REACTION DE LIONEL FROISSART
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REACTION DE LIONEL FROISSART
"Les voleurs de patates
Ce matin Jacques Martin est mort. C'est quand même plus grave que cette histoire à 100 millions de dollars au soleil (Quand même, quand je pense qu'on peut s'acheter un joli petit Gulf Stream V et le faire aménager à son goût pour ce prix, même qu'il reste de quoi faire quelques pleins et assez de billets verts pour payer deux bons pilotes -pour le Gulf Stream- pendant quelques mois).
Sept degrés ce matin au réveil mais comme le dit D (et non pas le D day), il faut très beau et bientôt chaud. J'espère que nous allons assister à un beau week -end de course sur un circuit qui reste grandiose. Bien sûr, le raidillon est désormais un passage où même une fillette passe le pied au carbone. Mais il reste quand même le double gauche du Pouhon (malgré ses dégagements super-sécurisés) et aussi Blanchimont (malgré ses dégagements style aéroport, Burti peut s'en féliciter). J'imagine que l'ambiance sera un peu particulière chez McLaren et je ne suis pas sûr qu'Alonso va y être accueilli en héros (relisez le communiqué de la FIA et les lignes concernant les pilotes). McLaren nous dira aujourd'hui ses intentions sur un éventuel appel après communication du dossier complet de la journée d'hier par la FIA. Il est toujours difficile d'évaluer les budgets et les gains qui circulent en F1. Mais sur 100 millions de dollars, l'écurie McLaren va probablement dégager une cinquantaine de millions de sa ligne de budget (que j'estime pour ma part à 800 millions de dollars TTC pour une saison complète, études, tests et communication inclus), et subir un manque à gagner d'environ 50 millions (nous ne sommes pas à 5 millions près) correspondant à ce que lui aurait rapporté son titre des constructeurs.
Pour vous donner un avis personnel, je pense que cette histoire est grotesque et disproportionnée. Je reste persuadé que McLaren n'a pas tiré un avantage déterminant des informations en provenance de Ferrari. Objectivement, Ferrari a perdu le titre à cause de la fiabilité et par le manque de constance de ses pilotes (Raikkonen dans le rail en qualif à Monaco et parfois un peu hors sujet, Massa qui se fait embrouiller en Malaisie, qui grille un feu à Montréal, se fait humilier par Alonso au Nurburgring, etc...). Et puis Ferrari avait quand même l'avantage de partir avec un peu d'avance pour ce qui est de l'utilisation des pneus Bridgestone. Encore une décision arbitraire de la FIA qui n'a pas considéré la candidature de Michelin, voulant lui faire payer l'affaire du GP des Etats-Unis ou là encore elle s'était montré intransigeante, préfèrant faire courir un GP avec les deux seules Ferrari (les quatre autres ne comptaient pas n'est-ce pas?)
C'est vrai le titre des constructeurs n'intéresse que les constructeurs justement, mais surtout pour le fric que lui rapporte ce titre via la FOM et les droits télés. Mercedes et Ferrari n'ont pas besoin de ça pour vendre des voitures facturées entre 40 000 et largement plus de 100 000 euros). Pour ce qui est de l'image de la Formule 1, ça ne devrait pas changer grand chose puisque ce "sport" est déjà déjà catalogué comme le royaume du fric et du clinquant.
Si les quatre fantastiques nous offrent un spectacle à la hauteur dimanche, tout le monde oubliera aussi sec cette sinistre mascarade politico-financière qui agite quelques vieux piranhas à l'ego tout aussi gonflé que leur compte(s) en banques.
Mais je dois vous dire que je si je devais confier mes modestes économies à l'un des décideurs de la F1, je n'aurai aucune inquiétude à me rapprocher de Frank Williams ou Ron Dennis. Soyez patients et bientôt quelques vérités vous feront voir les choses sous un autre angle et apprécier la récente histoire avec un état d'esprit différent.
Je parle, je parle, et il fait déjà 13 degrés dans le paddock de Spa. Je suis sûr que la température va encore grimper dans les prochaines heures."
Durant une émission la veille sur l'Equipe TV, JP Jabouille, Dupasquier et Zabel expliquaient que l'espionnage a toujours existé et que c'était une lutte de pouvoir. Sous la bienveillance de la FIA, c'est souvent les mêmes qui sont favorisés...
Ce matin Jacques Martin est mort. C'est quand même plus grave que cette histoire à 100 millions de dollars au soleil (Quand même, quand je pense qu'on peut s'acheter un joli petit Gulf Stream V et le faire aménager à son goût pour ce prix, même qu'il reste de quoi faire quelques pleins et assez de billets verts pour payer deux bons pilotes -pour le Gulf Stream- pendant quelques mois).
Sept degrés ce matin au réveil mais comme le dit D (et non pas le D day), il faut très beau et bientôt chaud. J'espère que nous allons assister à un beau week -end de course sur un circuit qui reste grandiose. Bien sûr, le raidillon est désormais un passage où même une fillette passe le pied au carbone. Mais il reste quand même le double gauche du Pouhon (malgré ses dégagements super-sécurisés) et aussi Blanchimont (malgré ses dégagements style aéroport, Burti peut s'en féliciter). J'imagine que l'ambiance sera un peu particulière chez McLaren et je ne suis pas sûr qu'Alonso va y être accueilli en héros (relisez le communiqué de la FIA et les lignes concernant les pilotes). McLaren nous dira aujourd'hui ses intentions sur un éventuel appel après communication du dossier complet de la journée d'hier par la FIA. Il est toujours difficile d'évaluer les budgets et les gains qui circulent en F1. Mais sur 100 millions de dollars, l'écurie McLaren va probablement dégager une cinquantaine de millions de sa ligne de budget (que j'estime pour ma part à 800 millions de dollars TTC pour une saison complète, études, tests et communication inclus), et subir un manque à gagner d'environ 50 millions (nous ne sommes pas à 5 millions près) correspondant à ce que lui aurait rapporté son titre des constructeurs.
Pour vous donner un avis personnel, je pense que cette histoire est grotesque et disproportionnée. Je reste persuadé que McLaren n'a pas tiré un avantage déterminant des informations en provenance de Ferrari. Objectivement, Ferrari a perdu le titre à cause de la fiabilité et par le manque de constance de ses pilotes (Raikkonen dans le rail en qualif à Monaco et parfois un peu hors sujet, Massa qui se fait embrouiller en Malaisie, qui grille un feu à Montréal, se fait humilier par Alonso au Nurburgring, etc...). Et puis Ferrari avait quand même l'avantage de partir avec un peu d'avance pour ce qui est de l'utilisation des pneus Bridgestone. Encore une décision arbitraire de la FIA qui n'a pas considéré la candidature de Michelin, voulant lui faire payer l'affaire du GP des Etats-Unis ou là encore elle s'était montré intransigeante, préfèrant faire courir un GP avec les deux seules Ferrari (les quatre autres ne comptaient pas n'est-ce pas?)
C'est vrai le titre des constructeurs n'intéresse que les constructeurs justement, mais surtout pour le fric que lui rapporte ce titre via la FOM et les droits télés. Mercedes et Ferrari n'ont pas besoin de ça pour vendre des voitures facturées entre 40 000 et largement plus de 100 000 euros). Pour ce qui est de l'image de la Formule 1, ça ne devrait pas changer grand chose puisque ce "sport" est déjà déjà catalogué comme le royaume du fric et du clinquant.
Si les quatre fantastiques nous offrent un spectacle à la hauteur dimanche, tout le monde oubliera aussi sec cette sinistre mascarade politico-financière qui agite quelques vieux piranhas à l'ego tout aussi gonflé que leur compte(s) en banques.
Mais je dois vous dire que je si je devais confier mes modestes économies à l'un des décideurs de la F1, je n'aurai aucune inquiétude à me rapprocher de Frank Williams ou Ron Dennis. Soyez patients et bientôt quelques vérités vous feront voir les choses sous un autre angle et apprécier la récente histoire avec un état d'esprit différent.
Je parle, je parle, et il fait déjà 13 degrés dans le paddock de Spa. Je suis sûr que la température va encore grimper dans les prochaines heures."
Durant une émission la veille sur l'Equipe TV, JP Jabouille, Dupasquier et Zabel expliquaient que l'espionnage a toujours existé et que c'était une lutte de pouvoir. Sous la bienveillance de la FIA, c'est souvent les mêmes qui sont favorisés...
- Mr N
- Pilote F.Renault

