle est encore sur le site Mac Laren actuellement, tu m'étonnes un peu..Voilà la page d'accueil de Mac laren le 9 /11/2005 , rien ne dit que ce sont de vieilles questions ressorties des temps anciens, maintenant si c'est le cas, désolée pour ceux qui les relisent...

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[Koxin-L]

Ils ressortent cela d'il y a 1 an.

Mais commes les questions sont intemporelles, y a pas de mal.

[kimileboss]

merci pour la traduction!!! est de tt facon même si elle est un peu veille c'est pas grave, car c'est info son les pareil ojourd'huit

[F1moth]

merci pour la traduction!!! est de tt facon même si elle est un peu veille c'est pas grave, car c'est info son les pareil ojourd'huit

Je t'ai mis la fin. Je me demande s'ils n'ont pas mélangé les années, parce que le golf et le bunker, on l'a vu il n'y a pas longtemps, le Kart en Italie, aucune idée si c'est cette année...

Mais la prochaine fois, je demanderai l'avis de Koxin-L avant de me lancer...