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Mar Aoû 28, 2007 15:55
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RenaultF1Fan - Modérateur

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Dim Aoû 05, 2007 10:18 - à: Par en haut !
-

RenaultF1Fan - Modérateur

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Dim Aoû 05, 2007 10:18 - à: Par en haut !
RenaultF1Fan a écrit:Tu veut parler de Denis Brogniart je suppose...?
je sais pas pourquoi,mais j'étais en train de penser à l'émission de F1 à la une de ce week-end en imaginant les conneries qu'il va nous sortir et du coup en lisant le pavé de Lionel Froissard je les ais confondu.I'm sorry
- Johnp77
- Champion de F1

- Messages sur les Forums F1: 1344
- Parle de Formule 1 depuis le:
Jeu Juil 13, 2006 07:39 - à: Provins 77
LE RAIDILLON ?????
que méme une fillette passerais pied au plancher ??
ce genre de type m'énerve , autant j'aime des papiers assez assassins , autant ce genre de connerie me fait décoller de mon siége !
déja avec une silhouette il oserait pas le passer a fond , alors avec une F1.....
que méme une fillette passerais pied au plancher ??
ce genre de type m'énerve , autant j'aime des papiers assez assassins , autant ce genre de connerie me fait décoller de mon siége !
déja avec une silhouette il oserait pas le passer a fond , alors avec une F1.....
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Boris - Champion de F1

- Messages sur les Forums F1: 1176
- Parle de Formule 1 depuis le:
Mar Avr 06, 2004 19:45
RenaultF1Fan a écrit:la même que pour le topic precedent... inutile, où sont les modos ???
Ils ont une vie a coté du forum.
http://www.webringf1.com/forum/viewtopic.php?t=3246
-

j2b - Modérateur

- Messages sur les Forums F1: 3672
- Parle de Formule 1 depuis le:
Mar Déc 23, 2003 02:08 - à: Rignieux le franc - 01
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